關(guān)于道路橋梁路基施工技術(shù)分析

王 珍/高郵市高強(qiáng)公路工程有限公司

關(guān)于道路橋梁路基施工技術(shù)分析

王 珍/高郵市高強(qiáng)公路工程有限公司

新時(shí)期背景下，社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度不斷加快，使得人們?nèi)粘Ｉ钏诫S之提高，與此同時(shí)也增加了車輛數(shù)量。為此，對(duì)于道路橋梁承載量的要求也有所增加，道路橋梁路基與路面工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量控制逐漸突顯出重要作用，并且為道路橋梁實(shí)際應(yīng)用提供了保障。只有科學(xué)合理地運(yùn)用路基施工技術(shù)，才能夠進(jìn)一步推動(dòng)道路橋梁工程項(xiàng)目的開(kāi)展?；诖?，論文將道路橋梁工程項(xiàng)目作為研究重點(diǎn)，針對(duì)路基施工技術(shù)展開(kāi)了相關(guān)性的分析。

道路橋梁；路基施工技術(shù)；分析

一、道路橋梁路基施工現(xiàn)狀

（一）穩(wěn)定性有待提高

道路橋梁路基施工中，若坡體支撐開(kāi)挖不到位，很容易導(dǎo)致路基下沉或者是坍塌問(wèn)題發(fā)生，嚴(yán)重影響路基的穩(wěn)定性，對(duì)道路橋梁使用效果帶來(lái)了負(fù)面作用。另外，施工作業(yè)中，若路基材料的攤鋪均勻性較差或壓實(shí)不合格，會(huì)影響路基表面平整程度。路基因表面承載不同，也會(huì)引發(fā)路基沉降的不均勻情況。施工企業(yè)需在道路橋梁路基施工中充分考慮實(shí)際情況，采取合理的技術(shù)措施，進(jìn)一步增強(qiáng)路基穩(wěn)定性。

（二）承載能力薄弱

在道路橋梁工程項(xiàng)目竣工以后，車流量會(huì)不斷增加。若路基本身承載能力薄弱，則會(huì)受到外在荷載影響，致使路基發(fā)生形變并出現(xiàn)不均勻沉降問(wèn)題，嚴(yán)重影響道路橋梁運(yùn)行的效果。施工作業(yè)的時(shí)候，施工企業(yè)應(yīng)充分考慮施工現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)狀況，以保證施工方案制定的合理性，進(jìn)一步增強(qiáng)路基承載的能力。

二、道路橋梁路基性能

道路橋梁路基穩(wěn)定性是其性能體現(xiàn)的主要方面。地基施工是道路橋梁路基的施工至關(guān)重要的施工環(huán)節(jié)，會(huì)對(duì)道路橋梁路基的性能質(zhì)量產(chǎn)生重要的影響。如果層承載能力不好，這對(duì)道路橋梁路基的開(kāi)挖也會(huì)造成重大影響。不僅會(huì)造成道路橋梁路基下沉，嚴(yán)重的話還會(huì)出現(xiàn)道路橋梁路基塌陷等情況。如果遇上大將水或者降雪天氣，還會(huì)出現(xiàn)滑坡等現(xiàn)象，導(dǎo)致路面出現(xiàn)裂縫。有效提升道路橋梁路基的穩(wěn)定性，就必須采用正確有效的道路橋梁路基的施工技術(shù)進(jìn)行施工。承載力也是道路橋梁路基性能的重要體現(xiàn)，道路橋梁路基承載力是決定道路橋梁承載力及使用壽命的關(guān)鍵。當(dāng)?shù)缆窐蛄航ǔ赏度胧褂煤?，車輛通行就會(huì)對(duì)路面產(chǎn)生相應(yīng)的壓力，如果路面沒(méi)有徹底干實(shí)，就會(huì)致使道路橋梁路基變形，此時(shí)的道路橋梁路基強(qiáng)度就達(dá)不到道路橋梁所能承受的能力范圍，還會(huì)對(duì)道路橋梁的穩(wěn)定性造成破壞。道路橋梁路基的耐久性也是其性能的重要體現(xiàn)。道路橋梁經(jīng)常會(huì)有比較大型的車輛通行，加上周圍環(huán)境的變化，就會(huì)對(duì)道路橋梁的耐久性產(chǎn)生影響[1]。

三、道路橋梁路基施工技術(shù)

（一）路基填土與壓實(shí)技術(shù)

道路橋梁工程項(xiàng)目路基施工中，路基填土與壓實(shí)發(fā)揮著基礎(chǔ)性作用，而施工的質(zhì)量會(huì)對(duì)道路路基穩(wěn)定程度與強(qiáng)度產(chǎn)生直接的影響。因而在施工過(guò)程中，施工企業(yè)應(yīng)重視路基填土與壓實(shí)技術(shù)管理工作。與此同時(shí)，企業(yè)需嚴(yán)格管理路基填料，以保證其質(zhì)量與施工要求相吻合，而填土的時(shí)候，同樣要與工程項(xiàng)目狀況相互結(jié)合，進(jìn)而明確壓實(shí)分層厚度與壓路機(jī)的類型，在完成填土作業(yè)以后，要及時(shí)開(kāi)展路基的壓實(shí)工作。在此基礎(chǔ)上，施工工作人員應(yīng)由路基的邊緣進(jìn)行碾壓，隨后向中間區(qū)域移動(dòng)。另外，施工工作人員需要始終遵循先慢后快的基本原則，有效地規(guī)避機(jī)械推動(dòng)填土，進(jìn)一步增強(qiáng)土基壓實(shí)的質(zhì)量。而在對(duì)彎道進(jìn)行壓實(shí)的過(guò)程中，施工工作人員應(yīng)由低側(cè)向著高側(cè)碾壓，進(jìn)而形成單向的超高橫坡。需要注意的是，在壓實(shí)的時(shí)候，一定要保證壓實(shí)到位，要求壓路機(jī)的輪胎有一半是重疊的。完成壓實(shí)作業(yè)后，施工企業(yè)需嚴(yán)格檢查壓實(shí)的質(zhì)量，以保證路基的壓實(shí)程度達(dá)到98%。

