公路養(yǎng)護(hù)工程中預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的應(yīng)用淺述

陳 舉/身份證號(hào)：350182198 ****9681X

公路養(yǎng)護(hù)工程中預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的應(yīng)用淺述

陳 舉/身份證號(hào)：350182198 ****9681X

預(yù)防性養(yǎng)護(hù)理念注重對(duì)各類(lèi)病害的提前預(yù)防，在公路養(yǎng)護(hù)施工中的應(yīng)用變得越來(lái)越廣泛。文章主要結(jié)合公路養(yǎng)護(hù)工作需要，探討預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的關(guān)鍵問(wèn)題，并提出相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)措施，希望能為公路養(yǎng)護(hù)工作的有效開(kāi)展提供啟示。本文筆者對(duì)公路養(yǎng)護(hù)工程中預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的應(yīng)用進(jìn)行了分析探討，希望對(duì)相關(guān)從業(yè)人員具有借鑒意義。

公路工程；預(yù)防性養(yǎng)護(hù)；應(yīng)用

引言

作為公路養(yǎng)護(hù)施工的重要內(nèi)容，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)理念得到養(yǎng)護(hù)單位的普遍重視和關(guān)注。通過(guò)提前采取措施，防止病害發(fā)生，有利于確保公路長(zhǎng)期處于良好性能和運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，同時(shí)還可以節(jié)約養(yǎng)護(hù)成本，提高養(yǎng)護(hù)施工效益。

1.公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的概念和作用

1.1公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的概念

預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是隨著養(yǎng)護(hù)觀念更新和技術(shù)發(fā)展而出現(xiàn)的新理念，其應(yīng)用越來(lái)越受到人們的重視和關(guān)注。具體是指在不增加路面結(jié)構(gòu)承載力的前提下，有計(jì)劃地采取措施對(duì)路面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，實(shí)現(xiàn)保養(yǎng)路面系統(tǒng)、延緩損壞、保持或改進(jìn)路面功能狀態(tài)的目的。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是道路養(yǎng)護(hù)工作中的新理念，通過(guò)落實(shí)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的相關(guān)措施，能實(shí)現(xiàn)及時(shí)排除和預(yù)防公路工程質(zhì)量病害的目的。養(yǎng)護(hù)部門(mén)在公路狀況良好或路面病害發(fā)生初期就采取有效的養(yǎng)護(hù)措施，防止公路病害向更高層次方向發(fā)展，從而確保公路工程平整度和完好率，有效保障工程質(zhì)量，延長(zhǎng)工程使用壽命，為車(chē)輛安全順利通行創(chuàng)造良好條件。與傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)“即壞即修”理念不同，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)強(qiáng)調(diào)預(yù)防性，注重防患于未然，提前對(duì)公路工程的病害進(jìn)行預(yù)防和控制。

1.2公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的作用

公路養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，通過(guò)落實(shí)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)理念，可以降低工程的全壽命成本，節(jié)約養(yǎng)護(hù)維修費(fèi)用，延長(zhǎng)公路工程使用壽命。同時(shí)還可以通過(guò)對(duì)比分析不同的方案，對(duì)方案的技術(shù)性和經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行比較，從而選用最佳的公路養(yǎng)護(hù)方案。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)比傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)更適應(yīng)現(xiàn)階段道路交通狀況?，F(xiàn)階段道路交通普遍存在車(chē)流量大，人均道路面積小的狀況，如果按傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)理念，道路工程受到破壞之后再去養(yǎng)護(hù)維修，需要占用道路，容易造成交通擁堵現(xiàn)象。維修前路況比較差，車(chē)輛通行數(shù)量和速度受到較大限制，再加上養(yǎng)護(hù)維修施工占道，會(huì)進(jìn)一步加劇交通擁堵。而預(yù)防性養(yǎng)護(hù)采用對(duì)道路進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)的方式，工藝流程簡(jiǎn)單，施工便捷，能最大限度降低對(duì)交通的負(fù)面影響。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)在公路工程質(zhì)量下降前就采取維修措施，及時(shí)恢復(fù)道路工程的通行能力，能避免加劇交通擁堵，提高行車(chē)舒適度，有效提升公路工程的安全性與耐久性。

