供應(yīng)鏈質(zhì)量危機誘因分析及預(yù)警指標(biāo)體系構(gòu)建*

胡秀連，陳劍飛

（福州外語外貿(mào)學(xué)院，福建 福州 350202）

供應(yīng)鏈質(zhì)量危機誘因分析及預(yù)警指標(biāo)體系構(gòu)建*

胡秀連，陳劍飛

（福州外語外貿(mào)學(xué)院，福建 福州 350202）

從供應(yīng)鏈質(zhì)量危機誘因出發(fā)，結(jié)合企業(yè)調(diào)研、文獻研究構(gòu)建供應(yīng)鏈質(zhì)量危機預(yù)警初始指標(biāo)體系，然后根據(jù)專家評價法及模糊推理的思想對初始指標(biāo)體系進行篩選，最終建立一套較為完善的供應(yīng)鏈質(zhì)量危機預(yù)警指標(biāo)體系。

供應(yīng)鏈質(zhì)量；危機預(yù)警；預(yù)警指標(biāo)；危機誘因

如何加強供應(yīng)鏈質(zhì)量危機管理，及時應(yīng)對供應(yīng)鏈質(zhì)量危機，成為供應(yīng)鏈管理中一個十分重要的課題。目前，盡管已有一些供應(yīng)鏈風(fēng)險管理和供應(yīng)鏈危機管理的研究成果，也將一些定量的方法應(yīng)用到風(fēng)險管理和危機管理之中，然而卻很少涉及供應(yīng)鏈質(zhì)量危機管理和危機預(yù)警問題的研究，尤其缺乏有效的供應(yīng)鏈質(zhì)量危機預(yù)警機制。通過分析其他領(lǐng)域危機預(yù)警機制研究成果可知，有效的供應(yīng)鏈質(zhì)量危機預(yù)警機制，可以及時預(yù)知供應(yīng)鏈質(zhì)量可能面臨的危機，提醒供應(yīng)鏈所有成員早作準(zhǔn)備或采取措施以減少損失，起到未雨綢繆的作用。

供應(yīng)鏈質(zhì)量反映了供應(yīng)鏈系統(tǒng)在產(chǎn)品物流、信息流和資金流等方面滿足顧客需求的程度[1]。如果在物流、信息流、資金流的任一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都可能導(dǎo)致供應(yīng)鏈的斷裂。因此，開展供應(yīng)鏈質(zhì)量危機預(yù)警管理的研究具有十分重要的理論和現(xiàn)實意義。

1 供應(yīng)鏈質(zhì)量危機和危機預(yù)警內(nèi)涵及特點

1.1 供應(yīng)鏈質(zhì)量危機內(nèi)涵及特點

供應(yīng)鏈質(zhì)量危機是指供應(yīng)鏈穩(wěn)定運作過程中，由于不確定性的因素影響到供應(yīng)鏈質(zhì)量的水平甚至使供應(yīng)鏈系統(tǒng)解體，導(dǎo)致供應(yīng)鏈在物流、信息流、資金流方面不能滿足需求，給整條供應(yīng)鏈帶來巨大的損失和損害。這些不確定性因素就是危機的誘因和征兆。供應(yīng)鏈質(zhì)量危機除了具有客觀性與必然性、偶然性與不確定性外，還具有：傳遞性和牛鞭效應(yīng)性；競合性；復(fù)雜性與多樣性等特點。供應(yīng)鏈質(zhì)量危機與單個企業(yè)的危機相比，種類更多、范圍更廣、復(fù)雜性更高。

1.2 供應(yīng)鏈質(zhì)量危機預(yù)警內(nèi)涵及特點

從管理角度來說，供應(yīng)鏈質(zhì)量危機預(yù)警是一種主動型的供應(yīng)鏈質(zhì)量危機管理，即指供應(yīng)鏈成員有計劃、積極主動地對其運營過程中存在的各種供應(yīng)鏈質(zhì)量危機進行識別、監(jiān)測、分析和評價，并及時采取有效的措施進行防范和控制，確保供應(yīng)鏈在物流、信息流、資金流等方面滿足需求。其主要特點如下∶

（1）強調(diào)積極預(yù)防

通過有計劃地對誘發(fā)供應(yīng)鏈質(zhì)量危機的各種因素進行識別、監(jiān)測、分析和評價，為預(yù)防和控制各種可能出現(xiàn)的危機提供科學(xué)、經(jīng)濟、合理、可行的預(yù)警方案，從而避免供應(yīng)鏈質(zhì)量危機對供應(yīng)鏈造成損失或?qū)p失降至最小。

