印象.西藏

　　“壓根兒沒(méi)見(jiàn)最好，也省得情思縈繞。”這是六世達(dá)賴(lài)倉(cāng)央嘉措寫(xiě)下的一句情詩(shī)。從西藏回來(lái)的這些天里，這個(gè)詩(shī)句始終在我腦海中縈繞，或許，從來(lái)沒(méi)去過(guò)西藏是最好的，至少你不會(huì)無(wú)可救藥地深深迷戀上這個(gè)神奇的地方，而且在之后的日子里，你也不會(huì)對(duì)它總是“情思縈繞”……
　　就當(dāng)什么也沒(méi)發(fā)生過(guò)，這是不可能的。網(wǎng)絡(luò)上不知誰(shuí)說(shuō)過(guò)這樣一句話：從西藏回來(lái)，就想辭職。這些天我雖然也在努力克制這種辭職的沖動(dòng)，但始終克制不住的是，自己的思緒每每總是會(huì)不自主地回到那個(gè)地方去——那個(gè)世界上海拔最高的地方；那個(gè)曾經(jīng)是非本土居民外所有國(guó)家、民族和文化的“禁地”，那個(gè)神秘得讓很多人至今也沒(méi)能完全了解的地方。
　　那就是西藏。它從不邀請(qǐng)你的欲望和身體，卻會(huì)在冥冥中呼喚你的靈魂，讓你不再吝惜一個(gè)月的時(shí)間，去接近它，去愛(ài)上它，去拯救我們每個(gè)人只有兩萬(wàn)多天的一生!
　　
　　川藏線的魅力
　　
　　算起來(lái)，這是鄭州日產(chǎn)車(chē)主大會(huì)的第六次全國(guó)活動(dòng)了。在前五次的行動(dòng)中，穿越過(guò)熱帶雨林、征服過(guò)沙漠、賞玩過(guò)冰雪，也親近過(guò)大海。想不到的是，這一次，我們會(huì)跟隨著我們的靈魂，也跟隨著鄭州日產(chǎn)車(chē)主俱樂(lè)部，一行27臺(tái)車(chē)，97名車(chē)友，從成都出發(fā)，駛上前往拉薩的川藏公路。同樣想不到的是，我們?cè)?jì)劃所走的川藏南線，會(huì)在一開(kāi)始就給整個(gè)車(chē)隊(duì)來(lái)了個(gè)下馬威，幾乎把我們打了個(gè)措手不及。
　　行進(jìn)的第二天，我們的行程原本是從新都橋到巴塘。車(chē)隊(duì)剛剛通過(guò)海拔4412米的高爾寺山埡口，還沒(méi)來(lái)得及從山頂上那美妙的雪景中回味過(guò)來(lái)，山腳下的警務(wù)站工作人員就告知我們，前方路基被暴雨沖毀，已經(jīng)斷路，我們只能原地等待了，并建議我們返回新都橋再想辦法，因?yàn)榈玫降南⑹强靹t兩三天就能通車(chē)，如果天氣繼續(xù)惡化，何時(shí)通車(chē)，就是個(gè)未知數(shù)了。
　　其實(shí)早在出發(fā)之前，車(chē)隊(duì)就做好了各種思想準(zhǔn)備，因?yàn)槲覀冃羞M(jìn)的這個(gè)季節(jié)，恰逢川藏線雨季，雨水很多，從成都到拉薩2000多公里的路程，沿途山洪、泥石流、飛石、路面塌方或沉降等等，各種不可料因素較多。實(shí)際上，從成都到新都橋一路過(guò)來(lái)，這些情況我們也都遇到過(guò)，但沒(méi)有想到的是這次會(huì)是完完全全的斷路，致使無(wú)法通行。不過(guò)也值得慶幸，我們還能有退路，在新都橋滯留了一天之后，決定轉(zhuǎn)向改走川藏北線(317國(guó)道)了。因?yàn)槔速M(fèi)了一天時(shí)間，因此要多走500多公里的路，導(dǎo)致在后續(xù)的日程里，我們要不停地忙著趕路。