基于移動互聯(lián)網(wǎng)的高速公路服務(wù)區(qū)信息化建設(shè)研究

崔紅娜

（天津市高速公路管理處，天津 300402）

基于移動互聯(lián)網(wǎng)的高速公路服務(wù)區(qū)信息化建設(shè)研究

崔紅娜

（天津市高速公路管理處，天津 300402）

高速公路服務(wù)區(qū)信息化建設(shè)與完善，特別是基于移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的研究與應(yīng)用，能夠更好地發(fā)揮高速公路綜合的功能特性和服務(wù)水平。文章針對天津市高速公路服務(wù)區(qū)信息化建設(shè)中的不足，提出相應(yīng)的信息化建設(shè)要求，以提高高速公路服務(wù)區(qū)的現(xiàn)代化管理水平和信息化水平，提升高速公路行業(yè)的綜合服務(wù)能力。

服務(wù)區(qū)；信息化；監(jiān)控系統(tǒng)；管理服務(wù)系統(tǒng)；智能終端

近些年智能手機(jī)等移動終端設(shè)備飛速發(fā)展的情況，廣大出行用戶試圖通過移動終端獲取相關(guān)交通信息服務(wù)的需求日益強(qiáng)烈，公眾對出行服務(wù)需求的種類越來越多，要求越來越高，高速公路的管理者正面臨著一個“供給”與“需求”不能合理匹配的瓶頸。服務(wù)區(qū)作為高速公路的重要組成部分，是塑造高速公路行業(yè)社會形象和提供綜合服務(wù)的重要窗口，是提高高速公路經(jīng)濟(jì)效益、服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)、安全管控的重要支撐[1-2]。高速公路服務(wù)區(qū)信息化建設(shè)與完善，特別是基于移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的研究與應(yīng)用，可以更好地發(fā)揮高速公路綜合的功能特性和服務(wù)水平。

目前，天津市高速公路路段部分已基本實現(xiàn)監(jiān)控的全覆蓋，對于路段信息基本實現(xiàn)實時獲取，能夠為公眾提供準(zhǔn)確及時的信息服務(wù)。相對來講，現(xiàn)有的29對高速公路服務(wù)區(qū)的信息化建設(shè)較為薄弱，服務(wù)區(qū)場區(qū)布設(shè)的視頻監(jiān)控僅在本地存儲，無法回傳至高速管理部門，有些服務(wù)區(qū)甚至沒有實現(xiàn)WiFi信號全覆蓋，服務(wù)區(qū)信息化建設(shè)嚴(yán)重落后，服務(wù)區(qū)成為信息孤島，對其信息的獲取一直是天津市高速公路管理的一個盲點(diǎn)，這也導(dǎo)致公眾無法獲取服務(wù)區(qū)的相關(guān)預(yù)警提示信息，不利于公眾出行。

針對天津市服務(wù)區(qū)信息化現(xiàn)狀，需要對服務(wù)區(qū)的硬件及軟件進(jìn)行升級改造，并增加相關(guān)設(shè)備。（1）對服務(wù)區(qū)的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境進(jìn)行改造提升，實現(xiàn)無線網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，為公眾提供免費(fèi)WiFi網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。（2）建立完善服務(wù)區(qū)智能監(jiān)控系統(tǒng)，將服務(wù)區(qū)公共場區(qū)安全運(yùn)行情況納入高速公路路網(wǎng)監(jiān)控范圍，在現(xiàn)有監(jiān)控設(shè)備基礎(chǔ)上，增加監(jiān)控設(shè)備并實現(xiàn)視頻的遠(yuǎn)程傳輸，實現(xiàn)遠(yuǎn)程視頻監(jiān)管。（3）為提高管理水平，引入服務(wù)區(qū)信息管理系統(tǒng)，系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)對服務(wù)區(qū)基本信息、活動信息、數(shù)據(jù)信息等信息的采集，并對信息的發(fā)布審核、用戶和廣告等進(jìn)行統(tǒng)一管理，實現(xiàn)對服務(wù)區(qū)信息的統(tǒng)一化、規(guī)范化管理。經(jīng)信息管理系統(tǒng)采集并加工處理后的信息，通過微信公眾號的形式推送給用戶，用戶只需關(guān)注公眾號，就能獲取服務(wù)區(qū)相關(guān)信息，并對服務(wù)區(qū)進(jìn)行評價。（4）為了提升公眾在服務(wù)區(qū)的用戶體驗，在服務(wù)區(qū)集成開發(fā)布設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化的多媒體智能服務(wù)一體化終端，智能終端能夠進(jìn)行服務(wù)區(qū)信息展示，并且實現(xiàn)服務(wù)區(qū)信息的可視化咨詢，為公眾提供服務(wù)區(qū)產(chǎn)品、服務(wù)、周邊等信息，提高公眾出行服務(wù)體驗。

