汽車零部件制造企業(yè)庫存管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模型的思考

孫建中

（天合亞太有限公司，上海200233）

汽車零部件制造企業(yè)庫存管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模型的思考

孫建中

（天合亞太有限公司，上海200233）

汽車企業(yè)發(fā)展逐漸走向成熟，企業(yè)管理方面也日益完善，然而汽車零部件制造企業(yè)的管理問題依舊嚴(yán)峻。從汽車零部件制造企業(yè)庫存管理發(fā)展落后、管理混亂、庫房分區(qū)不夠細(xì)致等現(xiàn)狀著手分析，針對汽車零部件制造企業(yè)庫存管理建立完善相關(guān)的數(shù)據(jù)儲(chǔ)存模型。

汽車零部件；庫存管理技術(shù)；數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模型；數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)

因?yàn)閲鴥?nèi)現(xiàn)有的汽車零部件企業(yè)大多數(shù)為中小型，企業(yè)發(fā)展資金不足，導(dǎo)致庫存管理的發(fā)展落后、庫存混亂、庫房沒有進(jìn)行細(xì)致的劃分等多種問題，最終導(dǎo)致汽車零部件企業(yè)整體工作效率下降，經(jīng)濟(jì)效益嚴(yán)重下降。國家應(yīng)該加緊對庫存管理方面的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模型進(jìn)行研究，提高庫存管理水平，推動(dòng)汽車行業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

1 汽車零部件制造企業(yè)庫存管理現(xiàn)狀

現(xiàn)階段，國家?guī)齑婀芾淼某杀具^高，占銷售成本的1/4，同時(shí)，國內(nèi)汽車零部件制造企業(yè)還處于發(fā)展階段，大多數(shù)制造企業(yè)在庫存管理方面對信息化不重視，直接導(dǎo)致企業(yè)在庫存管理方面的成本增加，整體經(jīng)濟(jì)效益減少。汽車零部件制造企業(yè)的庫存管理主要是針對貨物出庫、入庫等數(shù)據(jù)，運(yùn)用表格等形式，讓管理者對貨物的流向和數(shù)量有明確的認(rèn)識(shí)。目前，國內(nèi)的汽車零部件制造企業(yè)庫存管理存在很多問題。

1.1 庫存自動(dòng)化設(shè)施不完善

以某企業(yè)為例，該企業(yè)的庫存管理依舊堅(jiān)持老套的人工記錄和處理方法，沒有引進(jìn)完善的倉庫管理系統(tǒng)，在貨物入庫和出庫的過程中，常常在流通環(huán)節(jié)受到阻礙，導(dǎo)致進(jìn)貨數(shù)量不足，發(fā)貨速度慢，不能按期交貨等情況。這樣的情況會(huì)造成企業(yè)損失大量客戶，經(jīng)濟(jì)效益差，而庫存管理的成本過高，企業(yè)發(fā)展經(jīng)營不善，最后破產(chǎn)倒閉。而且在物流供應(yīng)鏈無法快速運(yùn)行的情況下，企業(yè)對相關(guān)產(chǎn)品的銷售情況不了解，盲目生產(chǎn)產(chǎn)品，失去企業(yè)競爭力。

1.2 庫存管理水平較低

現(xiàn)階段，國內(nèi)汽車配件制造企業(yè)的庫存管理沒有進(jìn)行相關(guān)改革，企業(yè)生產(chǎn)制造沒有效率，員工在工作中缺乏積極性，人工錄入庫存時(shí)，機(jī)械的錄入記錄出現(xiàn)低級錯(cuò)誤，而配件制造的數(shù)據(jù)較多，無法立即找出錯(cuò)誤。一旦企業(yè)大批量購進(jìn)產(chǎn)品或者出售產(chǎn)品，工作人員較少的時(shí)候，會(huì)嚴(yán)重影響企業(yè)工作效率，庫存管理無法有效地開展。某企業(yè)員工機(jī)械化地錄入數(shù)據(jù)，不對數(shù)據(jù)進(jìn)行檢查查看，直接導(dǎo)致企業(yè)上層持續(xù)購入相關(guān)產(chǎn)品的生產(chǎn)原料，原料大量堆積，倉庫中其他物品無法存放。企業(yè)中還存在很多不負(fù)責(zé)任的員工，直接影響整個(gè)企業(yè)的工作進(jìn)度。

