淺談公路施工與養(yǎng)護(hù)

史開玉

摘 要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)的交通運(yùn)輸行業(yè)也得到了極大的發(fā)展。俗話說(shuō)“要致富，先修路”，我國(guó)公路也在不斷的建設(shè)中。公路的施工與養(yǎng)護(hù)也需要進(jìn)步與提升。只有保障公路施工與養(yǎng)護(hù)方面的正常運(yùn)行，才能減少我國(guó)公路的質(zhì)量問(wèn)題，保障公路的正常使用。本文對(duì)我國(guó)公路施工與養(yǎng)護(hù)方面存在的問(wèn)題進(jìn)行研究，并針對(duì)問(wèn)題提出自己的建議，為我國(guó)公路的正常發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。

關(guān)鍵詞：公路；施工；養(yǎng)護(hù)

中圖分類號(hào)：U418.2 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1671-2064（2017）19-0106-01

我國(guó)公路在施工方面具有多種影響因素，比如公路的長(zhǎng)度、公路沿線的農(nóng)作物分布、公路管道分布、施工技術(shù)難度、當(dāng)?shù)卣欠衽浜系鹊?，這些因素中任何一個(gè)出現(xiàn)問(wèn)題，都有可能使公路的施工無(wú)法正常進(jìn)行。因此，公路的施工需要更加科學(xué)的組織與安排。施工完成之后的養(yǎng)護(hù)過(guò)程也是非常重要的，公路的養(yǎng)護(hù)對(duì)于延長(zhǎng)公路的使用壽命、降低政府的公路成本、減少公路質(zhì)量問(wèn)題所造成的事故問(wèn)題等具有重要的意義。

1 公路施工與養(yǎng)護(hù)管理

對(duì)公路的施工與養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行管理，是為了監(jiān)督公路工期的完成進(jìn)度，保障公路的建設(shè)質(zhì)量達(dá)到國(guó)家要求，并在此基礎(chǔ)上盡量降低公路建設(shè)成本，減少損失，并實(shí)現(xiàn)公路利益的最大化。

對(duì)于公路的施工過(guò)程中，對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行管理與控制，能夠有效提高公路工人的勞動(dòng)效率。對(duì)施工進(jìn)行管理與控制，避免因公路施工造成其他居民的困擾與損失，并對(duì)公路建設(shè)資源進(jìn)行調(diào)配與控制，使公路工程按計(jì)劃完成，避免出現(xiàn)因資源不足而導(dǎo)致停工的現(xiàn)象發(fā)生。

對(duì)公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作，保障了公路的正常運(yùn)行，使公路發(fā)揮其應(yīng)有的功能。同時(shí)，公路的養(yǎng)護(hù)工作特點(diǎn)比較明顯，具體表現(xiàn)為：公路養(yǎng)護(hù)具有靈活性、針對(duì)性、有效性，同時(shí)公路養(yǎng)護(hù)工作所需投資較大，對(duì)于工作人員的技術(shù)與素質(zhì)要求較高。

2 公路施工與養(yǎng)護(hù)的關(guān)系及特點(diǎn)

對(duì)于實(shí)施養(yǎng)護(hù)作業(yè)的時(shí)候，一定要遵循其強(qiáng)制性的特點(diǎn)，我國(guó)的《中華人民共和國(guó)公路法》的第四張第三十五條曾規(guī)定。我國(guó)的公路管理機(jī)構(gòu)一定要嚴(yán)格按照國(guó)務(wù)院交通主管部門的規(guī)技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程來(lái)進(jìn)行公路養(yǎng)護(hù)工作，要始終保證公路能夠處在良好的應(yīng)用狀態(tài)上。

在公路養(yǎng)護(hù)的過(guò)程中，一定要尊重其廣泛性和全面性，養(yǎng)護(hù)要包括路基、路面、綠化、交通等多個(gè)附屬設(shè)施。除此之外，對(duì)于養(yǎng)護(hù)作業(yè)措施還要對(duì)其時(shí)效性和機(jī)動(dòng)性進(jìn)行滿足，從而使得在加強(qiáng)公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的同時(shí)，能夠及時(shí)的對(duì)公路存在的病害進(jìn)行快速有效的處理，使其能夠保持良好的狀態(tài)。養(yǎng)護(hù)工藝和操作流程要嚴(yán)格的根據(jù)規(guī)范指南進(jìn)行操作，所有作業(yè)操作要滿足安全規(guī)范要求。

