交通云下的杭州智慧大交通

吳昊旻　宋婷　陳迎迎　楊永耀

杭州交通信息化經(jīng)過十多年的實踐積累，已初具“智慧交通”發(fā)展面貌，由此帶來了交通數(shù)據(jù)的爆發(fā)式增長，目前已超過200PB數(shù)據(jù)，遍布城市交通管理的各個方面。與其他城市類似，過去杭州交通信息資源分散在不同單位中，存在嚴重的“信息孤島”弊端，交通管理難以發(fā)揮合力。2012年起，在杭州市委、市政府的統(tǒng)一部署下，杭州市交通運輸局開始承擔起杭州市交通信息資源整合以及綜合應(yīng)用的職能，并先后牽頭實施了杭州市交通運輸信息處置中心、杭州市交通信息資源云平臺、杭州市交通信息指揮中心等一系列綜合交通項目。

中控信息作為上述綜合交通項目的主要承擔者，以需求為導(dǎo)向，以技術(shù)為引擎，以產(chǎn)學(xué)研合作為支撐，采用了公司自主開發(fā)的云平臺技術(shù)架構(gòu)，很好地實現(xiàn)了各類靜態(tài)數(shù)據(jù)和動態(tài)數(shù)據(jù)的匯聚、管理和分析。目前，杭州交通信息資源每天實時交換，實現(xiàn)了面向包括公路、水路、鐵路、民航、公交、地鐵、出租車等所有交通運輸方式的多類型數(shù)據(jù)整合共享，積累了包括視頻信息、地理信息、定位信息、數(shù)據(jù)信息在內(nèi)的近2億條數(shù)據(jù)，初步建成杭州市交通數(shù)據(jù)匯聚中心，為杭州市智慧大交通體系建設(shè)奠定堅實基礎(chǔ)。在數(shù)據(jù)架構(gòu)、主題庫構(gòu)建、大數(shù)據(jù)應(yīng)用等方面創(chuàng)新實踐，確保項目的先進性和實用性。

數(shù)據(jù)架構(gòu)

交通云平臺的大數(shù)據(jù)處理架構(gòu)，可有效適應(yīng)各種數(shù)據(jù)形態(tài)和數(shù)據(jù)接口，保證對異構(gòu)數(shù)據(jù)庫的兼容性和數(shù)據(jù)質(zhì)量。在對原始數(shù)據(jù)進行包括采集、接收、清洗、傳輸、路由、加載等在內(nèi)的一系列加工處理后，結(jié)合業(yè)務(wù)需求，按主題庫模式開展數(shù)據(jù)建模，形成數(shù)據(jù)倉庫，供商業(yè)智能（BI）層調(diào)用，由此可形成交通綜合資源數(shù)據(jù)庫。

在數(shù)據(jù)接入方面，交通云平臺可提供對外接口服務(wù)，通過在各交換節(jié)點上部署交換任務(wù)，實現(xiàn)對本地業(yè)務(wù)系統(tǒng)、各級數(shù)據(jù)中心及行業(yè)外的數(shù)據(jù)應(yīng)用平臺等的無縫接入，完成各級數(shù)據(jù)在網(wǎng)絡(luò)中的交互。

在數(shù)據(jù)整合方面，交通云平臺采用ETL方式來完成數(shù)據(jù)抽取、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換、數(shù)據(jù)裝載等操作，可有效實現(xiàn)從不同結(jié)構(gòu)、不同版本的數(shù)據(jù)庫中抽取數(shù)據(jù)，并按照數(shù)據(jù)中心的需求對數(shù)據(jù)格式、語義進行轉(zhuǎn)換，最終加載到目標數(shù)據(jù)庫中，并對數(shù)據(jù)庫進行管理。

在數(shù)據(jù)共享方面，交通云平臺可實現(xiàn)數(shù)據(jù)資源在市各級交通部門內(nèi)部的共享及數(shù)據(jù)交換，并為市交通局級數(shù)據(jù)中心及其他業(yè)務(wù)部門預(yù)留數(shù)據(jù)訪問接口。

