基于WEF的中國(guó)與中東歐旅游動(dòng)態(tài)競(jìng)爭(zhēng)力分析

熊 敏，廖小平，雷靜品

(1.中南林業(yè)科技大學(xué)，湖南 長(zhǎng)沙 410004；2.中國(guó)林科院 林業(yè)科學(xué)研究所，北京 100091)

基于WEF的中國(guó)與中東歐旅游動(dòng)態(tài)競(jìng)爭(zhēng)力分析

熊 敏1，廖小平1，雷靜品2

(1.中南林業(yè)科技大學(xué)，湖南 長(zhǎng)沙 410004；2.中國(guó)林科院 林業(yè)科學(xué)研究所，北京 100091)

一帶一路”背景下，中國(guó)與中東歐聯(lián)系日益緊密。競(jìng)爭(zhēng)力具有顯著的動(dòng)態(tài)性，基于世界經(jīng)濟(jì)論壇（WEF）2007-2015年發(fā)布的《旅游競(jìng)爭(zhēng)力報(bào)告》中的數(shù)據(jù)，以動(dòng)態(tài)集對(duì)同一度分析法，對(duì)中國(guó)與中東歐16國(guó)的動(dòng)態(tài)旅游競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行實(shí)證分析。得出中國(guó)香港具有極強(qiáng)的旅游競(jìng)爭(zhēng)力；中東歐各國(guó)旅游競(jìng)爭(zhēng)力內(nèi)部差異明顯。建議加強(qiáng)交通設(shè)施和旅游服務(wù)設(shè)施互聯(lián)互通，深化生態(tài)旅游合作等，從而更好促進(jìn)中國(guó)與中東歐旅游競(jìng)爭(zhēng)力提升及旅游合作。

中國(guó)與中東歐、旅游動(dòng)態(tài)競(jìng)爭(zhēng)力、WEF

一、研究背景

2015年3月28日下午，國(guó)家發(fā)改委、外交部、商務(wù)部在博鰲論壇期間如期發(fā)布了《推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》（以下簡(jiǎn)稱“一帶一路”），明確提出：“加強(qiáng)旅游合作，擴(kuò)大旅游規(guī)?！薄Ｂ糜螛I(yè)作為開放性、綜合性產(chǎn)業(yè)，在“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略中具有先聯(lián)先通的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，應(yīng)當(dāng)主動(dòng)作為，努力實(shí)現(xiàn)“互聯(lián)互通，旅游先通”。

從戰(zhàn)略地位看，中東歐國(guó)家地處“一帶一路”沿線重要區(qū)域，在沿途65個(gè)國(guó)家中，中東歐國(guó)家占近四分之一，區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯。研究中東歐各國(guó)旅游競(jìng)爭(zhēng)力現(xiàn)狀，既是落實(shí)“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想，了解中東歐國(guó)家旅游競(jìng)爭(zhēng)力；又是推動(dòng)中國(guó)與中東歐國(guó)家國(guó)際旅游合作和滿足全球日益增長(zhǎng)的生態(tài)旅游需求的重要舉措。

從政策背景看，從2012年4月首次“16+1”領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)晤到2017年十二屆全國(guó)人大五次會(huì)議上，以“一帶一路”建設(shè)為契機(jī)，中國(guó)與中東歐關(guān)系不斷升溫，中國(guó)-中東歐“16+1”合作機(jī)制的建立促使二者之間的合作發(fā)展邁向新高度。預(yù)計(jì)到2017年，中國(guó)與“一帶一路”沿線國(guó)家三年累計(jì)雙向交流游客量達(dá)到1.1億人次，其中輸出游客5500萬(wàn)人次，雙向旅游服務(wù)貿(mào)易總額達(dá)到1000億美元[1]。在此背景下，了解中東歐各國(guó)的動(dòng)態(tài)旅游競(jìng)爭(zhēng)力顯得意義重大。

