關(guān)于城市軌道交通項目風(fēng)險因素的識別

◎溫佳

關(guān)于城市軌道交通項目風(fēng)險因素的識別

◎溫佳

隨著城市化進程的加大，城市軌道交通建設(shè)管理出現(xiàn)了越來越多的問題，城市軌道交通項目的建設(shè)處于動態(tài)變化之中，環(huán)境的變化加劇和系統(tǒng)無序化程度的加強都使項目以及項目各利益相關(guān)者面臨著極大的不確定性，包括利益相關(guān)者、全生命周期、風(fēng)險傳導(dǎo)，風(fēng)險都相應(yīng)增大。本文提出一種基于風(fēng)險傳導(dǎo)的風(fēng)險識別方法，主要識別了項目全生命周期中與項目目標(biāo)有關(guān)的主要風(fēng)險，保證項目建設(shè)有序進行，最大限度的規(guī)避風(fēng)險。

風(fēng)險因素識別

風(fēng)險識別注意的幾個問題

（1）事件和原因。風(fēng)險識別最初是針對產(chǎn)生風(fēng)險的一系列風(fēng)險事件，并尋找風(fēng)險事件的因果關(guān)系，以便更好的確定其影響。一旦該項目識別出風(fēng)險事件，在接下來的分析過程中必須考慮這些事件和背景可能產(chǎn)生原因。

（2）工具與技術(shù)。一般傳導(dǎo)風(fēng)險識別的工具和技術(shù)有許多方法能用來識別項目建設(shè)的風(fēng)險。從大量的有關(guān)風(fēng)險分析和風(fēng)險管理文獻中可以總結(jié)出，風(fēng)險的識別有很多較為可行的方法，最常用的方法為專家調(diào)查方法以及分析方法。

（3）責(zé)任。一般情況下，負責(zé)識別項目的風(fēng)險以及進一步處理這些項目風(fēng)險應(yīng)該是項目建設(shè)過程中的利益相關(guān)者。

城市軌道交通項目風(fēng)險識別流程

本文提出城市軌道交通建設(shè)項目風(fēng)險識別方法，基本流程如圖所示，詳細步驟如下，如圖1-2所示：

（l）城市軌道交通項目風(fēng)險傳導(dǎo)的基本要素和傳導(dǎo)過程，對于地鐵建設(shè)項目風(fēng)險傳導(dǎo)是在整個建設(shè)生命周期中，最重要先要確定城市軌道交通建設(shè)過程中的核心利益相關(guān)者；

（2）城市軌道交通項目風(fēng)險傳導(dǎo)通過各種不同方式的路徑進行，進行不同路徑的總結(jié)與提煉，識別主要的利益相關(guān)者中的風(fēng)險因素；

（3）傳播需要途徑，通過媒介進行各種傳遞，強度隨著傳播增加或減弱，對地鐵建設(shè)項目各生命周期階段的風(fēng)險進行分類，設(shè)定以上識別出的每一個風(fēng)險因素為風(fēng)險源；

（4）對于城市軌道交通項目識別出的每個風(fēng)險源來看，并由其根本出發(fā)進行分析，按照不同的風(fēng)險載體，在已識別出的其它利益相關(guān)者中尋找受此風(fēng)險源影響的風(fēng)險因素，初始時刻的風(fēng)險源，會依附于某些有形物質(zhì)或無形效應(yīng)被傳遞到其他點及面；

（5）重復(fù)上一步的流程（第四步）；

（6）如此反復(fù)進行，可得到一個較為全面的城市軌道交通項目風(fēng)險網(wǎng)絡(luò)圖。

經(jīng)過以上六個步驟重復(fù)進行，可得以下識別結(jié)果，具體如下圖1-3所示。

城市軌道交通項目風(fēng)險因素分析

風(fēng)險識別方法

（1）文獻綜合分析。提高搜集大量的文獻并提取出眾多影響城市軌道交通建設(shè)的風(fēng)險因素結(jié)合進行對比，結(jié)合權(quán)威發(fā)布的重要風(fēng)險因素，確定風(fēng)險對不同城市軌道交通項目目標(biāo)的影響程度。

（2）分析方法。本次調(diào)查采用風(fēng)險重要性指數(shù)來確定風(fēng)險的等級，通過公式（1-1）計算出由調(diào)查對象估計的每一個風(fēng)險的重要性指數(shù)。

其中，k對表示由調(diào)查對象j的風(fēng)險i對城市軌道交通項目目標(biāo)k的影響程度， j表示對風(fēng)險i的有效反饋序號，j∈(1,n)；表示風(fēng)險i的有效反饋總和；aij表示根據(jù)調(diào)查對象j估計出的項目風(fēng)險i發(fā)生的可能性rk表示由調(diào)查對象j估計的風(fēng)險因素i對城市軌道交通項目項目目標(biāo)k的重要性指數(shù)；i 表示風(fēng)險序號，i∈(1,88)表示項目目標(biāo)序號，i∈(1,5)。

風(fēng)險對城市軌道交通項目項目目標(biāo)影響的重要性平均得分可以通過公式（1-2）計算得出。

圖1 風(fēng)險識別的基本流程

圖2 風(fēng)險識別流程圖

其中，kiR表示風(fēng)險i對城市軌道交通項目項目目標(biāo)k的重要性指數(shù)。

下表詳細列舉了各矩陣顯示出的風(fēng)險重要性指數(shù)計算結(jié)果。

項目生命周期的風(fēng)險因素分析

識別每個建設(shè)階段可能發(fā)生的風(fēng)險并采取適合的措施來解決它們，意義重大。那么，該如何高質(zhì)量的在城市軌道交通項目生命周期背景下，通過先進手段對不同的項目參與者進行管理，這才是最根本切最核心的決定因素。

表1 ◎風(fēng)險重要性指數(shù)計算結(jié)果的矩陣

圖4 主要風(fēng)險、各項目參與者和項目生命周期之間的魚刺圖

（作者單位：陜西省鐵路集團有限公司）