2016款凱迪拉克SRX車CUE屏黑屏

南京安吉名杰汽車銷售服務(wù)有限公司 謝華兵

2016款凱迪拉克SRX車CUE屏黑屏

南京安吉名杰汽車銷售服務(wù)有限公司 謝華兵

故障現(xiàn)象 一輛行駛里程約為1.8萬km的2016款凱迪拉克SRX車，起動后CUE（Cadillac User Experience，凱迪拉克移動互聯(lián)體驗系統(tǒng)）屏黑屏（圖1），斷電后重置，故障依舊。

故障診斷 接車后首先驗證故障現(xiàn)象，故障屬實，車輛起動后CUE屏黑屏，并且還發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向盤右側(cè)的多功能按鍵背景燈不亮。用GDS故障檢測儀檢測，發(fā)現(xiàn)在人機交互模塊中存儲有圖2所示的故障代碼，這說明該車MOST網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的確存在故障。筆者斷電后將人機交互模塊重新編程后試車，故障依舊。根據(jù)凱迪拉克SRX車MOST網(wǎng)絡(luò)的特點及故障診斷技巧（見本文的友情鏈接），筆者用GDS故障檢測儀讀取收音機中的數(shù)據(jù)流，“替代媒體導(dǎo)向主節(jié)點上行位置”和“媒體導(dǎo)向系統(tǒng)傳輸通信斷點數(shù)量”狀態(tài)如圖3所示。當MOST網(wǎng)絡(luò)正常時，“替代媒體導(dǎo)向主節(jié)點上行位置”在數(shù)據(jù)列表中不會顯示，“媒體導(dǎo)向系統(tǒng)傳輸通信斷點數(shù)量”為0。而該故障車的數(shù)據(jù)列表中的“替代媒體導(dǎo)向主節(jié)點上行位置”顯示為“無”，“媒體導(dǎo)向系統(tǒng)通信斷點數(shù)量”顯示為“0”。由于數(shù)據(jù)列表中“替代媒體導(dǎo)向主節(jié)點上行位置”顯示為“無”，并不能推斷出該車MOST網(wǎng)絡(luò)中某段線路或控制模塊故障，因此只能通過逐一檢查控制模塊間的連接線路是否正常，以及對調(diào)控制模塊進行測試，以判斷出故障點。

圖1 CUE屏黑屏

圖2 人機交互模塊中存儲的故障代碼（截屏）

圖3 收音機中的數(shù)據(jù)流（截屏）

圖4 MOST網(wǎng)絡(luò)電路

筆者根據(jù)圖4所示的MOST網(wǎng)絡(luò)電路，測量整個MOST網(wǎng)絡(luò)中控制模塊間的線路連接，均正常。最終筆者通過控制模塊對調(diào)的方式，判斷出儀表故障。

故障排除 更換儀表后試車，故障排除。

維修總結(jié) 在維修此案例中，由于通過查看數(shù)據(jù)列表沒能判斷出“斷點位置”，最終是通過檢查MOST網(wǎng)絡(luò)線路及對調(diào)控制模塊才判斷出故障點的，以致于在檢查故障時花費了大量時間與精力，走了不少彎路。其實在處理該故障時，有個附帶故障現(xiàn)象當時沒有在意，那就是CUE屏黑屏?xí)r轉(zhuǎn)向盤右側(cè)的多功能按鍵背景燈也不亮，而轉(zhuǎn)向盤右側(cè)的多功能按鍵是通過LIN網(wǎng)絡(luò)與儀表相連接而相互傳遞信號的，如果將CUE屏黑屏和轉(zhuǎn)向盤右側(cè)的多功能按鍵背景燈不亮這

2個故障現(xiàn)象相結(jié)合進行分析，很快即可判斷出儀表內(nèi)部的網(wǎng)絡(luò)控制線路有故障。

友情鏈接

凱迪拉克SRX車MOST網(wǎng)絡(luò)特點及故障診斷技巧

如圖5所示，在凱迪拉克SRX車MOST網(wǎng)絡(luò)中有6個控制模塊，在這6個控制模塊中有2個比較重要的控制模塊，一個是收音機，因為收音機是MOST網(wǎng)絡(luò)的主控模塊，除自身基本功能外，還具有連接低速GMLAN網(wǎng)絡(luò)、喚醒MOST網(wǎng)絡(luò)和對MOST網(wǎng)絡(luò)進行診斷的功能；另一個是人機交互模塊，因為在故障檢測儀無法與收音機通信時，可以通過人機交互模塊讀取MOST網(wǎng)絡(luò)的故障代碼。

