對(duì)路橋施工技術(shù)及質(zhì)量控制措施的探討

蘇雙雙++王端清

摘 要：伴隨不斷推進(jìn)的城市化建設(shè)，就路橋工程施工技術(shù)及質(zhì)量控制而言，因其具有管理周期貫穿整個(gè)建設(shè)過程、管理范圍覆蓋全部建設(shè)內(nèi)容、管理關(guān)聯(lián)單位包含所有參建單位等特點(diǎn)，對(duì)于路橋工程的項(xiàng)目管理而言極其重要。

關(guān)鍵詞：路橋工程 施工技術(shù) 施工質(zhì)量 控制措施

中圖分類號(hào)：U445.4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2017）10（a）-0078-02

隨著時(shí)代的不斷發(fā)展，路橋工程的各項(xiàng)管理理念也同樣在逐漸地進(jìn)步，其中路橋工程施工技術(shù)及質(zhì)量控制已經(jīng)越來越引起了社會(huì)和人民的關(guān)注，而且也將不可逆轉(zhuǎn)地成為路橋工程管理新的發(fā)展方向。由此可見，路橋工程施工技術(shù)及質(zhì)量控制對(duì)于我國的現(xiàn)代化建設(shè)有著極為重要的作用，不僅對(duì)我國城市建設(shè)有極大的積極影響，而且也同樣對(duì)整個(gè)城市規(guī)劃及其基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有著極大地促進(jìn)作用。所以，應(yīng)當(dāng)采用更加合理的施工質(zhì)量管理措施強(qiáng)化路橋工程中的工程品質(zhì)，推動(dòng)路橋工程行業(yè)獲得更大地進(jìn)步。而路橋工程施工技術(shù)及質(zhì)量控制則能夠有效改善一些傳統(tǒng)的管理問題，依靠先進(jìn)的技術(shù)措施和管理理念，促使路橋工程建設(shè)實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。

1 路橋施工技術(shù)及質(zhì)量控制措施

1.1 作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化

施工管理與標(biāo)準(zhǔn)式控制之間相輔相成，具有相互促進(jìn)的作用：標(biāo)準(zhǔn)式作業(yè)控制即為精細(xì)化施工作業(yè)管控實(shí)施的必要措施，而獲得施工管理成本是實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)式作業(yè)控制的最終結(jié)果。在精細(xì)化施工作業(yè)管理開展的每一個(gè)環(huán)節(jié)中，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)型控制與變革化管理理念相結(jié)合的工程管理觀念至關(guān)重要。

比如，標(biāo)準(zhǔn)型的構(gòu)架與手段在施工管理?xiàng)l件中居于重要的基礎(chǔ)性地位，同時(shí)展示“精細(xì)化”的外觀是由“標(biāo)準(zhǔn)化”所得出的結(jié)果。改革管理藝術(shù)與手段是在標(biāo)準(zhǔn)型指標(biāo)的基礎(chǔ)上完成的，“精細(xì)化管理效果”有利于推動(dòng)和實(shí)現(xiàn)管理創(chuàng)新的目標(biāo)?！熬?xì)化管理效果”的水平即為完美地結(jié)合施工作業(yè)管理的標(biāo)準(zhǔn)性及變革性。

施工作業(yè)管理必須有各個(gè)方面的相互配合，項(xiàng)目組織領(lǐng)導(dǎo)者必須全面深入指導(dǎo)施工現(xiàn)場工程技術(shù)人員和操作人員的素質(zhì)和技能，合理確定工料數(shù)量，采購工程材料，以及供貨與運(yùn)用等，還要對(duì)各個(gè)方面進(jìn)行動(dòng)態(tài)化管理，嚴(yán)格監(jiān)督與考核。在業(yè)務(wù)運(yùn)行時(shí)，操作必須實(shí)施規(guī)范化，選擇和國家正規(guī)化要求相一致的施工作業(yè)方案，符合相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

