220kV高壓輸電線路導(dǎo)線架設(shè)施工方法及技術(shù)要點(diǎn)分析

洪少渠

（廣東省輸變電工程公司，廣東廣州，510160）

220kV高壓輸電線路導(dǎo)線架設(shè)施工方法及技術(shù)要點(diǎn)分析

洪少渠

（廣東省輸變電工程公司，廣東廣州，510160）

本文主要對(duì)高壓輸電線路導(dǎo)線架設(shè)施工以及線路改造中的相關(guān)技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行簡要說明，望能夠促進(jìn)高壓輸電導(dǎo)線施工技術(shù)的發(fā)展與進(jìn)步。

高壓輸電線路；跨河道施工；技術(shù)要點(diǎn)

0 引言

高壓輸電線路在電能輸送過程中具有典型輸送量大、輸送距離遠(yuǎn)以及電壓等級(jí)高的特點(diǎn)。這一顯著特點(diǎn)導(dǎo)致高壓輸電線路架設(shè)情況比較復(fù)雜，將跨許多的河道、鐵路、高速路，電力線路成為高壓輸電線路架設(shè)的難點(diǎn)和重點(diǎn)，必然也引發(fā)了一些技術(shù)問題的產(chǎn)生，怎樣科學(xué)有效的實(shí)現(xiàn)高壓輸電線路導(dǎo)線架設(shè)成為電力工作者致力工作方向。

1 220kV高壓輸電線路導(dǎo)線架設(shè)施工方法概述

首先，在220kV高壓輸電線路導(dǎo)線架設(shè)過程中，必須要對(duì)線段的現(xiàn)狀進(jìn)行分析，并且根據(jù)分析結(jié)果選擇并確定相應(yīng)架設(shè)設(shè)備。架設(shè)設(shè)備選用原則，不僅僅要滿足安全性與有效性要求，還應(yīng)該盡可能的便捷、成本低、能耗小。

其次，在實(shí)際高壓輸電線路導(dǎo)線架設(shè)施工過程中，尤其是對(duì)于舊線改造工程，更應(yīng)核算好架線時(shí)的張力，與被跨越物保持足夠的凈空距離，確保架線施工的安全性。

最終，確定高壓輸電線路導(dǎo)線架設(shè)的施工方法，在滿足施工以及架設(shè)要求的前提下，進(jìn)行架設(shè)方法的優(yōu)選，保證選用方法的施工效率及安全。

對(duì)于高壓輸電線路架線施工中最常用的架線方法是張力架線，在目前架線施工中這種方式被廣泛運(yùn)用。同樣，在施工之前需要對(duì)施工地區(qū)進(jìn)行檢查，通過檢查了解施工地區(qū)的實(shí)際情況，根據(jù)實(shí)地情況確立施工方案。同時(shí)要對(duì)架線可能引起的問題進(jìn)行分析，針對(duì)問題進(jìn)行解決，保證順利架線實(shí)施。

2 某工程高壓輸電線路導(dǎo)線架設(shè)施工技術(shù)要點(diǎn)解析

以放線段A22-A31為例，A25-A26檔跨越雞鴉水道，進(jìn)行討論架線施工所采用的安全措施及施工技術(shù)要點(diǎn)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，將A31塔位附近場(chǎng)地設(shè)為張力場(chǎng)，A22塔設(shè)為牽引場(chǎng)。

2.1 高壓輸電線路導(dǎo)線架設(shè)施工準(zhǔn)備

2.1.1 前期準(zhǔn)備工作

（1）跨越河流時(shí)，應(yīng)事先與航運(yùn)部門取得聯(lián)系，辦理好各種手續(xù)。在施工過程中能得到海事部門的協(xié)助、指導(dǎo)。

（2）鐵塔驗(yàn)收：架線前對(duì)該放線段鐵塔進(jìn)行檢查驗(yàn)收，保證塔材齊全，螺栓緊固，并達(dá)到扭力標(biāo)準(zhǔn)；耐張塔傾斜值滿足要求。