2.公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)面臨的關(guān)鍵問(wèn)題

2.1選擇恰當(dāng)?shù)穆访?/p>

要想有效落實(shí)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)理念，應(yīng)該及時(shí)、全面掌握公路工程基本狀況，做好路面基本情況調(diào)查工作。實(shí)際工作中，需要識(shí)別具體路況，尋找需要進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的早期信號(hào)。從而為預(yù)防性養(yǎng)護(hù)方案的制定、相關(guān)措施的采用、養(yǎng)護(hù)工作效率的提高奠定基礎(chǔ)。

2.2選擇恰當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)

需要重視的問(wèn)題是，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施需要在公路工程加速破壞前進(jìn)行，盡量減小對(duì)路面使用性能和工程壽命的影響，確保能為車(chē)輛安全順利通行創(chuàng)造便利。例如，路面裂縫修補(bǔ)時(shí)，在預(yù)防性養(yǎng)護(hù)理念指導(dǎo)下，應(yīng)該在單條橫縫發(fā)展到多條裂縫前采取養(yǎng)護(hù)措施。根據(jù)路面基本情況的調(diào)查，在現(xiàn)有數(shù)據(jù)資料分析的基礎(chǔ)上，對(duì)將來(lái)路面狀況進(jìn)行合理推斷，然后有針對(duì)性地采取養(yǎng)護(hù)措施。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)一般應(yīng)該提前2～8個(gè)月計(jì)劃，在合適的時(shí)段采取養(yǎng)護(hù)維修措施。太早會(huì)浪費(fèi)資金，可能導(dǎo)致路面出現(xiàn)其他質(zhì)量問(wèn)題。太晚會(huì)導(dǎo)致更為嚴(yán)重的路面破壞，路面性能會(huì)進(jìn)一步降低，影響行車(chē)舒適性和安全性。

2.3選擇恰當(dāng)?shù)拇胧?/p>

預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施應(yīng)該具有針對(duì)性，能實(shí)現(xiàn)有效提高路面工程質(zhì)量的目的。在執(zhí)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施前，主要流程包括：可能的措施；對(duì)具體路段采用的措施；路網(wǎng)中需要進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的其他路段及優(yōu)先度；材料和施工方法選擇。應(yīng)該嚴(yán)格遵循上述流程，對(duì)所采取的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施進(jìn)行綜合全面考慮。并在合適的時(shí)間、較為合適的路面、選擇恰當(dāng)?shù)酿B(yǎng)護(hù)措施。其中，最為關(guān)鍵的內(nèi)容是把握養(yǎng)護(hù)時(shí)間，采取有效的養(yǎng)護(hù)措施，提高養(yǎng)護(hù)施工的針對(duì)性，恢復(fù)公路工程綜合性能，使其更好地運(yùn)營(yíng)和發(fā)揮作用。

3.公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的有效措施

3.1及時(shí)了解路面情況

養(yǎng)護(hù)單位和工作人員應(yīng)該做好相關(guān)分析工作，及時(shí)進(jìn)行路面狀況調(diào)查，掌握路面基本情況，為采取預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施做好準(zhǔn)備。定期測(cè)定路面質(zhì)量狀況，掌握路面各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)，并總結(jié)和回顧路面歷年質(zhì)量檢測(cè)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)路面基本狀況的全面了解。分析路面衰減趨勢(shì)，為采取有效的養(yǎng)護(hù)措施提高養(yǎng)護(hù)施工效果奠定基礎(chǔ)。

3.2合理把握養(yǎng)護(hù)時(shí)機(jī)

