后入為主？

王一鳴

要說什么品牌在中國‘最流行，那大眾應(yīng)該算得上是其中一個(gè)。如今，為填補(bǔ)品牌在小型SUV產(chǎn)品線上的空缺，今年的法蘭克福車展大眾終于亮招，正式發(fā)布了T-Roc的量產(chǎn)版本，并且這款車型未來將以加長的方式來到國內(nèi)進(jìn)行合資生產(chǎn)。盡管姍姍來遲，但憑借著大眾積累下‘金字招牌，想必又一場波瀾會(huì)在小型SUV市場中掀起。

T-Roc從命名來看就頗有意思。“T”字元素與大眾品牌的其他SUV車型保持一致，至于Roc，大眾對此的解釋是：這款帶有四驅(qū)系統(tǒng)的SUV，哪怕在巖石路上也能游刃有余。

T-Roc的身上依舊濃縮著濃濃的大眾風(fēng)味，平直線條與曲面的對撞勾勒出沖擊美學(xué)。出自MQB平臺的T-Roc的確有著幾乎與高爾夫相似的身材，讓車身整體顯得緊湊結(jié)實(shí)充滿力量感。大眾標(biāo)志性的家族式前臉設(shè)計(jì)被T-Roc所繼承，進(jìn)氣格柵與大燈融為一體與下進(jìn)氣格柵構(gòu)成了“T”字形標(biāo)識，不但很好的橫向拉伸了視覺效果還讓整體看起來更大一圈。進(jìn)氣格柵內(nèi)部采用了網(wǎng)狀與橫幅裝飾條結(jié)合結(jié)構(gòu)，大燈內(nèi)部為分體式設(shè)計(jì)，LED日間行車燈造型新穎獨(dú)特被設(shè)置在了下部進(jìn)氣格柵之上，并且集成了轉(zhuǎn)向燈功能。

大眾T-Roc車身側(cè)面采用了雙腰線設(shè)計(jì)，A柱盡量向后傾斜來營造出轎跑的感覺，與奧迪Q2有著異曲同工之妙。在車身尺寸方面，長寬高分別為4234mm×1819mm×1573mm，軸距達(dá)到2603mm。為了進(jìn)一步強(qiáng)化年輕的概念，T-Roc還采用了雙色拼接車身。海外版車型在基礎(chǔ)版之上還提供Style和Sport版車型可選，其中Style版車型主打個(gè)性風(fēng)格路線，外觀方面提供4色車頂可選；主打運(yùn)動(dòng)路線的Sport車型則提供黑色車頂，而且制動(dòng)卡鉗還采用紅色涂裝，突出運(yùn)動(dòng)氛圍。新車型尾部很大程度上還原了概念車的設(shè)計(jì)，多道線條令T-Roc的尾部設(shè)計(jì)富有層次感，后保險(xiǎn)杠兩側(cè)的蜂窩狀格柵裝飾與前臉相呼應(yīng)。

大眾T-Roc的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與全新一代Polo較為相似，但也不乏新鮮元素，雙色拼接的視覺設(shè)計(jì)點(diǎn)綴少量的鍍鉻裝飾條讓內(nèi)飾氛圍更多了一種活力氣息，從這也能看出大眾在入門級SUV主打年輕時(shí)尚人群的決心。T-Roc將搭載大眾汽車品牌的數(shù)字化儀表組——FPK全液晶數(shù)字儀表，在這個(gè)級別的合資車型中，次配置是前所未見的，可見大眾此次的誠意。同時(shí)，AppConnect手機(jī)映射功能還能通過Apple CarPlay、百度CarLife及MirrorLink實(shí)現(xiàn)智能手機(jī)互聯(lián)。

未來T-Roc將會(huì)落戶一汽大眾，起售價(jià)格預(yù)計(jì)會(huì)在14萬元左右。目前國內(nèi)小型SUV市場已趨于飽和，除了各大合資品牌為了完善產(chǎn)品線，先后把自己的產(chǎn)品帶到中國以外，自主品牌為了迎合市場，優(yōu)秀的車型也是層出不窮。因此，大眾T-Roc進(jìn)入到中國市場勢必將會(huì)面臨激烈的競爭。

T-Roc海外版車型提供1.0T、1.5T、2.0T 3款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6T、2.0T 3種不同功率的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。汽油版最大功率分別為85kW、110kW、140kW，傳動(dòng)系統(tǒng)采用6擋手動(dòng)變速器和7擋DSG雙離合變速器。部分車型還將配有大眾最新的4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)。

安全方面，帶城市緊急制動(dòng)和行人監(jiān)控的前碰預(yù)警、自動(dòng)碰撞制動(dòng)和車道保持等都有配置，ACC（自適應(yīng)巡航）可以在30km/h到210km/h之間起用（手動(dòng)擋），如果是DSG變速器版本，則可以實(shí)現(xiàn)0～210km/h，也就是自動(dòng)跟車。