真實應(yīng)用驅(qū)動下的中職汽修專業(yè)教學(xué)模式改革研究

棗莊市臺兒莊區(qū)職業(yè)中等專業(yè)學(xué)校 徐 輝

依托山東省職業(yè)教育教學(xué)改革研究項目《真實應(yīng)用驅(qū)動下的中職汽修專業(yè)教學(xué)模式改革研究》（項目編號J2015379，一般性研究項目），筆者及課題組成員進(jìn)行了卓有成效的探索，該研究項目從2015年5月啟動，截止2017年6月，已取得了豐碩的成果，推動了筆者所在學(xué)校汽修專業(yè)的教學(xué)改革，豐富了學(xué)校汽修專業(yè)建設(shè)的內(nèi)涵，帶動了棗莊市兄弟學(xué)校汽修專業(yè)的快速發(fā)展。筆者所在學(xué)校成功創(chuàng)建山東省首批規(guī)范化學(xué)校、山東省汽修品牌專業(yè)立項單位。

1 初步調(diào)查情況

基于職業(yè)學(xué)校的現(xiàn)狀，筆者所在的課題組成員在2015年5月對棗莊市5所開設(shè)汽車運用與維修專業(yè)的學(xué)校、6家4S店和2所汽車生產(chǎn)廠家進(jìn)行了摸底調(diào)查，得出了結(jié)論如下。

（1）學(xué)生缺乏學(xué)習(xí)的動力及興趣。大多數(shù)學(xué)生學(xué)習(xí)無目標(biāo)，無興趣，無動力；上課無筆，無本，無書。大多數(shù)同學(xué)擁有一部手機。上課不是玩手機，就是睡覺，這已經(jīng)成為職業(yè)學(xué)校學(xué)生的“新常態(tài)”。在調(diào)查一所學(xué)校的一個班級時，該班級居然一支筆也沒有，老師只好每人發(fā)放一支筆。

（2）教師缺乏實踐經(jīng)驗及動手能力。真正會動手修車的老師很少，81%的老師是其他專業(yè)轉(zhuǎn)行的，11%老師是汽修專業(yè)或相關(guān)專業(yè)畢業(yè)的，但也沒有相關(guān)的維修經(jīng)驗，也只是停留在理論階段，8%的老師是老修理工，但也很難跟上時代的要求。

（3）培養(yǎng)目標(biāo)與用人需求不一致。學(xué)生分配到用人單位，基本上要跟著師傅繼續(xù)學(xué)習(xí)，能夠獨立操作進(jìn)行汽車維護的只有11%，能夠在師傅的指導(dǎo)下進(jìn)行故障診斷與排除的只有2%。學(xué)生普遍怕臟、怕累，缺乏吃苦耐勞的精神。

（4）教學(xué)內(nèi)容與企業(yè)崗位不對接。限于學(xué)校的軟硬件設(shè)施的局限性與維修企業(yè)的行業(yè)先進(jìn)性，基本難于實現(xiàn)零距離對接。學(xué)校的教學(xué)內(nèi)容由于企業(yè)的保密性原則一般存在滯后性。

（5）使用的教材與教學(xué)內(nèi)容不銜接。雖然國家及各省每一個五年計劃都會出版相應(yīng)的最新教材，但相對于汽車技術(shù)日新月異的快速發(fā)展，仍顯滯后；而且使用的教材與本校的實習(xí)、實訓(xùn)設(shè)施也不一定吻合。

（6）教與學(xué)的方式、方法與時代相脫節(jié)。面對個性獨立、有想法、思維異常活躍的新生代，繼續(xù)沿襲老、舊的教學(xué)模式，教學(xué)方式、方法已不符合時代的潮流。