還好，不再有斷路的情況發(fā)生，但一路也是險(xiǎn)象環(huán)生。在我們到達(dá)林芝的當(dāng)晚收到一條消息，318國(guó)道(川藏南線)新都橋附近，有山體滑坡，把一個(gè)車(chē)隊(duì)的領(lǐng)隊(duì)車(chē)給毀了，真是件恐怖的事情，因?yàn)閹滋烨?，我們剛從那里?jīng)過(guò)。領(lǐng)隊(duì)劉興峰說(shuō)：“川藏線就是這樣，永遠(yuǎn)沒(méi)有確定性”這對(duì)于自駕車(chē)旅游來(lái)說(shuō)，川藏線無(wú)疑就是噩夢(mèng)，但是，也正因?yàn)椤安淮_定性”，才是川藏線的魅力所在。
　　
　　毀車(chē)勞人的路況體驗(yàn)
　　
　　川藏線是噩夢(mèng)，相信走過(guò)這條川藏線的人都會(huì)有同感。如果你沒(méi)有征服它，那么你就會(huì)被它所征服。作為事故高發(fā)的一條國(guó)道，我們時(shí)刻保持著警惕。
　　在進(jìn)入到西藏江達(dá)縣以前，糟糕的路況每天都在挑戰(zhàn)隊(duì)員們的忍耐力。318國(guó)道雙向只有兩車(chē)道，不僅道窄而且車(chē)多，尤其是大車(chē)很多，加上四川的瀘定縣內(nèi)大面積修路，碰巧又趕上下雨，道路十分泥濘，很多路段都是單向放行，因此我們很多時(shí)間都在等待放行中度過(guò)。而從新都橋轉(zhuǎn)向走川藏北線之后，路況也比想像的要差很多。同車(chē)的隊(duì)友干脆把從新都橋到甘孜這一天的穿越來(lái)了個(gè)總結(jié)概括，稱(chēng)之為“松骨日”。因?yàn)樽栽缟?點(diǎn)多從新都橋出發(fā)，直到晚上10點(diǎn)才到達(dá)甘孜，370多公里的路程，走了14個(gè)小時(shí)，除了有140多公里是鋪裝路面之外，剩下全是坑坑洼洼的泥漿路，一路跟騎馬差不多，骨頭都快顛酥了。
　　這樣的路況，松的何止是人骨，對(duì)于車(chē)輛的車(chē)身剛性和懸架來(lái)說(shuō)，也是個(gè)極大的考驗(yàn)。在過(guò)了江達(dá)之后，路況已經(jīng)大大改善，而且路上車(chē)流量相對(duì)也少了很多，雖然在通過(guò)通麥天險(xiǎn)時(shí)有近20公里的壞路，但直到拉薩，都如行云流水般流暢。
　　再一次的“松骨”體驗(yàn)，是在后來(lái)我們從定日到珠峰的時(shí)候，往返200多公里的搓板路，把人折磨得甚至讓我們萌生了一個(gè)這樣的念頭，就是強(qiáng)烈建議汽車(chē)廠商把新車(chē)型的破壞性試驗(yàn)?zāi)玫竭@樣的路段上來(lái)。
　　
　　迷人的攝影天堂
　　
　　西藏是攝影迷的天堂，而川藏線則是一條通往這個(gè)天堂的階梯，在這個(gè)階梯的每一步，都是一處值得你回味的風(fēng)景。這個(gè)神秘的雪域高原，就像一幅長(zhǎng)長(zhǎng)的，綿延數(shù)千公里的畫(huà)卷，隨著車(chē)輪的向前滾動(dòng)，一幅幅美妙絕倫的人文或山水畫(huà)也隨之緩緩地在你面前展開(kāi)。
　　這就是自駕穿越西藏吸引人之處，也是為什么很多人不理解，現(xiàn)在通過(guò)飛機(jī)或者火車(chē)進(jìn)入西藏已經(jīng)是輕而易舉的之事，仍然有那么多的自駕愛(ài)好者要跋山涉水、翻山越嶺地駕車(chē)進(jìn)入西藏了。
