GIS在德邦物流中的應(yīng)用探究

張志華

摘要：GIS技術(shù)與現(xiàn)代物流管理結(jié)合給物流業(yè)的發(fā)展指出了新的方向。GIS在物流管理上的重要作用主要體現(xiàn)在物流信息系統(tǒng)架構(gòu)中，其中包括：配電網(wǎng)規(guī)劃、交貨中心位置、車(chē)輛調(diào)度分配等重要項(xiàng)目，這個(gè)跨學(xué)科領(lǐng)域理論與應(yīng)用研究，為現(xiàn)代物流企業(yè)提供科學(xué)的管理水平參考，能夠減少物流成本，提高經(jīng)濟(jì)效益，提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)于企業(yè)在物流開(kāi)發(fā)與管理方面具有重要現(xiàn)實(shí)意義，也是提升中國(guó)物流業(yè)整體水平的重要途徑。

關(guān)鍵詞：GIS；德邦物流；應(yīng)用

中圖分類(lèi)號(hào)：TP3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-3044（2017）25-0205-02

現(xiàn)代社會(huì)是一個(gè)高效的社會(huì)，JIT（準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)模式）已經(jīng)在工業(yè)制造領(lǐng)域開(kāi)花結(jié)果，并且實(shí)現(xiàn)目的性生產(chǎn)定位、時(shí)間校準(zhǔn)、地點(diǎn)分流等多項(xiàng)服務(wù)開(kāi)發(fā)，托運(yùn)中心對(duì)貨物的收發(fā)數(shù)量進(jìn)行確認(rèn)，按照固有的交貨方式進(jìn)行錄像的定位，在時(shí)間、空間的規(guī)劃上做到了科學(xué)的契合。這是物流行業(yè)追求的高效運(yùn)營(yíng)模式。從整體看，目前國(guó)內(nèi)企業(yè)從事物流領(lǐng)域的企業(yè)正在進(jìn)行循序漸進(jìn)的改良。而服務(wù)水平以及運(yùn)輸質(zhì)量也是影響客戶(hù)反饋以及行業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要因素，而物流業(yè)務(wù)行業(yè)數(shù)量的快速增長(zhǎng)和服務(wù)水平之間的發(fā)展矛盾也在日益增大。如何緩解這種矛盾，最大限度地發(fā)揮中國(guó)物流企業(yè)的潛力，有效管理物流配送流程，使物流真正成為專(zhuān)業(yè)的新時(shí)代服務(wù)航標(biāo)，提高生產(chǎn)力“第三利潤(rùn)來(lái)源”，已成為中國(guó)的物流領(lǐng)域迫切需要解決的問(wèn)題。

1 德邦物流綜述

1.1 德邦物流概述

德邦創(chuàng)始于1996年，致力成為以客戶(hù)為中心，覆蓋快遞、快運(yùn)、整車(chē)、倉(cāng)儲(chǔ)與供應(yīng)鏈等多元業(yè)務(wù)的綜合性物流供應(yīng)商。為跨行業(yè)的客戶(hù)提供綜合性的物流選擇，讓物流賦予企業(yè)更大的商業(yè)價(jià)值，賦予消費(fèi)者更卓越的體驗(yàn)。

1.2 德邦物流的運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)

德邦物流在快運(yùn)方面做得十分優(yōu)秀，而且，會(huì)根據(jù)客戶(hù)具體位置需求，提供多元化跟蹤服務(wù)。應(yīng)用技術(shù)方面也處在了同行業(yè)中領(lǐng)先的地位。根據(jù)不同的發(fā)展地區(qū)特點(diǎn)進(jìn)行交流。德邦物流已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了快速、穩(wěn)定的全方位服務(wù)系統(tǒng)提升。

