紅綠燈壞了，出事故誰(shuí)擔(dān)責(zé)

紅綠燈壞了，出事故誰(shuí)擔(dān)責(zé)

紅綠燈正常情況下，系統(tǒng)是如何判定車輛闖紅燈的？準(zhǔn)確來說，關(guān)于車輛闖紅燈，電子警察一般取證照片為4張，3張車身全景，1張尾部牌照特寫照片，用來看清車牌號(hào)碼。3張全景照片應(yīng)該分別為：車子未越過停車線，車身一半越過停車線，車身全部駛過停車線。因此，只要4張照片清晰、齊備，違法車輛的相關(guān)信息實(shí)際上就已經(jīng)被確認(rèn)，闖紅燈的事情也就基本確定了。

萬一在紅綠燈壞了的情況下撞了車，又是誰(shuí)的責(zé)任呢？我們來看一個(gè)案例：在北京海淀區(qū)一個(gè)十字路口的紅綠燈前不久發(fā)生過一次故障。結(jié)果一輛北向南直行的小車與一輛西向東直行的汽車就這樣撞上了。兩位車主都很懵，不知道到底責(zé)任該算在誰(shuí)身上？

經(jīng)過交警的判定，這起事故是北向南的直行車負(fù)全責(zé)。理由是：在無信號(hào)燈的路口，應(yīng)該遵循向右的原則行駛。信號(hào)燈故障屬于無信號(hào)燈的情況。

從安全角度出發(fā)，在我國(guó)開車駕駛員位于左側(cè)，如果不讓右方車，發(fā)生事故肯定是右方車駕駛員更危險(xiǎn)。

那么，面對(duì)紅綠燈故障到底如何安全通行？

1.遇到了信號(hào)燈故障，應(yīng)該首先停車觀察瞭望，查看是否信號(hào)燈真的失效，如果確認(rèn)信號(hào)燈失效，可撥打122或110報(bào)警，反映真實(shí)情況；

2.紅綠燈故障等同于沒有交通信號(hào)燈，因此根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第五十二條機(jī)動(dòng)車通過沒有交通信號(hào)燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，應(yīng)當(dāng)遵守：準(zhǔn)備進(jìn)入環(huán)形路口的讓已在路口內(nèi)的機(jī)動(dòng)車先行；向左轉(zhuǎn)彎時(shí)，靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎；轉(zhuǎn)彎時(shí)開啟轉(zhuǎn)向燈，夜間行駛開啟近光燈；同時(shí)，還應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：沒有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，在進(jìn)入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行；轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車讓直行的車輛先行；有讓行標(biāo)志的交叉路口，有讓行標(biāo)志的一方需要讓行；相對(duì)方向行駛的右轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車讓左轉(zhuǎn)彎的車輛先行；

3.當(dāng)停車觀察時(shí)發(fā)現(xiàn)，只有這一側(cè)個(gè)別燈顯示失效，應(yīng)該觀察對(duì)向及橫向車道的行駛規(guī)則，在熟悉后，可以按照對(duì)向車道的行駛來判斷行駛時(shí)機(jī)；

4.如果遇到有交警值守的路口，請(qǐng)按交警的手勢(shì)行駛。

（《人民法治》2017年08期）