交通大數(shù)據(jù)主題庫

交通云平臺在充分整合各部門交通信息，經(jīng)交換、同步、清洗、整合、切片等技術(shù)處理后，進行在線分析和數(shù)據(jù)挖掘，形成城市交通應(yīng)急處置、城市交通信息服務(wù)、城市綜合交通分析等等交通相關(guān)的一系列主題庫。根據(jù)應(yīng)用側(cè)重點的不同，核心的主題庫有：

城市交通應(yīng)急處置主題，面向城市交通應(yīng)急處置的業(yè)務(wù)需求，主要整合交通設(shè)施、社會經(jīng)濟、氣候、地理信息、公共危險因素、重特大案件犯罪信息、地震災(zāi)害等突發(fā)事件預(yù)案、公安交通醫(yī)院等應(yīng)急處置資源等等信息；

城市交通信息服務(wù)主題，針對公眾服務(wù)、企業(yè)和從業(yè)者的服務(wù)要求，主要整合道路、路況、突發(fā)事件、施工、氣象、環(huán)境、票務(wù)、營運、站務(wù)、轉(zhuǎn)乘等信息；

城市綜合交通分析主題，集成城市交通相關(guān)的各類綜合信息，如城市交通建設(shè)投資、交通供給和使用、公共交通運行、道路交通運行、交通熱線、輿情監(jiān)測事項等。

交通大數(shù)據(jù)應(yīng)用

主要在交通運行監(jiān)測、輿情監(jiān)察、信息服務(wù)、輔助決策方面實現(xiàn)了如下創(chuàng)新功能：

交通運行監(jiān)測

通過設(shè)立交通總體概覽監(jiān)測模塊，實現(xiàn)對交通總體運行情況的動態(tài)監(jiān)測和全面把控。具體包括全市交通路網(wǎng)情況的監(jiān)測和五位一體公共交通（公交、地鐵、出租車、水上巴士、公共自行車）運行情況監(jiān)測。

交通路網(wǎng)監(jiān)測項主要包括：公路、水路、鐵路（包括高鐵）的總里程；公交運行總里程、線路數(shù)、公交車輛數(shù)；地鐵的線路長度、線路數(shù)、站點數(shù)等等。城市交通專題監(jiān)測主要是對全市五位一體的公共交通的動態(tài)監(jiān)測。具體有：

公交運行監(jiān)測：展現(xiàn)主城區(qū)的公交車總營運里程數(shù)、總公交線路、總公交汽車數(shù)等；在地圖上查看公交車實時位置及運行速度等信息；展現(xiàn)全市公交車當前運行速度、前一天最擁堵公交線路排行以及公交線路速度占比；根據(jù)線路名稱，將公交線路在地圖上渲染，點擊某個站點，能在冒泡窗口中展現(xiàn)站點信息。

地鐵運行監(jiān)測：展現(xiàn)主城區(qū)地鐵共有站點數(shù)、最大客流站點名稱，地鐵運行各站點實時客流量信息，包括當前的客流量、最高流量站點排行、每小時出入流量分布柱狀圖報表等。

出租車運行監(jiān)測：展現(xiàn)出租車總數(shù)、在線率、平均速度、客運量；展現(xiàn)出租車的運行信息，包括車輛運行速度、載客人次、運行里程、營收排行TOP5、實載率等。

公共自行車運行監(jiān)測：展現(xiàn)全市共有租賃點數(shù)、共有自行車數(shù)，可在地圖上查看自行車租賃點的相關(guān)信息，包括實時的租賃點的可借、可還車輛等信息。

長運場站監(jiān)測：對客運中心站、杭州西站、杭州南站、杭州北站四大長途客運站進行動態(tài)實時監(jiān)測。監(jiān)測數(shù)據(jù)包括：發(fā)送班次、發(fā)送人次、省內(nèi)客流、省外客流、滿載率、前一天的客運流量排名以及長途客運站周轉(zhuǎn)量。

在春運專題監(jiān)測模塊中，結(jié)合春節(jié)交通運輸特點，重點對樞紐場站客流以及長途運輸客流實時監(jiān)測，通過運力的合理調(diào)配，實現(xiàn)春運期間交通的高效組織和強化管理。