合理把握養(yǎng)護(hù)時(shí)機(jī)是非常重要的內(nèi)容，應(yīng)該以路面質(zhì)量狀況檢測(cè)為依據(jù)，掌握路面車(chē)轍、平整度、摩擦系數(shù)、路面破損狀況，對(duì)質(zhì)量狀況進(jìn)行全面評(píng)定。根據(jù)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)要求，將質(zhì)量指標(biāo)分為優(yōu)、良、中、次、差5個(gè)質(zhì)量等級(jí)，并根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)資料，判定路面當(dāng)前處于哪個(gè)質(zhì)量等級(jí)。再結(jié)合各指標(biāo)權(quán)重，得出路面質(zhì)量狀況綜合評(píng)分，評(píng)價(jià)路面質(zhì)量的基本情況，進(jìn)行客觀分析和判斷，確定是否需要進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，有效把握預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的最佳時(shí)機(jī)。通常提前2～8個(gè)月計(jì)劃預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施。例如，如果發(fā)現(xiàn)路面有裂縫，應(yīng)該在單條橫縫發(fā)展到多條裂縫前計(jì)劃并實(shí)施預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施。這樣既能及時(shí)修復(fù)道路工程，確保公路工程處于良好性能和運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，還能節(jié)約成本，提高公路養(yǎng)護(hù)維修的綜合效益。

3.3選擇恰當(dāng)?shù)酿B(yǎng)護(hù)措施

目前，公路工程常用的養(yǎng)護(hù)措施包括稀漿封層技術(shù)、微表處技術(shù)、灌縫技術(shù)，實(shí)際應(yīng)用中應(yīng)該結(jié)合具體情況合理選用。要總結(jié)路面質(zhì)量衰減規(guī)律，建立預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)措施數(shù)據(jù)庫(kù)。采用調(diào)研和鋪筑試驗(yàn)等方式，總結(jié)不同病害類(lèi)型和預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施之間的關(guān)系，進(jìn)一步完善數(shù)據(jù)庫(kù)，為采取恰當(dāng)?shù)酿B(yǎng)護(hù)措施提供參考和支撐。

3.4落實(shí)各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)技術(shù)

⑴稀漿封層技術(shù)。在預(yù)防新舊路面老化、裂縫、光滑、松散、剝落等質(zhì)量病害時(shí)，稀漿封層技術(shù)具有重要作用。該技術(shù)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化施工，能確保工程質(zhì)量，提高預(yù)防性養(yǎng)護(hù)施工效益。常見(jiàn)技術(shù)為改性乳化瀝青稀漿封層技術(shù)，施工后1h可以開(kāi)放交通，在修整路面結(jié)構(gòu)，修復(fù)龜裂、車(chē)轍等病害中具有良好效果。⑵微表處技術(shù)。由聚合物乳化改性瀝青、軋制碎石、礦物填料、添加劑等組成，采用專門(mén)設(shè)備拌和與攤鋪。控制灑油量和石料用量，做好碾壓施工，提高路面抗滑能力，阻止水分下滲，延長(zhǎng)路面工程使用壽命。⑶灌縫技術(shù)。采用人工方式進(jìn)行灌縫作業(yè)，也可以用壓力式灌縫機(jī)施工。先清縫，再灌縫，保證灌縫效果，提高黏附性能，取得良好的養(yǎng)護(hù)施工效果。

4.結(jié)語(yǔ)

為提高公路養(yǎng)護(hù)效果，結(jié)合公路工程實(shí)際情況，落實(shí)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施是十分必要的。公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)面臨著一些關(guān)鍵問(wèn)題，需要有針對(duì)性地采取預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)措施。實(shí)際工作中，應(yīng)該落實(shí)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)理念，根據(jù)公路養(yǎng)護(hù)實(shí)際需要采取相應(yīng)的技術(shù)措施，并建立完善相關(guān)養(yǎng)護(hù)管理制度，提高養(yǎng)護(hù)人員綜合素質(zhì)，將預(yù)防性養(yǎng)護(hù)理念全面落實(shí)到公路養(yǎng)護(hù)工作中，確保公路養(yǎng)護(hù)水平的全面提升，實(shí)現(xiàn)公路長(zhǎng)期處于良好性能和運(yùn)營(yíng)狀態(tài)的目的。

[1]張小平.高速公路瀝青混合料路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)探究[J].工程建設(shè)與設(shè)計(jì)，2015（36）：1-63.

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