采用雙電機和單向離合器的3速變速器

采用雙電機和單向離合器的3速變速器

隨著環(huán)境法規(guī)的日益嚴格，電動汽車的使用比例在不斷地增加。由于電動汽車也需要實現(xiàn)高效率驅(qū)動，所以電動汽車需要安裝機械多速變速器，但采用傳統(tǒng)的機械多速變速器則存在體積大、質(zhì)量大且能量消耗大等弊端。鑒于此，提出了采用雙電機和單向離合器的3速變速器。該變速器結(jié)構(gòu)簡單（沒有活動離合器）且能被安裝到車輪處而作為驅(qū)動單元的一部分，從而使其具有較高的可靠性，且省去了速度改變時推動離合器所需的能量消耗，可最大化體現(xiàn)電動汽車的優(yōu)勢。介紹了該變速器的工作原理、組成部分及其試驗結(jié)果。

所提出的3速變速器要好于在電機與車輪之間安裝的2速變速器，這種緊湊的3速變速器不會發(fā)生在減速時突然變化和升速時能量傳輸?shù)闹袛?，因此可以在沒有換擋沖擊情況下實現(xiàn)平穩(wěn)的速度變化。電動機作為驅(qū)動源比內(nèi)燃機作為汽車的驅(qū)動源具有更好的轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速特性，因為車輛爬上陡坡時會產(chǎn)生高溫，因此其需要具有良好的電機與車輪之間的雙速傳輸特性。由于電機在低轉(zhuǎn)速下的能源效率較低，因此需要有一個良好的電機與車輪之間的雙速傳輸，而這種3速變速器可以滿足這種要求。

Young-bongBangetal. 2015IEEE/ASMTransaction on Mechatronics.

編譯：孫堅