傳化易貨嘀：用供應(yīng)鏈思維發(fā)展城市物流倉配一體化
——訪傳化易貨嘀總經(jīng)理秦愉

本刊記者 張穎川 /文

傳化易貨嘀：用供應(yīng)鏈思維發(fā)展城市物流倉配一體化
——訪傳化易貨嘀總經(jīng)理秦愉

本刊記者 張穎川 /文

易貨嘀借助傳化云倉WMS系統(tǒng)，依托全國80多個傳化公路港自建物業(yè)優(yōu)勢資源，架構(gòu)起穩(wěn)定、全覆蓋的配送網(wǎng)絡(luò)，為客戶提供入庫、質(zhì)檢、儲存、分揀、包裝、配送和分倉全程托管等一站式物流服務(wù)。

秦 愉傳化易貨嘀總經(jīng)理

傳化易貨嘀是上市公司傳化智聯(lián)旗下的城市物流平臺，自2014年7月公司成立以來，一直致力于打造國內(nèi)“專業(yè)的城市物流無車承運人”，目前已在全國30余個樞紐城市落地。至2017年7月，易貨嘀單月營收破億元，成為B2B城配行業(yè)佼佼者，被譽為“城市物流專家”。

基于目前物流行業(yè)特別是城配領(lǐng)域?qū)}配一體化服務(wù)強烈的市場需求，易貨嘀借助傳化云倉WMS系統(tǒng)，依托全國80多個傳化公路港自建物業(yè)優(yōu)勢資源，架構(gòu)起穩(wěn)定、全覆蓋的配送網(wǎng)絡(luò)，為客戶定制高標(biāo)倉，配備先進(jìn)設(shè)備，提供入庫、質(zhì)檢、儲存、分揀、包裝、配送和分倉全程托管等一站式物流服務(wù)，目前已覆蓋零售、電商、3PL、家電家具、生鮮冷鏈等多個行業(yè)，幫助客戶有效提升供應(yīng)鏈物流效率，降低成本。

本期專題，記者采訪了易貨嘀總經(jīng)理秦愉，探究倉配一體化服務(wù)對于城配物流的價值與未來發(fā)展趨勢，并分享了易貨嘀在城市物流倉配一體化方面的主要舉措和經(jīng)驗。

記者：當(dāng)前,無論是電商、快遞還是第三方物流企業(yè),對于倉配一體化物流服務(wù)模式都分外推崇,并積極嘗試。在您看來,倉配一體化服務(wù)的內(nèi)涵是什么？該物流服務(wù)模式是在怎樣的需求下產(chǎn)生的？對于城市物流來說,其核心價值主要體現(xiàn)在哪里？

秦愉：表面來看，倉配一體化是倉儲與配送的結(jié)合，但實際上涉及供應(yīng)鏈物流的多個環(huán)節(jié)。從第三方物流企業(yè)角度講，更強調(diào)對客戶價值鏈的深度挖掘和改善，也就是說為企業(yè)提供訂單后階段的一體化物流解決方案。

制造型企業(yè)的供應(yīng)鏈條長，從原材料入廠、產(chǎn)品生產(chǎn)、分銷、配送，一直到消費終端，環(huán)節(jié)眾多。以前，由于第三方物流公司整體服務(wù)能力不強，所以大多數(shù)制造企業(yè)自己做倉儲，只將運輸、配送環(huán)節(jié)外包，這使得企業(yè)的物流被拆分為諸多環(huán)節(jié)，彼此銜接不暢，協(xié)同成本巨大，效率低下。倉配一體化物流服務(wù)模式的產(chǎn)生可以改變這種狀況。

互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，特別是“新零售”時代的到來，給物流行業(yè)帶來巨大變革。隨著云倉的興起，很多企業(yè)選擇在全國各地設(shè)置分倉，實現(xiàn)從總倉到分倉的多級倉庫供貨，以便讓貨物就近配送到消費者手中，這就對倉儲和配送服務(wù)的聯(lián)動發(fā)展提出了更強烈的需求。

