福特怎樣使用HoloLens來(lái)推動(dòng)汽車設(shè)計(jì)

Clint+Boulton+Charles

混合現(xiàn)實(shí)技術(shù)正在改變福特公司設(shè)計(jì)汽車、卡車和SUV的幾個(gè)關(guān)鍵過(guò)程。這有助于公司推進(jìn)其設(shè)計(jì)思維，即人是創(chuàng)新的核心所在。

很少有行業(yè)像汽車領(lǐng)域這樣正在經(jīng)歷技術(shù)驅(qū)動(dòng)的變革，汽車行業(yè)本身也被共享服務(wù)、電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛汽車所困擾。而福特汽車公司經(jīng)歷的是另一類數(shù)字化顛覆，設(shè)計(jì)師使用微軟的HoloLens頭盔，按照以人為中心的設(shè)計(jì)原則，精細(xì)地設(shè)計(jì)汽車的觀感。

HoloLens實(shí)現(xiàn)了所謂的“混合現(xiàn)實(shí)”體驗(yàn)。類似于虛擬現(xiàn)實(shí)和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)，混合現(xiàn)實(shí)把背景信息疊加在顯示屏上。融合了物理世界和數(shù)字世界，HoloLens幫助員工完成工作時(shí)不再受桌面系統(tǒng)的束縛。這種靈活性，以及提高運(yùn)營(yíng)效率的承諾，是零售商、航空公司和醫(yī)療保健公司采用這一技術(shù)的一個(gè)重要原因。

福特的設(shè)計(jì)技術(shù)業(yè)務(wù)經(jīng)理Craig Wetzel告訴CIO.com，福特公司在2016年與微軟接觸時(shí)，正是為了提高效率，才開(kāi)始了一項(xiàng)HoloLens概念驗(yàn)證測(cè)試，對(duì)于要決定福特的汽車、卡車和SUV建模的設(shè)計(jì)師而言，這非常適合改進(jìn)工作流程。

以下深入介紹了HoloLens怎樣幫助重塑福特的設(shè)計(jì)過(guò)程。

混合現(xiàn)實(shí)實(shí)現(xiàn)了效率突破

福特公司經(jīng)營(yíng)著五家生產(chǎn)全尺寸黏土汽車模型的工廠。在研磨機(jī)磨好模型車后，設(shè)計(jì)師和黏土建模師用手對(duì)其進(jìn)行打磨，細(xì)化其觀感，然后進(jìn)行數(shù)字化掃描，做進(jìn)一步的檢查。但是這個(gè)過(guò)程使設(shè)計(jì)師很難對(duì)齊物理模型和虛擬模型，因?yàn)椴荒馨褍蓚€(gè)模型并排起來(lái)進(jìn)行檢查。Wetzel說(shuō)：“在這個(gè)過(guò)程中，設(shè)計(jì)師不能全方位地查看、感覺(jué)和觸摸汽車?！币虼?，當(dāng)設(shè)計(jì)師要修改黏土模型時(shí)，他們會(huì)回到計(jì)算機(jī)上看看有什么影響，然后再回去重新塑造黏土。會(huì)有連續(xù)不斷的大量清洗和漂洗工作。

HoloLens解決了這一問(wèn)題。頭盔把全息圖像投射到用戶的視野中，當(dāng)用戶改變視角，或者當(dāng)他們?cè)陴ね聊Ｐ椭車邉?dòng)時(shí)，通過(guò)傳感器來(lái)定位這些圖像。設(shè)計(jì)師還可以利用手勢(shì)來(lái)滾動(dòng)選擇多種設(shè)計(jì)選項(xiàng)，例如護(hù)柵和后視鏡等，并將草圖顯示在工作室的實(shí)體墻上。

Wetzel說(shuō)：“我可以像用戶一樣，在我汽車設(shè)計(jì)的全息圖周圍四處走動(dòng)，全方位查看我的數(shù)字設(shè)計(jì)。這是為了使它更加人性化，并確保客戶也是我們?cè)O(shè)計(jì)的一部分?！?/p>