1.3 企業(yè)信息流通不暢

制造企業(yè)對庫存管理部門的不重視，導(dǎo)致其他部門和庫存管理部門之間的溝通較少，而庫存管理部門因?yàn)閷ψ约汗ぷ鞯闹匾詻]有足夠的認(rèn)識(shí)，直接影響了企業(yè)的庫存管理水平。比如，某個(gè)員工對企業(yè)生產(chǎn)不熟悉，將退回的產(chǎn)品堆放在完工成品中，使得購買人員認(rèn)為企業(yè)生產(chǎn)質(zhì)量差，拒絕購買，企業(yè)形象因此受到損害，失去了市場競爭力。企業(yè)各部門之間的相互交流，互相了解產(chǎn)品情況，可以有效改善企業(yè)配件制造企業(yè)庫存管理困難的現(xiàn)狀。為此，應(yīng)該認(rèn)識(shí)到庫存管理對企業(yè)生產(chǎn)發(fā)展的重要性，積極引進(jìn)、研發(fā)相關(guān)庫存管理信息系統(tǒng)，建立管理信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)儲(chǔ)存模型。

2 庫存管理數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模型的建立

數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模型的建立要從3個(gè)方面入手，分別為系統(tǒng)數(shù)據(jù)集成方案、系統(tǒng)數(shù)據(jù)集成的關(guān)鍵技術(shù)和系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)。通過XML和Web Service數(shù)據(jù)集成方案的應(yīng)用，進(jìn)行企業(yè)庫存管理數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模型的建立，在數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模型的建立中，對系統(tǒng)E-R圖、邏輯模型等各種數(shù)據(jù)層次進(jìn)行鏈接，編輯相關(guān)程序代碼，建立數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模型。數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模型分為概念模型、邏輯模型和物理模型。本文主要針對庫存管理數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模型的物理模型進(jìn)行設(shè)計(jì)。

2.1 系統(tǒng)數(shù)據(jù)集成方案

Web Service是通過應(yīng)用基于XML的適配與各種機(jī)械接口提供大量的API編程，只需要相關(guān)技術(shù)人員在程序代碼的基礎(chǔ)之上二次改編開發(fā)實(shí)現(xiàn)特定的應(yīng)用系統(tǒng)。除此之外，Web Service將企業(yè)原有的庫存管理轉(zhuǎn)換成Web服務(wù)系統(tǒng)，從而增加庫存管理的相關(guān)功能，保證管理系統(tǒng)可以靈活、有重點(diǎn)地進(jìn)行服務(wù)應(yīng)用。在數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換的過程中，首先要把企業(yè)原有數(shù)據(jù)庫中的相關(guān)內(nèi)容和結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換成XML文件，將生成的XML文件傳輸?shù)叫孪到y(tǒng)的數(shù)據(jù)庫中，新數(shù)據(jù)庫對XML文件進(jìn)行解壓、反向分析最終生成全新的數(shù)據(jù)庫。想要將原有的數(shù)據(jù)重新集成共享，可以通過以下2種方式：①建立中轉(zhuǎn)站，將不同的數(shù)據(jù)接在中轉(zhuǎn)過程中，對不同類別的數(shù)據(jù)庫進(jìn)行數(shù)據(jù)共享。②訪問KMS、SAP等相似系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫。這種傳輸方式要求原有系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫必須一致。XML能夠完美地解決這一問題，它在描述數(shù)據(jù)內(nèi)容的同時(shí)突出結(jié)構(gòu)的描述，將不同數(shù)據(jù)之間的關(guān)系體現(xiàn)出來，利用XML進(jìn)行數(shù)據(jù)集成，并且應(yīng)用Web服務(wù)，不但簡化了集成數(shù)據(jù)的相關(guān)步驟，而且Web服務(wù)的靈活性可以更好地應(yīng)用于庫存管理，是建立存儲(chǔ)模型的最優(yōu)方案。

