文_本刊記者 彭懷勝
“11線1站”特高壓攻堅(jiān)記
文_本刊記者 彭懷勝
高空掛線 王存芳/攝
2016年12月21日,正值農(nóng)歷冬至。在信陽(yáng)羅山縣,昌吉—古泉±1100千伏特高壓直流工程豫4標(biāo)段,河南送變電工程公司員工正進(jìn)行塔材組片,為即將開始的鐵塔組立施工首基試點(diǎn)作準(zhǔn)備。與此同時(shí),在山東臨沂、山西晉中、廣西荔浦等地,張力架線、GIS對(duì)接、主變安裝,各項(xiàng)施工作業(yè)正如火如荼開展。
2016年以來,該公司參與了特高壓工程“11線1站”建設(shè)任務(wù),面對(duì)大規(guī)模、高密度施工任務(wù),著力強(qiáng)化“抓技術(shù)、抓裝備、抓隊(duì)伍特別是分包隊(duì)伍”,科學(xué)統(tǒng)籌、創(chuàng)新攻堅(jiān),安全、優(yōu)質(zhì)、高效地實(shí)現(xiàn)了各個(gè)節(jié)點(diǎn)目標(biāo),為電網(wǎng)建設(shè)事業(yè)書寫了一段蕩氣回腸的傳奇歷程。
2016年是全面實(shí)施“十三五”規(guī)劃的開局之年。隨著國(guó)內(nèi)特高壓工程進(jìn)入大規(guī)模建設(shè)階段,高峰時(shí)期,送變電公司同時(shí)參建“11線1站”共12項(xiàng)特高壓工程,再創(chuàng)歷史新高。點(diǎn)多線長(zhǎng)、任務(wù)繁重,而且每一項(xiàng)工程都有自身的特點(diǎn)和難點(diǎn)。1000千伏錫盟—山東12標(biāo)段跨越施工復(fù)雜,同時(shí)跨越高速公路立交樞紐、兩回220千伏帶電線路的高難度架線施工;1000千伏錫盟—?jiǎng)倮?標(biāo)段工期異常緊迫,實(shí)際工期僅有5個(gè)月;±800酒泉—湖南甘1標(biāo)段、上海廟—山東魯1標(biāo)段路徑長(zhǎng)、任務(wù)重,工期高度重合、工序深度交叉;±1100千伏昌吉—古泉是世界上電壓等級(jí)最高、輸送容量最大、輸送距離最長(zhǎng)、技術(shù)水平最先進(jìn)的特高壓直流輸電工程,豫4標(biāo)段大部分在水稻田施工,雨季運(yùn)輸困難,架線難度大;1000千伏晉中變電站是世界首次采用解體變壓器,GIS對(duì)接施工、跨線施工難度大。由于施工點(diǎn)分布在山東、山西、內(nèi)蒙古、云南等?。ㄗ灾螀^(qū)),給施工人員調(diào)配、資源統(tǒng)籌、安全質(zhì)量管控帶來了很大困難。
面對(duì)挑戰(zhàn),該公司科學(xué)統(tǒng)籌,深化“施工管理型、專業(yè)技術(shù)型”企業(yè)建設(shè),針對(duì)項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)工期要求,整體梳理項(xiàng)目特點(diǎn),細(xì)化項(xiàng)目區(qū)域和進(jìn)度節(jié)點(diǎn),提前策劃人力資源、機(jī)械設(shè)備、材料工器具的需求計(jì)劃,以高水平的管理確保施工效率。
每項(xiàng)工程開工前,該公司都會(huì)組織項(xiàng)目管理策劃,在分析工程重點(diǎn)、難點(diǎn)的基礎(chǔ)上,制定工程施工的主要依據(jù)和行動(dòng)綱領(lǐng)。施工前,還進(jìn)行公司級(jí)綜合交底,從施工管理、安全質(zhì)量、協(xié)調(diào)、物資等各方面對(duì)項(xiàng)目部給予指導(dǎo),落實(shí)公司管理要求,對(duì)工程重大問題提出解決辦法。
“解體式特高壓變壓器施工是晉中站最大的亮點(diǎn),也是在我國(guó)乃至世界上的首次應(yīng)用,可以解決特高壓主變因超重、超大帶來的運(yùn)輸難題。低氣溫給主變后期安裝、濾油及熱油循環(huán)帶來了極大的困難。對(duì)此,公司高度重視,調(diào)集技術(shù)專家編制了科學(xué)合理的專項(xiàng)施工方案,嚴(yán)格確保施工安全和質(zhì)量?!?000千伏晉中變電站電氣安裝項(xiàng)目經(jīng)理苗國(guó)立說。
項(xiàng)目部提前編制了熱油循環(huán)保溫方案,在現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一策劃布置主變?nèi)忾]濾油保溫廠房,采取多重防油污染措施,保證現(xiàn)場(chǎng)整潔無污染。2016年10月20日0時(shí)50分,該站世界首臺(tái)解體式特高壓變壓器順利完成局放試驗(yàn),各項(xiàng)試驗(yàn)指標(biāo)均合格,安裝工作取得圓滿成功。