MOST網(wǎng)絡(luò)和GMLAN網(wǎng)絡(luò)相比，主要有2點不同，一是單向傳輸，二是線路不直接相連。所謂單向傳輸，如圖6所示，各個控制模塊作為網(wǎng)絡(luò)中的節(jié)點，連接在一個環(huán)形網(wǎng)絡(luò)上，數(shù)據(jù)在網(wǎng)絡(luò)中按固定的方向傳輸，例如節(jié)點A的信息要傳給節(jié)點C，必須通過節(jié)點B傳輸，若節(jié)點B處堵塞，信號無法從節(jié)點F側(cè)傳給節(jié)點C。所謂線路不直接相連，即在每個控制模塊內(nèi)部都有一個接收器和發(fā)送器（圖7），線路在模塊內(nèi)部并不是直接相連的，數(shù)據(jù)傳輸必須通過接收器和發(fā)送器后才能傳輸?shù)较乱患壙刂颇K，在控制模塊不能正常工作時，便會導(dǎo)致MOST網(wǎng)絡(luò)失效。

圖5 凱迪拉克SRX車MOST網(wǎng)絡(luò)的組成

圖6 MOST網(wǎng)絡(luò)信息的單向傳輸

圖7 線路不直接相連

MOST網(wǎng)絡(luò)的診斷方式與傳統(tǒng)的GMLAN網(wǎng)絡(luò)差距很大。MOST網(wǎng)絡(luò)正常工作時，收音機需要學(xué)習(xí)每個控制模塊的地址碼（ID），每個控制模塊正常的地址碼與傳輸方向保持一致（圖8）。當某個控制模塊或線束有故障時，MOST網(wǎng)絡(luò)環(huán)將出現(xiàn)斷點，造成網(wǎng)絡(luò)失效，導(dǎo)致娛樂系統(tǒng)不能正常工作，出現(xiàn)故障后最直觀的現(xiàn)象就是“黑屏”。

由于MOST網(wǎng)絡(luò)沒有連接在診斷接口（DLC）上，但在進行故障診斷時，如圖9所示，可以在低速GMLAN的收音機中讀出故障代碼“U0028——MOST總線”，或者在高速GMLAN的人機交互模塊中讀出故障代碼“U0029——MOST總線性能”。

當MOST網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)斷點時，收音機通過喚醒線路發(fā)送一個300 ms的搭鐵脈沖，將收音機反方向（MOST的傳輸方向為正方向）最遠的模塊激活為替代的主控模塊，如斷點處于儀表模塊和音頻放大器模塊之間，則儀表模塊會被替換為主控模塊。如圖10所示，當斷點出現(xiàn)在音頻放大器模塊與儀表模塊之間時，儀表模塊作為主控模塊將會發(fā)送代碼“0”，CD/DVD將會發(fā)送代碼“1”，依次類推，在收音機內(nèi)就會產(chǎn)生一個不正常的代碼“2”。然后通過該代碼反推（2—1—0）即可找到故障點，此時說明故障點為音頻放大器模塊損壞或儀表模塊與音頻放大器模塊之間的線路有故障。因此我們利用該地址碼可以對MOST網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)進行故障診斷。這里需要說明的是，斷點數(shù)據(jù)并不能真實反映出實際斷點的數(shù)量，不可作為故障診斷中的主要依據(jù)。

圖8 MOST網(wǎng)絡(luò)正常工作時每個控制模塊的地址碼與傳輸方向保持一致

圖9 MOST網(wǎng)絡(luò)故障代碼的讀取

圖10 斷點處于組合儀表與音頻放大器之間

正常情況下收音機的地址碼應(yīng)為“0”，但收音機的地址碼為“0”時，是否就說明MOST網(wǎng)絡(luò)正常呢？當MOST網(wǎng)絡(luò)正常時，收音機將會存儲地址碼“0”，但在數(shù)據(jù)列表中不會顯示“替代MOST（媒體導(dǎo)向系統(tǒng)傳輸）主節(jié)點上行位置”。例如，當斷點出現(xiàn)在收音機與CD/DVD模塊之間（圖11）時，收音機也會存儲地址碼“0”，但在數(shù)據(jù)列表中會顯示“替代MOST（媒體導(dǎo)向系統(tǒng)傳輸）主節(jié)點上行位置”，同時GDS中“MOST通信斷點數(shù)量”的數(shù)據(jù)也會發(fā)生變化。

圖11 斷點出現(xiàn)在收音機與CD/DVD播放器之間

2017-04-18）