運輸車輛及施工機械的科學管理與合理使用

郭紅強+王金昭

摘要：隨著現(xiàn)代工業(yè)和交通運輸事業(yè)的不斷發(fā)展和進步，關于車輛的管理和使用開始受到專家學者和相關工作人員的重視，本文就針對當前運輸車輛、施工機械的使用現(xiàn)狀對其科學管理和使用措施展開分析，其目的就是提升對運輸車輛和施工機械的使用效率，創(chuàng)造出更大的經(jīng)濟和社會效益。

關鍵詞：運輸車輛；施工機械；科學管理；使用

所謂的運輸車輛就是將采集選擇、生產(chǎn)的最終產(chǎn)品運出生產(chǎn)地，或者將采集生產(chǎn)需要的各種輔助材料、原材料、設備等物資進行周轉(zhuǎn)的車輛，一般包括鐵路專用線機車車輛和載重汽車等。施工機械表示環(huán)保設施、道路鋪設以及生產(chǎn)過程中所需要的各種設備，包括挖掘機、裝載機、汽車吊、壓路機、推土機等[1]。運輸車輛和施工機械在現(xiàn)代工業(yè)、交通運輸行業(yè)發(fā)展中發(fā)揮著重要的作用，從現(xiàn)代設備管理觀念來分析，施工機械、運輸車輛管理也就是從設備選型、采購、使用、改造、維修、更新、報廢所形成的系統(tǒng)工程，這就要求所有相關的職工和部門都能夠緊密參與其中，發(fā)揮出其所具有的綜合生產(chǎn)效應。

一、運輸車輛和施工機械管理概述

首先，其以現(xiàn)代科學理論作為指導，包括可靠性理論、運籌學、價值工程、設備診斷技術等，主要是研究設備生產(chǎn)管理的技術、組織和經(jīng)濟等相關問題。

其次，將提升這些設備綜合效能當成主要研究目的，在選型采購、使用、維修期間都是希望以最少的經(jīng)濟投入來獲得最佳效果。從常規(guī)角度來分析就是在進行設備管理時除了要能夠讓設備達到良好狀況的要求，還要能夠以企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營作為主要目標，保證設備能夠達到安全、高效、優(yōu)質(zhì)、低污染、低成本的要求，保證企業(yè)經(jīng)濟效益得到提升[2]；再者，需要對設備進行綜合、全過程管理，設備從選型、采購、調(diào)試、使用、改造到報廢以及相關的使用條件、經(jīng)濟和進行技術都要接受全面綜合的管理。

再者，要能夠?qū)σ詴r間為基礎的維修加以改進，選擇以狀態(tài)為基礎的預知維修，要能夠加強對設備狀況的檢查，掌握變化，并組織相應的維修工作，讓維修間隔周期盡可能滿足實際需求。在現(xiàn)代設備狀態(tài)檢測、故障診斷技術發(fā)展的影響下，運輸車輛和施工機械維修中心也要適當引入狀態(tài)監(jiān)測和維修工作內(nèi)容，利用設備運行期間出現(xiàn)異常征兆產(chǎn)生的震動、應力、溫度、噪聲、磨損等微粒變化來選擇現(xiàn)代診斷技術，并對設備的主要部位進行優(yōu)化趨勢管理、定期檢測，便于分析、預報和識別故障，然后對個別部位針對性、有計劃地維修。

還要能夠重視當代科技成果的使用，包括通過使用計算機技術來控制和維修各種庫存?zhèn)浼趯嶋H維修中選擇各種新工藝、新材料、檢測儀表，在設備改造中選擇先進技術的部件總成，在進行舊件修復期間則需要選擇現(xiàn)金的修復工藝和修復方法。需要在保證質(zhì)量的基礎上快速進行備件供應[3]。備件作為設備維修工作順利進行的基礎，在采購和選擇備件時需要將供應難易程度當成主要的考慮因素，若其屬于引進設備則要能夠早點安排，有條件的還可以發(fā)展行業(yè)設備或者地區(qū)設備供應中心，節(jié)省設備購置過程中耗費的人力、物力和財力。

