車展新車一網(wǎng)打盡

趕在“金九銀十”傳統(tǒng)汽車銷售旺季到來之前，一年一度的成都車展“麻辣開鍋”。從豪華品牌、合資品牌到中國品牌，國內(nèi)各大汽車主機(jī)廠紛紛攜旗下最新車型亮相，并公布價(jià)格，增加爭奪西部市場砝碼的同時(shí)，還為第四季度中國車市的沖刺做準(zhǔn)備。

繼7月青城山中國山路首試活動(dòng)之后，全新進(jìn)口Giulia豪華運(yùn)動(dòng)轎車和全新進(jìn)口Stelvio豪華SUV再一次深入巴蜀之地。

作為全新產(chǎn)品陣容的第一款先鋒車型，Giulia完美繼承了阿爾法·羅密歐的家族血統(tǒng)。它融合了純正意式優(yōu)雅設(shè)計(jì)、引領(lǐng)時(shí)代的動(dòng)力系統(tǒng)、完美的車身配重比以及超越同級的安全配置。和諧的比例和凌厲的線條，使這款豪華轎車擁有優(yōu)雅外觀的同時(shí)，又多了一分硬朗的運(yùn)動(dòng)氣息。新車提供兩款全新設(shè)計(jì)的全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)。Giulia最高配置四葉草版本搭載的2.9升V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可爆發(fā)510 馬力的最大功率和600 Nm的最大扭矩。配合全系標(biāo)配的8速自動(dòng)變速箱，其最高車速達(dá)307 km/h，從靜止加速至100 km/h僅為3.9秒。

另一款車型Stelvio搭載著新一代Q4全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，前后軸驅(qū)動(dòng)力分配速度僅有100毫秒。此外，Stelvio配備的 ALFA · LINK 懸掛系統(tǒng)，來源于賽道經(jīng)驗(yàn)的調(diào)校，滿足極致操控的同時(shí)又保證了駕乘的舒適性。車輛設(shè)計(jì)方面，經(jīng)典的家族三葉式”前格柵設(shè)計(jì)與硬朗流暢的線條完美呼應(yīng)，勾勒出非凡的氣勢。簡潔的內(nèi)飾將注意力完全集中于駕駛本身，配合525升的后備箱容量和8段高度可調(diào)電動(dòng)行李廂，將跑車的駕駛感和細(xì)致、貼心的實(shí)用功能性完美平衡。

捷豹路虎中國和奇瑞捷豹路虎聯(lián)袂出擊，攜四款煥“芯”一代車型——捷豹F-PACE、捷豹XFL、路虎攬勝極光、路虎發(fā)現(xiàn)神行，以及路虎全新一代發(fā)現(xiàn)、攬勝、攬勝運(yùn)動(dòng)版、捷豹F-TYPE、捷豹XJ、捷豹XE等全系車型亮相，全方位展示捷豹和路虎品牌的前瞻設(shè)計(jì)、創(chuàng)新科技與純正英倫風(fēng)范。

捷豹F-PACE、捷豹XFL、路虎攬勝極光、路虎發(fā)現(xiàn)神行四款煥“芯”一代車型閃耀亮相成都車展，四款車型均搭載全新Ingenium 2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這款最新投產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)是捷豹路虎有史以來自主研發(fā)的最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，也是捷豹路虎低排放動(dòng)力總成戰(zhàn)略的核心。它凝結(jié)了多項(xiàng)捷豹路虎的創(chuàng)新技術(shù)，進(jìn)一步優(yōu)化駕駛體驗(yàn)，令駕駛感受更具激情。全新Ingenium 2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)采用行業(yè)領(lǐng)先的模塊化設(shè)計(jì)理念，不僅兼容縱置、橫置布局，還可適配后驅(qū)、四驅(qū)以及全驅(qū)等不同驅(qū)動(dòng)形式。

同時(shí)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在開發(fā)階段就經(jīng)歷了超過70000小時(shí)的整車臺架測試、超過3000000公里的真實(shí)路試等全方位嚴(yán)苛測試。奇瑞捷豹路虎更對換裝全新Ingenium 2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的三款車型，新一代捷豹XFL、2018年款路虎攬勝極光和路虎發(fā)現(xiàn)神行進(jìn)行了全面覆蓋極寒和極熱地帶的本土驗(yàn)證測試，確保產(chǎn)品能征服中國最嚴(yán)苛的道路和駕駛環(huán)境。

