從一張百年老照片看梧州往昔

何敏漢

從一張百年老照片看梧州往昔

何敏漢

2012年，國內(nèi)某雜志刊登了一幅19世紀(jì)中葉的“梧州全景圖”。這張拍攝于150多年前的圖片依然非常清晰：梧州城里的商鋪、民居、吊腳樓林立，連靠近江邊的龍母廟也隱約可見；桂江河邊停滿了小艇，江中船只穿梭往來，一派繁忙的景象，其背景是連綿起伏的白云山，照片全面再現(xiàn)了19世紀(jì)中葉的老梧州面貌。

據(jù)介紹，該照片拍攝時間為1860年，是蛋白照片（指用蛋清混合感光劑抺在紙基上，制作成相紙而印制的照片，如今所見到的19世紀(jì)照片，大多數(shù)是蛋白照片），規(guī)格為20.8×83.5厘米，攝影者為華芳（又名賴阿芳，他是中國人，1839至1890年在世），照片現(xiàn)為美國洛杉磯蓋蒂研究所收藏。這是迄今為止發(fā)現(xiàn)的最早的梧州全景圖，也是我國早期攝影作品代表作。這張飽經(jīng)滄桑的歷史圖片，如同一幅歷史畫卷，把人們帶回150多年前的老梧州。

1860年的梧州全景圖

1861年，腐敗無能的清政府無法阻擋帝國主義列強(qiáng)的入侵，英國、法國的炮艦先后入侵梧州港，并深入潯江至藤縣航段，沿途進(jìn)行勘測活動。梧州在這一時期的貿(mào)易較為活躍，過往船只日益增多。為收取關(guān)稅，巡撫曹澍鐘奏請朝廷在梧州府設(shè)厘金局，署三關(guān)收稅：上關(guān)設(shè)在龍母廟下河中，中關(guān)設(shè)在三角嘴河中，下關(guān)設(shè)在虞帝廟（今大東下路）對開河中，歲榷厘金30余萬兩，以充軍餉。

早在清初，粵商就大批涌進(jìn)戎圩（今龍圩）。咸豐元年（1851年），清廷為了解決軍餉來源，在梧州三角嘴設(shè)立厘金廠，規(guī)定凡從戎圩運(yùn)到梧州的貨物，均要多抽一次稅。于是，兩廣各地的貨物便直接運(yùn)到梧州，不再在戎圩集散了，兩廣商人在戎圩開設(shè)的店鋪，也紛紛遷到梧州。咸豐四年（1854年）梧州出現(xiàn)第一家百貨商號“天寶華”，是廣東順德人開辦的。接著，日升昌等銀號及平碼行（經(jīng)紀(jì)行）相繼出現(xiàn)，梧州商業(yè)逐漸繁華。

咸豐十一年（1861年），兩廣總督勞崇光委任梧州知府，并在梧州開設(shè)鹽厘，設(shè)上中下三廠。上廠設(shè)在桂江龍母廟，每包鹽抽厘銀5錢；中廠設(shè)在西江文瀾橋下，每包鹽抽厘銀8錢；下廠設(shè)在梧州府下關(guān)一帶，負(fù)責(zé)東鹽運(yùn)到梧州后的點(diǎn)包驗(yàn)照。

隨著西方列強(qiáng)的入侵，美國基督教浸信會傳教士紀(jì)好弼到梧州傳教，在竹椅街（今大南路）設(shè)西醫(yī)診所，施醫(yī)贈藥，這是西醫(yī)傳入梧州之始。同治二年（1863年），英國在香港開鑄面額一毫的銀幣。同治五年（1866年），英方又鑄面額二毫和五仙的銀幣，幣面鑄有維多利亞女王和愛德華七世的頭像，俗稱“鬼頭毫”，這種銀毫后來逐漸流入梧州乃至廣西全境。由于梧州靠近粵港澳，而且是通商口岸，因此梧州是廣西最早使用英國銀毫的城市。

據(jù)該照片顯示，當(dāng)時梧州城區(qū)的房子基本上為磚木和板木結(jié)構(gòu)，河邊有許多房屋，為了避免洪水的侵襲，地層用柱子支撐，人們稱之為吊腳樓。

從上述照片上可以看到，當(dāng)時桂江江面上船艇如織，密密麻麻，反映出梧州作為一個商埠在水運(yùn)方面的優(yōu)勢。梧州坐擁三江，因此市內(nèi)的交通運(yùn)輸、人們的日常出行主要靠船艇，碼頭渡艇比比皆是。河中船只穿梭往來，有游艇、交通艇、堆貨艇、商艇、菜艇、糞艇、花艇、漁艇、住家艇等各種專用艇。在船上做生意的人特別多，因此，梧州曾有“水上集市”、“西江流域商品集散地”之稱。