（3）線路走廊處理：電力線、通訊線等，要事先與用戶聯(lián)系后搭跨越架，對(duì)電力線應(yīng)盡量辦理停電手續(xù)。

封航后，擱線船及時(shí)均勻橫向排列在河道上。宜每隔60米河道寬設(shè)置一艘擱線船，如圖所示。

2.1.2 封航準(zhǔn)備

（1）封航時(shí)，在作業(yè)區(qū)上游500米，下游200米各設(shè)一條封航船（海事部門派出），每條封航船配備對(duì)講機(jī)一臺(tái)。

（2）河面線行下設(shè)置4條載重量30t-60t擱線船，擱線船均勻停泊在河面上，各船配備紅白旗一副，哨子一只，擱線毛竹一條，船上配有救生器材，以防有人落水，每條船配備對(duì)講機(jī)一臺(tái)。

（3）擱線船尾朝向上游，每船上、下游各設(shè)錨船鋼繩一副，夾角不大于45度。

2.2 展放導(dǎo)引繩技術(shù)要點(diǎn)

（1）封航前可用遙控?zé)o人飛機(jī)展放Φ1.5迪尼瑪繩，先將A22-A25段和A26-A31段，通過一檔檔放通。封航后，展放跨越水道段A25-A26，再連接升空，就開始用小牽張機(jī)來展放。

（2）展放時(shí)應(yīng)注意方向，盡量做到平行線行。

（3）導(dǎo)引繩放通后，在張力場(chǎng)將導(dǎo)地線接上，牽引機(jī)進(jìn)行收緊，使其離開河面，船上護(hù)線人員要進(jìn)入船艙內(nèi)，監(jiān)護(hù)導(dǎo)引繩、導(dǎo)地線運(yùn)行情況。導(dǎo)引繩收緊時(shí)，沿線應(yīng)派人檢查和監(jiān)護(hù)。

（4）水道來往船只較多，需臨時(shí)通行時(shí)，應(yīng)控制好張力，使導(dǎo)地線或?qū)бK與船只保持足夠的安全距離。

圖1 封航圖

2.3 放緊線施工技術(shù)要點(diǎn)

（1）在牽張機(jī)前安裝接地滑車，設(shè)置良好可靠接地。

（2）為確保安全，應(yīng)根據(jù)放線所定跨越線架高度，跨越線檔檔距，按線頭離開越線架頂1米來計(jì)算需要的放線張力和牽引力，放線的牽張力不得大于此值，保證在放線過程中，線頭不拖掛跨越網(wǎng)架。

（3）在牽引施工過程中，設(shè)專人監(jiān)護(hù)導(dǎo)引繩及導(dǎo)地線對(duì)河面的高度，適時(shí)調(diào)整張力；緊線隊(duì)必須做好準(zhǔn)備，弛度觀測(cè)人員須做好觀測(cè)弛度的準(zhǔn)備。

（4）牽引逐相進(jìn)行，放完一相即時(shí)進(jìn)行緊線掛線一相。在A19號(hào)耐張塔窩尾，A22、A31號(hào)耐張塔用機(jī)動(dòng)絞磨緊線，等導(dǎo)、地線收緊到弧垂值時(shí)劃印、壓接掛線及進(jìn)行附件安裝工作。

2.4 跨越架拆除技術(shù)要點(diǎn)

在高壓輸電線路跨越架拆除的過程中，為保證拆除的安全性，一般采用自上而下逐根進(jìn)行并有人傳遞，不得拋扔。不得上下同時(shí)拆架或?qū)⒖缭郊苷w推倒。并且在拆除過程中必須增加安全防護(hù)措施，各部門之間進(jìn)行協(xié)調(diào)工作，從而保證拆除的安全性。

2.5 高壓輸電線路導(dǎo)線假設(shè)施工安全防護(hù)技術(shù)要點(diǎn)