從現(xiàn)有研究來(lái)看，關(guān)于旅游競(jìng)爭(zhēng)力的研究，國(guó)內(nèi)外關(guān)于旅游競(jìng)爭(zhēng)力的評(píng)價(jià)，大體沿用波特鉆石模型的評(píng)價(jià)范式，主要在“指標(biāo)選擇”或“權(quán)重配置”方面[2-3]。其中國(guó)外研究集中在旅游競(jìng)爭(zhēng)力的構(gòu)成要素，側(cè)重于定性分析，結(jié)合案例進(jìn)行研究[4-6]。國(guó)內(nèi)研究起步晚，且集中于旅游競(jìng)爭(zhēng)力的理性分析和定量評(píng)價(jià)等[7]。針對(duì)中東歐旅游競(jìng)爭(zhēng)力的僅有對(duì)斯洛文尼亞進(jìn)行旅游目的地競(jìng)爭(zhēng)力分析[8]。動(dòng)態(tài)分析法在旅游方面也有相關(guān)的運(yùn)用，如旅游上市公司動(dòng)態(tài)競(jìng)爭(zhēng)力研究[9]。目前針對(duì)區(qū)域旅游競(jìng)爭(zhēng)力的研究有對(duì)非洲、金磚國(guó)家、東盟區(qū)域等[10-12]，對(duì)中東歐地區(qū)的研究暫時(shí)欠缺。因此運(yùn)用動(dòng)態(tài)分析法，進(jìn)行中東歐旅游競(jìng)爭(zhēng)力的研究，具有可行性。

總的來(lái)看，目前關(guān)于中東歐僅有針對(duì)單個(gè)國(guó)家的、獨(dú)立的研究，而且年代久遠(yuǎn)，欠缺關(guān)于16國(guó)整體的一個(gè)旅游競(jìng)爭(zhēng)力動(dòng)態(tài)分析。在一帶一路背景下，對(duì)中國(guó)與中東歐16國(guó)旅游競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行綜合對(duì)比分析，找出各國(guó)旅游發(fā)展差距，對(duì)于展開中國(guó)與中東歐旅游合作具有一定的借鑒意義。

二、研究設(shè)計(jì)

（一）研究方法

引用動(dòng)態(tài)競(jìng)爭(zhēng)力的概念，在世界經(jīng)濟(jì)論壇所發(fā)布的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上，運(yùn)用動(dòng)態(tài)集對(duì)同一度分析法對(duì)中國(guó)與中東歐旅游競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行動(dòng)態(tài)分析。集對(duì)論是中國(guó)學(xué)者趙克勤1989年首次提出；2000年，趙克勤出版了專著《集對(duì)分析與初步應(yīng)用》，提出對(duì)存在一定聯(lián)系的兩個(gè)集合，可通過將其匹配成對(duì)并分析其統(tǒng)一性來(lái)進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)[13]。動(dòng)態(tài)集對(duì)同一度分析法，一方面可以充分考慮動(dòng)態(tài)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)的時(shí)間性和動(dòng)態(tài)性，將時(shí)間因素納入評(píng)價(jià)體系中，使得評(píng)價(jià)結(jié)果更加真實(shí)合理。另一方面，根據(jù)動(dòng)態(tài)集對(duì)同一度矩陣，可以確定評(píng)價(jià)對(duì)象的綜合排名和各個(gè)評(píng)價(jià)對(duì)象每一評(píng)價(jià)指標(biāo)的得分，增強(qiáng)評(píng)價(jià)結(jié)果分析的方便性，對(duì)于分析動(dòng)態(tài)競(jìng)爭(zhēng)力的提升途徑更加有效。動(dòng)態(tài)集對(duì)同一度分析步驟如下：

首先，建立時(shí)序多指標(biāo)綜合評(píng)價(jià)原始矩陣。假設(shè)綜合評(píng)價(jià)對(duì)象為Ai(i=1，2，…，m)，評(píng)價(jià)指標(biāo)Xj(j=1，2，…，n)，Xj的權(quán)重為Wj(j=1，2，…，n)，0 ≤Wj≤ 1，ΣWj=1， 時(shí) 間 權(quán) 重 為W(tk)，由此可構(gòu)建原始矩陣，即評(píng)價(jià)對(duì)象Ai的評(píng)價(jià)指標(biāo)Xj在評(píng)價(jià)期內(nèi)各點(diǎn)的取值，記為。

第二，進(jìn)行原始矩陣正向化處理，分為括效益型、成本型和適度型指標(biāo)三種。效益型指標(biāo)值越大越好，適度型指標(biāo)需要取一個(gè)合適值，成本型指標(biāo)值越小越好。由于三類指標(biāo)的性質(zhì)不同，需要對(duì)成本型指標(biāo)和適度型指標(biāo)進(jìn)行正向化處理。原始矩陣Dij(tk)轉(zhuǎn)化為正向化矩陣記

