淺談農(nóng)村水泥路施工質量控制分析

龍婷

摘 要：隨著我國經(jīng)濟快速發(fā)展，國家正大力發(fā)展社會主義新農(nóng)村建設。進一步促進和發(fā)展了區(qū)域經(jīng)濟，特別是農(nóng)村經(jīng)濟。同時，國家大力推行農(nóng)村公路的建設與發(fā)展。進一步完善和發(fā)展我國區(qū)域交通網(wǎng)絡，拉近鄉(xiāng)村和城鎮(zhèn)的差距。促進城鄉(xiāng)和諧、穩(wěn)定發(fā)展。本文主要闡述農(nóng)村水泥路面施工情況，并根據(jù)施工中出現(xiàn)的問題，提出切實可行的措施。加強農(nóng)村水泥路施工質量控制，保證農(nóng)村水泥路施工的質量和進度，促進廣大農(nóng)村的經(jīng)濟發(fā)展。

關鍵詞：地面硬化；施工質量控制

國家社會主義新農(nóng)村建設如火如荼的發(fā)展中，實現(xiàn)“村村通”“路路通”的農(nóng)村公路工程建設成為了促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的一項重要措施在我國的廣大的區(qū)域交通網(wǎng)絡中，將城市與鄉(xiāng)村之間連接起來不但能夠促進農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展，縮小城鄉(xiāng)差距，也為我國社會主義經(jīng)濟快速而穩(wěn)定地發(fā)展起到了推動的作用。隨著農(nóng)村公路建設事業(yè)的快速發(fā)展，農(nóng)村的水泥道路基本實現(xiàn)村村通的畫面，很多地方水泥路直接連接到家，在加強水泥公路基礎性建設的同時，還需要提高施工質量的控制水平。

一、通村公路的施工質量控制

1.施工前準備階段質量控制

準備施工材料（1）砂石。這是道路施工需要的基礎材料，巖石一般選碎石和卵石，細集料一般是天然砂或者機制細砂。選擇的砂石材料都不應低于Ⅲ級技術指標；（2）水泥。準備水泥時最好不要使用復合硅酸鹽水泥，一般用普通硅酸水泥，或者是道路硅酸鹽水泥和425級硅酸鹽水泥。供水泥材料的單位也要提供質量保證書，在經(jīng)過相關部門的檢驗合格后，才能用于施工。另外，在放置水泥時要注意做好防潮；（3）用水。用來攪拌砂漿的水源絕對不能含有酸、堿、油、鹽等，這些東西會影響混凝土的質量。為了避免施工中產(chǎn)生水污染，可以在攪拌機附近挖掘沉淀池，埋放排污管道；（4）外加劑。運用復合型減水劑，但是必須經(jīng)過專業(yè)檢測，符合《水泥混凝土外加劑》要求。

2.施工階段質量控制

為了避免路基軟化的現(xiàn)象發(fā)生，在路基處理之前，先要做好臨時排水和永久排水工作，所以設計好排水設施這項工作就顯得尤為重要。在發(fā)現(xiàn)地面凸凹不平，并且有坑洞出現(xiàn)，就可以選擇砂性土回填，并做壓實處理。對那些不符合強度要求的基底原狀土，則選擇合適的土質換填，一般深度要超過30cm，做到分層壓實處理。對需要加寬的路堤，最好是選擇滲水性好和舊路路堤相同的土質。加寬的路堤，寬度上要大于1m，向內(nèi)傾斜。為保證路堤的穩(wěn)定性，在最下面要鋪30cm左右厚的穩(wěn)定層，所用的材料要有良好的水穩(wěn)性，再用砂和碎石等材料進行加固處理，以提高路面的抗壓強度和抗凍性能。在水泥路基層施工前，要求對基層有效填筑寬幅內(nèi)的路基進行雜草清理。采用符合設計要求的基層級配碎石或手擺片石回填，并在碎石頂面上灑鋪石粉 ，在施工材料填充后應灑水碾壓。當基層施工完成后，經(jīng)監(jiān)理人員驗收合格后方可進行路面施工的下步工序。

加強水泥砼路面控制要求。在水泥路面層施工之前，首先要對混凝土各組成材料的配合比設計和試驗工作，原材料配合比、路面施工機械等都必須經(jīng)過現(xiàn)場監(jiān)理人員檢驗合格后才能施工。現(xiàn)場監(jiān)理人員在對鋼模外觀檢查后，確保砼面層厚度、寬度符合設計要求。面層鋪筑過程中，現(xiàn)場監(jiān)理人員最好在旁邊觀看，注意施工質量，不定時檢測拌合樓混凝土拌合的原料配比，認真監(jiān)督生料拌合、攤鋪、振動、抹面和刻紋等每道工序，確保拌合時間達到要求、配合比適合、混凝土密實度合格。

3.水泥混凝主路面施工的管理

水泥混凝土施工工藝流程為：基層處理→支?！炷涟韬稀炷?土運輸→特殊部位鋼筋網(wǎng)鋪設→混凝土的攤鋪→混凝土的振搗→三滾軸的初整平→壓縫→三滾軸的中整平→精平→拉毛→養(yǎng)生→混凝土拆模→混凝土杠縫處理。每道施工環(huán)節(jié)都要嚴格按照施工圖紙和忪路水泥混凝土路面施工規(guī)劃；當高程與板厚發(fā)生矛盾，保證面板厚度舍棄高程：混凝土拌合時，嚴格按照混凝土配合比投料，每立方米混凝土的水泥用量不得小于350kg，最大水灰比要在0.46以下，施工中塌落度要控制在1—3cm之間，以滿足混凝土的耐久性和抗凍性的要求：混凝土運輸中，應避免混凝土分層和離析；混凝土振搗時，要做到混合料泛漿、不再下沉、不冒氣泡、應防止漏振和過振，確?；炷谅访娴馁|量。

4.檢測和驗收施工

檢測和驗收施工完成后，路面檢測和驗收都要采取不定時不定期的抽檢，現(xiàn)場檢測勘察的主要內(nèi)容包括水泥混凝土混合料的質量、路基強度和寬度，鉆心取樣試壓混凝土產(chǎn)品的厚度和強度，檢測結果合格才能做最后驗收。該階段對于通村公路水泥路的建設工程而言，是最終的、也是最重要的質量控制重點，所以必須要足夠的重視，檢測過程必須嚴謹細致，做到滴水不漏。

二、管理和保養(yǎng)

通村公路水泥路的建設完成后，為提升使用壽命，還需要我們合理運用，控制其車流載重，查處超載車輛。另外，在條件允許的情況下要安排專職人員進行維護管理，以便在日后可以防治并及時發(fā)現(xiàn)、處理道路病害，在道路的質量控制上做到萬無一失。

三、結語

隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，國家不斷加大農(nóng)村基礎性建設投資力度，不斷強化交通的重要性，特別是對于廣大農(nóng)村和偏遠地區(qū)，通過國家“村村通”公路建設的不斷發(fā)展和拓寬，帶動和提升了農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展和騰飛。強化農(nóng)村水泥路施工的質量控制，加強施工管理和監(jiān)理力度，提升施工質量和維護能力，保證水泥路施工質量和壽命，推進農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展，縮小城鄉(xiāng)的差距。

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