2.2 系統(tǒng)數(shù)據(jù)集成的關(guān)鍵技術(shù)

系統(tǒng)數(shù)據(jù)集成的關(guān)鍵技術(shù)在集成方案中已提及，利用XML、Web Service及中轉(zhuǎn)站等技術(shù)，設(shè)計(jì)出一個(gè)3層的體系架構(gòu)。該體系架構(gòu)應(yīng)用與數(shù)據(jù)集成的中間轉(zhuǎn)換，是基于B/S架構(gòu)建立的。因?yàn)閄ML對數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)具有很強(qiáng)的表達(dá)能力，同時(shí)可以快速地?cái)U(kuò)展數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，適用于汽車零部件庫存管理數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模型的建立，可以有效地解決模型建設(shè)中的模式集成問題。在數(shù)據(jù)集成的過程中，一定要注意對原數(shù)據(jù)資源的管理，并且盡可能收集原有數(shù)據(jù)源的相關(guān)信息，以及在轉(zhuǎn)換過程中XML技術(shù)的映射信息。在此過程中，元數(shù)據(jù)管理器的建立至關(guān)重要。XML在數(shù)據(jù)集成處理過程中的主要功能是，將不同結(jié)構(gòu)的數(shù)據(jù)庫進(jìn)行集成處理，并且給用戶提供統(tǒng)一的接口使用系統(tǒng)。

2.3 系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)

系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)是整個(gè)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模型建立中最重要的一部分，將企業(yè)的具體信息轉(zhuǎn)換為數(shù)據(jù)，并且形成數(shù)據(jù)關(guān)系，方便計(jì)算機(jī)識(shí)別相關(guān)數(shù)據(jù)，進(jìn)行檢查處理。汽車零部件制造企業(yè)的庫存管理系統(tǒng)涉及物料出入庫、庫存信息盤點(diǎn)、產(chǎn)品所需原料數(shù)量等數(shù)據(jù)的處理，通過建立相關(guān)數(shù)據(jù)庫，更為直觀地查看企業(yè)相關(guān)數(shù)據(jù)的變化，對企業(yè)庫存進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，幫助企業(yè)及時(shí)把握每天固定的庫存數(shù)量。生產(chǎn)部門和質(zhì)量部門通過對系統(tǒng)的查看，實(shí)現(xiàn)企業(yè)部門一體化，使得企業(yè)最大限度地減少成本，降低虧損。數(shù)據(jù)表通過SQL Server數(shù)據(jù)庫建立，執(zhí)行庫存管理的增刪、改查等功能。汽車零部件庫存管理的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模型終涉及用戶、物料、供應(yīng)商、客戶、庫位等信息的信息表，建立好數(shù)據(jù)庫中的相關(guān)數(shù)據(jù)表后，將各種數(shù)據(jù)進(jìn)行連接設(shè)置，庫存管理數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模型的建立就初步完成了。

3 總結(jié)

結(jié)合汽車零部件制造企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，了解了庫存管理存在的問題，通過對庫存管理數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模型的建立，來有效地解決庫存管理的問題。通過對零部件產(chǎn)品信息出庫、入庫的數(shù)據(jù)進(jìn)行管理，可以降低數(shù)據(jù)誤差，減少庫存成本，完善企業(yè)的業(yè)務(wù)流程，樹立良好的企業(yè)形象，能夠促進(jìn)汽車零部件產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，帶動(dòng)國家汽車行業(yè)整體經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步。

［1］張超平.汽車零部件制造企業(yè)庫存管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模型研究［D］.武漢：武漢理工大學(xué)，2012.

［2］王航.汽車配件生產(chǎn)企業(yè)庫存管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)［D］.成都：電子科技大學(xué)，2012.

〔編輯：劉曉芳〕

U468；TP315

A

10.15913/j.cnki.kjycx.2017.18.080

2095－6835（2017）18－0080－02

孫建中（1978—），男，江蘇漣水人，碩士，畢業(yè)于河北工業(yè)大學(xué)，副高級工程師，研究方向?yàn)闄C(jī)械工藝。