2 GIS技術(shù)綜述

2.1 GIS技術(shù)發(fā)展

早在20世紀(jì)60年代加拿大科學(xué)家已經(jīng)提出“地面信息系統(tǒng)”的概念。科學(xué)家建議人類(lèi)使用電腦數(shù)字技術(shù)進(jìn)行處理，運(yùn)用大量的土地資源和領(lǐng)先的開(kāi)發(fā)技術(shù)。CGIS（加拿大地理信息系統(tǒng)）建設(shè)成功后，成為建設(shè)發(fā)展的重要基石。GIS在20世紀(jì)70年代已經(jīng)開(kāi)始普及并且投入使用，此項(xiàng)技術(shù)加拿大處于當(dāng)時(shí)的領(lǐng)先地位。GIS的應(yīng)用技術(shù)對(duì)于國(guó)家在資源應(yīng)用以及規(guī)劃方面具有先進(jìn)的指導(dǎo)意義[1]。應(yīng)對(duì)簡(jiǎn)單工作以及技術(shù)環(huán)境的條件限制，在GIS應(yīng)用技術(shù)的薄弱環(huán)節(jié)已經(jīng)產(chǎn)生了效果，對(duì)于整體發(fā)展而言，在很多技術(shù)應(yīng)用管理中，還需要進(jìn)一步的開(kāi)發(fā)與研究。面對(duì)信息數(shù)字技術(shù)的迅猛發(fā)展，物流行業(yè)中GIS技術(shù)仍然是發(fā)展的主要方向與研發(fā)重點(diǎn)。早在20世紀(jì)七十年代這種技術(shù)在發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)應(yīng)用的物流領(lǐng)域以及相關(guān)的科技環(huán)節(jié)，在當(dāng)時(shí)的時(shí)代背景中，已經(jīng)顯示了優(yōu)越的實(shí)踐需求性與資源完備性。

2.2 GIS物聯(lián)網(wǎng)中的應(yīng)用

物流是一門(mén)新紀(jì)元，而中國(guó)的物流業(yè)也是新興行業(yè)。社會(huì)生產(chǎn)力和科學(xué)技術(shù)今天發(fā)展迅速，企業(yè)為了保持激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，必須有現(xiàn)代化的管理理念，方法和技術(shù)管理的核心是以計(jì)算機(jī)技術(shù)為主要載體。隨著技術(shù)和社會(huì)需求的發(fā)展尋求增加，GIS應(yīng)用越來(lái)越廣泛，不僅在資源和環(huán)境管理與規(guī)劃方面的成功應(yīng)用，而且進(jìn)入物流配送，商業(yè)場(chǎng)所和人們的日常生活。GIS最明顯的吸引力是通過(guò)地圖來(lái)表示數(shù)據(jù)。這通過(guò)將空間元素與對(duì)應(yīng)的屬性信息相關(guān)聯(lián)來(lái)完成實(shí)現(xiàn)。地理位置信息能夠配合在解決應(yīng)用方案過(guò)程中，不斷改進(jìn)和調(diào)整。生產(chǎn)中的研究對(duì)象，需要數(shù)據(jù)庫(kù)的理論支撐與技術(shù)應(yīng)用環(huán)節(jié)的有效配合，空間元素以及屬性信息能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)，系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)字段是相等的，而他們之間規(guī)范的理論對(duì)應(yīng)關(guān)系需要系統(tǒng)的對(duì)位與配合[2]。GIS空間信息以及物流數(shù)據(jù)作為一個(gè)整體是不可分割的，他們將數(shù)據(jù)的應(yīng)用描述以及主要服務(wù)線(xiàn)路進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)一。不僅如此，空間信息還包括空間元素之間的幾何關(guān)系。從而GIS能夠支持傳統(tǒng)關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)不能支持空間查詢(xún)和空間分析，這是規(guī)劃和決策的基礎(chǔ)。

