公路工程施工養(yǎng)護工作中常見問題及處理措施

嚴 江 峰

(山西省公路局呂梁分局，山西 呂梁 033000)

公路工程施工養(yǎng)護工作中常見問題及處理措施

嚴 江 峰

(山西省公路局呂梁分局，山西 呂梁 033000)

針對公路施工養(yǎng)護過程中出現(xiàn)的常見問題進行了剖析，從公路裂縫問題的整治、路面塌陷的養(yǎng)護、接縫和邊緣問題的養(yǎng)護等方面，提出了具體的處理措施，從而保證公路工程施工質(zhì)量。

公路工程，裂縫，養(yǎng)護，處理措施

0 引言

中國主要的交通運輸方式有鐵路，公路，航空和水運。每種運輸方式各有利弊，但是公路是唯一一種能夠?qū)崿F(xiàn)“門口到門口”運輸?shù)慕煌ǚ绞?。公路運輸對于一個地區(qū)來說，是經(jīng)濟發(fā)展的重要命脈，因此做好公路的施工養(yǎng)護是公路工程建設(shè)中的重要環(huán)節(jié)。在公路工程的施工養(yǎng)護中，由于施工技術(shù)，公路超載方面的人為因素和天氣變化，材料久用變質(zhì)等的自然因素，出現(xiàn)了一系列的問題，公路相關(guān)方面應(yīng)當(dāng)引起重視，及時進行解決。

1 公路工程施工養(yǎng)護工作中常見問題

1.1公路裂縫問題

公路的裂縫問題在公路工程中非常常見。造成公路的裂縫問題的原因分為非自然和自然兩個方面。非自然因素就是在施工工藝過程中，沒有進行嚴格的把關(guān)?；炷恋牡装褰ㄔO(shè)沒有到達應(yīng)有的標準，打造地基時高度不均衡，防水不當(dāng)容易使流水進入地基之中，造成內(nèi)部結(jié)構(gòu)的腐蝕變化。沒有進行及時的養(yǎng)護，這些小問題長期積累下來將會導(dǎo)致公路路面的大量變形。自然方面因素的影響是不可避免的，我國人口的增長和經(jīng)濟生活水平的提高，汽車的數(shù)目增多，對公路的使用造成了一定的壓力，路面的超載直接影響公路的質(zhì)量。而且建設(shè)公路使用的材料受自然界的影響，熱脹冷縮，在壓力的壓迫下，容易形成裂縫。

1.2路面塌陷

一旦公路出現(xiàn)塌陷，將會造成這條公路線上的交通癱瘓，進行養(yǎng)護的時間較長，因此出現(xiàn)裂縫問題應(yīng)當(dāng)盡快解決。公路路面塌陷問題，是施工過程中的工藝流程不合規(guī)定造成的。路基是公路建設(shè)的基礎(chǔ)，路基出現(xiàn)問題是路面塌陷的一大原因。在建設(shè)路基時，沒有考慮到這段工程所在地土壤的含水量，眾所周知，土壤的含水量是隨著各種原因變化的，一旦發(fā)生變化，土壤對于路基的支撐也發(fā)生了變化，直接造成了路基的塌陷和路面的塌陷。修建地基時，由于軟土地基的建設(shè)難度較低，一般選擇軟土地基，但是軟土地基需要對施工環(huán)境進行全面的分析，容易造成施工失誤，出現(xiàn)地面塌陷。

1.3接縫和邊緣問題

水泥混凝土路面接縫主要分成兩種，分別為縱縫與橫縫[1]。這兩種接縫問題，都是由于接縫填充材料在自然界的影響下，高溫使得材料發(fā)生變化，出現(xiàn)腫脹，氣溫降低時，材料的質(zhì)量無法支持接縫復(fù)原，經(jīng)過雨雪的沖刷久而久之變成了縫隙。公路的邊緣容易發(fā)生破裂，其中一點很重要的原因也是無法避免的原因就是車輛行駛的擠壓帶來的巨大摩擦和壓力。其二是因為接縫中存在比較尖銳，硬度較大的材料，在熱脹冷縮的過程中不斷碰撞擠壓形成破碎。

