探尋睿騁CC的性能基因

□ 本刊記者 李德喆

探尋睿騁CC的性能基因

□ 本刊記者 李德喆

三個月之后，再次來到位于墊江的長安汽車綜合試驗場，這一次試駕的主角從長安SUV雙雄換成了最近熱度持續(xù)“刷屏”的長安汽車全新力作——睿騁CC。

被譽為自主品牌B級車標桿的睿騁CC到底有多火？從今年廣州車展長安汽車展臺絡繹不絕的觀眾就能一探究竟。盡管在展臺只能靜態(tài)體驗，但是優(yōu)雅的“生命動感”外觀造型和前衛(wèi)的內飾設計足以體現長安汽車的品質基因。

當然，作為自主品牌技術領先的代表，長安汽車也充分利用自己雄厚的技術實力保障和對消費者需求的充分挖掘，以此來打造睿騁CC的特定性能基因。正如長安汽車的副總工程師兼整車性能所所長伍操所言：性能基因的核心內涵，就是形成“信心、愉悅、活力”的駕乘基因標簽，旨在給用戶帶來人車合一、和諧自然、整車協(xié)調的駕乘感受。

在實際體驗過程中，憑借著BlueCore 1.5T發(fā)動機的黃金動力輸出和6速手自一體變速箱的完美搭配，睿騁CC在加速測試中顯得游刃有余，也為駕駛者打造換擋平順，響應積極的駕乘體驗。而通過對車輛關鍵參數控制，懸架風格上完美兼顧了舒適性與操控性。以過減速帶的沖擊為例，睿騁CC在快速通過減速帶時，車體彈跳幅度小，顫動的衰減快，不會出現反復的顫動，出色的懸架表現也給體驗者留下了深刻的印象。

在轉向方面，結合性能基因的目標定義，睿騁CC通過對響應靈敏度、中心感、回正性等參數控制，在初始響應和響應線性度方面都能做到“車隨心動”。而轉向精準，響應靈敏也都給予駕駛者一種“盡在掌握“的安全感。在車輛制動上，睿騁CC的表現則更加突出。實測數據顯示，通過對制動踏板力、制動行程等參數控制，睿騁CC的百公里制動距離只有38.7m。

值得一提的是，睿騁CC的底盤調教，是長安汽車在底特律的研發(fā)中心超過百人的中美精英團隊，歷經三年打造而成，期間共開展共95組精細化方案調校，和110項底盤性能試驗驗證，打造出睿騁CC優(yōu)異的行駛質感。

無論是在啟動和加速等非穩(wěn)態(tài)工況下，還是在怠速和巡航等穩(wěn)態(tài)工況下，“動靜兩相宜”的睿騁CC都有著出色的NVH表現。睿騁CC發(fā)動機的隔聲經過了精心處理和調教，經過7層吸聲、隔音夾層，車身空腔阻隔，車外流場處理等全方位的深海靜音設計，使得怠速噪聲只有37dB。

此外，除了出色的機械素質，睿騁CC還配備了多種智能駕駛輔助設備，讓駕駛旅途更加愜意。在試駕場地，長安汽車搭建了大型閉合型迷宮道路，依靠睿騁CC的360°全景影像、PAB主動剎車預警等智能化輔助駕駛功能，也讓駕駛者在復雜多彎的迷宮道路能夠靈活安全的行進。

盡管體驗時間有限，但是通過此次動態(tài)試駕的綜合行駛品質表現，睿騁CC正在逐步印證其“設計躍級、智能躍級、駕馭躍級、舒適躍級、安全躍級”這五大躍級的產品實力。

現如今，長安在駕馭性能和體驗性能方面都形成了自己的性能基因，涉及底盤性能、NVH性能、動力傳動、操作品質、標志標示、駕駛環(huán)境、人機交互等七大領域，共計23項屬性，固化客觀指標500余項。在這些指標上，長安汽車都已經有了屬于自己的“數字帶寬”。

“做一個好開的車容易，但做到每個車都一樣的好開、有統(tǒng)一的風格則比較難?！奔磳⒃谀甑渍缴鲜械念ｒGCC，將以其強大的產品力再度打造自主品牌中高級轎車的新標桿。未來，長安汽車的車型也會在“數字帶寬”指標以及在保證整體性能基因的前提下，根據車型定位和目標消費者特征，形成一定的差異化特征。進而形成自身品牌獨樹一幟的駕乘風格。