行者無(wú)疆，還是行者無(wú)韁

袁岳

今天，中國(guó)已經(jīng)變成了一個(gè)多層次汽車(chē)市場(chǎng)，除了白領(lǐng)車(chē)以外，全球幾乎每一種車(chē)都可以在中國(guó)市場(chǎng)上找得到相應(yīng)的規(guī)模市場(chǎng)——從卡宴、馬薩拉蒂，到凱迪拉克、林肯和奧迪。

從大約2005年開(kāi)始，中國(guó)城市開(kāi)始走上轎車(chē)家庭化之路，今天在人均GDP9000美金的水平上，轎車(chē)普及化已經(jīng)成為中國(guó)全民之需，因此我們才會(huì)看到出門(mén)皆車(chē)與出門(mén)皆堵的現(xiàn)象。好在中國(guó)的道路建設(shè)與城市建設(shè)算夠給力的，因此盡管道路擁堵，中國(guó)的車(chē)輛還是極大地?cái)U(kuò)展了中國(guó)的生活機(jī)動(dòng)度與生活選擇自由度。最近幾年自駕行已經(jīng)成為新旅游中的一個(gè)新趨勢(shì)，SUV也因此而大行其道，如今房車(chē)熱也在迅速升溫，對(duì)于一個(gè)年輕白領(lǐng)來(lái)說(shuō)，擁有車(chē)已經(jīng)成為基本的生活要求。

如果你是愛(ài)車(chē)一族，你會(huì)比其他人更關(guān)心新車(chē)趨勢(shì)，關(guān)心車(chē)況與車(chē)輛形象，更加會(huì)留出專(zhuān)門(mén)的時(shí)間來(lái)與愛(ài)車(chē)一族交流，也會(huì)花更多的時(shí)間玩車(chē)與體驗(yàn)車(chē)。今年，幾乎所有的品牌都有自己的愛(ài)車(chē)族，他們因?yàn)閻?ài)車(chē)而將其愛(ài)車(chē)群體發(fā)展成了比一般朋友親密得多的群體。我參加了我“85后”司機(jī)的婚禮時(shí)發(fā)現(xiàn)，參加他婚禮的居然有100多個(gè)愛(ài)車(chē)俱樂(lè)部的會(huì)員，就在那次活動(dòng)中我認(rèn)識(shí)了一個(gè)與我長(zhǎng)相相似的歌手，原來(lái)他不僅僅是歌手，還是愛(ài)車(chē)一族。

小米把自己的手機(jī)發(fā)燒友發(fā)展成為粉絲群，他們不僅僅為小米新品的研發(fā)提供意見(jiàn)、搜集市場(chǎng)反饋、提供各類(lèi)評(píng)論，而且還直接支持小米營(yíng)銷(xiāo)、成為小米市場(chǎng)形象的“禁衛(wèi)軍”。汽車(chē)的愛(ài)好者也一樣，發(fā)燒友的規(guī)?，F(xiàn)在已經(jīng)不僅僅是評(píng)價(jià)一個(gè)品牌的車(chē)輛服務(wù)美譽(yù)度的指標(biāo)，也是能夠建立服務(wù)交互機(jī)制的基礎(chǔ)條件。而有心的汽車(chē)品牌就懂得用好與自己的發(fā)燒友的互動(dòng)機(jī)制，從而建立更加溫?zé)岬臄?shù)據(jù)分析與應(yīng)用服務(wù)。

今天的市場(chǎng)上，“90后”正在成為新車(chē)購(gòu)買(mǎi)的極速上升人群，問(wèn)題是我們今天為90后提供的車(chē)輛正是他們向往的么？看到很多在90后中有一定銷(xiāo)量的新能源車(chē)，不就是很便宜的空殼車(chē)么？看到熱鬧的人工智能汽車(chē)消息，但在自動(dòng)駕駛之外，智能車(chē)輛還可以有多少可以滿(mǎn)足年輕一代的創(chuàng)新技術(shù)呢？

很多聲稱(chēng)推薦給90后的跑車(chē)或者SUV，其實(shí)風(fēng)格還是模仿國(guó)外，并沒(méi)有真的有多少中國(guó)的90后元素。90后美學(xué)、90后行動(dòng)風(fēng)格、90后喜歡的快周期服務(wù)節(jié)奏與90后的娛樂(lè)旅行中的配置需要，在這些車(chē)上都沒(méi)有重點(diǎn)的凸出。本質(zhì)上，我們的品牌方對(duì)于年輕世代的需求還是估計(jì)不足的。所以年輕的產(chǎn)品設(shè)計(jì)師與架構(gòu)師們，在汽車(chē)這樣的領(lǐng)域里面并非沒(méi)有真正挖掘的機(jī)會(huì)，當(dāng)我們有年輕創(chuàng)業(yè)者開(kāi)始設(shè)計(jì)定制移動(dòng)美發(fā)專(zhuān)用車(chē)、移動(dòng)酒吧專(zhuān)用車(chē)、移動(dòng)餐車(chē)、移動(dòng)診療車(chē)的時(shí)候，其實(shí)他們已經(jīng)開(kāi)始了超越前人的進(jìn)程：一切從機(jī)動(dòng)著眼思考建設(shè)新移動(dòng)服務(wù)的可能性。

我在巴基斯坦行走的時(shí)候，看他們把卡車(chē)裝飾得如此漂亮有趣；日本東京動(dòng)漫展上也有了越來(lái)越多的動(dòng)漫車(chē)型。我想起來(lái)奇瑞曾開(kāi)發(fā)的QQ車(chē)型，那個(gè)時(shí)候似乎有點(diǎn)超前，而現(xiàn)在應(yīng)該是更加可愛(ài)有趣的車(chē)型問(wèn)世的時(shí)候了。車(chē)輛是ACGN注影響下三次元事物最佳的表現(xiàn)載體之一，但是我們似乎對(duì)于這類(lèi)事物的關(guān)心與轉(zhuǎn)化熱心度不夠，說(shuō)到底是因?yàn)檐?chē)輛界與設(shè)計(jì)界真正的熱愛(ài)消費(fèi)者文化的人不夠，而在消費(fèi)者文化圈里，除了一些雕蟲(chóng)小技之作外，真正有能力又懂車(chē)輛技術(shù)的設(shè)計(jì)師嚴(yán)重不足。任何一個(gè)領(lǐng)域，如果有足夠的新需求而沒(méi)有足夠的新供應(yīng)，我們可以得到的結(jié)論之一就是這里的愛(ài)是不夠，車(chē)輛創(chuàng)新領(lǐng)域就是這樣一個(gè)有愛(ài)之士還很不夠的領(lǐng)域。endprint