（2）強調(diào)整體性

供應(yīng)鏈質(zhì)量危機預(yù)警的立足點是整條供應(yīng)鏈質(zhì)量的危機，即供應(yīng)鏈系統(tǒng)在物流，信息流和資金流方面等方面存在的各種危機，是從整體的觀點來看待危機。

2 供應(yīng)鏈質(zhì)量危機誘因分析

供應(yīng)鏈質(zhì)量危機誘因是引發(fā)供應(yīng)鏈質(zhì)量危機最主要也是最直接的原因，要對供應(yīng)鏈質(zhì)量危機進行預(yù)警研究，必須認清和理解導(dǎo)致供應(yīng)鏈質(zhì)量危機的主要誘因，并根據(jù)這些危機誘因構(gòu)建危機預(yù)警評價指標(biāo)，這樣才能對供應(yīng)鏈質(zhì)量危機進行監(jiān)控和提前預(yù)防。

國內(nèi)外學(xué)者依據(jù)不同的標(biāo)準(zhǔn)、從不同的角度對供應(yīng)鏈風(fēng)險誘因進行分析和研究。本文根據(jù)供應(yīng)鏈質(zhì)量系統(tǒng)的界限將危機誘因分為系統(tǒng)外誘因和系統(tǒng)內(nèi)誘因，并借助平衡計分卡的思想及供應(yīng)鏈質(zhì)量的定義將系統(tǒng)內(nèi)部誘因分成9個方面，具體內(nèi)容見圖1。

圖1 供應(yīng)鏈質(zhì)量危機誘因

2.1 系統(tǒng)外部誘因

系統(tǒng)外部誘因主要是指在供應(yīng)鏈運作過程中由于天災(zāi)人禍等供應(yīng)鏈外部環(huán)境變化或突發(fā)性事件所造成的供應(yīng)鏈中斷，是由供應(yīng)鏈與外部環(huán)境之間的互動所致。這里的天災(zāi)人禍具體包括自然災(zāi)害、恐怖活動、社會動蕩等，供應(yīng)鏈質(zhì)量任何階段出現(xiàn)的非正常狀況與外部因素有關(guān)的都可歸類于外部危機誘因。

2.2 系統(tǒng)內(nèi)部誘因

供應(yīng)鏈質(zhì)量系統(tǒng)內(nèi)部危機誘因主要是指來自供應(yīng)鏈系統(tǒng)本身及內(nèi)部的，能夠?qū)е鹿?yīng)鏈質(zhì)量內(nèi)生危機的影響因素。它包括：財務(wù)誘因；物流誘因；信息流誘因；供應(yīng)誘因；內(nèi)部組織管理誘因；時間誘因；學(xué)習(xí)與成長誘因；合作誘因；市場及需求誘因。供應(yīng)鏈?zhǔn)瞧髽I(yè)實體的動態(tài)網(wǎng)絡(luò)，它具有決策主體多元化、網(wǎng)絡(luò)鏈接復(fù)雜化、運作過程一體化、組織結(jié)構(gòu)層次化、空間布局分散化等特點。所以，從供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商、最終用戶這條供應(yīng)鏈內(nèi)部，以及供應(yīng)鏈中任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都可能導(dǎo)致供應(yīng)鏈質(zhì)量危機的產(chǎn)生。

3 供應(yīng)鏈質(zhì)量預(yù)警初始指標(biāo)體系設(shè)計

3.1 從與供應(yīng)鏈質(zhì)量相關(guān)的文獻中提取的指標(biāo)

本部分主要是通過在知網(wǎng)、萬方、Elsevier、Emeral、IEL等數(shù)據(jù)庫中檢索查閱關(guān)于供應(yīng)鏈質(zhì)量、供應(yīng)鏈魯棒性、供應(yīng)鏈危機、供應(yīng)鏈風(fēng)險、供應(yīng)鏈績效評價等方面的研究文獻，將相關(guān)文獻已論證的供應(yīng)鏈運作和供應(yīng)鏈風(fēng)險等的影響因素與機理進行整理，提取出與供應(yīng)鏈質(zhì)量相關(guān)的評價指標(biāo)，并對這些指標(biāo)進行整理。對于表達意思一樣，但表述不一樣的進行合并，如投資盈利率和資產(chǎn)報酬率表達的是同一意思，所以在提取指標(biāo)時統(tǒng)一為資產(chǎn)報酬率。