（7）技能大賽與日常教學(xué)難于兼顧的矛盾。技能大賽的成績?nèi)绾我殉蔀橐凰殬I(yè)學(xué)校辦學(xué)質(zhì)量高低的標(biāo)志，因此，大多數(shù)學(xué)校把有限的教學(xué)資源都轉(zhuǎn)移到了參加技能大賽的學(xué)生身上，其他的學(xué)生基本上享受不到他們的待遇，這實質(zhì)上已違反了國家開辦技能大賽的本意。

（8）理論學(xué)習(xí)與實踐教學(xué)未融合。由于硬件設(shè)施和教師的實踐技能的不足，很難實現(xiàn)理論與實踐的融合，現(xiàn)在仍然是理論為主，實踐也只是讓學(xué)生走過場而已，奢談熟練運用。

（9）校企合作名存實亡。所謂的校企合作，實際上就是最后一個學(xué)年或?qū)W期的安置、就業(yè)，90%以上的學(xué)生被分配到了汽車制造廠，而不是分配到汽車維修廠或4S店再學(xué)習(xí)、再鍛煉，校企合作變成了簡單的就業(yè)關(guān)系。

（10）教學(xué)軟、硬件設(shè)施嚴(yán)重不足。面對汽修專業(yè)招生的火爆，學(xué)校也都加大了投資力度，但生均資源占有率也只有9%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足教學(xué)的需要。

（11）教學(xué)評價太單一。在評價方式多元化的今天，仍然沿襲過去的單一考試的方式，也沒有充分發(fā)揮學(xué)生的主體評價作用。

2 主要成果

2.1 理論成果

2.1.1 創(chuàng)建了全新的教學(xué)模式

建立在多種現(xiàn)代職業(yè)教學(xué)模式的基礎(chǔ)上，構(gòu)建了“與企業(yè)用人標(biāo)準(zhǔn)一致的真實培養(yǎng)目標(biāo)——真實任務(wù)——真實的教學(xué)環(huán)境——真實的學(xué)生主體活動——真實的案例拓展鞏固——真實的實證能力測評——真實的修車技能”“七真”教學(xué)模式。

（1）真實的培養(yǎng)目標(biāo)。深入生產(chǎn)及維修服務(wù)企業(yè)一線，零距離對接企業(yè)的用人標(biāo)準(zhǔn)，使企業(yè)的需要與學(xué)校的培養(yǎng)目標(biāo)相一致。即企業(yè)需要什么樣的人才，學(xué)校的培養(yǎng)目標(biāo)就趨近于該用人標(biāo)準(zhǔn)。

（2）真實任務(wù)。來自汽車制造企業(yè)、汽車維修服務(wù)企業(yè)、汽車維修類雜志、汽車用戶等的真實典型案例作為教學(xué)過程的教學(xué)情境引入教學(xué)，極大地調(diào)動了學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性。

（3）真實的教學(xué)環(huán)境。由于學(xué)校的地域性限制，實現(xiàn)真正意義上的真實教學(xué)環(huán)境——“廠中?！薄靶Ｖ袕S”實屬不易。校企合作的深度融合由于利益分配難于協(xié)調(diào)而困難重重。實訓(xùn)車間的企業(yè)化改造、維修技術(shù)的免費社會化服務(wù)卻能為學(xué)生的技能訓(xùn)練提供真實的教學(xué)環(huán)境。

（4）真實的主體活動。職業(yè)學(xué)校學(xué)生最大的特點就是缺少學(xué)習(xí)的成功體驗，只有充分調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的主體地位，“玩”中學(xué)、“玩”中教，“玩”中練好技能。

（5）真實的案例拓展。為了增加學(xué)生技能的深度與廣度，必須開展真實的案例拓展。

（6）真實的實證能力測評。開展“多方式、多主體、全時域、立體化”的評價模式。

（7）真實的修車技能。做到以上6點，擁有真實的修車技能也就順理成章了。

2.1.2 構(gòu)建了真實應(yīng)用驅(qū)動下的汽修專業(yè)學(xué)科教學(xué)實施方案。

針對目前落后的、粗放的、偏重理論的技能培養(yǎng)體系，結(jié)合德國的雙元制、英國的NVQ技能體系、山東省職業(yè)教育汽車運用與維修專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)方案，結(jié)合筆者學(xué)校的實際狀況，構(gòu)建了真實應(yīng)用驅(qū)動下的汽修專業(yè)學(xué)科教學(xué)實施性指導(dǎo)方案。