如對(duì)于材料管理而言，作業(yè)人員在開展具體工作中準(zhǔn)確地估測材料報(bào)告單中的消耗數(shù)量、使用期限，對(duì)項(xiàng)目管理進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，一般必須至少提前3天分層次擬定出工料采購任務(wù)書，徹底杜絕一般工程建設(shè)中經(jīng)常產(chǎn)生的日式材料計(jì)劃、小時(shí)式材料計(jì)劃等現(xiàn)象。必須加強(qiáng)各個(gè)協(xié)作單位的業(yè)務(wù)交流，避免產(chǎn)生重疊型材料計(jì)劃、疏漏的材料計(jì)劃等情況。必須精準(zhǔn)控制工程物料的收發(fā)過程，其具體分發(fā)數(shù)量，既要精準(zhǔn)還必須及時(shí)到位，有效達(dá)到材料控制的“凈余額”。在工程材料進(jìn)場時(shí)，應(yīng)當(dāng)至少配備2名相關(guān)機(jī)構(gòu)的隨機(jī)人員進(jìn)行物料收管，一起完成驗(yàn)質(zhì)審核和測量工作；在工地中必須由庫房管理人員與施工隊(duì)伍材料領(lǐng)取人一起核實(shí)工地中的工料配送，簽字后才能生效；對(duì)于工程物料的出場環(huán)節(jié)，必須貫徹實(shí)施由庫管方核實(shí)后再開具出廠證明，經(jīng)由門衛(wèi)二次重復(fù)查驗(yàn)記錄。在工地的各項(xiàng)施工使用各個(gè)步驟中，準(zhǔn)確對(duì)材料進(jìn)行計(jì)量和領(lǐng)取，最大限度提高各種物料的使用效率。

1.2 責(zé)任分配機(jī)制

施工作業(yè)管控模式，能緊密結(jié)合施工管理的詳細(xì)內(nèi)容與工人們現(xiàn)場作業(yè)行為，轉(zhuǎn)變了傳統(tǒng)模式中工程施工和現(xiàn)場管理相互獨(dú)立的局面。緊密結(jié)合工程施工和現(xiàn)場管理，有利于順利有序地開展工程施工，保證工程建設(shè)圓滿竣工。另外，開展精細(xì)化的施工管理，能充分有機(jī)結(jié)合企業(yè)經(jīng)營收益與職業(yè)業(yè)績回報(bào)，比如提供發(fā)放獎(jiǎng)金給員工的依據(jù)，進(jìn)而有效提高項(xiàng)目施工監(jiān)管人員與現(xiàn)場操作人員相互信任的水平，并且也使得員工間因?yàn)槭找娌罹喽a(chǎn)生的爭議得以消除，良好地解決存在的矛盾，有效提升員工工作的積極性，發(fā)揮員工的價(jià)值，在該方面，這種施工管理模式有積極的意義。

將精細(xì)化施工管理模式應(yīng)用于路橋工程施工過程中，利用單項(xiàng)負(fù)責(zé)的任務(wù)分配機(jī)制，明確每一名員工的職責(zé)。比如，確定各個(gè)崗位的主要負(fù)責(zé)人，細(xì)致明確地劃分各項(xiàng)具體施工工作，明確操作職責(zé)和責(zé)任。依靠項(xiàng)目建設(shè)過程的精細(xì)化業(yè)務(wù)管控，有效推動(dòng)工程作業(yè)人員實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化的操作和規(guī)范化的行為，極大提高工程作業(yè)人員的勞動(dòng)效率，保證工程作業(yè)現(xiàn)場穩(wěn)定有序地開展施工。