對(duì)福特來(lái)說(shuō)，這是改變?cè)O(shè)計(jì)過(guò)程、節(jié)省時(shí)間的好機(jī)會(huì)。設(shè)計(jì)師和工程師可以考慮一個(gè)新后視鏡設(shè)計(jì)會(huì)怎樣影響美觀，并參考客戶的意見(jiàn)。傳統(tǒng)上，設(shè)計(jì)師從用戶的視角來(lái)評(píng)估后視鏡，當(dāng)用戶說(shuō)他們不喜歡汽車外觀的時(shí)候，設(shè)計(jì)師會(huì)記住用戶大概站在什么位置。而采用HoloLens后，可以實(shí)時(shí)記錄用戶的反饋信息。Wetzel說(shuō)：“有了HoloLens，我準(zhǔn)確地記錄了他的位置，這樣我就可以再現(xiàn)他以前看到的東西。從用戶看問(wèn)題的角度去看問(wèn)題對(duì)我們來(lái)說(shuō)非常關(guān)鍵?！?/p>

在一個(gè)迭代周期中需要幾天甚至幾周才能完成的設(shè)計(jì)過(guò)程現(xiàn)在一天就完成了。這很大原因是HoloLens實(shí)現(xiàn)的信息即時(shí)訪問(wèn)和共享功能。Wetzel說(shuō)，如果戴著HoloLens的設(shè)計(jì)師修改了黏土模型，立即就可以得到其修改產(chǎn)生的影響，避免了去計(jì)算機(jī)上查看所做的修改。福特歐洲的設(shè)計(jì)師也可以“標(biāo)注”說(shuō)明正在處理的問(wèn)題，以供美國(guó)設(shè)計(jì)師第二天參考。Wetzel說(shuō)：“整個(gè)創(chuàng)意周期24小時(shí)不間斷?！?/p>

HoloLens保護(hù)了設(shè)計(jì)秘密

HoloLens還幫助福特保護(hù)了專有信息。設(shè)計(jì)師、工程師和產(chǎn)品經(jīng)理更容易一起保護(hù)好專有的、敏感的原理圖，其中某些部件是高度保密的。工程師們經(jīng)常在沒(méi)有看到完整模型設(shè)計(jì)的情況下工作。采用HoloLens后，設(shè)計(jì)和工程團(tuán)隊(duì)可以處理車輛保密的部件，而不會(huì)泄露敏感的設(shè)計(jì)。Wetzel說(shuō)：“我能控制誰(shuí)可以看到數(shù)據(jù)?！?/p>

福特與微軟密切合作為HoloLens定制了虛擬化軟件，目前在其密歇根州Dearborn設(shè)計(jì)中心使用了10臺(tái)這樣的設(shè)備。Wetzel說(shuō)，福特還購(gòu)買了更多的頭盔，部署在福特全世界的設(shè)計(jì)中心。

HoloLens的應(yīng)用突出了公司推進(jìn)以人為中心的設(shè)計(jì)觀念，也被稱為設(shè)計(jì)思維，即公司在開(kāi)發(fā)產(chǎn)品時(shí)，以閃亮的新技術(shù)來(lái)增強(qiáng)用戶體驗(yàn)。

福特汽車零部件和系統(tǒng)工程部副總裁Jim Holland上個(gè)月在Medium一篇文章中寫(xiě)道，“這聽(tīng)起來(lái)很顯然，但在追求新穎和創(chuàng)新的過(guò)程中，卻容易被忽視。這被稱為設(shè)計(jì)思維，它重新定義了我們?nèi)虻钠髽I(yè)文化和流程，以確保我們把人置于我們工作的中心。”

沃爾沃、睿獅和Autodesk是試用HoloLens的幾家企業(yè)。Gartner說(shuō)，到2019年，20%的大型企業(yè)將評(píng)估并采用某種形式的沉浸式混合現(xiàn)實(shí)、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)和虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)。研究人員補(bǔ)充說(shuō)，到2020年，世界上50%的全球大企業(yè)將試用或者集成頭戴式顯示器。endprint