踏平坎坷成大道

文丨全媒體記者 李佳旭

踏平坎坷成大道

文丨全媒體記者 李佳旭

務(wù)川鎮(zhèn)南同心村筆直的柏油路穿行其間(簡利鋒/攝）

遵義地理優(yōu)勢得天獨(dú)厚，地處中國西南腹地，是由黔入川的咽喉。但長久以來，基礎(chǔ)設(shè)施的滯后，成為遵義欠發(fā)達(dá)、欠開發(fā)的原因，也是結(jié)果。疏通瓶頸，對遵義發(fā)展至關(guān)重要。

交通興則百業(yè)興。現(xiàn)代社會，交通始終是社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先決條件，交通建設(shè)也承載著人們對發(fā)展強(qiáng)盛的不懈追求。1997年，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，遵義撤地設(shè)市，這在遵義發(fā)展史上具有里程碑意義，也揭開了遵義發(fā)展的新篇章。二十載崢嶸歲月，二十載光輝歷程，黔北大地二十年的砥礪奮進(jìn)，踏平坎坷成大道，紅色之鄉(xiāng)交通環(huán)境大變樣，逐步走上了“交通+”的便捷通道。

山里山外 阡陌縱橫

每逢秋冬時節(jié)，遵義的鄉(xiāng)村就開啟了“入畫”模式。置身其中，細(xì)細(xì)體味新農(nóng)村別致的韻味，感受這幅詩意盎然的水墨畫卷……這里空氣清新沒有霧霾，遠(yuǎn)離喧囂處處是景。但是在務(wù)川自治縣石朝鄉(xiāng)的通村公路建設(shè)現(xiàn)場，建設(shè)者們卻還在忙著挖路基、砌路肩、鋪路面，各項(xiàng)工作有條不紊地進(jìn)行著。“雨天不足晴天補(bǔ)”、“白天不足晚上補(bǔ)”、“人力不足機(jī)械補(bǔ)”，一片大干快上的盛況每天都在這里上演。

石朝鄉(xiāng)是全省20個極貧鄉(xiāng)鎮(zhèn)之一，也是遵義市唯一的極貧鄉(xiāng)鎮(zhèn)，交通改善是助力石朝鄉(xiāng)脫貧攻堅(jiān)的基礎(chǔ)條件。2017年，石朝鄉(xiāng)將實(shí)施的交通項(xiàng)目共有19個，達(dá)129公里，總投資11.5億元。務(wù)川石朝至習(xí)水太平渡還被列入遵義市五縱?四橫?九聯(lián)?二環(huán)的骨架網(wǎng)之中，發(fā)展的曙光照亮了這個極貧鄉(xiāng)鎮(zhèn)前方。

修成一條公路，帶動一片產(chǎn)業(yè)，致富一方百姓。100%鎮(zhèn)鄉(xiāng)通油路、90%以上建制村通油路，群眾每天走過的路，都在丈量著遵義為了鄉(xiāng)村暢通的努力與希望。

交通的變革讓鄉(xiāng)村旅游迎來了黃金期。國慶長假期間，播州區(qū)楓香鎮(zhèn)寬闊、平坦的通村公路上，載滿游客的車輛往來穿行。修好了平穩(wěn)的油路之后，花茂村變樣了，群眾也變樣了，鄉(xiāng)村旅游紅火了，吸引了大批游客前來避暑觀光。

借助貴州大力推進(jìn)“美麗鄉(xiāng)村小康路”“農(nóng)村公路建設(shè)三年會戰(zhàn)”“四好農(nóng)村路”建設(shè)的歷史機(jī)遇，昔日被稱為荒茅田的楓香鎮(zhèn)花茂村搖身一變，成了遠(yuǎn)近聞名的美麗村莊。

“如果這條路還像以前一樣坑坑洼洼，那就不可能有我們今天的好日子，是這條路，給了我們致富的希望，讓我們不再只是臉朝黃土背朝天，讓我們也可以過上城里人有車有房的日子……”2016年全村人均收入已達(dá)14110元，村民臉上綻放著幸福的笑容。