光緒二十三年（1897年）正月初三（1月4日），英國以同法國勢力相平衡為由，迫使清政府簽訂了《中英續(xù)議緬甸條約》附款專條《西江專約》，規(guī)定“今彼此言明，將廣西梧州府，廣東三水縣城，江根圩開放為通商口岸，作為欽事官駐扎處所。”同年五月初五（6月4日），梧州正式開關(guān)通商。

梧州被辟為通商口岸后，英美兩國取得了西江內(nèi)河航運(yùn)權(quán)和梧州海關(guān)管理權(quán)，并在梧州設(shè)關(guān)收稅，大批的外國商船壟斷了梧州至廣州、香港的輪船運(yùn)輸業(yè)務(wù)。為了方便管理，英國人還在白鶴山上設(shè)立領(lǐng)事署。接著，清政府在梧州設(shè)立海關(guān)，海關(guān)稅務(wù)司由英國人擔(dān)任。

根據(jù)《中英續(xù)議緬甸條約》規(guī)定，梧州開辟城南東至獅子炮臺，西至江邊碼頭，南至西江江心，北至山腳為“海關(guān)”范圍，并以河灘水面為通商地段，在東起舜帝廟至湖廣會館的河面設(shè)筏營業(yè)，連舟為街，聯(lián)成水上街市。先有渣甸、天和、人和三大洋行，繼有義和、議孚、景行、西關(guān)等航業(yè)公司，專門負(fù)責(zé)廣西及云貴土特產(chǎn)和港澳貨物進(jìn)出口業(yè)務(wù)。此后，外輪持續(xù)增加，晝夜開航，上航邕桂柳，下航粵港澳，并與沿江20多個市鎮(zhèn)直接通航。

光緒二十五年（1899年），梧州港進(jìn)出口船只達(dá)3000余只，噸數(shù)達(dá)19萬噸以上，其中英國船只占73%。進(jìn)口貨物主要有棉紗、棉布、燃料、面粉、白糖、紙張、香煙、火柴、白鐵等大宗產(chǎn)品。開埠第一個月，進(jìn)口洋貨陸續(xù)增加，其中進(jìn)口棉紗有27141擔(dān)，共值白銀62.42萬余兩。出口商品主要有藥材、香菇、木耳、瓜子、香料、大麻、畜牧、錳礦砂、柴炭、大米、水果等大宗產(chǎn)品。梧州開埠不到半年，出口貨物值銀47.3萬兩、進(jìn)口貨物值銀347萬兩。這時，從粵港澳地區(qū)進(jìn)口的貨物，經(jīng)梧州運(yùn)銷廣西各地。廣東商人紛紛到梧州經(jīng)商，英、日、法、美、葡等國商人也到梧州開設(shè)商行，大量外國商品輸入梧州，梧州成為嶺南貿(mào)易名城及廣西著名的口岸城市。

至近代，梧州城內(nèi)設(shè)11個坊市，對外貿(mào)易日趨繁榮，年均貿(mào)易額達(dá)44萬兩白銀。梧州開關(guān)通商后，便成為廣西、云南、貴州、四川等地商品進(jìn)出口貿(mào)易口岸，年進(jìn)出口貨值176.7萬兩（關(guān)平銀）。光緒三十四年（1908年），梧州商人集資成立梧州第一家華資輪船企業(yè)——西江航業(yè)股份有限公司，該公司購來輪船，分別營運(yùn)梧港線、梧穗線，梧邕線，對梧州近代經(jīng)濟(jì)的發(fā)展產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。

1908年，梧州年進(jìn)口總值占廣西進(jìn)出口總值的80%。民國時期，梧州外貿(mào)繼續(xù)發(fā)展。1931年，梧州出口貿(mào)易總值占廣西出口貿(mào)易總值的89.2%。1933年，梧州進(jìn)出口總值達(dá)1537.47萬元（國幣），占廣西的98.84%，當(dāng)時梧州對外貿(mào)易的主要對象是港澳地區(qū)以及南亞、東南亞的一些國家。

同時，梧州商業(yè)發(fā)展迅猛。1 9 3 3年，梧州商行發(fā)展到1393家，其中出口商行100多家，商業(yè)資本占廣西總額的63%以上，居廣西各市之首。1935年，廣西出入口貿(mào)易處在梧州成立，對外貿(mào)易擴(kuò)展到英國、日本、德國、美國、法國等國家，年進(jìn)出口總值達(dá)1528.7萬元。在抗日戰(zhàn)爭和解放戰(zhàn)爭中，梧州外貿(mào)受到影響，但至1 9 4 9年，出口商號仍有100多家。當(dāng)時，全市人口9萬人，從事商業(yè)的就有1萬人，廣西財(cái)政收入30%來自梧州商業(yè)稅收，梧州成為名副其實(shí)的“士商萃集之地，百貨出入之樞”，“商業(yè)之盛，實(shí)為全桂之冠”，素有“小香港”和“廣西水上門戶”之美譽(yù)。

當(dāng)歷史跨越了150多年后，今天，我們凝視這幅老照片，重溫那段滄桑歲月，更覺得梧州歷史的厚重與精彩。

責(zé)任編輯：陳薇