1.3 落實(shí)施工機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)維修管理

各臺(tái)機(jī)械設(shè)備都有一定的使用壽命，而利用科學(xué)有效的維修保養(yǎng)，能促使各臺(tái)機(jī)械設(shè)備維持良好的運(yùn)行狀態(tài)，增加其使用期限，因此，必須將機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)維修制度落實(shí)到位，保養(yǎng)維護(hù)人員必須熟練操作機(jī)械設(shè)備的裝卸工作，了解先進(jìn)維修技術(shù)，并能熟練應(yīng)用，如果機(jī)械設(shè)備產(chǎn)生運(yùn)行故障，必須立即維修。新購入的或者被重新大修整的機(jī)械設(shè)備，應(yīng)當(dāng)經(jīng)由全方位檢測后才能投入使用，將維修記錄保存好，對(duì)機(jī)械設(shè)備運(yùn)行動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)掌控，提前做好防范，減少事故的產(chǎn)生。與此同時(shí)，使保養(yǎng)維修人員的薪資直接和機(jī)械設(shè)備的技術(shù)升級(jí)、維修保養(yǎng)等密切聯(lián)系在一起，激發(fā)其工作熱情，日益提升機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)維修水平。必須加強(qiáng)對(duì)路橋工程施工單位的管理人員、操作人員與保養(yǎng)維修人員的教育培訓(xùn)，制定安全操作手冊(cè)，強(qiáng)化學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識(shí)，增強(qiáng)工作人員的安全意識(shí)，對(duì)各項(xiàng)操作技能進(jìn)行熟練掌握，增強(qiáng)工作人員處理安全事故的獨(dú)立能力，進(jìn)一步確保機(jī)械設(shè)備運(yùn)行的安全性。

1.4 提高路基壓實(shí)度控制

針對(duì)當(dāng)前國內(nèi)外已有的工程經(jīng)驗(yàn)來說，一般拓寬路基的壓實(shí)度比舊路基高出一個(gè)百分點(diǎn)，極大增強(qiáng)了拼接路基的整體性，同時(shí)也良好地改善了路基受力性能，此外也使得拓寬路基的壓實(shí)度提高了一個(gè)百分點(diǎn)。在施工期間必須嚴(yán)格控制好路基的厚度，每一層厚度保持在20cm以下為最佳，若使用材料中有大體積的硬質(zhì)巖，則必須將其剔除，選擇的材料中單位材料個(gè)體直徑必須在15cm以下，路床部位控制在10cm以下。在路基施工前，要測試路基使用材料，按照道路設(shè)計(jì)要求選擇合適的材料，土方最小CBR值必須符合道路設(shè)計(jì)要求。在鋪設(shè)各種土質(zhì)材料時(shí)要重視材料分層，選擇相同材料填充時(shí)，同一材料連續(xù)厚度必須保持50cm以下，相同材料不宜使用過多層數(shù)。

2 結(jié)語

綜上所述，路橋工程施工技術(shù)及質(zhì)量控制作為工程建設(shè)中的重要環(huán)節(jié)，它的主導(dǎo)作用是確保工程建設(shè)的各項(xiàng)環(huán)節(jié)依據(jù)相關(guān)程序和標(biāo)準(zhǔn)來圓滿完成。在路橋工程建設(shè)過程中，質(zhì)量管理需要組織和協(xié)調(diào)各參建單位，是路橋工程管理中非常關(guān)鍵的部分。伴隨不斷推進(jìn)的城市化建設(shè)，就路橋工程施工技術(shù)及質(zhì)量控制而言，因其具有管理周期貫穿整個(gè)建設(shè)過程、管理范圍覆蓋全部建設(shè)內(nèi)容、管理關(guān)聯(lián)單位包含所有參建單位等特點(diǎn)，對(duì)于路橋工程的項(xiàng)目管理而言極其重要，因此路橋工程施工技術(shù)及質(zhì)量控制在近年來經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展這一背景下，得到了更廣范圍的應(yīng)用，同時(shí)路橋工程施工技術(shù)及質(zhì)量控制的強(qiáng)化也是路橋工程未來發(fā)展的一個(gè)大趨勢(shì)。

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