淺析如何提高職工培訓(xùn)質(zhì)量

王 印 / 獨(dú)山子石化鐵路運(yùn)輸公司

淺析如何提高職工培訓(xùn)質(zhì)量

王 印 / 獨(dú)山子石化鐵路運(yùn)輸公司

隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，作為我國(guó)非常重要的一項(xiàng)交通事業(yè)，鐵路的發(fā)展也越來越快，而鐵路事業(yè)中職工的專業(yè)水平，在一定程度上對(duì)鐵路事業(yè)的發(fā)展有一定的影響。尤其在近幾年，很多職工在工作表現(xiàn)上都有明顯的不足，所以在很大程度上制約了鐵路事業(yè)的發(fā)展。本文將先對(duì)職工的培訓(xùn)中所存在的問題進(jìn)行相應(yīng)的的分析，再重點(diǎn)探討一下如果有效提高鐵路職工培訓(xùn)質(zhì)量。

鐵路；質(zhì)量；措施；職工培訓(xùn)

我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，現(xiàn)階段職工的培訓(xùn)中，傳統(tǒng)的培訓(xùn)模式已經(jīng)不能滿足鐵路部門的持續(xù)發(fā)展，所以必須要進(jìn)行一定的創(chuàng)新，不然理想的培訓(xùn)目標(biāo)就無法達(dá)到。僅以客觀的角度來分析，在鐵路職工的培訓(xùn)質(zhì)量中，因?yàn)橛泻芏嘣蚨急簧婕暗?，所以?duì)培訓(xùn)問題必須要明確好，依照各個(gè)問題當(dāng)中的表現(xiàn)，找尋最合適的解決方式，其后再進(jìn)行制度的制定，以此保證在之后的鐵路職工培訓(xùn)中能順利的進(jìn)行。

一、當(dāng)前職工培訓(xùn)當(dāng)中存在的問題

（一）鐵路部門對(duì)其的重視程度不足

結(jié)合當(dāng)前的鐵路發(fā)展情況來看，部分部門憂患意識(shí)差，缺乏對(duì)鐵路發(fā)展中所經(jīng)受沖擊與挑戰(zhàn)的有效認(rèn)識(shí)，加之職工沒有形成先進(jìn)的學(xué)習(xí)觀念，且競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)淡薄，有關(guān)部門更是沒有從上到下貫穿終身學(xué)習(xí)理念，這種以對(duì)職工素質(zhì)為企業(yè)核心發(fā)展動(dòng)力的重視度不夠現(xiàn)狀，嚴(yán)重影響了對(duì)職工的教育培訓(xùn)，缺乏長(zhǎng)期堅(jiān)定有效的教育培訓(xùn)策略，使得職工的綜合素質(zhì)慢慢已跟不上新時(shí)期鐵路運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展需要。

（二）培訓(xùn)機(jī)制不健全

當(dāng)前的相關(guān)培訓(xùn)資源和人才嚴(yán)重不足，此外，還存在培訓(xùn)內(nèi)容缺乏系統(tǒng)性和針對(duì)性的現(xiàn)狀，不能有效提高職工的整體素質(zhì)，考核機(jī)制的不健全也影響著對(duì)職工的有效培訓(xùn)，具體表現(xiàn)為沒有完善落實(shí)逐級(jí)負(fù)責(zé)和考核獎(jiǎng)懲等，使得員工缺乏工作方面的動(dòng)力和壓力。

（三）師資隊(duì)伍建設(shè)欠缺，教育培訓(xùn)手段和方法單一

從培訓(xùn)教師的角度來看，職工教育培訓(xùn)隊(duì)伍中成員的專業(yè)知識(shí)和技能有待提高，教學(xué)能力亟待提高。另一方面，教育培訓(xùn)手段和方法的單一，存在重理論輕實(shí)踐等等。

二、探討鐵路職工培訓(xùn)質(zhì)量如何有效提高

現(xiàn)階段，以主觀的角度來看，有效提升鐵路職工的培訓(xùn)質(zhì)量，并非容易的一件事，因?yàn)橛泻芏嗟胤竭€需要不斷的完善，上文已經(jīng)分析了在目前的鐵路職工培訓(xùn)中存在哪些問題，下面我們來重點(diǎn)探討一下提高職工培訓(xùn)質(zhì)量的措施。

（一）師資力量需要增強(qiáng)

在鐵路職工培訓(xùn)的師資力量當(dāng)中，除開外聘，最好能在內(nèi)部進(jìn)行挖掘，將一些有師資能力的職工進(jìn)行綜合，再進(jìn)行一定的培訓(xùn)。應(yīng)用多元化的師資力量，與整體培訓(xùn)相結(jié)合，以此使職工的培訓(xùn)質(zhì)量能顯著提高。不僅如此，還可在生產(chǎn)一線中選擇業(yè)務(wù)尖子來任聘兼職老師，使他們能將自身工作中所總結(jié)出來的好技巧以及好技術(shù)完整的傳授給所有的職工，讓他們?cè)诠ぷ鳟?dāng)中所掌握到的重要技能以及思想能成為所有人的共同財(cái)富。

