生物燃油混合動力汽車燃油噴射濃度和發(fā)電電壓變化的研究

生物燃油混合動力汽車燃油噴射濃度和發(fā)電電壓變化的研究

開發(fā)一種使用植物油發(fā)電機的混合動力汽車，該車通過發(fā)電機產(chǎn)生的電驅(qū)動直流電動機。植物油燃料是可持續(xù)的自然資源，能降低燃料成本，并避免使用化石燃料。但是，由于植物原油（SVO）或廢植物油（WVO）的粘度高于一般輕油的粘度，因此需要研究燃油噴射濃度和發(fā)電電壓變化。

采用SVO和WVO用作生物燃料，可以通過酯化反應(yīng)降低生物燃料的濃度。柴油機通過使用SVO或WVO，帶動混合動力汽車的直流發(fā)電機轉(zhuǎn)動，發(fā)電機產(chǎn)生的電流流向驅(qū)動電機控制器和變頻器，控制器驅(qū)動電動機工作。驅(qū)動電池（鉛酸電池）通過逆變器對混合動力汽車進行充電?；旌蟿恿ζ嚨拿總€驅(qū)動系統(tǒng)都由驅(qū)動電機控制器、驅(qū)動電機、減速齒輪系和輪胎組成。將驅(qū)動電池安裝在系統(tǒng)機械結(jié)構(gòu)框架下，柴油機和直流電動機系統(tǒng)安裝在框架后面，驅(qū)動系統(tǒng)安裝在發(fā)電系統(tǒng)下面，柴油機轉(zhuǎn)速通過啟動加速器手柄來控制?；旌蟿恿ζ嚾加蛧娚錆舛群碗妷鹤兓囼灲Y(jié)果表明，在燃油噴射器的上端觀察到積碳現(xiàn)象，且在轉(zhuǎn)速最佳時，積碳量減少，空氣流量增加，產(chǎn)生的電壓開始下降。為了使產(chǎn)生的電壓一直處于驅(qū)動電機控制器的范圍內(nèi)，將開發(fā)轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)納入未來的研究。

AyumiSudoetal.2016 16th InternationalConfer?ence on Control,Automa?tion and Systems in HICO,Gyeongju, Korea. Oct.16-19,2016.

編譯：羅蘭