針對立體化的汽修專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)與本專業(yè)的人才培養(yǎng)特點，構(gòu)建“真實應(yīng)用驅(qū)動”教材體系，滿足專業(yè)教學(xué)需求。教材是范本，是教學(xué)的依托。教材體系建設(shè)解決了教有依，學(xué)有據(jù)的問題。通過市場調(diào)研分析崗位能力，形成專業(yè)能力，細(xì)化實訓(xùn)技能點，按項目組織專業(yè)能力，按任務(wù)完成實訓(xùn)技能點，制定《實施性教學(xué)計劃》，編制《校本教程》，設(shè)計《真實任務(wù)書或任務(wù)工單》。按典型的127個工作任務(wù)系統(tǒng)化任務(wù)完成內(nèi)容，按行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范訓(xùn)練技能和細(xì)化訓(xùn)練標(biāo)準(zhǔn)。

2.1.3 重構(gòu)了新的教學(xué)評價體系

改革了傳統(tǒng)“理論加技能”的終結(jié)性評價模式，創(chuàng)新了“多方式、多主體、全時域、立體化”的評價模式，解決了怎么考核、由誰考核、什么時間考核、考核哪些內(nèi)容的全新考核體系。

（1）多方式。既有期中、期末的理論及實踐技能終結(jié)性考核，也有每節(jié)課后的階段性考核，更多的是課堂上的隨機性評價考核。

（2）多主體?？己说闹黧w由單一的教師考核轉(zhuǎn)變?yōu)榻處?、學(xué)生、學(xué)校、用人企業(yè)、政府部門（人社局）及家長共同組成的多主體、分階段考核及評價。

（3）全時域。既有課上的隨機評價，課后的學(xué)生、教師評價，學(xué)生自身的總結(jié)反思，也有期中、期末考試，學(xué)科的過關(guān)考試，畢業(yè)時技能證的考取等全時域考核方式。

（4）立體化。既有專業(yè)理論、專業(yè)技能的考核，也有學(xué)生核心素養(yǎng)的考核，更注重學(xué)生成功體驗及創(chuàng)新能力的考核。

2.2 實踐成果

2.2.1 鍛煉了教師隊伍

轉(zhuǎn)變教師以課堂為中心的傳統(tǒng)教育教學(xué)思想觀念，注重提高教師的實際維修能力，造就一支整體素質(zhì)高、教學(xué)能力強、結(jié)構(gòu)合理、專兼結(jié)合，“亦教亦工、亦工亦教”的高水平雙師結(jié)構(gòu)的專業(yè)教學(xué)團隊。截至目前，筆者所在學(xué)校專業(yè)教師已增至38人，其中兼職教師增至9人。教師的專業(yè)水平快速提升，2人次獲得汽修專業(yè)高級技師，12人次獲得汽修專業(yè)技師。多名教師在全市及全省的技能大賽中取得一等獎。

2.2.2 培養(yǎng)了合格人才

96%的學(xué)生獲得汽車修理工中級工證書；99%的學(xué)生獲得專業(yè)對口安置；90%的學(xué)生獲得企業(yè)認(rèn)可。16名學(xué)生在全市及全省的技能大賽中取得一等獎及優(yōu)秀名次。

2.2.3 建立了精品課程，成功晉升山東省汽修專業(yè)品牌立項專業(yè)。

依托該研究項目，已有《發(fā)動機控制系統(tǒng)檢修》《發(fā)動機機械系統(tǒng)檢修》《汽車維護與保養(yǎng)》《汽車電氣檢修》《汽車底盤檢修》《汽車空調(diào)系統(tǒng)檢修》等6門核心骨干課程具備精品課程的實力。2017年5月已被山東省教育廳確立為山東省品牌立項專業(yè)。

