汽車行業(yè)經濟型3D打印機的設計與開發(fā)

汽車行業(yè)經濟型3D打印機的設計與開發(fā)

近年來，3D打印技術得到了快速發(fā)展，其是一種快速成型技術，采用分層加工、迭加成形等方式生成3D實體，因而也稱之為增量疊層制造。與傳統(tǒng)的制造技術相比，3D打印技術不需要從毛坯上去除多余的材料，也不需要借助模具沖壓、焊接。若將該技術應用在汽車零部件開發(fā)過程中，實現(xiàn)零部件原型的制造，則可以縮短開發(fā)周期。目前，將3D打印機應用到汽車行業(yè)的主要阻礙在于3D打印機的制造成本較高，初始投資較高。為解決該問題，通過分析3D打印機的結構，盡可能降低其制造成本，制造經濟型3D打印機。

設計經濟型3D打印機之前，需要對3D打印機的結構和工作過程進行分析。3D打印機的設計關鍵在于長絲擠出機、噴嘴和打印材料的選擇。長絲擠出機能夠將打印材料加熱融化，通過噴嘴噴出。應用時，3D打印機需要與電機和計算機輔助設計（CAD）模型相結合?？刂葡到y(tǒng)根據(jù)CAD模型對電機進行控制，進而帶動3D打印機的轉動，打印出與CAD模型相吻合的原型。為降低3D打印機的制造成本，采用聚乳酸（PLA）材料作為打印材料。與常用的丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物（ABS）材料相比，其具有不含刺激性氣味、加工溫度較低、物理特性優(yōu)良、成本較低等優(yōu)點。由于采用融化溫度較低的PLA材料，因此長絲擠出機的加熱原件可直接采用電阻原件代替。噴嘴尺寸能夠表示3D打印機的分辨率，考慮不同零部件的復雜性不同，可設置多種不同的噴嘴。通過選擇不同噴嘴實現(xiàn)不同零部件的打印。

設計了一臺3D打印機原型，其采用一個6.2Ω的電阻原件、噴嘴直徑分別為0.3、0.4、0.6、0.8mm。采用比例積分微分（PID）控制器對電機進行控制，電源模塊采用一個額定電壓12V、電流30A的外部穩(wěn)壓電源。經測試，該3D打印機能夠打印體積140× 280×100mm3以下的零部件。與同類型商業(yè)化3D打印機相比，成本降低了50%。

Farhan Javed et al.

SAE 2016-01-0325.

編譯：王祥