2.3 快遞公司物聯(lián)網(wǎng)依賴(lài)性

物流公司的操作系統(tǒng)以及服務(wù)流程，需要用戶(hù)服務(wù)滿(mǎn)意程度的數(shù)據(jù)支撐，從而改進(jìn)物流服務(wù)的質(zhì)量與效率?；竟δ芤约凹械牟僮魑锪鞴芾響?yīng)用能力要求，在監(jiān)控以及管理方面進(jìn)行很多監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)以及計(jì)算應(yīng)用中的程序設(shè)定和指揮控制，根據(jù)物流地區(qū)以及管理方面的GIS顯示，快遞物流公司對(duì)GIS具有技術(shù)上的絕對(duì)性依賴(lài)。其一，執(zhí)行系統(tǒng)的功能性依賴(lài)，在監(jiān)控車(chē)輛位置的過(guò)程中，需要保證行駛狀態(tài)的穩(wěn)定，并且在物流中實(shí)現(xiàn)規(guī)定的形式路線(xiàn)。其二，車(chē)輛的行駛路線(xiàn)中，對(duì)于區(qū)域規(guī)劃以及限定需要精準(zhǔn)的GIS系統(tǒng)服務(wù)于計(jì)算，才能夠有效的保證車(chē)輛運(yùn)輸中的安全狀態(tài)。其三，在車(chē)輛行駛中的管理和操作中，實(shí)現(xiàn)較強(qiáng)的規(guī)定劃應(yīng)用策略和標(biāo)準(zhǔn)的監(jiān)控查詢(xún)業(yè)務(wù)處理。其四，關(guān)于位置的應(yīng)用標(biāo)注和位置變化，可以實(shí)現(xiàn)GIS系統(tǒng)的物流倉(cāng)儲(chǔ)管理功能，充分突出了其科技優(yōu)勢(shì)。其五，在系統(tǒng)結(jié)構(gòu)應(yīng)用變化中，對(duì)于MVC等模式設(shè)定，可以實(shí)現(xiàn)靈活的部署功能[3]。此外，對(duì)于系統(tǒng)性能方面，安全需求方面，以及平臺(tái)開(kāi)放方面，物流倉(cāng)儲(chǔ)相關(guān)系統(tǒng)都對(duì)GIS技術(shù)有著硬性的技術(shù)需求與依賴(lài)標(biāo)準(zhǔn)，這使得GIS技術(shù)在物流操作應(yīng)用中占據(jù)不可替代的地位與作用。

3 德邦物流在信息技術(shù)應(yīng)用中存在的不足

3.1 網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)應(yīng)用不足

德邦物流在網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)應(yīng)用中還存在一定的欠缺，對(duì)于系統(tǒng)化操作應(yīng)用基礎(chǔ)，德邦物流受到發(fā)展時(shí)段的限制，已經(jīng)在技術(shù)方面做了全方位的調(diào)整，但根據(jù)目前公司運(yùn)營(yíng)的具體狀況和應(yīng)用操作的分析結(jié)果，已經(jīng)在技術(shù)上顯示出需要改進(jìn)的勢(shì)頭。

3.2 系統(tǒng)操作結(jié)構(gòu)相對(duì)封閉

系統(tǒng)化操縱已經(jīng)經(jīng)歷了技術(shù)革命的多個(gè)階段，對(duì)于操作系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)以及應(yīng)用封閉化控制的技術(shù)應(yīng)用中，德邦物流在技術(shù)管理以及結(jié)構(gòu)應(yīng)用中，還存在很多應(yīng)用方面的欠缺和施工技術(shù)的應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于在運(yùn)用方面的技術(shù)性管理還需要很多提升與拓展。endprint

3.3 媒體技術(shù)應(yīng)用單一

對(duì)于完善的技術(shù)要求，德邦物流已經(jīng)在不斷改進(jìn)自身的操作方法有管理模式。在實(shí)現(xiàn)媒體技術(shù)應(yīng)用方面，德邦物流受到市場(chǎng)以及技術(shù)規(guī)?？刂频淖兓匀辉诩夹g(shù)上受到了發(fā)展的限制與操作的障礙，這點(diǎn)需要德邦物流在應(yīng)用的操作中進(jìn)行技術(shù)性轉(zhuǎn)變和調(diào)整。