2.2.4 完善了實訓(xùn)設(shè)施

截至目前，已建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)的實訓(xùn)車間2座，近2年累計投資500余萬元購買新車6輛、大型舉升機2臺、百斯巴特四輪定位儀2套、空調(diào)檢測設(shè)備2套、發(fā)動機臺架12套、故障診斷儀6套及拆裝工具若干，緩解了實訓(xùn)設(shè)施缺乏的問題。

2.2.5 以專業(yè)為依托，開辦產(chǎn)業(yè)，以產(chǎn)業(yè)促進(jìn)教學(xué)，實現(xiàn)產(chǎn)-教融合發(fā)展

職業(yè)學(xué)校開辦的專業(yè)大多都能形成產(chǎn)業(yè)，以專業(yè)為依托，開辦產(chǎn)業(yè)，以產(chǎn)業(yè)促進(jìn)教學(xué)，實現(xiàn)產(chǎn)-教結(jié)合，這樣，學(xué)校才能有更好的發(fā)展。

汽車專業(yè)，是最容易形成產(chǎn)業(yè)的，其規(guī)模和投資可大可小。大投入，一步到位，高起點發(fā)展，小投資逐步穩(wěn)健發(fā)展。汽車專業(yè)的產(chǎn)業(yè)范圍也較廣，而且現(xiàn)在大多是熱門，例如汽車修理廠、洗車及汽車美容、駕校等。本學(xué)期我校將在實訓(xùn)基地開設(shè)養(yǎng)護中心，對外營業(yè)，既賺取了利潤，反哺專業(yè)發(fā)展，又鍛煉了學(xué)生的維修、保養(yǎng)技能。

3 成果解決的教學(xué)問題

3.1 解決學(xué)生厭學(xué)的問題

經(jīng)過企業(yè)調(diào)研，結(jié)合學(xué)校的實訓(xùn)硬件設(shè)施，總共設(shè)置了127個典型的工作任務(wù)，學(xué)生每解決一個問題，都會得到成功的內(nèi)心體驗，成功的體驗強化了學(xué)習(xí)的內(nèi)在強大驅(qū)動力，學(xué)習(xí)興趣及動力明顯提升。

真實的培養(yǎng)目標(biāo)、真實的典型的學(xué)習(xí)任務(wù)、真實的工作情境、真實的案例、真實的實證能力測評。每一個學(xué)習(xí)的功能性模塊，均以故障現(xiàn)象為載體，每一個載體均來自企業(yè)的真實工作任務(wù)，既關(guān)注專業(yè)的基礎(chǔ)理論學(xué)習(xí)、技能的訓(xùn)練，又滲透環(huán)保、安全、衛(wèi)生和企業(yè)組織等企業(yè)文化。最終實現(xiàn)畢業(yè)的學(xué)生與企業(yè)的員工零距離對接。

真實應(yīng)用驅(qū)動教學(xué)模式的最大特點就是要充分發(fā)揮學(xué)生的主體作用，課前的理論自學(xué)，課上的充分討論及動手操作，課下的學(xué)習(xí)反思與評價都離不開學(xué)生的積極主動參與。

3.2 促進(jìn)教師專業(yè)能力快速成長

（1）通過企業(yè)鍛煉和國內(nèi)外培訓(xùn)、進(jìn)修等方式培養(yǎng)2名專業(yè)帶頭人，使他們在教學(xué)、科研領(lǐng)域具有較強能力，并在全國中職汽車類學(xué)校及汽車維修行業(yè)中具有較大影響力。