（二）路基排水技術(shù)

對(duì)道路橋梁路基穩(wěn)定性以及強(qiáng)度產(chǎn)生直接影響的因素還有水分，如果路基被水分侵蝕，那么其穩(wěn)定性以及使用時(shí)間將會(huì)隨之縮短。為此，在施工作業(yè)的過(guò)程中，施工企業(yè)應(yīng)對(duì)路基排水技術(shù)予以合理地運(yùn)用，以達(dá)到道路橋梁路基排水的目的，盡可能減少水分對(duì)于路基的損害，進(jìn)一步增強(qiáng)路基工程項(xiàng)目施工的質(zhì)量。其中，地面排水、地下排水與路面排水都是路基排水的主要形式。而地面排水則是排除施工用水與地面積水，有效地規(guī)避施工用水與地面積水的負(fù)面影響。滲溝、臺(tái)溝與暗溝都是地下排水的常見(jiàn)情況，所以在施工中，相關(guān)工作人員需要充分衡量工程項(xiàng)目的具體情況，對(duì)地下排水方式進(jìn)行合理地選擇，進(jìn)而確保地下排水施工的正常開(kāi)展。而路面排水通常被應(yīng)用在減少雨水侵蝕路面程度方面，所以施工作業(yè)的過(guò)程中，需要施工工作人員對(duì)施工條件進(jìn)行考慮，對(duì)路面排水渠道進(jìn)行合理地設(shè)置，進(jìn)而保證路基穩(wěn)定。

（三）路基防護(hù)技術(shù)

道路橋梁路基施工的過(guò)程中，要想保證路基施工質(zhì)量與規(guī)定要求相吻合，施工工作人員就應(yīng)當(dāng)充分結(jié)合具體情況，全面防護(hù)路基。在路基防護(hù)技術(shù)方面，可以細(xì)化成2點(diǎn)：（1）路基坡面防護(hù)；（2）路基沖刷防護(hù)。其中，坡面護(hù)墻、抹面與噴漿都是路基邊坡坡面防護(hù)的常見(jiàn)方式，而且適用在較為干凈的陡坡面。在這種情況下，防護(hù)路基坡面的過(guò)程中，施工工作人員必須要全面清理坡面，若存在淺水，則應(yīng)當(dāng)開(kāi)展引水工作。另外，在防護(hù)路基坡面的過(guò)程中，應(yīng)對(duì)植物防護(hù)方式進(jìn)行合理地運(yùn)用。然而，這種方式會(huì)受到土質(zhì)、水分與氣候條件等因素的影響，所以，必須要綜合考慮具體情況，合理地選擇高成活率且具有一定經(jīng)濟(jì)性的植物開(kāi)展邊坡養(yǎng)護(hù)工作。而對(duì)于路基沖刷防護(hù)，具體針對(duì)的就是沿海地區(qū)或具有河流的施工現(xiàn)場(chǎng)，因而路基受到水浪沖擊的幾率相對(duì)較高。為此，施工企業(yè)對(duì)護(hù)坡模板進(jìn)行合理地運(yùn)用，可以達(dá)到防護(hù)路基邊坡的目的。

（四）軟土地基處理技術(shù)

軟土地基處理的效果是道路橋梁工程項(xiàng)目施工的重點(diǎn)，而且關(guān)乎路基穩(wěn)定性與使用的時(shí)間。所以，在施工作業(yè)過(guò)程中，施工企業(yè)應(yīng)高度重視軟土地基的處理問(wèn)題。另外，針對(duì)低含水量或者是高含水量的軟土層，工作人員需要采取繪圖擠密樁的方式處理，且在路基施工中，可以適當(dāng)?shù)靥砑虞p質(zhì)材料，以保證路基穩(wěn)定程度與強(qiáng)度得以全面提升。

四、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，路基施工技術(shù)在道路橋梁工程項(xiàng)目施工過(guò)程中占據(jù)重要地位，所以，在實(shí)際施工作業(yè)的過(guò)程中，施工企業(yè)需要積極樹(shù)立施工理念，提高對(duì)于路基施工的重視程度。與此同時(shí)，對(duì)現(xiàn)代化的路基施工技術(shù)進(jìn)行適當(dāng)?shù)匾M(jìn)，在保證路基施工質(zhì)量的基礎(chǔ)上，盡可能節(jié)省路基施工成本，提升道路橋梁工程的整體質(zhì)量，進(jìn)一步推動(dòng)交通運(yùn)輸行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。通過(guò)以上對(duì)道路橋梁路基施工技術(shù)的深入研究與分析，希望為我國(guó)道路橋梁事業(yè)的全面可持續(xù)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

[1]王麗容.對(duì)于道路橋梁的路基施工技術(shù)的分析[J].江西建材, 2016, 14(22):156-156.

[2]楊云清, 張道沈.對(duì)于道路橋梁路基施工技術(shù)的分析[J].城市建設(shè)理論研究:電子版, 2015(22).

[3]張壽山.市政道路橋梁路基的施工技術(shù)及管理措施[J].中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化, 2017(1x).

[4]敦亮, 韓峰.關(guān)于道路橋梁路基施工技術(shù)分析[J].工程技術(shù):文摘版, 2016(12):00242-00243.

[5]于昕鑫, 賈宏宇.關(guān)于道路橋梁的路基施工技術(shù)的分析[J].黑龍江科技信息, 2016(31):221-221.