　　不經(jīng)歷風(fēng)雨，怎么見(jiàn)彩虹。走過(guò)川藏線的車(chē)友，一定有此同感。當(dāng)你不得不擔(dān)心著山坡上飛石滾落時(shí)，你一路看到的是大渡河、金沙江、瀾滄江、怒江以及雅魯藏布江的壯美；當(dāng)你不得不忍受著搓板路和高原反應(yīng)的折磨之后，你領(lǐng)略到的是有著川藏第一險(xiǎn)的雀兒山，以及世界最高峰珠穆朗瑪峰的雄偉浩大；當(dāng)你在遭受暴雨、冰雹、飛雪和強(qiáng)紫外線曝曬的交替“突襲”時(shí)，雪域高原多變的氣候能讓你在一天內(nèi)體驗(yàn)四季變幻的奇妙，以及在純凈的神山圣湖邊上，隨手一拍，都可以把照片當(dāng)做Windows桌面壁紙的那種快感。
　　當(dāng)然，你也可以很輕松地在川藏線上見(jiàn)識(shí)到有“中國(guó)的瑞士”之稱(chēng)的然鳥(niǎo)，有“叫人不想家的地方”魯朗，還有“西藏的江南”林芝……在這樣的美景面前，人類(lèi)貪婪的本性——希望把一切美景都保存在相機(jī)里的念頭，會(huì)毫不遮掩地表露出來(lái)。千萬(wàn)別猶豫，不要吝嗇你相機(jī)的快門(mén)，也不要把車(chē)速開(kāi)得太快，等等你的靈魂，因?yàn)榇司爸粦?yīng)天上有，人間難得幾回見(jiàn)呢!
　　
　　神秘的藏傳佛教
　　
　　西藏，不僅是攝影迷的天堂，也是信仰者的天堂。
　　在沒(méi)有進(jìn)入西藏之前，一路上對(duì)藏傳佛教的感受，如果要用一個(gè)詞來(lái)形容，那就是“力量”，它像一種無(wú)形的力量，用道路兩旁不斷出現(xiàn)的，刻著六字真言的石頭、瑪尼堆和五彩繽紛的經(jīng)幡，以及時(shí)不時(shí)從車(chē)窗外掠過(guò)的帶著金頂?shù)乃略簛?lái)牽引著我們，向著拉薩前進(jìn)。而隨著車(chē)隊(duì)越來(lái)越臨近拉薩，這股信仰的力量也變得越發(fā)的不可抗拒。
　　在浪拉山口，我們看到兩位磕長(zhǎng)頭去拉薩的朝圣者。我問(wèn)他們，如果某一天你們覺(jué)得累了或者疲憊了，會(huì)不會(huì)放棄?他們不假思索地回答，堅(jiān)毅并略帶點(diǎn)自豪地告訴我，他們不會(huì)放棄的，他們一定會(huì)到拉薩去，去大昭寺，去布達(dá)拉宮，他們并沒(méi)有因此覺(jué)得苦和累。這答案沒(méi)有出乎我的意料，有時(shí)候，我甚至覺(jué)得他們比我要幸福很多，因?yàn)樗麄冇行叛?，他們的?nèi)心無(wú)比充實(shí)，不會(huì)感到空虛。我相信信仰的力量是無(wú)窮的，也相信正是因?yàn)樾叛?，才使得這些朝拜者的內(nèi)心變得強(qiáng)大和不可戰(zhàn)勝。即便要遭受最嚴(yán)酷的自然環(huán)境，即便要遇到常人無(wú)法承受的困難，他們也會(huì)堅(jiān)持下去不放棄。換成你和我，估計(jì)都沒(méi)有這樣的意志力，這或許就是神秘的藏傳佛教能夠給人的力量。
　　其實(shí)一路上，我們看到這樣三步一拜去拉薩的信徒還有很多。一天行車(chē)到晚上9點(diǎn)多，天已經(jīng)完全黑下來(lái)了，伸手不見(jiàn)五指，但在車(chē)燈的照耀下，我們驀然發(fā)現(xiàn)，在前方路的右手邊，還有一個(gè)信徒，三步一匍匐，向著路的前方，在跪拜，跪拜，跪拜……
　　
　　不期的艷遇之地
　　