第五，構(gòu)建加權(quán)矩陣Eij和Fi集對(duì)同一度矩陣Bij其中

第六，用集對(duì)同一度矩陣Bij與指標(biāo)權(quán)重Wj={wj}相乘，計(jì)算各評(píng)價(jià)對(duì)象的綜合評(píng)價(jià)值，即得出評(píng)價(jià)對(duì)象的動(dòng)態(tài)集對(duì)同一度矩陣…，n），根據(jù)hi值的大小確定評(píng)價(jià)對(duì)象Ai的次序。

（二）評(píng)價(jià)指標(biāo)的選取

本文構(gòu)建的指標(biāo)體系主要參考“世界經(jīng)濟(jì)論壇 ”(World Economic Forum-WEF)2007-2015年發(fā)布的《旅游競(jìng)爭(zhēng)力報(bào)告》，因每?jī)赡臧l(fā)布一次《旅游競(jìng)爭(zhēng)力報(bào)告》，最新更新至2015年。綜合中國(guó)與中東歐國(guó)家旅游競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)的可獲得性，選取中東歐16國(guó)與中國(guó)大陸、中國(guó)香港、中國(guó)臺(tái)灣進(jìn)行比較研究。報(bào)告中的各國(guó)旅游競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)已成為衡量一個(gè)國(guó)家旅游業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的重要參考指標(biāo)，共包括140個(gè)參評(píng)國(guó)家和地區(qū)。該報(bào)告內(nèi)容詳盡、指標(biāo)多樣、數(shù)據(jù)來(lái)源可靠，可作為中國(guó)與中東歐國(guó)家旅游服務(wù)發(fā)展概況的參考。由于考慮到旅游業(yè)發(fā)展和運(yùn)行的實(shí)際，2015年的子指數(shù)體系和指標(biāo)相比之前幾年有細(xì)微調(diào)整，子指數(shù)由原來(lái)的3個(gè)變?yōu)?個(gè)，14個(gè)“支柱”數(shù)量不變，存在12個(gè)相同“支柱”指標(biāo)，2個(gè)變化明顯的“支柱”指標(biāo)。

關(guān)于評(píng)價(jià)指數(shù)的選取，保留年份中相同的12個(gè)指標(biāo)，從而較好規(guī)避了指標(biāo)不一，而統(tǒng)計(jì)口徑迥異的現(xiàn)實(shí)約束。安全保障(X1)、健康與衛(wèi)生(X2) 、人力資源 (X3) 、信息通訊技術(shù)準(zhǔn)備(X4)、發(fā)展旅游的優(yōu)先次序(X5) 、旅游價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力(X6) 、環(huán)境的可持續(xù)性(X7) 、航空運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施(X8) 、地面和港口基礎(chǔ)設(shè)施(X9) 、旅游服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施(X10) 、自然資源(X11) 、人文資源(X12)。12個(gè)指標(biāo)均屬于效益型指標(biāo)，不需要再次進(jìn)行正向化處理。12個(gè)指標(biāo)的值越大越好，指標(biāo)得分越高，排名越靠前。從正向化矩陣的評(píng)價(jià)指標(biāo)中選取合適指標(biāo)，構(gòu)建理想矩陣。

關(guān)于時(shí)間權(quán)重W(tk)的設(shè)置，為保證評(píng)價(jià)的嚴(yán)密性和準(zhǔn)確性，根據(jù)同行先前的研究[14-15,9]，采用主觀賦值法，根據(jù)“厚今薄古”的原則來(lái)確定時(shí)間權(quán)重，即時(shí)間越近權(quán)重系數(shù)越大，反之越小，將2007年、2009年、2011年、2013年和2015年的時(shí)間權(quán)重分別設(shè)定為：0.15、0.15、0.2、0.2、0.3。

關(guān)于指標(biāo)權(quán)重Wj的設(shè)置，WEF對(duì)指標(biāo)權(quán)重沒有相關(guān)的處理，子指數(shù)由分屬的各“支柱”得分平均而得，年份總得分由各子指數(shù)體系的得分平均而得。因此本文中Wj的值用客觀賦值法確定采用主成分分析法確定其權(quán)重。

三、中國(guó)與中東歐國(guó)家旅游競(jìng)爭(zhēng)力分析

根據(jù)時(shí)間權(quán)重分別求得正向化矩陣和理想方案指標(biāo)值矩陣的加權(quán)矩陣Eij和Fj，構(gòu)建集對(duì)同一度矩陣Bij,結(jié)果如表1所示。

表1 中國(guó)與中東歐各國(guó)旅游競(jìng)爭(zhēng)力同一度矩陣?