1 服務(wù)區(qū)WiFi環(huán)境改造

WiFi作為一種讓移動端設(shè)備接入無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，也是無線網(wǎng)絡(luò)通信的一項技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，通過WiFi網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，可以實現(xiàn)服務(wù)區(qū)的無線信號覆蓋，提供基于移動互聯(lián)網(wǎng)的無線上網(wǎng)體驗[3]。對于尚未覆蓋WiFi信號的服務(wù)區(qū)，通過與運(yùn)營商簽訂合作協(xié)議實現(xiàn)服務(wù)區(qū)外部信號覆蓋，并采用高性能室內(nèi)外大功率增強(qiáng)型無線通信，為進(jìn)入服務(wù)區(qū)的車輛人員提供高品質(zhì)的無線接入業(yè)務(wù)，避免出現(xiàn)上網(wǎng)速度慢，網(wǎng)絡(luò)延遲、信號覆蓋差及網(wǎng)絡(luò)掉線等問題，保證過往車戶在服務(wù)區(qū)休息可以享受優(yōu)質(zhì)的免費(fèi)上網(wǎng)服務(wù)。

2 完善服務(wù)區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)

建立完善智能監(jiān)控系統(tǒng)，將服務(wù)區(qū)公共場區(qū)安全運(yùn)行情況納入高速公路路網(wǎng)監(jiān)控范圍，實現(xiàn)遠(yuǎn)程視頻監(jiān)管。對服務(wù)區(qū)監(jiān)控設(shè)施進(jìn)行改造，建立高清監(jiān)控系統(tǒng)，增加服務(wù)區(qū)攝像機(jī)數(shù)量，基本實現(xiàn)無盲點(diǎn)監(jiān)控[4]。所有視頻圖像均接入數(shù)字錄像機(jī)進(jìn)行錄像，錄像機(jī)相應(yīng)配置獨(dú)立顯示器，數(shù)字錄像機(jī)將本機(jī)視頻圖形以16畫面分割顯示的方式輸出顯示在顯示器上面，錄像機(jī)主機(jī)置于機(jī)房，顯示器安裝于控制臺上。所有視頻圖像通過視頻線直接傳輸至服務(wù)區(qū)本地監(jiān)控室進(jìn)行儲存、顯示，經(jīng)處理后傳至路網(wǎng)中心，實現(xiàn)路網(wǎng)中心能夠切換顯示并存儲任意一路服務(wù)區(qū)監(jiān)控圖像。監(jiān)控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖1所示。

3 開發(fā)服務(wù)區(qū)信息管理系統(tǒng)

開發(fā)服務(wù)區(qū)信息管理系統(tǒng)，系統(tǒng)主要管理內(nèi)容為服務(wù)區(qū)基本信息、活動信息、數(shù)據(jù)信息，并對信息的發(fā)布審核、用戶和廣告等進(jìn)行統(tǒng)一管理。在信息總線機(jī)制的基礎(chǔ)上建立服務(wù)區(qū)到路網(wǎng)中心的雙向信息傳輸通道，并通過信息總線將服務(wù)區(qū)中的車輛數(shù)據(jù)、商品數(shù)據(jù)和流量數(shù)據(jù)等各種信息進(jìn)行統(tǒng)一采集、統(tǒng)一傳輸，同時為將來可能在服務(wù)區(qū)采集的數(shù)據(jù)預(yù)留接口。系統(tǒng)接入的信息主要包括：服務(wù)區(qū)監(jiān)控視頻數(shù)據(jù)，停車位（部分）占用數(shù)據(jù)，油品、充電樁等相關(guān)數(shù)據(jù)。同時，為實現(xiàn)對信息規(guī)范化的管理，對信息的發(fā)布審核及用戶、廣告管理等也進(jìn)行統(tǒng)一的管理。

基于移動終端的高速公路服務(wù)區(qū)信息管理系統(tǒng)，以服務(wù)公眾、方便公眾、公眾需求為出發(fā)點(diǎn)，開發(fā)天津地區(qū)高速公路服務(wù)區(qū)信息查詢公眾號，使公眾能夠及時了解高速公路服務(wù)區(qū)實時狀態(tài)，及時調(diào)整高速出行計劃[5]。

開發(fā)的公眾號主要包括公眾號首頁、服務(wù)區(qū)列表、服務(wù)區(qū)信息和服務(wù)區(qū)評論等內(nèi)容，公眾號主要有兩大部分功能：（1）對服務(wù)區(qū)實時信息的查詢功能。實現(xiàn)對天津市高速公路所有服務(wù)區(qū)的服務(wù)功能、汽車加油充電、餐飲服務(wù)和汽車維修等信息進(jìn)行查詢，主要包括服務(wù)區(qū)實時容積率、充電樁數(shù)量、油品（包括汽油和柴油）供應(yīng)等信息。（2）公眾對服務(wù)區(qū)的服務(wù)水平的評價功能。開展服務(wù)區(qū)服務(wù)水平的評價，不僅能夠增強(qiáng)公眾的用戶體驗，而且通過用戶對服務(wù)區(qū)整體水平的反饋評價能夠提升服務(wù)區(qū)整體的服務(wù)水平，也便于管理部門對服務(wù)區(qū)實施規(guī)范化的管理。

