大運(yùn)天然氣汽車故障案例

劉璦琿，郝祥輝

（璦琿電器，山西 太原 030400）

大運(yùn)天然氣汽車故障案例

劉璦琿，郝祥輝

（璦琿電器，山西 太原 030400）

隨著環(huán)境壓力越來越大，LNG天然氣已經(jīng)作為節(jié)能環(huán)保的新一代綠色動(dòng)力，進(jìn)入廣大運(yùn)輸企業(yè)與車主的視眼中。天然氣汽車的主要特點(diǎn)為：節(jié)能減排，安全清潔，并且能大幅度降低運(yùn)營成本，具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。在環(huán)境危機(jī)和能源危機(jī)的雙重壓力、節(jié)能減排和物流成本高企的大背景下，作為石油消耗大戶和污染排放大戶的交通運(yùn)輸領(lǐng)域成為了人們關(guān)注的先頭陣地，天然氣汽車的普及已經(jīng)是大勢所趨。天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，在燃料加注、點(diǎn)火控制，還有增壓壓力控制等方面，都與修理人員所接觸的大型汽車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)有本質(zhì)不同。天然氣汽車作為新能源車輛已進(jìn)入國家法工委的新能源名錄，國家也投入巨資加快加氣站的建設(shè)。隨著經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)車輛的修理，必然成為廣大修理工關(guān)注的焦點(diǎn)。下文將筆者遇到的一個(gè)故障案例分享給大家。

故障現(xiàn)象一輛大運(yùn)LNG天然氣汽車，行駛里程35萬km，配備濰柴P10兩氣門發(fā)動(dòng)機(jī)。一次在外地由于打不著車，更換了節(jié)氣門，之后一直感覺不能加大油門，加大油門10 s以上就報(bào)281故障。修理人員更換了ECU、節(jié)氣門和水溫傳感器，增加了發(fā)動(dòng)機(jī)和大梁的搭鐵線，但問題仍然沒有得到解決。最近又發(fā)現(xiàn)報(bào)541故障，只要一報(bào)這個(gè)故障，發(fā)動(dòng)機(jī)立馬熄火，上坡也熄火。駕駛員抱怨連連，車主前前后后一共花了8000多元，也沒有把這個(gè)故障解決，反而越修故障越多。

故障診斷與排除該車采用的是伍德沃德電控系統(tǒng)。通過電腦檢測，發(fā)現(xiàn)只要使勁一加油門，診斷儀檢測界面的水溫就一直往上竄，原地加油可以達(dá)到120 ℃。只要一達(dá)到120 ℃就報(bào)281故障。故障現(xiàn)象與車主描述的相符。拔了傳感器，電腦顯示水溫傳感器電壓過高，說明線路正常。

本著先易后難的原則，先檢查節(jié)氣門線路通斷。1腳是節(jié)氣門供電，由繼電器控制。10腳與發(fā)動(dòng)機(jī)搭鐵點(diǎn)連接。節(jié)氣門6腳為信號(hào)位置反饋腳，到ECU的J1 A14腳。位置命令值是節(jié)氣門的12腳到ECU的J2B5腳。7腳是模擬搭鐵也叫數(shù)字搭鐵。檢查電源電壓正常，節(jié)氣門6腳與ECU通斷也正常，但是發(fā)現(xiàn)這些線路都在原來的基礎(chǔ)上重新拉了一條6芯線（估計(jì)是接觸不好整體拉了一條6芯線吧）。檢查模擬搭鐵的時(shí)候發(fā)現(xiàn)：原先接線的時(shí)候把模擬搭鐵切斷了，ECU只接了一個(gè)節(jié)氣門的線，把節(jié)氣門前壓力傳感器、水溫、離合器開關(guān)、排氣制動(dòng)開關(guān)等全部在ECU外懸空。把線接起，招呼駕駛員試車，起動(dòng)以后沒有故障，一切正常，看數(shù)據(jù)流水溫也沒有再往高增加，滿心歡喜以為大功告成。

第2天駕駛員反饋車輛比以前加油有勁了，但是熄火問題還是沒有得到解決。電腦檢測還是報(bào)541故障。仔細(xì)檢查電路，沒有發(fā)現(xiàn)問題，最后懷疑是節(jié)氣門故障。拆下后發(fā)現(xiàn)該節(jié)氣門是翻新的，并不是全新的。最后經(jīng)過試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)問題出在節(jié)氣門上。更換了新的節(jié)氣門后，故障車輛行駛了一星期，再也沒有發(fā)生熄火故障。

故障總結(jié)此案例為典型的人為故障。一定要注重配件品質(zhì)，避免遇到翻新產(chǎn)品。另外，不要讓駕駛員牽著自己的思路走，要理論聯(lián)系實(shí)際，有自己的獨(dú)立思考。再者拉線的時(shí)候要分清楚這條線的作用，尤其火線與搭鐵線更要注意，不能通通剪斷一拉了之，否則會(huì)導(dǎo)致各種說不清道不明的故障現(xiàn)象，應(yīng)避免陷入焦頭爛額的境地。

（編輯 楊 景）

U469.72

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1003-8639（2017）05-0043-01