（2）在現(xiàn)有教師中重點選拔6名教學(xué)能力強，并具有較強理論教學(xué)功底和一定實踐能力的教師作為骨干教師培養(yǎng)對象。通過提升學(xué)歷或技能等級，到國內(nèi)高校和本專業(yè)有優(yōu)勢的培訓(xùn)單位、學(xué)校培訓(xùn)學(xué)習(xí)，參加學(xué)術(shù)會議，參與教研教改活動，深入企業(yè)一線進(jìn)行生產(chǎn)實踐等方式的學(xué)習(xí)，使之具有較強的課程開發(fā)能力、實踐動手能力和技能創(chuàng)新能力。

（3）完善《兼職教師聘任方案》《兼職教師考核方案》和《兼職教師任務(wù)書》，增聘有豐富實踐經(jīng)驗的行業(yè)專家、企業(yè)工程技術(shù)人員、知名企業(yè)技術(shù)總監(jiān)、服務(wù)經(jīng)理等技術(shù)骨干和社會能工巧匠5人擔(dān)任講學(xué)、任教，建立一支相對穩(wěn)定的兼職教師隊伍。

（4）加強本專業(yè)全體教師特別是青年教師的培養(yǎng)培訓(xùn)工作。通過組織培訓(xùn)、生產(chǎn)實踐等，提高教師的教學(xué)能力和動手操作能力，培養(yǎng)“雙師型”教師。

（5）成立汽修專業(yè)技師工作室。充分利用本校的優(yōu)質(zhì)教師資源——棗莊市首席技師、棗莊市技術(shù)能手徐輝老師，成立以徐輝老師為核心成員的技師工作室，充分挖掘其專業(yè)技能，采用定期開展業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、公開課、研究項目等內(nèi)容帶動一批青年教師的快速成長。

（6）采用邀請專家講座或研討的方式，集中組織本專業(yè)教師培訓(xùn)學(xué)習(xí)。要求此類教師培訓(xùn)每學(xué)期不少于2次。

（7）落實教師下企業(yè)實踐制度，提高教師的動手操作能力，掌握汽車前沿技術(shù)，在實踐過程中搜集教學(xué)案例，提高汽修專業(yè)教學(xué)的針對性。要求專業(yè)課教師下企業(yè)實踐每年不少于4周，非專業(yè)課教師下企業(yè)實踐每年不少于2周。

3.3 建立科學(xué)合理的課程體系及標(biāo)準(zhǔn)

打破原有的學(xué)科課程體系，建立基于真實任務(wù)及應(yīng)用驅(qū)動下的典型模塊化體系，圍繞職業(yè)核心技能體系去建構(gòu)理論知識的學(xué)習(xí)、實踐技能的訓(xùn)練；無論是理論知識還是實踐技能都要本著從簡單到復(fù)雜、從低級到高級、從模仿到熟練、從通用到特殊、從形象到抽象、從學(xué)習(xí)到創(chuàng)新的原則；在任務(wù)的完成中內(nèi)化“獲取信息、計劃、決策、實施、控制及評價”職業(yè)行動過程；實現(xiàn)“名義能力、功能性能力、過程性能力及設(shè)計能力”的跨越；完成執(zhí)行“定向任務(wù)、程序任務(wù)、問題任務(wù)及未知任務(wù)”的培養(yǎng)；最終實現(xiàn)從“新手、生手、熟手、能手到專家”的成長過程。

從國家到省都有相應(yīng)的汽修專業(yè)課程標(biāo)準(zhǔn)，這兩級課程標(biāo)準(zhǔn)還都是原先的學(xué)科課程體系標(biāo)準(zhǔn)，已不適應(yīng)當(dāng)今國家對職業(yè)技能培訓(xùn)的要求，也不適合千差萬別的各級各類的職業(yè)院校汽修專業(yè)的實際情況，學(xué)校的教師可以根據(jù)自己的專業(yè)水準(zhǔn)及學(xué)校的教學(xué)硬件設(shè)施情況，參考兩級《課程指導(dǎo)方案》，制定自己的切實可行的《汽修專業(yè)實施性教學(xué)方案》替代國家及省級的《課程指導(dǎo)方案》。課程體系建設(shè)要充分發(fā)揮教師的主體作用。