2016年12月，播州區(qū)整鎮(zhèn)推進(jìn)小康路工程正式開工。以花茂村為中心，修建公路11條，總里程約為92公里，投資8億多元，預(yù)計(jì)2018年6月完工。完工后將連接周圍多條高速公路和多個旅游景點(diǎn)，游客將會越來越多。

朝著建好、管好、護(hù)好、運(yùn)營好“四好農(nóng)村路”的目標(biāo)，2017年，遵義計(jì)劃建成撤并建制村硬化路5000公里，接下來的三年里，圍繞遵義市農(nóng)村組組通三年大決戰(zhàn)目標(biāo)，將投資65.34億元，實(shí)施16335公里通組公路硬化建設(shè)，全面提高農(nóng)村公路通暢率。

高速建設(shè) 便捷交通

這幾年遵義市大力發(fā)展交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，市民感受最大的莫過于高速公路。2015年12月31日，全省首條低碳公路——道真至甕安高速公路全線通車，至此，遵義市高速公路通車總里程突破1000公里，約占全省高速通車總里程的五分之一，全面實(shí)現(xiàn)了縣縣通高速，步入真正意義上的“高速時代”。

如今，從遵義城區(qū)到較遠(yuǎn)的縣（區(qū)、市），如赤水、務(wù)川、余慶、道真等地，最多三個小時就能到達(dá)，而在以前，去這些地方都是很多人比較頭痛的事情?！耙郧白咛俗窳x那是要坐臥鋪車的，二十年前我第一次從務(wù)川到遵義，坐了整整十多個小時?！痹谧窳x城區(qū)工作，家在務(wù)川的李先生說起以前的“進(jìn)城”之旅就搖頭。

過去五年，遵義高速公路投資跨越了千億元大關(guān)，建成通車的高速公路及一級公路有思遵、遵畢、仁赤、綏遵、青檬、檬樂、道安、務(wù)正、余凱、江安、機(jī)場高速和巷口經(jīng)鴨溪至三合、茅臺至壇廠一級公路十多個項(xiàng)目，基本形成內(nèi)通外聯(lián)的高速公路網(wǎng)絡(luò)。

高速通了，不僅回家方便了，節(jié)假日想出門短途旅游也是極其方便的。今年國慶期間，李先生就帶著家人到各個縣份的景點(diǎn)游覽了一番。“現(xiàn)在的周末和小長假游玩的選擇也多了，總覺得時間不夠用。現(xiàn)代交通的發(fā)展太快了，放在以前是想都不敢想的?！?/p>

高速公路所到之處，農(nóng)民兄弟的致富路子也多了，人們的生活方式也在悄悄發(fā)生變化。前幾年，桐梓縣大河鎮(zhèn)七二村村民趙福義得到政府30萬元人民幣貼息貸款，又得到親戚朋友幫襯，建了一棟2000多平方米，四層高的鄉(xiāng)村旅館?！?6間房，1間房兩張床，每張床位每個月收1700元錢，高峰期時還要加床位，去年新開張就收入了20多萬元?！闭勂鹗杖?，斗字不識的趙福義把賬算得清清楚楚。

據(jù)悉，至2020年,遵義市可實(shí)現(xiàn)90%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)半小時內(nèi)上高速，這個對于一直受困于交通瓶頸而發(fā)展乏力的地區(qū)來說，無疑是一個天大的喜訊。

“高速公路相當(dāng)于大動脈，國省干道是分支，農(nóng)村公路則是毛細(xì)血管，它們之間的聯(lián)系將被徹底打通。遵義打造的這張路網(wǎng)從各個方向與外相連，既解決了老百姓的出行，又強(qiáng)力助推著社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展?！弊窳x市交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)人說道。

“十三五”期間，遵義市高速公路還將投入近1200億元，即將建成G75蘭海高速貴遵復(fù)線、江津經(jīng)習(xí)水至古藺、務(wù)川至德江等高速公路，到2020年高速公路及一級公路總里程達(dá)1700公里以上。通過交通建設(shè)，完善道路骨架網(wǎng)絡(luò)，搭建起南上北下的橋梁。通過交通的建設(shè)發(fā)展，遵義未來將建成黔、渝、蜀的中心城市，承接長江經(jīng)濟(jì)帶、成渝經(jīng)濟(jì)圈、黔中經(jīng)濟(jì)區(qū)，甚至要將觸角延伸到泛珠三角。