最后，要能夠建立全面的信息管理系統(tǒng)，能夠及時有效地獲取設備全過程管理的相關信息，進一步提升設備的管理效率和管理質(zhì)量。健全的信息系統(tǒng)是依托全面科學的原始記錄報表來實現(xiàn)，其優(yōu)勢是便于信息后期收集、加工和整理。在各種信息中包含較多的動態(tài)信息，例如設備狀況等資料就要能夠定時進行整理，并作出相應的判斷、預報。所以，在管理信息過程中要能夠充分使用計算機技術，依托簡單的計算工具和人工難以達到顯著的效果。

二、設備合理使用措施

（一）建立并完善相應的規(guī)章制度

要能夠定期對維修人員加以培訓，并進行考核，這也是設備達到合理使用要求的基礎條件。所建立的規(guī)章制度中包括安全規(guī)程、操作規(guī)程、現(xiàn)場維修保護以及各種規(guī)章制度等。

（二）合理正確使用各種潤滑劑和燃油

運輸車輛和施工車輛的機械傳動裝置以及內(nèi)燃發(fā)動機、液壓系統(tǒng)、液力傳動裝置等部件所需要的液力傳動油、燃油、制動液、液壓油、潤滑脂都有著嚴格的要求，這些都和車輛運動速度、負荷、工作溫度、環(huán)境溫度、濕度以及水分有著密切的關系，對于油料的儲運、安全、發(fā)放、管理、劣化、防止油污染等方面需要嚴格按照相關規(guī)程來進行，從而保證設備能夠高效、持續(xù)地進行[4]。

（三）保護輪胎

要想更好地保護輪胎就要從多方面來改善車輛作業(yè)的場地、行走的道路，運輸車輛和很多施工機械都是通過輪胎來行走，但是，因為作業(yè)區(qū)域條件相對惡劣，這就導致輪胎消耗過大，將會對作業(yè)成本造成較大的影響。為了能保證輪胎的功能得到發(fā)揮，減少損傷，進一步延長輪胎的使用壽命，需要從保管、選配、保養(yǎng)、使用、修補和翻新等不同環(huán)節(jié)對輪胎進行科學管理，還需要對設備作業(yè)場地、道路進行管理和養(yǎng)護，提升輪胎使用壽命。

（四）做好車輛購置和驗收工作

在對運輸車輛和施工機械進行購置時，需要結(jié)合實際狀況，根據(jù)經(jīng)濟、適用和配套的原則來選擇車型、車輛種類，參照工廠固定資產(chǎn)采購以及審批流程進行購置[5]。

車輛在驗收過程中首先需要根據(jù)合同和相關文件來進行，包括原廠說明書、車輛清單、裝箱單等，并對隨車工具、附件進行清點，遇到不符合標準要求的可以拒絕接受。驗收車輛時，需要組織固定資產(chǎn)分管負責人、使用部門負責人、采購人員以及駕駛員共同進行驗收，并且讓他們學習和掌握相關注意事項，對相關數(shù)據(jù)進行調(diào)整。

結(jié)語：

隨著現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)、交通運輸事業(yè)的不斷發(fā)展和進步，運輸車輛和施工機械管理工作成為有關部門較為重視的問題。車輛使用和管理作為相對系統(tǒng)復雜的工作，要求管理工作人員和使用人員除了要能夠進行日常的保養(yǎng)、維修、定期檢查之外，還要能夠做好隱患杜絕和消除，包括做好車輛檢查、清潔、緊固、潤滑以及調(diào)整工作，創(chuàng)造出更大的經(jīng)濟和社會效益。

參考文獻：

[1]康秀光，刁宏軒，劉立峰.基于RFID技術的車輛管理系統(tǒng)設計[J].黑龍江科技信息，2009，（03）：51.

[2]張蕾，朱百祥，唐永中.基于SSH框架的企業(yè)車輛管理信息系統(tǒng)[J].計算機系統(tǒng)應用，2014，23（04）：65-69.

[3]徐桂敏，王改芳.基于STM32和RFID的小區(qū)車輛管理系統(tǒng)設計[J].實驗技術與管理，2015，32（10）：146-148+177.

[4]張建奇，張亞軍，陶怡，張岐.超高頻RFID車輛管理控制器設計[J].自動化技術與應用，2016，35（01）：50-55.

[5]楊春風.公路工程施工機械的配置與優(yōu)化管理[J].交通標準化，2014，42（06）：97-99.

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