圖1 服務(wù)區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

通過關(guān)注微信公眾號，可以在公眾號搜索框中輸入關(guān)鍵字進(jìn)行相關(guān)服務(wù)區(qū)及其信息的搜索，如高速公路名稱、服務(wù)區(qū)名稱等，方便用戶快速獲取信息。此外，公眾號還能夠?qū)崿F(xiàn)信息定制服務(wù)，能夠根據(jù)用戶的查詢歷史記錄和位置信息，利用機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)，推測用戶習(xí)慣和需求，提供相關(guān)信息，并對用戶查詢的信息進(jìn)行關(guān)聯(lián)性處理，提供定制化的信息服務(wù)。

4 服務(wù)區(qū)集成部署智能終端

為了提升公眾在服務(wù)區(qū)的用戶體驗，在服務(wù)區(qū)集成開發(fā)布設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化的多媒體智能服務(wù)一體化終端，是服務(wù)區(qū)的多媒體客服，智能終端不僅能夠接收管理和運(yùn)營機(jī)構(gòu)遠(yuǎn)程發(fā)布的信息內(nèi)容，進(jìn)行服務(wù)區(qū)信息展示，還能夠?qū)崿F(xiàn)服務(wù)區(qū)信息的可視化咨詢，為公眾提供一鍵導(dǎo)航、實時路況、特色產(chǎn)品、旅游景點(diǎn)及食宿信息查詢等智能服務(wù)。智能終端作為信息總線在服務(wù)區(qū)的顯示終端，是連接高速處路網(wǎng)中心（各級管理單位）和車戶的紐帶。

5 結(jié)語

鑒于天津市高速公路服務(wù)區(qū)的信息化水平偏低，對于服務(wù)區(qū)的信息化建設(shè)任務(wù)艱巨。其中，加強(qiáng)服務(wù)區(qū)的軟硬件建設(shè)是關(guān)鍵，實現(xiàn)服務(wù)區(qū)WiFi全覆蓋，在傳統(tǒng)的本地存儲場區(qū)視頻的基礎(chǔ)上，將實時監(jiān)控傳送至管理單位，建設(shè)服務(wù)區(qū)信息化的管理系統(tǒng)，采集并處理服務(wù)區(qū)相關(guān)數(shù)據(jù)，通過公眾號的形式提供給出行用戶，并在服務(wù)區(qū)設(shè)置智能終端，為公眾提供可視化的服務(wù)，改善公眾服務(wù)體驗，以實現(xiàn)加強(qiáng)高速公路管理部門對服務(wù)區(qū)的管理及提升高速公路行業(yè)的綜合服務(wù)能力的目的。

[1] 張煥炯.高速公路服務(wù)信息標(biāo)準(zhǔn)探討[J].中國交通信息化，2016（11）：25-27.

[2] 虞安軍，劉麒麟.集團(tuán)型高速公路服務(wù)區(qū)信息化建設(shè)的設(shè)計和實現(xiàn)[J].中國交通信息化，2016（1）：81-84.

[3] 吉祥，孟曦，胡名利，等.滬寧高速公路服務(wù)區(qū)Wi-Fi覆蓋方案設(shè)計研究[J].中國交通信息化，2015（S2）：76-78.

[4] 謝冉升.多目標(biāo)智能跟蹤系統(tǒng)在高速公路服務(wù)區(qū)監(jiān)控中的應(yīng)用[J].科技展望，2017（13）：45-46.

[5] 吳昊，劉昊.高速公路服務(wù)區(qū)信息港布局及功能設(shè)計研究[J].中國交通信息化，2015（S2）：70-72.

Research on information construction of expressway service area based on mobile Internet

Cui Hongna
（Tianjin Expressway Management Of fi ce, Tianjin 300402, China）

The information construction and improvement of expressway service area, especially the research and application based on mobile Internet technology, can better exert the comprehensive functional characteristics and service level of expressway. In view of solve the problems in the information construction of expressway service area in Tianjin, this article puts forward corresponding information construction requirements to improve the modern management level and information level of expressway service area and enhance the comprehensive service ability of expressway industry.

service area; information; monitoring system; management service system; intelligent terminal

崔紅娜（1989— ），女，河北滄州人，技術(shù)部干事，碩士；研究方向：信息化建設(shè)。