隨著現(xiàn)代科技的不斷發(fā)展，公路的養(yǎng)護(hù)手段和技術(shù)也在不斷的創(chuàng)新，因此在公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)過(guò)程中要嚴(yán)格的要求自身，通過(guò)不斷應(yīng)用先進(jìn)養(yǎng)護(hù)技術(shù)，不斷引進(jìn)先進(jìn)的工藝和新材料才保障公路養(yǎng)護(hù)施工能夠滿足工藝和新材料的需求。

公路養(yǎng)護(hù)的投入比較大，因此要求人員的素質(zhì)也需要比較高，為了能夠保障公路養(yǎng)護(hù)能夠達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和必要的服務(wù)水平，因此需要我國(guó)政府的財(cái)政支撐。對(duì)于從事公路養(yǎng)護(hù)工作的作業(yè)人員和管理人員而言，我們必須對(duì)養(yǎng)護(hù)對(duì)象的技術(shù)、方案和措施進(jìn)行熟悉，要始終以較高的個(gè)人素養(yǎng)來(lái)迎合建設(shè)需求。

3 公路施工與養(yǎng)護(hù)中需要注意的問(wèn)題

3.1 公路施工養(yǎng)護(hù)前技術(shù)準(zhǔn)備問(wèn)題

公路施工與養(yǎng)護(hù)前期的技術(shù)準(zhǔn)備工作較為復(fù)雜與繁瑣，需要注意的問(wèn)題也有很多。公路建設(shè)工序較為繁瑣，每一道工序都需要進(jìn)行相關(guān)的準(zhǔn)備工作，因此，準(zhǔn)備工作也是繁瑣和復(fù)雜的。比如，公路建設(shè)材料的準(zhǔn)備問(wèn)題，一方面，建材種類較多，另外，公路的建設(shè)對(duì)于材料要求較高，因此，挑選建材較為困難。另外，施工過(guò)程中要求較多，施工管理者必須在每一道工序開始前確保前期準(zhǔn)備沒有問(wèn)題，避免開工后發(fā)生問(wèn)題導(dǎo)致成本等的增加。

3.2 公路施工用地問(wèn)題

公路的建設(shè)是一項(xiàng)基礎(chǔ)工程建設(shè)，不能過(guò)分的追求高標(biāo)準(zhǔn)。比如，在公路建設(shè)中過(guò)分?jǐn)U建，占用其他農(nóng)用土地、過(guò)分準(zhǔn)求設(shè)計(jì)而導(dǎo)致公路等級(jí)過(guò)高、過(guò)分追求路基高度導(dǎo)致兩側(cè)土地不可用等。這些都導(dǎo)致了國(guó)家土地資源的浪費(fèi)。在考慮國(guó)家公路用地問(wèn)題時(shí)，應(yīng)對(duì)土地、資金、要求、社會(huì)需求等進(jìn)行綜合考慮，根據(jù)現(xiàn)有公路以及當(dāng)時(shí)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要決定項(xiàng)目的建設(shè)情況，不應(yīng)過(guò)分追求高標(biāo)準(zhǔn)，避免造成國(guó)家土地資源的浪費(fèi)。

3.3 公路施工養(yǎng)護(hù)組織設(shè)計(jì)問(wèn)題

對(duì)整個(gè)公路的施工過(guò)程進(jìn)行整體的組織與設(shè)計(jì)具有重要的意義，絕對(duì)不能出現(xiàn)嚴(yán)重的問(wèn)題。建筑商與開發(fā)商應(yīng)嚴(yán)格按照國(guó)家對(duì)于公路建設(shè)的具體要求進(jìn)行施工。根據(jù)施工過(guò)程中可能出現(xiàn)的天氣、建材供應(yīng)、施工人員的意外情況都考慮在內(nèi)，避免意外發(fā)生時(shí)的慌亂，對(duì)公路建設(shè)的每一道工序都要進(jìn)行優(yōu)化與管理。使整個(gè)項(xiàng)目能夠如期完成，并保證公路建設(shè)的質(zhì)量。