3.2 從企業(yè)調(diào)研中獲取的指標(biāo)

該部分是通過企業(yè)對供應(yīng)鏈質(zhì)量危機誘因識別來獲取相應(yīng)的評價指標(biāo)。限于條件，本文比較深入地考察和調(diào)研了在福州和廈門兩地，選取9條供應(yīng)鏈的核心企業(yè)，其中紡織企業(yè)3家，汽車制造企業(yè)3家，物流企業(yè)3家，這些企業(yè)所在的供應(yīng)鏈在當(dāng)?shù)囟际潜容^有名的，他們都有建立供應(yīng)鏈危機的預(yù)警體系。調(diào)研采用的是訪談的形式，訪談對象是企業(yè)的管理人員及主要業(yè)務(wù)經(jīng)理。根據(jù)之前資料搜集得到的供應(yīng)鏈質(zhì)量危機的信息，建立供應(yīng)鏈質(zhì)量危機誘因識別訪談提綱。根據(jù)該綱要展開啟發(fā)式提問，深入了解情況。通過這9家企業(yè)所處的供應(yīng)鏈在供應(yīng)鏈質(zhì)量危機誘因方面的信息提取具有共性的指標(biāo)

3.3 供應(yīng)鏈質(zhì)量危機預(yù)警初始指標(biāo)確定

綜合整理以上兩個步驟提取的危機預(yù)警評價指標(biāo)，合并明顯重復(fù)或互相包含的指標(biāo)，并根據(jù)供應(yīng)鏈質(zhì)量危機誘因進行分類整理后，建立供應(yīng)鏈質(zhì)量初始指標(biāo)體系，詳見表1。

4 基于專家調(diào)查供應(yīng)鏈質(zhì)量預(yù)警指標(biāo)體系完善

為了增強指標(biāo)的合理性和科學(xué)性，本文采用專家篩選法對指標(biāo)進行完善。首先請專家對指標(biāo)的可行性、重要性、獨立性進行評價，然后，根據(jù)模糊推理系統(tǒng)得到的隸屬度對指標(biāo)進行篩選。

4.1 專家選擇

為了使專家數(shù)據(jù)客觀、全面，本研究邀請了10名專家進行調(diào)查，其中5名來自高校供應(yīng)鏈管理專業(yè)的教授，另外5名是抽選自之前被調(diào)研企業(yè)中的中高層管理者。以問卷的方式展開調(diào)查，并得到了10份評分反饋。

4.2 問卷設(shè)計及數(shù)據(jù)收集

本研究的問卷制作目的，是為了讓專家對前面構(gòu)建的供應(yīng)鏈質(zhì)量初始預(yù)警指標(biāo)體系進行評分，考核指標(biāo)的可行性、重要性、獨立性。“可行性”是指標(biāo)用于評價供應(yīng)鏈質(zhì)量的可行性程度，以及在不同供應(yīng)鏈中具有的“普適性”程度；“重要性”是指標(biāo)在供應(yīng)鏈質(zhì)量預(yù)警指標(biāo)體系中是否重要，以及考核其與預(yù)警目的的有效性程度；“獨立性”是指標(biāo)之間存在重復(fù)或包含關(guān)系的程度，以及指標(biāo)存在的必要性。

問卷將以供應(yīng)鏈質(zhì)量初始指標(biāo)作為問題項，專家在可行性、重要性、獨立性3方面對指標(biāo)進行逐項評分。單項評分值有1-5個等級，分別代表各性質(zhì)的強弱程度。

回收問卷后，對每個指標(biāo)在不同性質(zhì)上的評分的算術(shù)平均值即為該指標(biāo)在該屬性上的得分。

4.3 基于模糊推理系統(tǒng)初始指標(biāo)篩選

供應(yīng)鏈質(zhì)量的好壞也是一個模糊的概念，因此可以把供應(yīng)鏈質(zhì)量危機預(yù)警指標(biāo)體系視為一個模糊集合，把每一個指標(biāo)視為一個元素，對每個指標(biāo)進行隸屬度分析。

使用模糊推理來對指標(biāo)的取舍進行隸屬度分析，首先需要建立一個模糊推理系統(tǒng)。系統(tǒng)輸入為指標(biāo)的可行性、獨立性、重要性三個輸入。輸出為一個輸出，即指標(biāo)的舍棄、討論、保留，其對應(yīng)輸出值的范圍分別為[1，2]、(2，3.5]、(3.5,5]。根據(jù)前面整理好的各指標(biāo)的數(shù)據(jù)，計算得到的各指標(biāo)隸屬度見表2。