2 公路養(yǎng)護出現(xiàn)問題的處理措施

2.1公路裂縫問題的整治

針對公路出現(xiàn)的裂縫問題，對公路現(xiàn)場進行實際情況的分析，了解裂縫形成的原因，一般情況下，壓漿法和瀝青灌縫法[2]。壓漿法如圖1所示，從字面了解就是在裂縫中壓注入水泥等材料進行修補。施工過程中應(yīng)當(dāng)注意的是，公路路面上灌漿管道相距15 m，灌漿管道的作用就是灌注水泥。瀝青灌縫法是公路養(yǎng)護中最常使用的方法，因為它操作的難度較低。現(xiàn)實生活中我們很容易看到養(yǎng)護公路的工人在使用瀝青灌縫法，使用這種方法之前，需要保證裂縫的清潔程度，施工過程中使用專門的設(shè)備，注入瀝青的次數(shù)不得少于兩次。還要求注入瀝青之后，溫度降低到一定標準后才能正常使用。

2.2路面塌陷的養(yǎng)護

路面塌陷是公路工程養(yǎng)護的常見問題，在具體的施工過程中，應(yīng)遵守施工規(guī)范[3]。針對路基建設(shè)過程中土壤含水量的問題，可以采用添加輔助物的方式，降低水分在土壤中的比重，同時增加土壤的穩(wěn)定性?？梢赃x擇沙子，石灰石等等。同時，施工環(huán)境和施工工藝流程的變化，對于壓實機的選擇也要靈活變化。壓實機是保證路基結(jié)實穩(wěn)固的關(guān)鍵。

2.3接縫和邊緣問題的養(yǎng)護

針對接縫問題，在養(yǎng)護之前應(yīng)該對接縫中舊的填充物進行清理，保證接縫的整潔度。為了保證接縫養(yǎng)護的完整性，在進行養(yǎng)護前，應(yīng)當(dāng)用熱的瀝青涂刷在接縫的縫壁上，接縫板應(yīng)及時隨后壓實在縫壁上，緊接著使用瀝青等材料填充接縫填充過程中出現(xiàn)的二次縫隙。為了盡量避免較低溫度變化接縫養(yǎng)護的影響，在養(yǎng)護前對材料或者接縫進行預(yù)熱。針對邊角破裂的問題，應(yīng)該針對破裂面的實際情況，找出最佳的切割范圍，進行切割的程序后，對破損的部分進行鑿除，要保證鑿除的平面盡量保持垂直不雜亂。邊緣部分原有的鋼筋在一般情況下不給予切除，必要切除的時候，鋼筋的凸出部分應(yīng)當(dāng)留出適當(dāng)?shù)牟煌L短的長度。

3 結(jié)語

路的快速發(fā)展促進了我國各個地區(qū)的發(fā)展，并且借助地區(qū)的發(fā)展，公路行業(yè)也在一步步的進步著。我們必須意識到，公路工程不僅僅應(yīng)該注意建設(shè)過程中的工藝路程和施工標準，后期的公路養(yǎng)護也極為重要。當(dāng)出現(xiàn)公路病害時，及時進行施工養(yǎng)護，一方面要保持道路的通暢，不影響正常的交通運輸，一方面公路的養(yǎng)護也要符合程序和標準。只有重視公路施工養(yǎng)護，提升公路工程施工養(yǎng)護方面的質(zhì)量，形成嚴格的模式，才能確保公路全面的通行，為公路工程建設(shè)出一份力。

[1] 石 健.公路施工養(yǎng)護存在的問題及對策[J].黑龍江交通科技,2017,40(3):183-184.

[2] 宋 茂.公路常見病害與養(yǎng)護措施[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報,2016,13(18):18，20.

[3] 何乃滿.公路養(yǎng)護施工技術(shù)探討[J].科技視界,2014(28):310.

Thecommonproblemsandtreatmentmeasuresintheconstructionmaintenanceworkofhighwayengineering

YanJiangfeng

(ShanxiHighwayBureauLvliangBranch,Lvliang033000,China)

This paper made analysis according to the common problems in highway construction and maintenance process, from the highway crack problems remediation, road collapse maintenance, side seams and edges problems maintenance and other aspects, put forward specific measures, so as to ensure the construction quality of highway engineering.

highway engineering, crack, maintenance, treatment measure

1009-6825(2017)32-0122-02

2017-09-03

嚴江峰(1972- )，男，工程師

U418.4

A