首先是參與施工的相關(guān)工作人員必須進(jìn)行相應(yīng)培訓(xùn)和指導(dǎo)，保證清楚施工作業(yè)流程及對(duì)存在風(fēng)險(xiǎn)采取的措施，并且能在作業(yè)過程中時(shí)刻保持警惕，具有良好的安全意識(shí)?，F(xiàn)場(chǎng)要嚴(yán)格按照?qǐng)D紙及方案施工，導(dǎo)線或牽引繩帶張力過夜應(yīng)采取臨錨安全措施，一般在張牽引機(jī)前端和張力場(chǎng)線盤架對(duì)導(dǎo)線或牽引繩進(jìn)行臨錨。

其次是安全監(jiān)護(hù)，作為輸電線路導(dǎo)線架設(shè)的要點(diǎn)，整個(gè)架線施工過程，涉及到高空作業(yè)較多，以及每個(gè)跨越點(diǎn)和塔基，必須要

專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)。同時(shí)要確保整個(gè)架線過程中通信的暢通，有必要時(shí)設(shè)置電臺(tái)。

3 結(jié)論

因雞鴨水道來往的船只較多，河面較寬，河床較深，為了雞鴨水道通航的安全，采取封航的方法進(jìn)行施工。經(jīng)過準(zhǔn)備工作、封航準(zhǔn)備，進(jìn)行展放導(dǎo)引繩、放緊線施工最終實(shí)現(xiàn)了跨越雞鴨水道輸電導(dǎo)線架設(shè)施工。

此外，在其它舊線路改造工程中，尤其因?qū)Ь€負(fù)荷不夠，在不換鐵塔的情況下更換更高級(jí)的導(dǎo)線（如耐熱導(dǎo)線），可采用舊線拉新線的方法，減少跨越的次數(shù)及風(fēng)險(xiǎn)?；蛘咝陆ň€路在舊線行下，也可以采用此種方法，如在500kV桂山至國安#26-#29跨江耐張段導(dǎo)地線，重新展放原有海利線#122-桂國#29耐張段導(dǎo)地線的施工中使用過。該架線段跨越情況復(fù)雜，主要跨越有西江航道、花木場(chǎng)、養(yǎng)殖魚塘，并且停電拆除舊線架設(shè)新線與青賠、工期的矛盾，還有常規(guī)拆舊施工中，會(huì)出現(xiàn)廢舊導(dǎo)地線回收率低的問題。采用舊線拉新線方法，能很好解決上述問題。

此種方法的主要技術(shù)要點(diǎn)，（1）將耐張塔兩邊舊線的引流板割掉后，各用一個(gè)旋轉(zhuǎn)連接器連接著一根鋼絲繩頭，其長度為兩端瓷瓶串加橫擔(dān)寬度；（2）在耐張線夾過牽引機(jī)前，先將導(dǎo)線進(jìn)行臨錨，再把耐張線夾剪掉，最后用雙頭網(wǎng)套連接，過牽引機(jī)。在未來發(fā)展中需要更多相關(guān)工作者加強(qiáng)關(guān)于這一方面的研究，促進(jìn)輸電線路發(fā)展與建設(shè)。

[1]粟學(xué)祥.探析超高壓輸電線路架設(shè)跨越高速公路的施工工藝[J].低碳世界,2016,(36):86-87.

[2]王笑.輸電線路不停電跨越架線施工技術(shù)[J].四川水泥,2016,(07):139.

Analysis of construction methods and technical points of 220kV high voltage transmission line wires

Hong Shaoqu
(Guangdong power transmission and transformation engineering co., LTD., Guangzhou Guangdong, 510160)

This paper mainly discusses the transmission line conductor erection construction and renovation related technical key points in the circuit to briefly explain, hope to be able to promote the development of high-voltage transmission conductor construction technology and progress.

high-voltage transmission line; Cross-channel construction; The main technical points