在交通治堵專題監(jiān)測模塊中，指揮中心整合了規(guī)劃、建設(shè)、停車、公交、秩序等交通相關(guān)管理部門的各類信息資源，實現(xiàn)對市區(qū)交通運行的綜合監(jiān)測，緩解城市交通擁堵。

此外根據(jù)交通管理實際需要，分別設(shè)置了城市交通、區(qū)域交通、春運、交通治堵等專題運行監(jiān)測模塊。同時，指揮中心杭州市交通信息中心還可以根據(jù)管理需要，將分布于全市主要公路網(wǎng)、水路網(wǎng)、道路網(wǎng)、樞紐場站、營運車輛等地方的1萬4千多路視頻靈活切換，實時監(jiān)測。

交通輿情監(jiān)察

分析12328交通運輸服務(wù)監(jiān)督電話、12345市長公開電話和杭州數(shù)字城管的交辦件，以及來自局（廳）長信箱、交通信息網(wǎng)站等各種渠道的相關(guān)投訴和建議，分發(fā)給相應(yīng)的業(yè)務(wù)部門及時處置，并對業(yè)務(wù)部門的處置過程和結(jié)果進行評價監(jiān)督。

交通信息服務(wù)

通過服務(wù)熱線、網(wǎng)站、手機APP、微博、微信、電臺、報紙、電視等多種渠道，打造杭州交通綜合信息服務(wù)平臺，為公眾提供實時、動態(tài)的交通信息。

“交通杭州”手機APP是一款綜合性的交通出行手機服務(wù)軟件，可提供公交車、公共自行車、地鐵、水上巴士、出租車、長途班車、民航、鐵路等相關(guān)信息的查詢?；谝粡埡贾菔袇^(qū)地圖，可按照用戶需要，同時顯示周邊公交車站、公共自行車站、水上巴士站、地鐵站、道路實景圖片、道路公共停車泊位等信息。截止目前，手機客戶端下載量已達近30萬次，累計提供超過一千萬次的交通出行信息服務(wù)，日平均查詢次數(shù)達到3萬次。

輔助決策

以實時海量數(shù)據(jù)資源為基礎(chǔ)，對交通建設(shè)投資、交通供給情況、城市公共交通運行情況、區(qū)域交通運行情況等方面的千余個數(shù)據(jù)指標進行跟蹤監(jiān)測，輔助領(lǐng)導(dǎo)和行業(yè)管理部門及時掌握行業(yè)運行情況和發(fā)展趨勢，及時了解公眾熱點訴求，并為相關(guān)交通政策及管理舉措的出臺提供依據(jù)。目前，杭州市交通信息中心已形成“1+5”的數(shù)據(jù)分析體系，定期發(fā)布《杭州市綜合交通運行分析報告》（月報、季報、年報），同時深入開展城市公交、軌道交通、出租車、12328交通熱線、小客車指標調(diào)控專題研究，并定期發(fā)布5個專題分析報告。

應(yīng)急指揮支持

基于“統(tǒng)一指揮、信息共享、快速反應(yīng)、分級處置”的應(yīng)急聯(lián)動機制，開發(fā)交通安全與應(yīng)急指揮系統(tǒng)，系統(tǒng)具備應(yīng)急預(yù)案管理、應(yīng)急物資管理、應(yīng)急人員管理等功能，可以針對不同的事件啟動應(yīng)急預(yù)案，實施統(tǒng)一的調(diào)度和指揮。

G20杭州峰會期間，作為大會交通運輸保障的指揮中心，24小時在線運行，保障車輛準確及時的調(diào)度，對于突發(fā)的運輸需求，通過扁平化的指揮體系，就近調(diào)動運輸資源，保障交通運輸體系的正常運行。

中控信息在杭城的智慧大交通實踐，只是開始。未來，它將加大在智慧大交通領(lǐng)域的投入，也將會積極地把新思路、新技術(shù)、新成果延伸到智慧城市建設(shè)的其他領(lǐng)域，不斷為城市數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展注入新的活力。

（作者單位：浙江浙大中控信息技術(shù)有限公司、浙江省工業(yè)和信息化研究院、浙江工業(yè)大學(xué)之江學(xué)院）endprint