3.4 使用校本教材

由于汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展和汽車技術(shù)的日新月異，教材編寫出來實際上就已落伍，最好的教材就是每年都實時更新的校本教材，教師可以拋棄傳統(tǒng)的紙質(zhì)備課，而采用電子備課，將電子備課稍加整理，即可變?yōu)橄聦W(xué)期的校本教材。教師的精力主要集中在電子備課的完善上，而不是浪費在紙質(zhì)備課的認(rèn)真書寫上。

3.5 使用信息化的教學(xué)手段

在互聯(lián)網(wǎng)+的新時代，不要僅僅局限于教師上課的信息化，更重要的是學(xué)生要充分利用信息化的手段和工具。手機、ipad、電腦已走入尋常百姓家，網(wǎng)絡(luò)課堂，在線課堂，搜索引擎遍地開花，學(xué)生的課下時間已變?yōu)榈诙n堂（自學(xué)）。第一課堂主要用于研討和實踐。

3.6 以技能大賽為突破口，引領(lǐng)汽修專業(yè)高效、快速發(fā)展

“一枝獨秀不是春，萬紫千紅春滿園”，雖然我校汽修專業(yè)近兩年省、市級學(xué)生技能大賽取得了不錯的成績，但距離省級一等獎、國家級獎項還有較長的距離；距離每一位學(xué)生都能成為像技能大賽學(xué)生那樣的水平還有較大的差距。為了保證每一位學(xué)生都能成才，能夠選拔出更優(yōu)秀選手，我們在課堂上引入競賽機制，讓大賽的雨露播撒到每一個同學(xué)身上，每一節(jié)的實訓(xùn)課上?！叭巳硕际谴筚愡x手，課課都是競賽時機”，優(yōu)秀選手層出不窮，每個同學(xué)都是行家里手。

3.7 創(chuàng)設(shè)真實任務(wù)的教學(xué)環(huán)境，實現(xiàn)理論學(xué)習(xí)與實踐教學(xué)相融合

將汽車維修企業(yè)的管理形式、運行模式、環(huán)境布置引入校內(nèi)實訓(xùn)中心，應(yīng)用于教學(xué)當(dāng)中來。具體體現(xiàn)在“教學(xué)過程工作化、設(shè)施環(huán)境工廠化、實訓(xùn)實習(xí)生產(chǎn)化”，充分利用行動導(dǎo)向教學(xué)、項目教學(xué)、案例教學(xué)、場景教學(xué)和崗位教學(xué)等教學(xué)方法。

（1）教學(xué)過程工作化。邀請汽修企業(yè)技術(shù)人員全程參與課程體系構(gòu)建，與企業(yè)人員一起在真實工作過程中提煉教學(xué)項目和任務(wù)，使教學(xué)內(nèi)容適應(yīng)開展任務(wù)教學(xué)，在教學(xué)中融入工作的真實任務(wù)，提升學(xué)生職業(yè)素質(zhì)。

（2）設(shè)施環(huán)境工廠化。將校內(nèi)汽車服務(wù)中心（實訓(xùn)車間）按照汽修企業(yè)環(huán)境進(jìn)行布置，使教學(xué)與實際維修場景相融合，提供給學(xué)生真實的企業(yè)環(huán)境進(jìn)行實踐教學(xué)。

（3）實訓(xùn)實習(xí)真實化。實訓(xùn)項目就是維修任務(wù)，合理安排實訓(xùn)項目的難度，使其按難度階梯遞進(jìn)。在管理上引入先進(jìn)企業(yè)管理模式，學(xué)生實訓(xùn)相當(dāng)于參加企業(yè)的維修活動，同時明確實際工作過程中的關(guān)鍵點，使學(xué)生熟練掌握維修流程。