3.4 公路資源整合配置問(wèn)題

公路資源的整合是公路建設(shè)能夠如期完成的先決條件。資源整合過(guò)程是一個(gè)流動(dòng)的過(guò)程，很容易發(fā)生意外。公路建設(shè)中的資源包括人力資源、材料、機(jī)械運(yùn)輸資源等。人員的調(diào)動(dòng)最為困難，要盡量考慮到每一個(gè)人的需求與感受。對(duì)于建設(shè)材料的資源整合往往與機(jī)械運(yùn)輸?shù)馁Y源聯(lián)系在一起。對(duì)資源進(jìn)行配置就需要在現(xiàn)有資源的基礎(chǔ)上做出利益最大的決定與安排，對(duì)公路資源進(jìn)行整合與配置也是非常重要的。

4 公路施工與養(yǎng)護(hù)具體措施

首先是施工養(yǎng)護(hù)前的技術(shù)準(zhǔn)備工作。在確定好整個(gè)公路建設(shè)的計(jì)劃之后，將公路建設(shè)的圖樣進(jìn)行檢查與審核，避免失誤的發(fā)生。對(duì)施工所需要的材料進(jìn)行檢查，檢查材料的質(zhì)量與數(shù)量，以確保施工過(guò)程中排水、路基等不出問(wèn)題。根據(jù)公路建設(shè)的階段不同，做出不同的技術(shù)準(zhǔn)備，確保公路施工與養(yǎng)護(hù)工作的順利進(jìn)行。

其次是建立統(tǒng)一的公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)與考核機(jī)制。建立公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)的標(biāo)準(zhǔn)與考核機(jī)制，更好的明確責(zé)任主體，使得公路的建設(shè)與養(yǎng)護(hù)能夠長(zhǎng)期有效的進(jìn)行。公路建設(shè)施工與養(yǎng)護(hù)工作是政府各個(gè)等級(jí)的責(zé)任，包括省級(jí)政府、縣級(jí)政府、鄉(xiāng)級(jí)政府等的責(zé)任。建立各級(jí)政府的責(zé)任制，使各級(jí)政府的考核和獎(jiǎng)罰制度。

再次是深化路政管理，對(duì)公路產(chǎn)權(quán)進(jìn)行保護(hù)。比如，對(duì)公路的施工與養(yǎng)護(hù)知識(shí)進(jìn)行宣傳與推廣。讓周圍居民認(rèn)識(shí)到公路養(yǎng)護(hù)與施工的重要性，一起參與到公路養(yǎng)護(hù)工作中來(lái)，提高群眾愛護(hù)公路的意識(shí)。加強(qiáng)公路建設(shè)部門的責(zé)任意識(shí)，對(duì)政府部門的執(zhí)法進(jìn)行有效的監(jiān)督。

最后，建設(shè)公路養(yǎng)護(hù)管理隊(duì)伍。對(duì)公路養(yǎng)護(hù)的工作人員進(jìn)行專業(yè)的培訓(xùn)與技術(shù)指導(dǎo)工作，提高公路養(yǎng)護(hù)人員的工作水平。定期對(duì)技術(shù)人員的技術(shù)進(jìn)行考核，考核不合格者要重新培訓(xùn)。實(shí)施一定的養(yǎng)護(hù)人員工作制度，對(duì)養(yǎng)護(hù)人員的工作進(jìn)行檢查與監(jiān)督，保障養(yǎng)護(hù)工作的正常進(jìn)行。

5 結(jié)語(yǔ)

公路的施工與養(yǎng)護(hù)對(duì)于我國(guó)公路的高質(zhì)量運(yùn)行有著積極的作用，保障了我國(guó)公路的長(zhǎng)期正常運(yùn)行。因此，對(duì)公路施工與養(yǎng)護(hù)中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行研究與討論，不斷完善公路施工與養(yǎng)護(hù)技術(shù)，確保我國(guó)的公路施工與養(yǎng)護(hù)工作更加可靠，提高我國(guó)公路的質(zhì)量。

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