WEF對(duì)指標(biāo)權(quán)重沒有相關(guān)的處理，子指數(shù)由分屬的各“支柱”得分平均而得，年份總得分由各子指數(shù)體系的得分平均而得。因此本文中Wj的值用客觀賦值法確定采用主成分分析法確定其權(quán)重。首先對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行KMO 和 Bartlett 的檢驗(yàn)，確認(rèn)數(shù)據(jù)可以用主成分分析求權(quán)重。指標(biāo)權(quán)重等于以主成分的方差貢獻(xiàn)率為權(quán)重。對(duì)該指標(biāo)在各主成分線性組合中的系數(shù)的加權(quán)平均的歸一化。運(yùn)用SPSS對(duì)加權(quán)矩陣Eij進(jìn)行處理，得到評(píng)價(jià)指標(biāo)Xj對(duì)應(yīng)的Wj值。可知安全保障、健康與衛(wèi)生、信息通訊技術(shù)準(zhǔn)備、環(huán)境的可持續(xù)、地面和港口基礎(chǔ)設(shè)施等指標(biāo)的權(quán)重相對(duì)較大，具體如表2。

用集對(duì)同一度矩陣Bij與指標(biāo)權(quán)重Wj相乘，計(jì)算出旅游競(jìng)爭(zhēng)力對(duì)同一度矩陣，中國(guó)中東歐各國(guó)動(dòng)態(tài)旅游競(jìng)爭(zhēng)力的綜合值H以及排名。各國(guó)H值如下：

表2 中國(guó)與中東歐動(dòng)態(tài)旅游競(jìng)爭(zhēng)力指標(biāo)權(quán)重統(tǒng)計(jì)?

中國(guó)與中東歐國(guó)家旅游競(jìng)爭(zhēng)力的排名，具體見圖1。

圖1 中國(guó)與中東歐2007-2015年動(dòng)態(tài)旅游競(jìng)爭(zhēng)力綜合值排名情況

由圖1可知，從國(guó)家區(qū)域結(jié)構(gòu)來(lái)看：中國(guó)香港具有極強(qiáng)的旅游競(jìng)爭(zhēng)力。中國(guó)地區(qū)中競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)弱依次為：中國(guó)香港＞中國(guó)臺(tái)灣＞中國(guó)大陸，尤其是中國(guó)香港，在與中東歐16國(guó)的旅游競(jìng)爭(zhēng)力比較中，都占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。中國(guó)香港在安全保障、人力資源、信息通訊技術(shù)準(zhǔn)備、發(fā)展旅游的優(yōu)先次序、航空運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施、地面和港口基礎(chǔ)設(shè)施等方面都具有極強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力；中國(guó)大陸旅游競(jìng)爭(zhēng)力排名大幅爬升，尤其在人力資源、旅游價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力、自然資源、人文資源等方面的旅游競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)勢(shì)明顯。中東歐各國(guó)旅游競(jìng)爭(zhēng)力內(nèi)部差異明顯。動(dòng)態(tài)旅游競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)勢(shì)最為明顯的前五位既有前蘇聯(lián)國(guó)家（愛沙尼亞、拉脫維亞），也有華約國(guó)（捷克、匈牙利）和南斯拉夫國(guó)家（斯洛文尼亞），且五國(guó)都在健康與衛(wèi)生方面競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)，愛沙尼亞和斯洛文尼亞的旅游服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)；捷克、匈牙利、拉脫維亞的安全保障方面競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)。塞爾維亞、阿爾巴尼亞、波黑綜合排名靠后，三國(guó)都在航空運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施、地面和港口基礎(chǔ)設(shè)施、自然資源、人文資源等四方面的旅游競(jìng)爭(zhēng)力薄弱，波黑對(duì)旅游發(fā)展的優(yōu)先程度不夠重視，阿爾巴尼亞由于信息通訊技術(shù)準(zhǔn)備不夠完善、先進(jìn)，也制約著旅游競(jìng)爭(zhēng)力的提升。