豐富的運力資源，為易貸嘀實施倉配一體化提供了有力的保障

另外，隨著共享經(jīng)濟(jì)時代的到來，城配行業(yè)也逐漸呈現(xiàn)出“大”、“散”、“快”三大趨勢：“大”體現(xiàn)在城配市場規(guī)模巨大，達(dá)到萬億級；“散”則表現(xiàn)為訂單在時間和空間上的高度分散；“快”指各種商業(yè)模式的不斷誕生觸發(fā)了更多的城配需求，讓城配業(yè)務(wù)增速更快。以上三個方面決定了，新經(jīng)濟(jì)時代下城市配送不僅需要信息的撮合，更需要為客戶提供一站式的供應(yīng)鏈解決方案，即從倉儲到配送到IT技術(shù)到供應(yīng)鏈金融，提供一個全鏈條的解決方案。

在城市物流領(lǐng)域，實施倉配一體化物流服務(wù)模式的重要價值主要體現(xiàn)在：對于企業(yè)客戶來講，采用全鏈條的物流解決方案，可以提高倉庫使用價值與配送效率，降低邊際成本，讓企業(yè)能夠?qū)Ｗ⒂谏a(chǎn)、銷售等核心業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，不必花費大量的時間在物流上；而對于第三方物流服務(wù)企業(yè)來說，實施倉配一體化則可以極大增強企業(yè)的運作效率，降低運營成本，從而提升企業(yè)的競爭力，服務(wù)更多優(yōu)質(zhì)客戶。

記者：作為行業(yè)領(lǐng)先的城市網(wǎng)約貨車平臺,易貨嘀是何時開始探索倉配一體化服務(wù)的？具體服務(wù)模式有哪些？

秦愉：易貨嘀是從2016年開始探索倉配一體化服務(wù)的，今年1月份對外發(fā)布了倉配一體解決方案，正式實踐相關(guān)業(yè)務(wù)。這一解決方案主要是針對倉配領(lǐng)域長期存在的倉庫選址困難、庫存積壓、數(shù)據(jù)不同步、配送成本高與以及時效性差等難題，為快消品、服裝、汽車零配件等行業(yè)的制造商、渠道商及門店，提供標(biāo)準(zhǔn)化的貨物存儲搬運服務(wù)、城市共同配送服務(wù)，并通過易貨嘀獨立研發(fā)的系統(tǒng)達(dá)成最優(yōu)化的庫存結(jié)構(gòu)和信息共享。另外，易貨嘀還可以根據(jù)客戶的需求，提供菜單式的自選服務(wù)以及個性化的定制服務(wù)，幫助客戶一站式地解決城市物流的有關(guān)問題。

易貨嘀倉配一體化服務(wù)主要有以下模式：

一是通過對倉庫合理化布局，提升庫區(qū)整體利用率。易貨嘀根據(jù)數(shù)據(jù)將商品分為：AA類（非常暢銷品）、A類（暢銷品）、B類（一般暢銷品）、C類（滯銷品或退換貨），合理安排庫內(nèi)作業(yè)區(qū)域，進(jìn)行存儲策略優(yōu)化，做到揀貨路徑最優(yōu)化，提高貨物周轉(zhuǎn)效率與倉庫“吞吐量”。

二是通過標(biāo)準(zhǔn)化SOP、運用智能化工具，提高作業(yè)效率?；诳蛻羲谛袠I(yè)的特性，易貨嘀為其定制倉配作業(yè)流程SOP，包含人、車、貨、倉四大場景，配送、逆向物流、調(diào)撥三個方面，往往有數(shù)十甚至上百個作業(yè)流程。與此同時，易貨嘀還運用WMS系統(tǒng)、RFID技術(shù)等，提供自動數(shù)據(jù)采集、庫位分配、貨物定位、流程監(jiān)控、庫存查詢、掃碼出入庫等智能服務(wù)。

三是通過設(shè)備安全運行流程、庫存安全管理機制、優(yōu)質(zhì)司機等，提供安全可靠的服務(wù)保障。以往很多B端客戶的倉庫，設(shè)備陳舊，貨架甚至還是木制的，年久失修存在安全隱患。易貨嘀的倉庫使用新型物流設(shè)備，在庫內(nèi)設(shè)置360度無死角高清攝像頭，支持后端遠(yuǎn)程監(jiān)控，以全面保障貨物安全。人員上，庫內(nèi)操作人員及配送司機，在上崗前會經(jīng)過專業(yè)化的培訓(xùn)，熟悉相應(yīng)的操作技能，并會進(jìn)行每日考核，保證每個員工的作業(yè)完成率，并不斷優(yōu)化作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