3.4 可視化功能欠缺

根據(jù)可視化功能的展示以及技術(shù)需求，能夠看出，德邦物流在目前的操作技術(shù)以及應(yīng)用水平上，還需求進(jìn)一步的完善與調(diào)整。在應(yīng)用規(guī)定范圍以及操作標(biāo)準(zhǔn)的狀態(tài)應(yīng)用中，展示出多方面的可視化功能再現(xiàn)以及操作標(biāo)準(zhǔn)，從而達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)踐應(yīng)用需求。

4 德邦物流計(jì)算機(jī)GIS技術(shù)應(yīng)用

GIS技術(shù)的主要依托在于計(jì)算機(jī)內(nèi)以及其部件中的設(shè)備功能以及操作性平臺(tái)，依據(jù)計(jì)算機(jī)工作原理進(jìn)行系統(tǒng)的操控與運(yùn)行。根據(jù)二十世紀(jì)九十年代中運(yùn)用計(jì)算機(jī)操作發(fā)展進(jìn)行的研究發(fā)現(xiàn)，這段時(shí)期中計(jì)算機(jī)的計(jì)算速度以及操作智能化方面都有了突破性的飛越。在計(jì)算處理器速度方面已經(jīng)獲得了智能化的新階段技術(shù)與成效，其處理器的運(yùn)行速度越來(lái)越快，并且根據(jù)性能進(jìn)行提升，完善理論的驗(yàn)證，在工作中運(yùn)用大量的數(shù)據(jù)分析，以及操作性技術(shù)應(yīng)用三維芯片的標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)容量以及光盤(pán)的技術(shù)狀態(tài)，進(jìn)行革新，并在很大程度上獲得了顯著的進(jìn)步。隨著GIS技術(shù)應(yīng)用拓展與探索，諸多應(yīng)用技術(shù)成果以及發(fā)展趨勢(shì)，都展現(xiàn)了前所未有的勢(shì)態(tài)，以下總結(jié)德邦物流GIS技術(shù)應(yīng)用的主要特征。

4.1 網(wǎng)絡(luò)化GIS技術(shù)應(yīng)用

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的飛速發(fā)展，各行各業(yè)的發(fā)展與其技術(shù)已經(jīng)不可分割，他的使用已經(jīng)蔓延到每一個(gè)行業(yè)角落，同時(shí)和生活信息以及消費(fèi)服務(wù)具有較為密切的關(guān)系，GIS技術(shù)充分的結(jié)合了兩者的主要元素。他們產(chǎn)生了所謂的WebGIS，并且你可以這么說(shuō)互聯(lián)網(wǎng)GIS。網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)展也得到推廣分布式計(jì)算的進(jìn)展，GIS并結(jié)合分布式技術(shù)也自然生產(chǎn)“分散式GIS”[4]。使用分布式計(jì)算技術(shù)在網(wǎng)絡(luò)中處理異構(gòu)多源地理信息，結(jié)合網(wǎng)絡(luò)每個(gè)平臺(tái)空間服務(wù)構(gòu)成物理分布和邏輯統(tǒng)一的GIS，指的是分銷(xiāo)GIS。德邦物流在GIS技術(shù)應(yīng)用中網(wǎng)絡(luò)化特征：（1）在線(xiàn)數(shù)據(jù)發(fā)布；（2）線(xiàn)上數(shù)據(jù)互操作性；（3）在線(xiàn)數(shù)據(jù)挖掘；（4）在線(xiàn)數(shù)據(jù)管理技術(shù)以及安全系統(tǒng)特性對(duì)比：首先，適應(yīng)力強(qiáng)：能夠適應(yīng)任何區(qū)域特征的環(huán)境變化。其次，在應(yīng)用范圍的探索中，對(duì)于社會(huì)以及人們生活質(zhì)量的提升具有明顯的效用。對(duì)于技術(shù)應(yīng)用的理念以及規(guī)劃構(gòu)思，實(shí)現(xiàn)信息化技術(shù)更新與技術(shù)規(guī)范。最后，維護(hù)社會(huì)化：數(shù)據(jù)在進(jìn)行采集、空間信息等環(huán)節(jié)中在系統(tǒng)工作協(xié)調(diào)下進(jìn)行。減少了重復(fù)工作同樣也起到了適應(yīng)社會(huì)功能化的作用與需求。

