增程式電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)參數(shù)的確定方法

增程式電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)參數(shù)的確定方法

增程式電動(dòng)汽車以電能為主要驅(qū)動(dòng)能源、發(fā)動(dòng)機(jī)作為輔助動(dòng)力源的一種電動(dòng)汽車，其在降低汽車使用對(duì)環(huán)境污染的同時(shí)，保證了電動(dòng)汽車的行駛里程。介紹了確定增程式電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)參數(shù)的方法。

增程式電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)參數(shù)的確定主要包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)和動(dòng)力電池類型的確定、動(dòng)力電池容量的確定和發(fā)動(dòng)機(jī)功率的確定。在確定驅(qū)動(dòng)電機(jī)和動(dòng)力電池類型時(shí)，直接選擇效率較高的異步感應(yīng)電機(jī)和尺寸較小的鋰離子動(dòng)力電池。在確定動(dòng)力電池容量和發(fā)動(dòng)機(jī)功率時(shí)，需要建立增程式電動(dòng)汽車模型，模型包括5個(gè)子模型：汽車動(dòng)力學(xué)模型、動(dòng)力電池模型、電機(jī)模型、發(fā)動(dòng)機(jī)模型和駕駛員模型?；跇?gòu)建的模型進(jìn)行不同循環(huán)工況下的仿真。根據(jù)仿真結(jié)果建立發(fā)動(dòng)機(jī)功率、發(fā)動(dòng)機(jī)燃油消耗、電能消耗和汽車行駛里程之間的關(guān)系。利用確定的關(guān)系、增程式電動(dòng)汽車的性能需求和行駛里程需求，進(jìn)行動(dòng)力電池容量和發(fā)動(dòng)機(jī)功率的確定。

對(duì)確定的動(dòng)力電池容量需要進(jìn)行驗(yàn)證。驗(yàn)證過(guò)程包含兩部分：一部分是空間限制驗(yàn)證；另一部分是動(dòng)力電池電壓和電流限制。驗(yàn)證若不符合要求，則需要重新進(jìn)行動(dòng)力電池容量和發(fā)動(dòng)機(jī)功率組合的確定。

Ilya A.Kulikov et al.SAE

2016-01-8096.

編譯：王淼