記者：目前,易貨嘀在倉配一體化方面取得了怎樣的進(jìn)展？服務(wù)了哪些重要客戶？請舉典型案例加以說明。

秦愉：易貨嘀已在南京、杭州、上海等十幾個樞紐級城市布局了倉配一體化服務(wù)，所服務(wù)的客戶涵蓋商超配送、汽車配件、小家電和共享單車維護(hù)投放等多個領(lǐng)域。易貨嘀提供入倉、出倉、配送、履約交付全流程物流服務(wù)，各個環(huán)節(jié)緊密相連，幫助客戶大大提高了物流效率。

以易貨嘀目前正在運作的客戶方太為例：之前方太由傳統(tǒng)物流公司操作，沒有庫內(nèi)管理信息系統(tǒng)，缺少物流設(shè)備，訂單靠人工揀選。在搬倉至易貨嘀小豹貨棧后，采用WMS系統(tǒng)，貨架存儲，PDA揀選，倉庫作業(yè)人員由原來的9人降低至6人，TMS系統(tǒng)智能排線提高了車輛裝載率，配送車次由原來的12個降低至7個。

記者：在城市物流倉配一體化方面,易貨嘀的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在哪些方面？

秦愉：在倉配一體化方面，易貨嘀的優(yōu)勢是比較明顯的。

一是豐富的倉儲資源。易貨嘀作為中國最大的公路運營平臺商傳化集團(tuán)的子公司，傳化物流生態(tài)體系的強大資源形成了易貨嘀的核心競爭力。

目前，傳化公路港已在全國80多個城市布局，逐漸搭建起實體公路港平臺網(wǎng)絡(luò)；以車貨匹配和商圈服務(wù)為基礎(chǔ)的物流O2O平臺陸鯨，用戶規(guī)模和業(yè)務(wù)增長迅猛；傳化支付、商業(yè)保理、保險經(jīng)紀(jì)、融資租賃等金融業(yè)務(wù)快速探索培育，為物流發(fā)展提供強有力支撐。依托傳化物流生態(tài)體系，易貨嘀可以充分發(fā)揮自身“入口級應(yīng)用”的優(yōu)勢，有效整合傳化體系下的物流、互聯(lián)網(wǎng)、金融產(chǎn)品，借助體系中其他成員提供的增值服務(wù)，形成業(yè)務(wù)閉環(huán)。最終，易貨嘀將形成全方位、全鏈條的城市供應(yīng)鏈整體解決方案，服務(wù)于客戶需求的升級。

二是強大的物流系統(tǒng)。相比之前資源驅(qū)動型的物流，未來物流行業(yè)一定是技術(shù)驅(qū)動型的。易貨嘀的WMS系統(tǒng)擁有全面的倉庫管理功能，可以實現(xiàn)從訂單履行、作業(yè)效能優(yōu)化、人力管理優(yōu)化以及設(shè)備控制等各個方面的管理。此外，易貨嘀WMS系統(tǒng)還擁有高級庫存維度、多級質(zhì)量控制、全過程監(jiān)控追蹤、拼箱管理、品類管理、退貨控制、多渠道業(yè)務(wù)履行、多倉庫/多貨主、波次及分配能力、循環(huán)盤點方法、任務(wù)及交叉等功能特性，將會為倉儲企業(yè)帶來極大的效能提升。同時傳化云倉WMS系統(tǒng)有高度的自動化設(shè)備集成能力，在系統(tǒng)中已經(jīng)內(nèi)置了很多與自動化設(shè)備的接口，可以滿足客戶不同的設(shè)備和不同的業(yè)務(wù)管理要求。

易貨嘀的TMS系統(tǒng)主要功能包括：業(yè)務(wù)流程管理（BPM）、托運單管理、訂單跟蹤、貨物跟蹤、從業(yè)人員管理、運輸業(yè)戶管理，實現(xiàn)運輸業(yè)務(wù)流程的可視化監(jiān)控、結(jié)算管理，可實時跟蹤車輛，保持信息流和物流的暢通。