從表2可以看出，序號10、11、13、14、20、28、29、33、34、35、42、47、52、54、55、56、57、60、61、65、67、69、71、73、76、77、79、81、83、96、103、105的隸屬度小等于2，直接剔除。對于隸屬度在（2，3.5]區(qū)間的指標(biāo)討論其剔除、合并和保留。例如，流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率的隸屬度值為3.45，該指標(biāo)與庫存周轉(zhuǎn)率和應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率非常相關(guān)，可以通過這兩個指標(biāo)來體現(xiàn)，所以討論后決定將其舍棄；節(jié)點企業(yè)間信息溝通水平、節(jié)點企業(yè)間信息共享的程度都可以通過信息傳遞的及時率、準(zhǔn)確率和信息交流頻率來體現(xiàn)，所以經(jīng)討論決定將其舍棄；節(jié)點企業(yè)運輸延誤率、節(jié)點企業(yè)貨物的損壞率、節(jié)點企業(yè)運輸風(fēng)險都是由于運輸控制不嚴(yán)所致，所以經(jīng)討論將這三個指標(biāo)合并為運輸控制失誤；節(jié)點企業(yè)發(fā)運差錯率、節(jié)點企業(yè)退貨處理差錯率都是由于訂單管理存在問題所致，所以經(jīng)討論將這兩指標(biāo)合并為訂單管理失誤；關(guān)鍵供應(yīng)商流失或破產(chǎn)的隸屬度為3.50，但是專家們覺得該指標(biāo)對供應(yīng)鏈質(zhì)量危機的影響比較大，所以決定保留。

表1 供應(yīng)鏈質(zhì)量危機預(yù)警初始指標(biāo)體系

表2 各指標(biāo)隸屬度

表3 供應(yīng)鏈質(zhì)量危機預(yù)警指標(biāo)體系

4.4 供應(yīng)鏈質(zhì)量危機預(yù)警指標(biāo)的建立

經(jīng)過前面模糊推理系統(tǒng)篩選后，最后得到的供應(yīng)鏈質(zhì)量危機預(yù)警指標(biāo)體系及預(yù)警指標(biāo)的作用見表3。

5 結(jié)論

新世紀(jì)的競爭是企業(yè)所在供應(yīng)鏈之間的競爭，供應(yīng)鏈質(zhì)量的好壞直接影響著供應(yīng)鏈成員的興衰成敗。所以，供應(yīng)鏈成員必需建立供應(yīng)鏈質(zhì)量危機預(yù)警系統(tǒng)，時刻掌握所處的供應(yīng)鏈的質(zhì)量危機情況，以便及時采取措施把潛在危機消除。

預(yù)警模型的重點在于指標(biāo)的選取，本文在借鑒大量相關(guān)文獻及企業(yè)調(diào)研的基礎(chǔ)上，建立了初始預(yù)警指標(biāo)體系。根據(jù)這些初始預(yù)警指標(biāo)設(shè)計問卷，請專家對指標(biāo)的可行性、重要性、獨立性這三個方面進行評價，然后應(yīng)用FIS模糊推理系統(tǒng)對指標(biāo)進行篩選得到37個指標(biāo)，構(gòu)成了危機預(yù)警模型的指標(biāo)體系。

[1] 強瑞,賈磊.基于系統(tǒng)動力學(xué)的供應(yīng)鏈質(zhì)量機理[J].技術(shù)經(jīng)濟,2011,30(10)∶109-113,125.

[2] 劉彩虹,徐福緣.基于模糊物元的制造業(yè)供應(yīng)鏈質(zhì)量風(fēng)險評價[J].上海理工大學(xué)學(xué)報,2016,38(5)∶465-471.

[3] 張堅.企業(yè)技術(shù)聯(lián)盟中知識共享的影響因素分析[J].企業(yè)經(jīng)濟,2008(1)∶35-37.

10.3969/j.issn.1007-550X.2017.11.001

F272.7

A

1007-550X（2017）11-0024-06

校級課題--跨境電子商務(wù)供應(yīng)鏈危機預(yù)警研究（項目編號：FWX15012）。

2017-10-23

胡秀連（1986- ），女，福建龍巖人，碩士，主要研究方向：供應(yīng)鏈管理。