柴油機(jī)主要部件的拆裝技巧

王志賢

摘要：對(duì)柴油機(jī)主要部件汽缸套、汽缸蓋、噴油器的拆裝技巧做了詳細(xì)的介紹，以提高柴油機(jī)的修理質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：柴油機(jī)；拆裝；汽缸套

中圖分類(lèi)號(hào)：S2185文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2017.11.038

柴油機(jī)是拖拉機(jī)、農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)、聯(lián)合收割機(jī)等大中型農(nóng)業(yè)機(jī)械上的動(dòng)力源，因農(nóng)業(yè)機(jī)械作業(yè)環(huán)境惡劣，柴油機(jī)使用過(guò)程中離不開(kāi)大修、小修和故障排除。而在柴油機(jī)修理過(guò)程中又離不開(kāi)拆卸與裝配。柴油機(jī)是制造精度極高的機(jī)器，如果拆卸裝配工作不講原則，不按技術(shù)流程去做，生打硬敲，必將會(huì)影響修理質(zhì)量，埋下新的故障隱患。下面談一談柴油機(jī)主要部件拆卸裝配中的一些技巧問(wèn)題，以提高柴油機(jī)的修理質(zhì)量。

1汽缸套的拆裝

柴油機(jī)大都采用厚壁濕式汽缸套。汽缸套是柴油機(jī)的核心部件，內(nèi)部是活塞做功的場(chǎng)所，外表面與冷卻水接觸，安裝時(shí)要注意汽缸套的水密封要求及位置精度。

（1）拆卸時(shí)應(yīng)先將缸套上邊緣積碳清除干凈，以便活塞、活塞環(huán)順利推出缸套。從缸套座孔中取出缸套最好用專(zhuān)用工具（帶有三爪的螺旋拉出器），如果沒(méi)有專(zhuān)用工具，也可用銅棒頂住缸套下邊緣，砸出缸套，但必須注意防止缸套下邊緣變形和損壞。

（2）安裝缸套前，應(yīng)仔細(xì)檢查和修整，確認(rèn)完好才能重新裝復(fù)使用。安裝時(shí)應(yīng)先清理干凈缸體上安放缸套的座孔，在未裝缸套密封圈前，先將缸套裝到缸體上檢查測(cè)量缸套的凸出量（4115TA柴油機(jī)的缸套凸出量為0.10～0.18 mm，各缸間缸套凸出量之差小于0.05 mm）。如不符合，則會(huì)造成缸墊壓不實(shí)，沖缸墊；缸套凸緣受力不均或過(guò)大，易引起缸套凸緣斷裂的事故。確定缸套有無(wú)損傷，可用敲擊缸套的方法，聽(tīng)有無(wú)破裂的聲音來(lái)判定。

（3）缸套的密封膠圈只能使用一次，不能重復(fù)使用。新的密封膠圈使用前，可伸長(zhǎng)檢查，不許有傷痕或毛刺處。要注意密封圈安放在缸體槽孔中的方向，因?yàn)槟z圈在制造中有分模面，此分模面與膠圈圓截面的垂直中心線(xiàn)成一角度，因此安裝時(shí)要把分模面靠外側(cè)的一面放在上面。這樣，當(dāng)缸套壓裝后不會(huì)使密封圈的分模邊和缸套接觸而影響密封效果。4115TA型柴油機(jī)缸套安裝兩道密封膠圈，膠圈安放后，將缸套下端的倒角部位涂抹肥皂液或機(jī)油，以減少和膠圈的摩擦力，然后放正缸套。雙手用木杠將缸套壓下。如缸套安放傾斜，則會(huì)使膠圈切傷或使缸體靠近凸輪軸孔處的膠圈孔槽下邊緣擠裂損傷，而使整個(gè)缸體報(bào)廢，這是需要特別注意的問(wèn)題。安裝缸套時(shí)可在下面鋪張白紙，如果膠圈發(fā)生擠切損傷，膠塊落在白紙上即可發(fā)現(xiàn)。