　　有人說(shuō)，西藏是個(gè)盛產(chǎn)激情的地方，但愛(ài)情的種子卻很難生根發(fā)芽。記不清這是誰(shuí)說(shuō)的話了，但有一點(diǎn)可以肯定，除了嚴(yán)肅的宗教信仰，這里有著讓人迷離的另一面：浪漫。
　　很難想像，在圣城拉薩，同樣彌漫著濃郁的浪漫色彩。而這個(gè)盛產(chǎn)激情的地方，或許最有名的，要算拉薩八角街的瑪吉阿米餐廳了。好多人到了拉薩都是慕名而來(lái)這里。傳說(shuō)這是六世達(dá)賴(lài)倉(cāng)央嘉措私會(huì)情人的地方，自古風(fēng)流多情種，不務(wù)正業(yè)的倉(cāng)央嘉措一生為此寫(xiě)下了不少情詩(shī)，并傳為佳話。在拉薩逗留的兩天時(shí)間里，我們也專(zhuān)門(mén)抽了時(shí)間去這家餐廳，遺憾的是當(dāng)時(shí)沒(méi)有營(yíng)業(yè)，也只好作罷。
　　其實(shí)，隨著近年來(lái)西藏旅游的火熱，盛產(chǎn)激情的又何止是一家瑪吉阿米餐廳，新發(fā)展起來(lái)的各色風(fēng)情酒吧，青年旅舍以及像稍早些時(shí)候的八朗學(xué)旅館、吉日旅館這些背包客棧，都有可能邂逅你想要的那份激情。結(jié)伴旅行，個(gè)人搭車(chē)，各種帖子就張貼在這些客棧的墻上，你隨時(shí)都可能被別人“撿到”，或者是“撿到”別人，從而開(kāi)始你的艷遇之旅。
　　
　　腐敗的閑散時(shí)光
　　
　　你也可以哪兒都不去，就在拉薩靜靜地呆上幾天。曬曬太陽(yáng)，喝喝甜茶，打打小盹，一個(gè)簡(jiǎn)單閑適的高原午后，牦牛酸奶，糌耙，還有炒青稞，這些都是不錯(cuò)的休閑小吃。在驢窩餐廳里，我們跟老板“老頑童”阿堅(jiān)聊開(kāi)了。阿堅(jiān)是廣東人，2004年辭去工作后，獨(dú)自從青藏公路以搭便車(chē)的方式進(jìn)藏旅游，先后把7條進(jìn)藏路線都走了個(gè)遍，之后慢慢就愛(ài)上了拉薩，不走了，從一個(gè)“拉漂”到已經(jīng)完全扎根拉薩。他的餐廳如今也成了眾驢友到拉薩后的一個(gè)聚集之地。
　　同樣，在八角街附近，一家叫“風(fēng)轉(zhuǎn)”的咖啡廳里，老板“薯伯伯”也是一名由旅游開(kāi)始到最終愛(ài)上這里不想走的香港人，他甚至把自己的經(jīng)歷寫(xiě)成了一本《風(fēng)轉(zhuǎn)西藏》的書(shū)，看了下，有意境，很不錯(cuò)?；叵肫鹪诹种ネＡ舻哪莻€(gè)晚上，在那家“雅典咖啡館”里，老板同樣是因?yàn)橄矚g這片土地而選擇留了下來(lái)。用她的話說(shuō)，這里很閑散，這里很生活，這里很西藏。
　　其實(shí)，真得感謝這些喜歡西藏的前輩們，正是他們的到來(lái)，使得拉薩不僅有信仰、有宗教、有民俗、有風(fēng)光、有藝術(shù)，也多了一份休閑。
　　
　　離開(kāi)，是為了回來(lái)
　　
　　也不知道是誰(shuí)在一家青年旅舍的墻上，寫(xiě)下了這么一句：離開(kāi)，是為了回來(lái)。當(dāng)我們的車(chē)隊(duì)緩緩駛過(guò)唐古拉山口，就要告別西藏進(jìn)入青海境內(nèi)時(shí)，我不由得想起了這句話。帶著點(diǎn)不舍，也帶著對(duì)下次回來(lái)的期盼，再見(jiàn)了，西藏!我會(huì)回來(lái)的，我相信，這不是我一個(gè)人這么想，這也是所有到過(guò)西藏的人共同的心