基于雜物電梯門鎖檢驗(yàn)的思考

張鋮宏 張慶豐 趙在俊 黃 杰

（寧波市特種設(shè)備檢驗(yàn)研究院 寧波 315400）

基于雜物電梯門鎖檢驗(yàn)的思考

張鋮宏 張慶豐 趙在俊 黃 杰

（寧波市特種設(shè)備檢驗(yàn)研究院 寧波 315400）

雜物電梯門鎖在電梯檢驗(yàn)中是重點(diǎn)檢驗(yàn)的項(xiàng)目，因?yàn)殚T鎖的安全可靠直接影響使用者的人身安全。基于雜物電梯門鎖在彈簧失效時重力會導(dǎo)致開鎖及門鎖在開門狀態(tài)下鎖緊驗(yàn)證裝置保持在動作位置的情況，本文針對上述問題對門鎖進(jìn)行受力分析，發(fā)現(xiàn)門鎖存在問題的原因，并結(jié)合標(biāo)準(zhǔn)要求提出了整改方案，并指出對雜物電梯門鎖檢驗(yàn)的相關(guān)注意事項(xiàng)。

門鎖 鎖緊驗(yàn)證 檢驗(yàn)

隨著經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展，雜物電梯的使用范圍越來越廣，學(xué)校、醫(yī)院、圖書館、銀行等都離不開它。盡管雜物電梯相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)都很齊全，對它的安全性要求也很高，但雜物電梯事故也時有發(fā)生。實(shí)踐表明，雜物電梯事故有很大一部分是由門系統(tǒng)造成的，如層門機(jī)械鎖失效、層門門鎖電氣開關(guān)短接等。因此在檢驗(yàn)中對雜物電梯門鎖的檢驗(yàn)也應(yīng)該引起重視。

1 雜物電梯門鎖設(shè)置的要求

在GB 25194—2010《雜物電梯制造與安裝安全規(guī)范》中對雜物電梯門鎖的鎖緊是這樣規(guī)定的：當(dāng)雜物電梯額定速度大于等于0.63m/s、開門高度大于等于1.2m且層門地坎距地面高度大于等于0.70m，門鎖鎖緊不用電氣證實(shí)，層門的鎖緊也不需要在轎廂移動之前進(jìn)行。但當(dāng)雜物電梯轎廂駛離開鎖區(qū)域時，門鎖的鎖緊元件應(yīng)該自動關(guān)閉，而且除了正常鎖緊位置外，不管驗(yàn)證層門關(guān)閉的電氣開關(guān)是否有效，都應(yīng)至少有第二個鎖緊位置。如果雜物電梯的門鎖不符合以上任何一個條件，則層門門鎖應(yīng)符合GB 7588—2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》或GB 21240—2007《液壓電梯制造與安裝安全規(guī)范》的規(guī)定[1]。而GB 7588—2003和GB 21240—2007對門鎖鎖緊的要求一樣：轎廂運(yùn)動前應(yīng)將層門有效地鎖緊在關(guān)門位置上，只有在鎖緊元件嚙合至少為7mm時轎廂才能啟動[2-3]。并且規(guī)定每個層門都應(yīng)當(dāng)設(shè)置門鎖裝置，其鎖緊動作應(yīng)當(dāng)由重力、永久磁鐵或者彈簧來產(chǎn)生和保持，即使永久磁鐵或者彈簧失效，重力亦不能導(dǎo)致開鎖。鎖緊元件的嚙合應(yīng)能滿足在沿開門方向施加300N力的情況下，不會降低鎖緊有效性[4]。

2 檢驗(yàn)中遇到的兩例存在設(shè)計(jì)缺陷的門鎖

案例1：某公司生產(chǎn)的型號為BL-1雜物電梯門鎖，門鎖實(shí)物圖見圖1，該門鎖具有型式試驗(yàn)合格證，型式試驗(yàn)結(jié)果表明該產(chǎn)品符合《電梯型式試驗(yàn)規(guī)則》、門鎖裝置型式試驗(yàn)細(xì)則及GB 25194—2010，且現(xiàn)場門鎖實(shí)物與資料一致，不存在問題。接下來對門鎖進(jìn)行功能試驗(yàn)，將門鎖的導(dǎo)向壓縮彈簧拆掉時，發(fā)現(xiàn)重力會導(dǎo)致開鎖，見圖2。

圖1 門鎖實(shí)物圖

圖2 彈簧失效時門鎖重力導(dǎo)致開鎖

GB 25194—2010第7.7.3.1.5條和TSG T7006—2012《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則——雜物電梯》門的鎖緊檢驗(yàn)中明確要求彈簧失效的情況下，重力亦不能導(dǎo)致開鎖[4]。筆者對門鎖進(jìn)行一個受力分析，如圖3所示。從圖3中可以看出，門鎖的重心垂線沒有經(jīng)過支點(diǎn)O，重力G與支點(diǎn)O存在力臂，在彈簧拆除時重力產(chǎn)生一個逆時針的力矩，使門鎖逆時針轉(zhuǎn)動，導(dǎo)致門鎖鎖緊失效。

圖3 門鎖受力分析簡圖

案例2：某公司生產(chǎn)的開門方式為旁開折疊門的雜物電梯層門，見圖4。

圖4 旁開折疊門

該雜物電梯使用的門鎖型號為A10，具有型式試驗(yàn)合格證，型式試驗(yàn)結(jié)果表明該產(chǎn)品符合《電梯型式試驗(yàn)規(guī)則》、門鎖裝置型式試驗(yàn)細(xì)則及GB 25194—2010，門鎖實(shí)物與資料一致，不存在問題，門鎖實(shí)物圖見圖5。