40.78萬元的新Golf R運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)散發(fā)于全身。全新的LED大燈與LED日間行車燈交相輝映；熏黑網(wǎng)格款式的前保險(xiǎn)杠為全新設(shè)計(jì)；車身兩側(cè)更有碳纖維外后視鏡加持。采用雙邊雙出鍍鉻排氣管，更有帶流動(dòng)效果的暗色LED尾燈組帶來獨(dú)特的識別性、全新后保險(xiǎn)杠與后擴(kuò)散器渲染運(yùn)動(dòng)激情。

新Golf R內(nèi)飾的賽車氛圍燈以一抹蔚藍(lán)宣示速度欲望，三輻式真皮方向盤底部扁平并輔以換擋撥片與多功能控制按鍵，賽車踏板以不銹鋼材質(zhì)為根基附上防滑的黑橡膠表層，擋把則融合了真皮、鍍鉻與碳纖設(shè)計(jì)，處處可見的R標(biāo)識在目視范圍內(nèi)不間斷地傳遞著Racing的速度與激情。

2.0 TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率調(diào)教至213千瓦，380?！っ椎淖畲笈ぞ卦?850-5300轉(zhuǎn)/分寬大轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)源源不斷地通過7速濕式DSG變速箱高效傳遞至四個(gè)車輪。百公里加速4.8秒。

懸掛系統(tǒng)由前麥弗遜/后多連桿的全獨(dú)立構(gòu)造組成，輕量的車身與迅猛的動(dòng)力，助其從容征服每一個(gè)彎道；車身高度進(jìn)一步下探，穩(wěn)住高負(fù)載下的車身側(cè)傾，同時(shí)還能降低風(fēng)阻；可變轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)帶來“人車合一”的操控體驗(yàn)； 基于第五代Haldex耦合器的4Motion?四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，帶來極致的車身操控性能和轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性，令每一次極限過彎都倍顯自信。

為了給駕駛者提供更為便捷的操作體驗(yàn)，設(shè)計(jì)師對新NX的中控區(qū)域進(jìn)行了更為人性化的改良，新一代Remote Touch信息操作系統(tǒng)的觸控板面積進(jìn)一步增大，中央多媒體系統(tǒng)液晶顯示屏尺寸升級至8寸及10.3寸。此外，新NX采用非接觸式電動(dòng)行李箱尾門，在不方便用手開啟或關(guān)閉行李箱尾門時(shí)，只需將一只腳靠近后保險(xiǎn)杠下方的感應(yīng)器，便可輕松完成操作。

作為LEXUS雷克薩斯“智·混動(dòng)”車型中的得力干將，新NX 300h延續(xù)了雷克薩斯全混動(dòng)科技的優(yōu)勢，搭載2.5升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和兩個(gè)電動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力性能和燃油效率的兼得。新NX 300則搭載2.0升直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，提供澎湃動(dòng)力。

配備雷克薩斯智能安全系統(tǒng)LSS+的新NX，高效整合了多項(xiàng)主動(dòng)安全科技，如預(yù)碰撞安全系統(tǒng)PCS、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)ACC、車道偏離警示系統(tǒng)LDA和遠(yuǎn)光燈自適應(yīng)控制系統(tǒng)AHS等，全方位保障駕乘者的行車安全。新NX以突破自身的進(jìn)化演繹中型豪華SUV的“銳與智”。

凱迪拉克XT5 28E四驅(qū)鉑金版及28E四驅(qū)領(lǐng)先型，在凱迪拉克型譜中首次采用智能輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)，并配搭通用全球最新的9速手自一體變速箱，兩款全新車型市場指導(dǎo)價(jià)保持不變，28E四驅(qū)鉑金版53.99萬元、28E四驅(qū)領(lǐng)先型47.99萬元，將取代現(xiàn)款XT5 28T四驅(qū)鉑金版和28T四驅(qū)領(lǐng)先型。