（二）培訓(xùn)實(shí)用性需要不斷強(qiáng)化

將現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中對(duì)職工的要求當(dāng)作其向?qū)?，?duì)職工的培訓(xùn)需求也要進(jìn)行不斷的調(diào)研，將任務(wù)式的培訓(xùn)方式進(jìn)行轉(zhuǎn)變，成為需求式的培訓(xùn)。在傳統(tǒng)職工的培訓(xùn)工作中有非常強(qiáng)的計(jì)劃性，而上級(jí)所要求的培訓(xùn)任務(wù)要及時(shí)的完成，而在一定程度上造成現(xiàn)場(chǎng)職工素質(zhì)需求的忽視，造成很多水平較低的培訓(xùn)不斷的重復(fù)。而這種培訓(xùn)模式缺少了一定的變通性，導(dǎo)致培訓(xùn)質(zhì)量受到相對(duì)的影響。所以，要想職工的培訓(xùn)功能與實(shí)際的需求相符合，就必須要將以往只按上級(jí)要求而進(jìn)行培訓(xùn)的觀念轉(zhuǎn)變，要對(duì)職工培訓(xùn)的需求進(jìn)行深入的調(diào)研，將職工的智慧不斷的吸納。而經(jīng)過調(diào)查職工的培訓(xùn)需求，對(duì)職工所提出的要求與意見進(jìn)行一定的分析，并且非常有針對(duì)性的進(jìn)行培訓(xùn)，再將培訓(xùn)內(nèi)容不斷的完善，直至與職工的需求以及實(shí)際的作業(yè)相符為止。在職工培訓(xùn)中，必須要將平常的培訓(xùn)工作當(dāng)作主體，將車間當(dāng)中的培訓(xùn)積極性適當(dāng)?shù)倪M(jìn)行調(diào)動(dòng)，以此將職責(zé)進(jìn)行有效的制定，并對(duì)考核力度不斷的加強(qiáng)，將日常的培訓(xùn)工作更加具有實(shí)用性。

（三）選擇合適的培訓(xùn)方法

針對(duì)鐵路職工來說，還是非常樂于進(jìn)行一系列的培訓(xùn)來充實(shí)自身的專業(yè)技能，不過因?yàn)榕嘤?xùn)方法措施，所以造成有很多職工都出現(xiàn)了抵觸的心理。據(jù)相關(guān)調(diào)查顯示，有一些部門在進(jìn)行培訓(xùn)時(shí)，會(huì)將員工原本的休假犧牲掉。因此，在今后培訓(xùn)當(dāng)中，相關(guān)部門必須要選擇合適的培訓(xùn)方法。在培訓(xùn)方法中，可從以下幾點(diǎn)入手：一、在培訓(xùn)中，必須要結(jié)合理論以及實(shí)踐，要多將個(gè)人的體會(huì)加強(qiáng)，將培訓(xùn)作業(yè)積極完成，還要有討論與交流的實(shí)踐，可以邀請(qǐng)各個(gè)職工進(jìn)行討論，以此尋找最合適的工作模式，保障今后的工作順利進(jìn)行。二、培訓(xùn)時(shí)間必須要安排合理。因?yàn)殍F路上的職工一般工作的強(qiáng)度都會(huì)比較大，因此培訓(xùn)前必須要提前進(jìn)行通知，盡量不要霸占職工的休息時(shí)間，還要以一種輕松和諧的狀態(tài)來進(jìn)行培訓(xùn)，將各種心理壓力有效的減少。三、在培訓(xùn)的方法上，最好不要進(jìn)行高強(qiáng)度的培訓(xùn)，盡可能使鐵路職工能將自身所存在的不足不斷的進(jìn)行彌補(bǔ)，以此將個(gè)人的專業(yè)技能有效的提高，這樣培訓(xùn)目的才能達(dá)成。

三、結(jié)束語

綜上所述，在現(xiàn)階段的工作中，很多部門在培訓(xùn)質(zhì)量上，都能有一定的提升，也在不斷的創(chuàng)新中尋找到最適合自身部門的培訓(xùn)方式。盡管目前在職工的培訓(xùn)上還有一系列的問題存在，但是只要積極找尋解決的措施，就能將職工的培訓(xùn)工作做到最好，使職工在培訓(xùn)過程中能不斷的充實(shí)自身，尤其在今后的工作中，培訓(xùn)的內(nèi)容能有較大的實(shí)用性，只要相關(guān)部門對(duì)其問題能引起重視，積極探討完善措施，就能使我國(guó)鐵路職工的培訓(xùn)有更好的效果，在一定程度上促進(jìn)我國(guó)鐵路行業(yè)的不斷發(fā)展。