1000千伏GIS設(shè)備安裝整體長(zhǎng)度達(dá)424米、對(duì)接面多達(dá)近千個(gè)、單件重量重,且受現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)速及吊裝空間受限等,給設(shè)備安裝質(zhì)量及施工安全帶來了很大困難。
GIS對(duì)接對(duì)施工環(huán)境要求很高。為保證安裝一次成優(yōu),項(xiàng)目部制作了GIS移動(dòng)式裝配車間,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車間內(nèi)潔凈度及溫濕度。在GIS施工區(qū)域安裝總長(zhǎng)320米的一級(jí)防塵隔離圍擋,為降低GIS區(qū)域外圍空氣粉塵度,項(xiàng)目部專門購(gòu)置了除塵霧炮車,圍繞GIS區(qū)域進(jìn)行噴霧除塵。此外,項(xiàng)目部還積極與廠家溝通,計(jì)劃采分批次、分間隔進(jìn)場(chǎng),采取到貨即安裝的辦法,解決因施工場(chǎng)地受限導(dǎo)致GIS設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)存放的的壓力,有效提高了施工效率。
“安全第一!”這是記者在各個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)常聽見的一句話,也是施工人員深植于心的理念。
在1000千伏晉中站,項(xiàng)目部構(gòu)建了標(biāo)準(zhǔn)化管理體系,編制安全管理、質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)等策劃方案,建立健全規(guī)章制度,為安全、質(zhì)量管理夯實(shí)基礎(chǔ)?!霸诎踩|(zhì)量管理上,我們建立三級(jí)管控網(wǎng)絡(luò),層層負(fù)責(zé),加大管控力度。第一級(jí)是項(xiàng)目部管理團(tuán)隊(duì),包括項(xiàng)目經(jīng)理、總工、專職質(zhì)檢員、安全員等,負(fù)責(zé)整個(gè)工程的安全質(zhì)量管理。第二級(jí)是各施工區(qū)域的安全質(zhì)量管控,我們把全站分為1000千伏區(qū)、500千伏區(qū)、主變區(qū)等六大區(qū)域,每個(gè)區(qū)域配備1到2名安全、質(zhì)量管控負(fù)責(zé)人。第三級(jí)為施工班組的安全質(zhì)量管控,包括項(xiàng)目部同進(jìn)同出管理人員和分包隊(duì)伍的安全質(zhì)量管理人員,負(fù)責(zé)每一個(gè)作業(yè)面的現(xiàn)場(chǎng)安全質(zhì)量管控?!泵鐕?guó)立介紹說。
分包管理是做好安全質(zhì)量管理的關(guān)鍵。該公司做好分包資質(zhì)審查,通過招標(biāo)平臺(tái)優(yōu)選技能熟練、有經(jīng)驗(yàn)的勞務(wù)分包隊(duì)伍,確保施工規(guī)范、高效。
“線路工程最大的困難是跨越施工,施工部署受到很大的影響,而且安全管理壓力大?!?000千伏錫山線12標(biāo)段項(xiàng)目負(fù)責(zé)人劉繼偉告訴記者。
針對(duì)“三跨”(跨越鐵路、高速、電力線路)施工難題,該公司要求項(xiàng)目部以三跨為關(guān)鍵路徑組織施工,提前編制跨越方案,提前辦理各項(xiàng)停電計(jì)劃及跨越等手續(xù),提前完成對(duì)應(yīng)的基礎(chǔ)、鐵塔施工,做好架線材料準(zhǔn)備工作,確保跨越施工順利完成。
程杰是1000千伏錫山線12標(biāo)段項(xiàng)目安全專責(zé),曾當(dāng)過多年施工隊(duì)長(zhǎng),用他的話說,干安全管理比干施工隊(duì)長(zhǎng)更操心?!疤馗邏汗こ唐骄咴诎倜滓陨?,施工作業(yè)任務(wù)重、高空作業(yè)強(qiáng)度大,安全管理壓力很大?!?/p>
在每處跨越點(diǎn)施工時(shí),項(xiàng)目部實(shí)時(shí)檢查施工方案,確保方案執(zhí)行的剛性,并明確工作負(fù)責(zé)人、設(shè)置專職監(jiān)護(hù)人,監(jiān)督高空作業(yè)人員的安全用品用具施工,確保高空作業(yè)安全。
“安全管控不僅要有責(zé)任心,而且要靠具體到一根拉線、一處臨錨、一聲督促這些實(shí)實(shí)在在的措施。”程杰說。
對(duì)施工環(huán)境要求高、施工難度大的1000千伏GIS分支吊裝 彭懷勝/攝