與此同時(shí)，全系車型均升級了凱迪拉克移動(dòng)互聯(lián)體驗(yàn)CUE，以及最新的第十代OnStar安吉星信息通訊系統(tǒng)，為消費(fèi)者開啟更具前瞻意義的“云”端服務(wù)。此次輕混動(dòng)車型的煥新升級，進(jìn)一步豐富了凱迪拉克XT5家族的產(chǎn)品矩陣，為追求創(chuàng)意、擁抱新興生活方式的都會創(chuàng)意精英提供更為多樣的用車選擇。

凱迪拉克XT5輕混動(dòng)車型在高效之上帶來更全面的操控感受，在感官之上注入更智能的互動(dòng)體驗(yàn)，以科技巧思帶來前瞻且實(shí)用，創(chuàng)新且可靠的新美式豪華體驗(yàn)，以專屬于都會的駕駛體驗(yàn)，與都市創(chuàng)意精英一起勇敢創(chuàng)造生活的全新節(jié)奏。

新雷克薩斯NX在繼承原有設(shè)計(jì)精髓的基礎(chǔ)上，采用全新流暢形設(shè)計(jì)的車身前臉與發(fā)動(dòng)機(jī)艙和前門渾然一體，整個(gè)車身線條使得空氣動(dòng)力學(xué)愈發(fā)出色；另外，全新矩陣式造型的前大燈組與重新設(shè)計(jì)的尾燈也令新NX散發(fā)出濃烈的運(yùn)動(dòng)氣息。后保險(xiǎn)杠下部裝飾采用了向兩側(cè)延展的紡錘形設(shè)計(jì)，使得新NX顯得更為寬大、重心更低。尾燈長度增加，改進(jìn)后的黑色裝飾使“L”造型更加醒目。鍍鉻排氣管與后保險(xiǎn)杠和下擾流板融為一體，搭配金屬感十足的全新18英寸鋁合金輪轂，突顯動(dòng)感風(fēng)格。

探界者RS共推出三款車型，售價(jià)22.09萬-25.09萬元。探界者RS在探界者基礎(chǔ)上升級打造，換裝獨(dú)有的黑色主題套件，以曜黑外觀和RS專屬標(biāo)識彰顯探界者RS更強(qiáng)悍、更科技、更時(shí)尚的產(chǎn)品實(shí)力。雪佛蘭探界者RS的推出將有力擴(kuò)充探界者產(chǎn)品陣容，也進(jìn)一步滿足敢于探索人生的“探界者”們更加個(gè)性化的消費(fèi)需求。

作為家族最新成員，雪佛蘭探界者RS憑借酷炫外觀、高性能動(dòng)力組合和豐富的科技配備，為消費(fèi)者帶來更強(qiáng)悍、更具力量感的駕駛體驗(yàn)。探界者RS車身線條硬朗而富有張力，車頭、車尾配有RS專屬耀紅標(biāo)識、LOGO“變身”雪佛蘭黑色領(lǐng)結(jié)，對家族標(biāo)志性的雙格柵、外后視鏡、全車銘牌、輪轂、門把手均做了特別黑色處理，用八大個(gè)性專屬外觀套件彰顯探界者RS極具科技感和個(gè)性的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

自今年4月正式登陸中國以來，雪佛蘭探界者便受到消費(fèi)市場的廣泛關(guān)注，新車上市45天即銷量破萬，截至7月底累計(jì)銷售超過2.2萬輛，其中550T車型銷量占比達(dá)到25%-30%，充分體現(xiàn)了消費(fèi)者對于探界者全新動(dòng)力總成尤其是9AT變速箱的高度認(rèn)可。

長安馬自達(dá)攜CX-5和新昂克賽拉亮相，憑借一見傾心的“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)外觀，“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)賦予的“人馬一體”操控性能以及一系列同級領(lǐng)先的智能科技配置，成為展館內(nèi)一道靚麗的風(fēng)景。