（4）充分利用現(xiàn)代信息技術(shù)進(jìn)行專業(yè)教學(xué)，建設(shè)汽修專業(yè)虛擬仿真教學(xué)實訓(xùn)室。通過數(shù)字仿真、虛擬現(xiàn)實等現(xiàn)代信息技術(shù)進(jìn)行模擬教學(xué)，增強教學(xué)針對性和實效性，節(jié)約實訓(xùn)成本，提高教學(xué)質(zhì)量和效率。

3.8 強化校企深度融合

真實的培養(yǎng)目標(biāo)、真實的典型的學(xué)習(xí)任務(wù)、真實的工作情境、真實的案例均需來自維修一線的企業(yè)，缺少一線維修企業(yè)的參與和支持，要想培養(yǎng)符合國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的維修企業(yè)一線人才，并且實現(xiàn)畢業(yè)即就業(yè)的最終目的，那是絕對不可能的。俗話說的好——“巧婦難為無米之炊”，只有強化與企業(yè)的聯(lián)系，充分發(fā)揮企業(yè)的第二主體作用，才能切實認(rèn)識到培養(yǎng)什么樣的人（培養(yǎng)目標(biāo)），怎樣培養(yǎng)人（典型的學(xué)習(xí)任務(wù)、真實的工作情境、真實的案例）；緊跟汽車維業(yè)的新技術(shù)、新工藝、新方法。

通過和企業(yè)的合作，實現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢互補，共同發(fā)展，合作模式靈活多樣，促進(jìn)了雙方共同發(fā)展，達(dá)到學(xué)校、企業(yè)和學(xué)生三贏。汽車運用與維修專業(yè)校企合作的方式主要有以下幾種。

（1）“訂單式”合作。筆者所在學(xué)校汽修專業(yè)與北汽福田山東多功能汽車制造廠、棗莊魯滬機動車交易有限公司簽訂聯(lián)合培養(yǎng)協(xié)議，共同建立以企業(yè)名稱冠名的“冠名班”，定向招生，定向培養(yǎng)，定向就業(yè)。校企雙方共同制訂教學(xué)計劃、課程設(shè)置、實訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)，部分企業(yè)培訓(xùn)課由企業(yè)承擔(dān)。

（2）頂崗實習(xí)（工學(xué)結(jié)合）合作。筆者所在學(xué)校汽修專業(yè)學(xué)生前2年在校完成教學(xué)計劃規(guī)定的全部課程后，采用學(xué)校推薦與學(xué)生自薦的形式，到合作企業(yè)進(jìn)行為期半年的頂崗實習(xí)。如上海大眾南京分公司、殼牌汽車維護中心、臺兒莊職中汽修廠、南京賽科利汽車模具有限公司等企業(yè)，學(xué)校和用人單位共同參與管理，合作教育培養(yǎng)，使學(xué)生成為用人單位所需要的合格職業(yè)人。

（3）產(chǎn)學(xué)研合作及技術(shù)交流、師資培訓(xùn)。發(fā)揮學(xué)校專業(yè)師資優(yōu)勢，加強校企合作研發(fā)，走“利用專業(yè)優(yōu)勢辦產(chǎn)業(yè)，辦好產(chǎn)業(yè)促專業(yè)”的新思路，使專業(yè)建設(shè)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展緊密結(jié)合，幫助中小型企業(yè)走健康發(fā)展之路。

（4）建立真實應(yīng)用驅(qū)動教學(xué)模式下的第二課堂。筆者所在學(xué)校汽修專業(yè)設(shè)置和實習(xí)教學(xué)需求，本著“優(yōu)勢互補，互惠互利”的原則在有發(fā)展前景又有合作意向的企業(yè)建立了4個校外實習(xí)實訓(xùn)基地，如南京奧托立夫汽車安全系統(tǒng)制造廠、北汽福田山東多功能汽車制造廠等實訓(xùn)基地，這些基地不僅可成為師生接觸社會、了解企業(yè)的重要陣地，而且學(xué)?？梢岳没氐臈l件培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)素質(zhì)、動手能力，增加專業(yè)教師接觸專業(yè)實踐的機會，促進(jìn)專業(yè)教師技能提高；基地也可以從實習(xí)生中優(yōu)先選拔優(yōu)秀人才，滿足企業(yè)日益增長的用工需求，達(dá)到“雙贏”的效果。