尤為值得一提的是易貨嘀自主研發(fā)的“城配智慧大腦”——風(fēng)豹2.0系統(tǒng)。它擁有透明、計算、預(yù)測三大核心利器：透明是指標(biāo)識人（司機）、車、貨、倉等各個要素，實現(xiàn)城配全要素在線，同時通過LBS車輛定位、運輸軌跡可視、電子回單等技術(shù)，打開城配黑盒，實現(xiàn)城配運營過程全透明化；計算是通過算法進(jìn)行智能定價、智能排線、智能派單、共同配送，用計算來優(yōu)化配送效率、成本和體驗；預(yù)測是通過大數(shù)據(jù)挖掘和用戶畫像，精準(zhǔn)描述和預(yù)測一個城市、一個客戶未來的需求，做到比客戶更清楚客戶，最終實現(xiàn)貨未動、車先行、倉已備的高效城配體系。通過三大核心利器，風(fēng)豹2.0完美標(biāo)識城配四大要素（人、車、貨、倉）和八大環(huán)節(jié)（發(fā)貨、預(yù)支付、接單、出車、裝貨、卸貨、回單、結(jié)算），并通過智能排線、智能派單、智能管車、電子回單等手段優(yōu)化城配效率。

三是全鏈條的供應(yīng)鏈物流服務(wù)。這既是易貨嘀的優(yōu)勢，也可以說是易貨嘀做倉配一體的一大特色。易貨嘀提供的是全鏈條的物流服務(wù)，涉及到采購、生產(chǎn)、配送、消費各個環(huán)節(jié)，這是單一的城配公司無法提供的。

易貨嘀服務(wù)客戶方太

城配不是簡單的配送，而應(yīng)該是集成的，超越物流范疇之外的一攬子服務(wù)解決方案。我們在服務(wù)企業(yè)級客戶時發(fā)現(xiàn)，用戶需要的往往不只是貨物簡單從A點搬到B點，而是全面的、個性化的服務(wù)。因此，今年7月，傳化易貨嘀針對企業(yè)級客戶，推出KA—SDS “定制供應(yīng)鏈解決方案”。這一解決方案不僅包括定制化的倉儲服務(wù)和配送，還包括智能排線、智能管車、跨平臺協(xié)同的IT服務(wù)，以及應(yīng)收賬款保理、保險、第三方支付、代收貨款、融資租賃等全牌照的物流金融服務(wù)，持續(xù)不斷地推動城市物流效率提升和城市客戶體驗改善，促進(jìn)城市智慧物流健康發(fā)展。

記者：未來,城市物流的發(fā)展趨勢是什么？聚焦到倉配一體化物流服務(wù)模式,又將會向怎樣的方向發(fā)展？易貨嘀的發(fā)展戰(zhàn)略是什么？

秦愉：未來的城配，將會呈現(xiàn)三大變化：第一，服務(wù)模式的變化。今后城配絕不會是過去從A點到B點的簡單配送，而是倉儲+配送+IT+金融全鏈條的供應(yīng)鏈物流解決方案；第二，運力的變化。過去的城配大多是社會化小車隊在做，很少有大型物流企業(yè)參與其中。目前雖然出現(xiàn)了易貨嘀、云鳥等專業(yè)化城市物流平臺，但是城配服務(wù)體量仍然很小，歸根結(jié)底還是運力不足。因此，接下來的變化將是出現(xiàn)更大體量、更專業(yè)的運力，能提供更好的、更高標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)；第三，行業(yè)業(yè)態(tài)的變化。未來城配這個概念將會逐漸消亡，取而代之的是綜合性物流平臺，物流干線、支線運輸、城市配送等業(yè)態(tài)會進(jìn)一步融合。

相應(yīng)地，未來“倉配一體化”物流服務(wù)模式將會向大倉模式、同倉共配方向發(fā)展。特別是同倉共配，充分體現(xiàn)了共享物流的概念，即不同的貨主可以把貨放在一個中心倉庫里，然后進(jìn)行統(tǒng)一配送，既節(jié)約成本，又提高效率；在車輛使用上，從環(huán)保和節(jié)約成本的考慮，將向新能源貨車轉(zhuǎn)移。

易貨嘀未來的主要發(fā)展策略是：以技術(shù)為驅(qū)動，通過定制化的綠色新能源物流車隊，為客戶提供智能、高效的倉配一體化服務(wù)。