2汽缸蓋的拆裝

（1）拆下汽缸蓋之前，必須將冷卻水放掉，以免拆汽缸蓋時(shí)冷卻水進(jìn)入油底殼和汽缸套。按規(guī)定順序擰松并取下汽缸蓋的全部螺母及墊圈。汽缸蓋連同汽缸墊粘結(jié)在汽缸體上，取下汽缸蓋比較困難時(shí)（若發(fā)動(dòng)機(jī)仍裝在底盤(pán)上，噴油器總成仍裝在汽缸蓋上），可用起動(dòng)機(jī)或搖把使發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)，借助汽缸壓縮力使汽缸蓋、汽缸墊和汽缸體間的粘結(jié)脫開(kāi)。將汽缸蓋與汽缸墊的接觸平面朝下放在木板上或厚紙板上，以免汽缸蓋平面上未旋下的螺栓，尤其是伸出汽缸蓋平面的噴油嘴偶件頂端損壞。若汽缸墊不需更換，應(yīng)將其平放在平整的地方或掛起來(lái)妥善保管。

（2）裝配缸蓋前，要注意汽缸墊須完好，應(yīng)沒(méi)有凹陷或斷裂，否則須換新缸墊。汽缸墊因處于高溫條件下，故安裝時(shí)不要在上面涂抹黃油，否則，不僅易使汽缸蓋松動(dòng)而漏氣，而且會(huì)因黃油燒焦，將汽缸墊粘結(jié)在汽缸蓋或機(jī)體上，拆卸時(shí)容易損壞。

（3）將缸蓋、缸體（符合技術(shù)要求）、缸體螺孔、缸墊接合平面徹底清理干凈，螺孔可用絲錐除去毛刺和污垢。缸體螺孔內(nèi)的油和水也必須除掉，以免發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)受熱膨脹對(duì)螺栓產(chǎn)生軸向作用力。裝配時(shí)，要按一定的順序和扭矩分2～3次均勻擰緊螺栓，嚴(yán)禁一次將一邊或某一個(gè)螺釘擰得很緊。扭矩必須適當(dāng)，扭矩過(guò)大，螺釘或螺栓會(huì)出現(xiàn)拉長(zhǎng)、斷裂、滑扣、機(jī)體變形等現(xiàn)象；過(guò)小，則不能保證連接的可靠性。

3噴油器的拆裝

有時(shí)噴霧質(zhì)量很好的噴油器經(jīng)拆卸、清洗并重新裝配后，噴霧質(zhì)量反而變壞，甚至不能繼續(xù)使用。這是因?yàn)槭褂煤蟮膰娪妥灬橀y錐體與噴油嘴針閥體錐孔密封環(huán)帶雖已磨損，但仍密封良好，一經(jīng)拆后重裝，針閥在針閥體內(nèi)原來(lái)密封良好的配合位置被破壞（針閥轉(zhuǎn)動(dòng)）。因此，噴油器未經(jīng)噴油器試驗(yàn)器檢測(cè)并確認(rèn)必須拆卸時(shí)不應(yīng)盲目拆卸。

（1）噴油器總成拆裝時(shí)要認(rèn)真清洗，尤其是新更換的噴油嘴偶件更要認(rèn)真徹底清洗。

（2）對(duì)于有噴油嘴針閥升程調(diào)整螺釘?shù)?，在裝配噴油嘴偶件之前，應(yīng)先擰退升程調(diào)整螺釘，以免裝噴油嘴偶件擰緊噴油嘴緊帽時(shí)，噴油嘴針閥升程調(diào)整螺釘?shù)攘慵a(chǎn)生變形。此外，往噴油嘴緊帽內(nèi)安裝噴油嘴偶件時(shí)，噴油嘴針閥體凸緣上缺口與緊帽上定位銷(xiāo)必須對(duì)正，噴油嘴平板與針閥體應(yīng)始終不脫離。

（3）對(duì)于密封墊為錐墊的噴油器，在擰松噴油嘴緊帽之前，應(yīng)首先將錐墊拆下，以免噴油嘴針閥體在錐墊夾持下，隨噴油嘴緊帽一起轉(zhuǎn)動(dòng)，導(dǎo)致噴油嘴針閥體定位銷(xiāo)折斷，甚至使噴油器殼體與噴油嘴針閥體定位銷(xiāo)孔開(kāi)裂。對(duì)于殼體上有定位銷(xiāo)的噴油器，在擰松噴油嘴緊帽之前，應(yīng)首先擰退噴油壓力調(diào)整螺釘，以免噴油嘴偶件在噴油嘴彈簧壓力作用下外移，對(duì)定位銷(xiāo)產(chǎn)生較大的扭矩，使定位銷(xiāo)折斷，甚至使銷(xiāo)孔開(kāi)裂，而且定位銷(xiāo)折斷的殘余部分有時(shí)很難從噴油器殼體定位銷(xiāo)孔內(nèi)取出。

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