4.2 開(kāi)放式GIS技術(shù)應(yīng)用

所謂的開(kāi)放式GIS這是在任何其他計(jì)算機(jī)環(huán)境，按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和接口建立GIS叫開(kāi)放式GIS（開(kāi)放地理信息系統(tǒng)）使數(shù)據(jù)在應(yīng)用系統(tǒng)中流通，開(kāi)放式GIS目的是使它完全不同GIS系統(tǒng)軟件之間是很好的相互操作，結(jié)構(gòu)分布與數(shù)據(jù)庫(kù)共享過(guò)程中進(jìn)行信息共享。德邦物流的開(kāi)放式GIS具有以下功能：互操作性：在不同的環(huán)境中，地理位置下的地理信在系統(tǒng)軟件中，它們的連接和信息交換共享不被阻止阻礙，必須保持暢通無(wú)阻；可擴(kuò)展性：使用先進(jìn)軟件對(duì)不同配置進(jìn)行線(xiàn)路調(diào)整。[4]其性能和運(yùn)行在硬件平臺(tái)上是一樣的；軟件問(wèn)題是增加新的地球科學(xué)空間數(shù)據(jù)處理能力；開(kāi)放性：這方面主要是為了讓用戶(hù)開(kāi)放，開(kāi)源代碼和規(guī)格，用戶(hù)是必要和重要的；便攜性：在任何環(huán)境中，不需要更改硬件和軟件，可以在不同的電腦上使用該設(shè)備以及相關(guān)配件。

4.3 多媒體化GIS技術(shù)應(yīng)用

可以根據(jù)聲音、文本、圖像等信息需求作為一個(gè)整體配合，也能夠進(jìn)行直觀(guān)功能表達(dá)，可視化信息該到字符、觸摸屏、語(yǔ)音對(duì)話(huà)等人機(jī)接口操作信息處理技術(shù)，德邦物流的多媒體技術(shù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)手術(shù)實(shí)現(xiàn)的話(huà)可以對(duì)推廣有很大的影響，而且可以做到GIS表現(xiàn)形式多樣化，更靈活，實(shí)現(xiàn)了更加人性化的多媒體應(yīng)用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。GIS技術(shù)的強(qiáng)大功能已經(jīng)能夠在新領(lǐng)域以及開(kāi)發(fā)市場(chǎng)中提升工作以及生產(chǎn)應(yīng)用的效率，對(duì)于物流行業(yè)而言，能夠更加快速穩(wěn)定的實(shí)現(xiàn)電商消費(fèi)以及銷(xiāo)售服務(wù)的系統(tǒng)化同步。

4.4 虛擬現(xiàn)實(shí)GIS技術(shù)應(yīng)用

德邦物流的虛擬化GIS應(yīng)用技術(shù)也頗有成效。GIS和虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的組合獲得了很大的應(yīng)用空間，它使虛擬的GIS技術(shù)在高新科技中鋒芒畢露。虛擬現(xiàn)實(shí)（Multia-Media）當(dāng)時(shí)的技術(shù)，信息技術(shù)的發(fā)展非常迅速，也是人類(lèi)最有效的模擬在自然環(huán)境中聽(tīng)覺(jué)視覺(jué)的效果，高水平的人機(jī)交互技術(shù)，現(xiàn)在是信息技術(shù)和綜合產(chǎn)品的發(fā)展，目前中國(guó)的技術(shù)水平還不是很成熟。在遠(yuǎn)程開(kāi)發(fā)以及用戶(hù)需求互動(dòng)環(huán)節(jié)，GIS應(yīng)用逼真的3D可視化數(shù)據(jù)技術(shù)，并且結(jié)合虛擬環(huán)境場(chǎng)景引用，對(duì)電腦終端以及電商服務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行了實(shí)時(shí)對(duì)接與數(shù)據(jù)維護(hù)。