（5）校企合作引“企業(yè)文化進(jìn)校園”。我校在校園內(nèi)建立校企合作文化墻，將近年來校企合作企業(yè)的牌匾以及企業(yè)的相關(guān)文化公示在校企合作文化墻，通過“校企合作文化墻”的展示促進(jìn)我校學(xué)生對企業(yè)先進(jìn)文化氛圍的了解，切實認(rèn)識到當(dāng)今現(xiàn)代企業(yè)對人才的要求，真正架構(gòu)一座溝通企業(yè)與校園的橋梁。

3.9 創(chuàng)新評價模式

創(chuàng)新了“多方式、多主體、全時域、立體化”的評價模式，客觀的、真實的評價方式極大的調(diào)動了學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性、主動性和能動性。

4 成果的創(chuàng)新點

（1）本成果的核心理念是：“千教萬教教人求真，千學(xué)萬學(xué)學(xué)做真人”——“教真的東西，學(xué)真的本領(lǐng)”。

（2）本成果的核心模式是：“與企業(yè)用人標(biāo)準(zhǔn)一致的真實培養(yǎng)目標(biāo)——真實任務(wù)——真實的教學(xué)環(huán)境——真實的學(xué)生主體活動——真實的案例拓展鞏固——真實的實證能力測評——真實的修車技能”的“七真”教學(xué)模式。

（3）本成果的核心方法是：教學(xué)過程“雙驅(qū)動”——“真實任務(wù)驅(qū)動+內(nèi)心成功體驗驅(qū)動。每一次課，一個真實的任務(wù)調(diào)動學(xué)生暫時的內(nèi)驅(qū)力，激發(fā)學(xué)生的自主探究力，獲得內(nèi)心成功的快感，從而激發(fā)更長久的內(nèi)驅(qū)力，在“專精”的道路上越走越遠(yuǎn)。

（4）以專業(yè)為依托，開辦產(chǎn)業(yè)，以產(chǎn)業(yè)促進(jìn)教學(xué)，實現(xiàn)產(chǎn)-教結(jié)合促發(fā)展。

（5）該模式的教學(xué)過程為“1382”：1個任務(wù)書（實訓(xùn)方案）；3個教學(xué)準(zhǔn)備（教學(xué)內(nèi)容理論知識準(zhǔn)備、任務(wù)設(shè)備準(zhǔn)備和教學(xué)設(shè)計準(zhǔn)備）；8個教學(xué)階段（課前理論知識自學(xué)、課上真實任務(wù)引入、立體教學(xué)目標(biāo)呈現(xiàn)、師生研討互動示范、真實任務(wù)解決、真實案例拓展訓(xùn)練、實證能力測評、師生反饋提高）；2個課后延伸（任務(wù)報告和任務(wù)拓展）。

（6）構(gòu)建了真實應(yīng)用驅(qū)動下的汽修專業(yè)學(xué)科教學(xué)實施方案。

（7）重構(gòu)了新的教學(xué)評價評價體系。

5 需要進(jìn)一步研究和探討的問題

（1）職業(yè)學(xué)校的實訓(xùn)設(shè)施還是不足，軟件配套不全，尤其是現(xiàn)在居然沒有一個教學(xué)服務(wù)平臺，建議政府進(jìn)一步的加大投入，或者給予學(xué)校一定的政策性支持，允許職業(yè)學(xué)校開辦實體企業(yè)，增強學(xué)校的自我造血功能。

（2）校企合作、校外第二課堂的實施還有一定的難度，如何實現(xiàn)學(xué)校與企業(yè)的包容、共享、協(xié)同發(fā)展仍是今后一段時間需要探究的問題

（3）精品課程建設(shè)不可能一蹴而就，仍然需要投入極大的精力繼續(xù)完善。