高速公路項(xiàng)目建設(shè)期風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃

劉云花

云南大學(xué)

高速公路項(xiàng)目建設(shè)期風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃

劉云花

云南大學(xué)

一條高等級(jí)公路從規(guī)劃設(shè)計(jì)到建成通車，需要經(jīng)過(guò)復(fù)雜的建設(shè)程序，大致可分為：項(xiàng)目建議書(shū)、工程可行性研究、兩階段初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)，工程施工，交工驗(yàn)收等。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展，大型工程項(xiàng)目增長(zhǎng)迅速，特別是特大橋梁、特長(zhǎng)隧道工程施工，對(duì)高速公路建設(shè)的管理提出了更高的要求。

高速公路；項(xiàng)目建設(shè)；風(fēng)險(xiǎn)

1 前言

1.1 項(xiàng)目目的與項(xiàng)目目標(biāo)

高速公路項(xiàng)目建設(shè)期內(nèi)面臨諸多風(fēng)險(xiǎn)難題，圍繞項(xiàng)目范圍、成本、進(jìn)度、質(zhì)量要求，探討對(duì)建設(shè)期風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效管理。

1.2 主要參考資料及依據(jù)

公路工程建設(shè)基本程序，并參照《PMBOK》相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)管理理論方法。

1.3 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理目的

通過(guò)全面識(shí)別建設(shè)期內(nèi)的不確定性影響因素，并對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效管理，保障工程施工的順利進(jìn)行。

2 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別

通過(guò)總結(jié)現(xiàn)有工程項(xiàng)目中可能遇到的不確定因素，經(jīng)小組討論研究，項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)劃分兩級(jí)。第一級(jí)為范圍、進(jìn)度、成本、質(zhì)量、技術(shù)、組織、干系人、財(cái)務(wù)、健康與安全風(fēng)險(xiǎn)，共9類。在第一級(jí)的基礎(chǔ)上細(xì)分為第二級(jí)。風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的結(jié)果，如下圖風(fēng)險(xiǎn)分解結(jié)構(gòu)。

3 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)初步分析

在識(shí)別出風(fēng)險(xiǎn)后，通過(guò)主觀的初步分析，形成風(fēng)險(xiǎn)登記冊(cè)，如下表1所示。

表1 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理登記冊(cè)

?

4 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略和措施

在進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析的基礎(chǔ)上，就要針對(duì)每個(gè)風(fēng)險(xiǎn)制定應(yīng)對(duì)策略和措施，以便減少風(fēng)險(xiǎn)造成的不利影響，提供項(xiàng)目成功的可能性。風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略包括風(fēng)險(xiǎn)減輕、轉(zhuǎn)移、規(guī)避和接受。風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略需要細(xì)化為具體的應(yīng)對(duì)措施（包括預(yù)防和應(yīng)急措施）。還必須為每個(gè)風(fēng)險(xiǎn)指定專門(mén)的責(zé)任人（部門(mén)），以便對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行監(jiān)督，并實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略和措施。本項(xiàng)目的總體風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略和措施如下表2。

表2 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施

10.16767/j.cnki.10-1213/tu.2017.12.104

劉云花（1987），女，漢，普洱，碩士研究生，云南大學(xué)，工程管理