5 GIS技術(shù)對(duì)于物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的啟示

在本文中，對(duì)于物流管理中規(guī)范的技術(shù)以及管理標(biāo)準(zhǔn)，充分的運(yùn)用GIS技術(shù)，對(duì)物流中的流程，內(nèi)容規(guī)范中對(duì)軟件系統(tǒng)的要求標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)了功能與技術(shù)的完美結(jié)合。GIS顯示，路線(xiàn)規(guī)劃，車(chē)輛責(zé)任報(bào)告等物流信息系統(tǒng)的管理體系基本功能，顯示GIS在物流管理領(lǐng)域的巨大潛力。在系統(tǒng)開(kāi)發(fā)以及企業(yè)建設(shè)中，對(duì)建設(shè)目標(biāo)的細(xì)分以及預(yù)期建設(shè)運(yùn)輸規(guī)劃，不但在物流服務(wù)中拓展應(yīng)用內(nèi)容以及提升服務(wù)質(zhì)量，在GIS高新技術(shù)的控制中保證數(shù)據(jù)安全以及系統(tǒng)開(kāi)發(fā)應(yīng)用的穩(wěn)定性。在GIS系統(tǒng)結(jié)構(gòu)中，提升用戶(hù)的個(gè)性化體驗(yàn)，分析生產(chǎn)環(huán)節(jié)的軟件產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，并進(jìn)行功能化拓展，保留優(yōu)秀功能以及體驗(yàn)成果[5]。而在實(shí)際應(yīng)用中，在技術(shù)上和結(jié)構(gòu)上還需要不斷探索與進(jìn)步。根據(jù)實(shí)際工作需要，將GIS應(yīng)用于路線(xiàn)數(shù)據(jù)和跟蹤數(shù)據(jù)，可以擴(kuò)展所需的功能，滿(mǎn)足用戶(hù)的要求。

GIS在物流管理中的潛力，不僅能夠?qū)d運(yùn)車(chē)輛進(jìn)行評(píng)估，同時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)車(chē)輛行駛距離等報(bào)告，并根據(jù)某一路線(xiàn)優(yōu)化算子方法，重新布置車(chē)輛的路線(xiàn)，并將計(jì)劃中的車(chē)輛路線(xiàn)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳遞到車(chē)載設(shè)備。為了給用戶(hù)更好的功能體驗(yàn)，加強(qiáng)物流車(chē)輛的管理，提高水的整體業(yè)務(wù)水平，整個(gè)系統(tǒng)在未來(lái)的發(fā)展逐步完善和完善，能夠管理物流的各個(gè)方面的軟件產(chǎn)品。

6 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，基于計(jì)算機(jī)技術(shù)GIS技術(shù)開(kāi)發(fā)，體現(xiàn)其發(fā)展趨勢(shì)大有可為。目前的GIS應(yīng)用開(kāi)發(fā)還需要更多的功能性、實(shí)用性的嘗試與研發(fā)。而在實(shí)際應(yīng)用領(lǐng)域中很多技術(shù)性展示與問(wèn)題已經(jīng)說(shuō)明的GIS技術(shù)的可操作性與可拓展性。GIS技術(shù)正在以全新的應(yīng)用模式以及企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念逐漸滲透到生產(chǎn)與服務(wù)的各個(gè)環(huán)節(jié)。對(duì)于GIS技術(shù)環(huán)節(jié)的支持與協(xié)作，企業(yè)在針對(duì)區(qū)域性地理環(huán)境開(kāi)發(fā)方面能夠獲得較為寶貴的發(fā)展啟示與應(yīng)用成效。

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