論道橋工程路面常見的病害與防治養(yǎng)護

周兵++許國濤

摘 要：道橋了工程在長時間的使用中，其路面會出現各種病害，在實際應用過程中，如果不及時采取合理的措施進行防治和養(yǎng)護，將會對道橋工程造成嚴重的破壞，甚至會縮短道道橋工程的使用壽命。因此，加強對該方面內容的分析具有現實意義。

關鍵詞：道橋工程； 路面； 常見病害

道橋工程是一項基礎工程，其對人們的出行有著重要影響。高質量的道橋工程一方面促進了交通經濟的發(fā)展，另一方面也確保了人們出行的安全。從實際情況來看，道橋工程在具體應用過程中，會出現各種路面病害，相關工作人員需要做好相應的養(yǎng)護工作，確保其質量能夠滿足人們的出行要求。

1 道橋工程常見的路面病害

道橋工程在長期應用過程中會出現各種病害，其中比較常見的路面病害有以下幾種： （ 1） 裂縫。常見的裂縫有： 縱向裂縫，該類型的裂縫與道路中線大致保持平行，導致縱向裂縫產生的一項關鍵原因是不均勻凍脹； 橫線裂縫，垂直于道路中線的裂縫，這種裂縫通常都是由于半剛性基層收縮或定溫收縮引起的。（2） 車轍。影響道橋路面出現車載的因素有很多，其中較為關鍵的因素有交通條件、材料、環(huán)境等。在溫度較高的情況下，車輪在道橋路面反復碾壓，將會形成車轍，車轍的影響受輪胎壓力、通量等因素影響。（3） 凍脹和翻漿，受冰凍影響，積聚的水凍結后，體積增加明顯，導致路基隆起，到了春暖化凍時，解凍由路面逐漸向下進行，水分難以快速排除，導致路基層濕度加大，降低了路面結構承載力。

2 道橋路面病害形成的主要原因

2. 1 溫度因素

拌和瀝青混合料的溫度過高，會導致混合料中的瀝青結合料老化，其性能無法滿足工程的施工標準，路面將會出現不平整、松散等情況，如果拌和溫度偏低，將會對壓實度造成不良影響，道橋在承受重載后，容易引起坑槽和松散病害。

2. 2 配合比因素

瀝青混合配比時，若油石比例偏大，在具體應用過程中，路面將會出新較為嚴重的出油情況，導致路面變滑。若此時較大載重量車輛通過，在路面上則會出現車轍； 而若油石配比偏低，路面則較為松散，在具體應用中，容易出現坑槽，影響道路平整度。

2.3 時間因素

時間因素主要指的是攪拌時間，在具體施工中，如果拌合時間過短，將會導致飽和料不均勻情況的發(fā)生。油石在配比過程中時多時少，攤鋪結束后，油石少的部位將會發(fā)生油石剝離，油石多的部位將會出現擁抱，松散后通車，將會產生坑槽。

3 治理和預防道橋路面病害的合理措施

對大量的道橋工程實際情況進行分析可以發(fā)現，導致到道橋工程論道橋工程路面常見的病害與防治養(yǎng)護

周兵1 許國濤2

（1、211121197604080216；2、211382198801283715）

摘 要：道橋了工程在長時間的使用中，其路面會出現各種病害，在實際應用過程中，如果不及時采取合理的措施進行防治和養(yǎng)護，將會對道橋工程造成嚴重的破壞，甚至會縮短道道橋工程的使用壽命。因此，加強對該方面內容的分析具有現實意義。

關鍵詞：道橋工程； 路面； 常見病害

路面病害原因有溫度、配合比等。在具體施工中為了改善道橋路面質量，應當構建完善的技術體系，采用合理的對策進行有效預防。

3. 1 完善結構體系

在橋梁的頂層出應當設計預留鋼筋，確保預留鋼筋與橋面牢固結合。在具體設計過程中，要依據橋面的厚度，選擇合理的預留高度。在設計梁跨中預應力起拱高度時，要對影響橋面的各項因素進行充分考慮，同時施工過程中要對制支座和墩臺的高度進行合理控制。當大梁就位后，跨中會由于受到拱度影響，導致橋面實際實際厚度與設計厚度存在一定差距，但是施工中又不能為了達到設計厚度提高標高，引起人為缺陷，因此在具體設計過程中，應當將梁體跨中的最小厚度作為基礎，完成對橋面厚度的計算。對泄水口標高的設計必須進行嚴格控制，同時要處理后收水口周圍的收坡，從而確保深入到路面上的水能夠在短時內排除，避免發(fā)生凍脹路面現象的發(fā)生。在設計橋面瀝青混凝土時，要對瀝青混凝土的層數進行合理控制，通常設計兩層，每層都有規(guī)定的厚度，一方面確保橋面的平整性能夠達到標準要求，另一方面確保了橋面耐久性。

3. 2 提高粘結效果

提高粘結效果主要針對的是橋面混凝土和大梁頂部混凝土，具體操作如下： （ 1） 做好預制梁體表面刷毛處理，刷毛的深度以露出石子一定長度為標準，完成刷毛操作之后，要及時清理，確保預制梁表面干凈。（2） 在梁與梁件設計了絞縫混凝土，在進行混凝土澆筑時，高度要低于梁面規(guī)定值，然后做成槽口。完成橋面混凝土的澆筑后，每條槽口都會變成一個“小梁”，提高橋面混凝土與梁之間的結合。（3） 綁扎橋面鋼筋前，要做好梁頂的清掃工作，將表面層浮渣鑿除，如果情況必要，在具體施工中可以利用高壓水，完成相應的沖洗工作。澆筑混凝土攤鋪前，應當做好相應的灑水濕潤工作，但是不得出現積水，避免對工程的質量造成不良影響。（ 4） 橋面寬度施工應當一次完成，如果由于橋面太寬，必須分兩幅施工時，具體施工中，應當先澆筑橫坡較低的一幅，這樣操作的主要目的是，為了避免養(yǎng)生水對另一幅造成污染。特殊部位時，應當利用切割機至橋面鋼筋處，通過人工的方式進行鑿處，完成清除后，再進行混凝土澆筑。

3.3 道路橋面病害養(yǎng)護

道橋路面病害養(yǎng)護安排專人對道橋路面的情況進行詳細檢查，依據獲取的數據進行分析，然后設計出合理的方案。在對道橋路面進行檢查過程中，應當配備小型的維護設備，發(fā)現道橋路面存在病害時，要及時采取相應的措施進行處理，避免病害進一步擴大。養(yǎng)護工作通常分為以下三種： （ 1） 日常養(yǎng)護。（ 2） 定期路況檢查。（ 3） 橋梁構造物檢查。日常巡檢過程中需要做好相應的記錄，及時進路每日道橋路面的具情況方便對病害進行分析，從而開展主動養(yǎng)護。在進行道橋路面養(yǎng)護時，應當以機械為主，人工為輔。

結束語

道橋工程的建設可以緩解城市交通壓力，促進城市的經濟發(fā)展。因此，加強道橋工程建設，保證工程質量意義重大。采取有效的維護措施對道橋工程進行維護，減少病害的發(fā)生。此外，在道橋工程的應用過程中，應當嚴格依據道橋的養(yǎng)護標注進行養(yǎng)護，提高道橋工程的行車舒適性和耐用性。

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