四、結(jié)論與討論

（一）研究結(jié)論和建議

在一帶一路背景下，進(jìn)行了2007-2015年中國(guó)與中東歐國(guó)的旅游競(jìng)爭(zhēng)力動(dòng)態(tài)分析?？傮w而言中國(guó)與中東歐國(guó)家都在安全保障、健康與衛(wèi)生、人力資源方面旅游競(jìng)爭(zhēng)力相對(duì)較強(qiáng)，而均在航空運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施、自然資源、人文資源三方面的競(jìng)爭(zhēng)力能力相對(duì)較弱。中東歐16國(guó)中，中國(guó)僅有直航捷克（成都-布拉格）和波蘭（北京-華沙）的航線，其他國(guó)家均需轉(zhuǎn)機(jī)。自然資源、人文資源方面，根據(jù)世界遺產(chǎn)委員會(huì)公布的數(shù)據(jù)，中國(guó)的遺產(chǎn)總數(shù)遠(yuǎn)超中東歐國(guó)家，但相似的是中國(guó)與中東歐16國(guó)均是自然遺產(chǎn)數(shù)量少、文化遺產(chǎn)數(shù)量多的情況。

針對(duì)我國(guó)和中東歐國(guó)家在旅游競(jìng)爭(zhēng)力方面存在的個(gè)性和共性問題，探討經(jīng)驗(yàn)提升相互的旅游競(jìng)爭(zhēng)力和合作的可能。

1.加強(qiáng)交通設(shè)施和旅游服務(wù)設(shè)施互聯(lián)互通，建設(shè)中國(guó)與中東歐的旅游網(wǎng)絡(luò)體系。航空、地面和港口等方面，中國(guó)香港、中國(guó)大陸、中國(guó)臺(tái)灣等的競(jìng)爭(zhēng)力遠(yuǎn)強(qiáng)于中東歐16國(guó)。區(qū)別于黃慧[16]的“一帶一路背景下沿海康養(yǎng)旅游產(chǎn)業(yè)研究”中，更多地關(guān)注海上絲綢之路的旅游發(fā)展，本論文研究絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的重要節(jié)點(diǎn)—中東歐地區(qū)。張健[17]認(rèn)為“中東歐長(zhǎng)期以來(lái)一直是大國(guó)爭(zhēng)奪勢(shì)力范圍和影響力的逐鹿場(chǎng)，近年來(lái)更是地緣政治熱點(diǎn)，呈現(xiàn)美、俄、歐、中東歐四方激烈博弈的新態(tài)勢(shì)” 。本論文中，基于“一帶一路”的利好政策下，立足中國(guó)與中東歐旅游競(jìng)爭(zhēng)力動(dòng)態(tài)分析的實(shí)際，應(yīng)適當(dāng)加強(qiáng)中東歐地區(qū)與中國(guó)之間的互聯(lián)互通基礎(chǔ)設(shè)施和旅游服務(wù)設(shè)施，提升雙方旅游競(jìng)爭(zhēng)力。一帶一路背景下，增加中國(guó)與中東歐國(guó)家之間的直航數(shù)量，建設(shè)“一帶一路”國(guó)際旅游交通網(wǎng)絡(luò)；海陸空并舉，互聯(lián)互通。依托“一帶一路”沿線各國(guó)友好城市，簡(jiǎn)化簽證政策，升級(jí)雙邊和多邊政府間、民間國(guó)際旅游合作。