圖5 門鎖實(shí)物圖

從圖5中可以看出，層門鎖緊元件固定在層門的門楣上，鎖擋則安裝在折疊的層門上，兩觸點(diǎn)都安裝在門楣上的鎖緊元件連接桿上，當(dāng)層門關(guān)閉鎖緊元件落入鎖擋時，門鎖鎖緊電氣驗(yàn)證裝置處于動作狀態(tài)，對照GB 25194—2010和TSG T7006—2012的要求，完全符合。然而，當(dāng)層門被打開后，門鎖鎖緊元件未落入鎖擋時，發(fā)現(xiàn)鎖緊電氣驗(yàn)證裝置的兩個觸電仍處于動作狀態(tài)。如果驗(yàn)證層門閉合的開關(guān)出現(xiàn)粘連或者人為對其進(jìn)行短接，那么雜物電梯就可以在開門狀態(tài)下，響應(yīng)外呼按鈕正常運(yùn)行，很容易發(fā)生擠壓或剪切事故，造成人員的傷害。從這個實(shí)例可以看出，該門鎖雖然配備了門鎖鎖緊電氣驗(yàn)證裝置，但是該電氣驗(yàn)證裝置無論層門開關(guān)與否都處于接通狀態(tài)，只有在層門開關(guān)門的一瞬間該電氣驗(yàn)證裝置才處于斷開狀態(tài)，不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求。

3 對以上兩例門鎖進(jìn)行改進(jìn)

對于案例1中的門鎖，可以在結(jié)構(gòu)上進(jìn)行改良。彈簧時效時，因自重產(chǎn)生力矩，使其開鎖，可以給它一個反向力矩，讓它始終保持在鎖緊位置，整改后的門鎖見圖6。

圖6 整改后的門鎖實(shí)物圖

對其進(jìn)行一個受力分析見圖7，從圖7中可以看到門鎖尾部加了配重，給門鎖一個順時針的力矩，且產(chǎn)生的力矩大于門鎖自重產(chǎn)生的力矩，使門鎖保持在鎖緊位置。

圖7 修改后的門鎖受力分析圖

對于案例2中的門鎖，筆者認(rèn)為同樣可以進(jìn)行改進(jìn)。該門鎖主要是驗(yàn)證門鎖鎖緊裝置存在問題，可以把驗(yàn)證閉合裝置的靜態(tài)觸點(diǎn)裝在折疊門的門擋之下，跟門擋一樣同樣安裝在層門上，動觸片安裝在鎖緊元件的頭部，如圖8所示。

圖8 改進(jìn)后的門鎖結(jié)構(gòu)簡圖

從圖8中可以看出，轎廂平層后，開門電磁閥動作，鎖緊元件連同動觸片脫開鎖擋，層門能順利打開，此時電磁閥失電，鎖緊元件因自重回落，但因鎖緊元件的靜態(tài)觸點(diǎn)安裝在層門上，驗(yàn)證門鎖鎖緊裝置未動作，只有當(dāng)層門關(guān)門時鎖緊元件落入鎖擋，驗(yàn)證門鎖鎖緊裝置才會動作，符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求。圖8中還應(yīng)考慮門鎖鎖緊元件跟動觸片都為金屬材質(zhì)，應(yīng)充分保證兩者安裝時的絕緣問題，中間可以填充絕緣材料保證絕緣效果。

4 結(jié)論

雜物電梯門鎖作為重要的安全部件，直接影響雜物電梯的安全性能，對它的檢驗(yàn)更為重要。作為檢驗(yàn)員，首先應(yīng)加強(qiáng)對標(biāo)準(zhǔn)和檢規(guī)的理解，正確認(rèn)識層門鎖的機(jī)械結(jié)構(gòu)、動作原理和鎖緊電氣驗(yàn)證裝置的結(jié)構(gòu)型式，其次檢驗(yàn)中要把握檢驗(yàn)要點(diǎn)，認(rèn)真分析其工作原理，對于型式試驗(yàn)合格產(chǎn)品，也不能麻痹大意，必須認(rèn)真核對，嚴(yán)格按照TSG T7006—2012的要求及檢驗(yàn)方法，對門鎖進(jìn)行檢驗(yàn)，才能更好地消除隱患、降低風(fēng)險，確保雜物電梯的正常運(yùn)行。

[1] GB 25194—2010 雜物電梯制造與安裝安全規(guī)范[S].

[2] GB 7588—2003 電梯制造與安裝安全規(guī)范[S].

[3] GB 21240—2007 液壓電梯制造與安裝安全規(guī)范[S].

[4] TSG T7006—2012 電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則——雜物電梯[S].

Think of a Service Lift Door Locker Inspection

Zhang Chenghong Zhang Qingfeng Zhao Zaijun Huang Jie
(Ningbo Special Equipment Inspection and Research Institute Ningbo 315400)

Service lift door locker is a major object of our inspection item, mainly because its security performance has a direct in fl uence on users' personal safety. Based on the circumstances that the door locker will open under the gravity resulted by spring failure, and that once it opens the door locker will lock two veri fi cation devices to keep it on operating position. Based on the cases above, this paper carries out the force analysis on service lift locker.We discover the reasons for its existing problems; put forward the improving solutions which combined with the standard, as well as point out a few notes on service lift door locker inspection.

Door locker Lock veri fi cation Inspection

X941

B

1673-257X（2017）10-0039-03

10.3969/j.issn.1673-257X.2017.10.010

張鋮宏（1984～)，男，本科，工程師，從事機(jī)電類特種設(shè)備檢驗(yàn)工作。

張鋮宏，E-mail： zch12008@163.com。

2017-03-27）