新“Mazda3 Axela昂克賽拉”自上市以來，銷量迅速上揚(yáng)，二季度已連續(xù)破萬輛。 配置方面，新昂克賽拉搭載了LED大燈、電子手剎、后排空調(diào)出風(fēng)口、無鑰匙進(jìn)入、自動(dòng)防炫目后視鏡等實(shí)用配置，并在國內(nèi)首次配備馬自達(dá)新一代車輛運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)“GVC加速度矢量控制系統(tǒng)”（G-VectoringControl）?！癎VC系統(tǒng)”通過操作方向盤來調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出，將原本單獨(dú)控制的車輛橫向、縱向加速度（G）進(jìn)行整合控制，使4個(gè)車輪的接地載荷達(dá)到最佳狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)順暢高效的車輛運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。通過最佳化輪胎接地載荷狀態(tài)，車輛可以更好地按照駕駛者的意愿行動(dòng)。

CX-5憑借同級領(lǐng)先的安全性能與出色的四驅(qū)性能成為長安馬自達(dá)經(jīng)久不衰的經(jīng)典車型。全系標(biāo)配前后排頭部氣囊、無鑰匙啟動(dòng)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、坡道輔助、多功能方向盤、座椅腰部支撐調(diào)節(jié)、大燈高度調(diào)節(jié)、電動(dòng)加熱后視鏡、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)等。同時(shí)，作為載譽(yù)全球的五星安全SUV，全新CX-5首次搭載了馬自達(dá)最新的主動(dòng)安全技術(shù)i-ACTIVSENSE智能安全輔助系統(tǒng)。這一創(chuàng)新性的安全系統(tǒng)包括SCBS低速剎車輔助系統(tǒng)、BSM盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)、RCTA倒車預(yù)警三大主動(dòng)安全配置。功能涵蓋緊急主動(dòng)制動(dòng)、變道警示、便捷停車等多處場景。

東風(fēng)悅達(dá)起亞帶來新e代福瑞迪、凱紳、KX CROSS三款新車型，并攜旗下人氣車型強(qiáng)勢登場，實(shí)力展現(xiàn)企業(yè)領(lǐng)先的造車?yán)砟詈推嚰夹g(shù)。

本次車展，東風(fēng)悅達(dá)起亞展臺沿用了起亞全球統(tǒng)一的家族“虎嘯式”3D立體空間設(shè)計(jì)風(fēng)格，將品牌特有的身份標(biāo)識與開放式空間造型巧妙融合，彰顯格調(diào)與品味，體現(xiàn)出強(qiáng)烈的品牌張力。展臺上，首次亮相的新e代福瑞迪和凱紳交相輝映，不僅以時(shí)尚身姿演繹“Design Kia”設(shè)計(jì)美學(xué)，更傳遞出企業(yè)對汽車技術(shù)和品質(zhì)的執(zhí)著追求。KX CROSS也以靈動(dòng)時(shí)尚的設(shè)計(jì)和超越同級的產(chǎn)品力，引領(lǐng)小型跨界車的全新潮流風(fēng)尚。

東風(fēng)悅達(dá)起亞K系列精品車型K2、K3、K4、K5，以及SUV家族KX系列KX3、KX5、KX7也盡數(shù)亮相本次成都車展。除此之外，企業(yè)還特別設(shè)置了以動(dòng)感時(shí)尚為主題的YOUNG & EX展區(qū)、以戶外越野為主題的SUV展區(qū)、以綠色環(huán)保為主題的ECO ZONE展區(qū)、以未來科技為主題的互聯(lián)網(wǎng)汽車展區(qū)，以及充滿運(yùn)動(dòng)激情的CTCC賽車展區(qū)，全方位呈現(xiàn)東風(fēng)悅達(dá)起亞產(chǎn)品和品牌的精彩魅力。

作為面向移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代的戰(zhàn)略新產(chǎn)品，獵豹CS9定位“i-SUV”，在造型設(shè)計(jì)、智能科技、動(dòng)力配置、整車安全等方面都表現(xiàn)出高人一等的實(shí)力，售價(jià)為7.68萬-11.68萬元。

遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)——實(shí)現(xiàn)真正的人車生活移動(dòng)互聯(lián)。通過獵豹專屬APP，可遠(yuǎn)程遙控包括上鎖/解鎖、閃燈鳴笛、空調(diào)制冷/加熱、目的地推送/收藏等功能，引領(lǐng)生活新潮流。