2.深化生態(tài)旅游合作，打造中國(guó)與中東歐特色生態(tài)旅游區(qū)域。董鎖成[18]的研究中更多的是對(duì)一帶一路沿線國(guó)家生態(tài)旅游的一個(gè)整體分析，僅提到中東歐地區(qū)屬于“一帶一路”近期目標(biāo)-構(gòu)建“四區(qū)三帶”自然生態(tài)旅游帶（中歐—東歐自然旅游區(qū)）和遠(yuǎn)期目標(biāo)-打造“兩心四帶七版塊”（中東歐亞生態(tài)休閑旅游版塊）國(guó)際生態(tài)旅游帶的重要組成部分之一，未對(duì)中東歐地區(qū)進(jìn)行一個(gè)具體、深入的分析。本論文研究中，發(fā)現(xiàn)中東歐國(guó)家中匈牙利、斯洛文尼亞、愛沙尼亞等國(guó)家在“環(huán)境的可持續(xù)性”方面表現(xiàn)出極強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，即自然生態(tài)環(huán)境較好，與董鎖成的研究注重“中東歐地區(qū)自然生態(tài)”的觀點(diǎn)保持一致。黨的十八大把生態(tài)文明建設(shè)作為一項(xiàng)歷史任務(wù)，要注重生態(tài)文明時(shí)代的政治參與[19]。推進(jìn)綠色發(fā)展和生態(tài)文明建設(shè)，我國(guó)要以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，借鑒國(guó)內(nèi)外的有益經(jīng)驗(yàn)，在實(shí)踐中不斷完善思路、探索提升。立足于中東歐森林資源豐富，生態(tài)旅游發(fā)展較好的實(shí)際，我國(guó)可以引進(jìn)中東歐相對(duì)先進(jìn)生態(tài)修復(fù)技術(shù)、生態(tài)旅游資源開發(fā)、環(huán)境教育等方面的經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)生態(tài)旅游合作。通過互辦旅游推廣周、宣傳月等活動(dòng)，合力打造中國(guó)—中東歐國(guó)際精品線路和森林旅游產(chǎn)品，提高旅游競(jìng)爭(zhēng)力。

（二）研究不足與展望

本文的研究不足主要集中在兩個(gè)方面：一是由于WEF最新的數(shù)據(jù)僅更新至2015年，數(shù)據(jù)的時(shí)效性質(zhì)量欠佳；僅有五年的數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)樣本不夠詳實(shí)。二是中國(guó)與中東歐動(dòng)態(tài)旅游競(jìng)爭(zhēng)力各項(xiàng)指標(biāo)強(qiáng)弱不夠明顯、有層次，未對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行更深層次的分析。未來(lái)的研究中，將及時(shí)更新最新數(shù)據(jù)，進(jìn)行旅游競(jìng)爭(zhēng)力動(dòng)態(tài)分析之后，進(jìn)一步深入地進(jìn)行聚類分析，了解中東歐旅游發(fā)展的不同層次，從而更好地在“一帶一路”的背景下，中國(guó)與中東歐國(guó)家結(jié)合各國(guó)自身情況，本著優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、合作共贏的原則將旅游合作落到實(shí)處。

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Analysis on the Comparison of Tourism Dynamic Competitiveness in China and Central and Eastern Europe Based on WEF

XIONG Min1, LIAO Xiaoping1, LEI Jingpin2

(1.Tourism College, Central South University of Forestry & Technology, Changsha 410004, Hunan, China；2.Research Institute of Forestry Chinese Academy of Forestry, Beijing 100091, China)

With the development of “the Silk Road Economic Belt and the 21st-Century Maritime Silk Road”,the affiliation between China and Central and Eastern Europe is increasingly tightened. Since dynamic feature is a remarkable characteristic of competitiveness, it was based on the data from the Travel and Tourism Competitiveness Report of the World Economic Forum (WEF) from the year of 2007 to 2015, by using Dynamic SPA (Set Pair Analysis),the paper makes an empirical analysis of tourism dynamic Competitiveness between China and Central and Eastern Europe. Results show that the tourism competitiveness of Hong Kong-China is strong; countries in Central and Eastern Europe is significantly different. This provides references for strengthening the interoperability of transport facilities and tourism service facilities, deepening cooperation in ecotourism, and fi nally accomplishing the promotion of tourism competitiveness and tourism cooperation in China and Central and Eastern Europe.

China and Central and Eastern Europe; tourism dynamic competitiveness; WEF

F205

A

1673-9272(2017)02-0061-06

10.14067/j.cnki.1673-9272.2017.02.012

2017-03-02

中國(guó)-中東歐國(guó)家關(guān)系研究基金項(xiàng)目“中國(guó)與中東歐林業(yè)合作戰(zhàn)略研究”（KT201603）；中南林業(yè)科技大學(xué)研究生科技創(chuàng)新基金項(xiàng)目“中國(guó)與中東歐旅游合作潛力與途徑研究”（CX2016B27）。

熊 敏，碩士研究生。

廖小平，教授，博士生導(dǎo)師；E-mail：lxping6@163.com。

熊 敏，廖小平，雷靜品.基于WEF的中國(guó)與中東歐旅游競(jìng)爭(zhēng)力動(dòng)態(tài)分析[J].中南林業(yè)科技大學(xué)學(xué)報(bào)（社會(huì)科學(xué)版），2017, 11(2):61-66.

[本文編校：羅 列]