遙遠(yuǎn)咫尺 快速通道

盼望著，盼望著，高鐵時代的腳步越來越近了。伴隨著渝黔快鐵的緊密施工，遵義人的高鐵夢正在逐漸變成現(xiàn)實(shí)。

在新時代背景下，渝黔快鐵的即將開通也是西南鐵路發(fā)展新征程的開始。前進(jìn)的腳步敲擊著時代的大門，當(dāng)全國人民還沉浸在黨的十九大勝利閉幕的喜悅當(dāng)中時，遵義人民又將迎來“喜大普奔”的消息：歷時五年，設(shè)計(jì)時速200公里/小時，穿越我國西南典型喀斯特山區(qū)，全線總長345.4公里的渝黔快鐵，10月正式進(jìn)入動車車組檢測運(yùn)行階段，距離正式開通投用又更進(jìn)一步。

交通條件的改善，將徹底打破遵義傳統(tǒng)交通運(yùn)輸格局和時空觀念，為深度融入“一帶一路”、長江經(jīng)濟(jì)帶和珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶創(chuàng)造基礎(chǔ)條件，也正在對遵義生產(chǎn)力布局、經(jīng)濟(jì)發(fā)展轉(zhuǎn)型、社會效益提升、民生持續(xù)改善等帶來重大而深遠(yuǎn)的影響。遵義處于貴陽與重慶之間，打通與重慶、貴陽的聯(lián)系，也打通了與全國各地的聯(lián)系。從“西部大開發(fā)”到“一帶一路”，從“黔北核心”到“成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)重點(diǎn)輻射城市”，遵義正在融入國家大戰(zhàn)略。

路，打通了遵義經(jīng)濟(jì)發(fā)展新脈絡(luò)；路，正在全方位構(gòu)建遵義對外開放新格局。渝黔快鐵建成通車后，遵義至貴陽只需30分鐘，至重慶將縮短至1個小時，真正形成“黔渝一小時”經(jīng)濟(jì)圈。遵義新火車站距遵義新舟機(jī)場僅30多公里，將來通過輕軌連接實(shí)現(xiàn)旅客接駁。

作為遵義航空領(lǐng)域“零突破”代表的遵義新舟機(jī)場旅客年吞吐量已經(jīng)突破110萬人次，截至今年上半年，新舟機(jī)場已與國航、南航等12家航空公司合作開通航線24條航線，通航城市32個，1—6月旅客吞吐量為70萬人次，貨物吞吐量為661.2噸。近日，中國酒都仁懷又傳來振奮人心的好消息——10月31日，茅臺機(jī)場正式通航。至此，赤水河畔進(jìn)入立體交通時代，遵義市也開啟“雙機(jī)場模式”。

撫今追昔，遵義交通運(yùn)輸發(fā)展的每一步，都沐浴著各級黨委、政府和上級交通部門的悉心關(guān)懷，凝聚著全市交通人的不懈努力，寄托著800萬名城人民的殷切期盼?！敖煌ㄒI(lǐng)經(jīng)濟(jì)”、“把交通建設(shè)捆綁在加快發(fā)展、同步小康的車輪上”……勇創(chuàng)新業(yè)的遵義人遇山修路，逢水架橋，彈奏著科學(xué)發(fā)展、跨越趕超的動人樂章。

回溯時間的縱軸，遵義交通由窄變寬、由點(diǎn)成線、由線成網(wǎng)。瓶頸之困不斷破解，基礎(chǔ)設(shè)施取得新突破。站在新的歷史起點(diǎn)上，遵義將不忘初心、牢記使命，繼續(xù)打造安全、高效、便捷、綠色的綜合交通運(yùn)輸體系，滿足多層次、多方位的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展需求，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)又好又快健康發(fā)展，為與全國同步建成小康社會做好交通運(yùn)輸保障。