語音識別系統(tǒng)——讓行車生活更加智能。一鍵呼叫導(dǎo)航系統(tǒng)，直接聯(lián)系呼叫中心，即可直接通往目的地，更加節(jié)省行車時(shí)間。

信息娛樂功能——為娛樂行車生活提供更好的服務(wù)。搭載了百度的CarLife系統(tǒng)，只要在車內(nèi)連接手機(jī)，就可以在大屏上收聽手機(jī)的音樂，推送限行信息、違章情況、天氣信息。讓CS9成為你的移動(dòng)娛樂客戶端，多方位豐富行車生活。

獵豹CS9貫徹“運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚、科技”的設(shè)計(jì)造型。獵豹CS9沿襲獵豹家族式的前臉設(shè)計(jì)，車的前后大燈的LED燈帶設(shè)計(jì)，簡潔而不失科技感；車身設(shè)計(jì)流暢，突出的腰線特征，靈感來源于奔跑中獵豹的優(yōu)美線條。

內(nèi)飾上12寸中控大屏尤為顯眼，搭配車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，一體式運(yùn)動(dòng)座椅、全景天窗，金屬質(zhì)感的鋼琴式按鍵、手握感極佳的換擋手球。

此外，獵豹CS9繼承了獵豹家族的專業(yè)SUV底盤性能，高剛性車身結(jié)構(gòu)配備5位一體主動(dòng)安全系統(tǒng)，保障出行安全；出色的NVH性能，給駕乘者營造一個(gè)靜謐舒適的車內(nèi)環(huán)境；專注品質(zhì)的同時(shí)也不忘環(huán)保，更切合現(xiàn)今年輕人貫徹環(huán)保的觀念。

野馬汽車在近年實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新和革新突破，實(shí)現(xiàn)華麗轉(zhuǎn)身，在本屆車展上集中發(fā)力，為消費(fèi)者帶來首款MPV車型斯派卡（Spica）、野馬T70S、野馬T80 2.0T+6DCT版和純電動(dòng)SUV車型野馬EC70等重磅車型。

作為野馬首款MPV車型斯派卡（Spica）正式預(yù)售并公布售價(jià)，其最低售價(jià)20元/斤。這一獨(dú)特的定價(jià)模式同時(shí)也立即引起消費(fèi)者的高度注。

“斤”，指如下幾個(gè)概念：“斤益求精/斤亦如鯨/斤里有金”。斤益求精，強(qiáng)化了斯派卡的高配置，電動(dòng)側(cè)滑門、GPS導(dǎo)航和大屏MP5等領(lǐng)先配置一應(yīng)俱全，超越了同級競爭車型；斤亦如鯨指斯派卡的2800MM超寬軸距和2-2-3七座超大空間，完全可以滿足家庭出行和商務(wù)用途的所有需求；斤里有金，更強(qiáng)化產(chǎn)品的實(shí)惠節(jié)油的特性，為消費(fèi)者帶來更大的實(shí)惠。

斯派卡的外觀采用了時(shí)下流行的設(shè)計(jì)元素，前臉大氣而不張揚(yáng)，進(jìn)氣格柵的鍍鉻飾條裝飾得恰到好處。LED尾燈組點(diǎn)亮后光彩奪目，具有獨(dú)特的識別度。

采用了電動(dòng)側(cè)滑門，這個(gè)配置在同級別中絕無僅有。電動(dòng)側(cè)滑門不僅可以提升整車的檔次感，后排乘坐的老人與兒童也能夠更加輕松方便地上下車，盡顯貼心與便捷。

采用了MPV車型經(jīng)典的2-2-3的7座布局，后備箱更可以擴(kuò)容至2430L，靈活實(shí)用的空間足夠滿足全家人的出行需求。中后排座椅全部配備ISOFIX安全椅接口，主駕駛座椅電動(dòng)6向調(diào)節(jié)，皮質(zhì)座椅和腳托能夠營造全方位的舒適感受，輕松坐擁歐洲高品質(zhì)MPV。此外大屏MP5、GPS導(dǎo)航、倒車影像/雷達(dá)、天窗等配置一應(yīng)俱全。

作為國內(nèi)首款高端SUV級皮卡，納瓦拉面市以來，憑借開創(chuàng)性的產(chǎn)品理念和強(qiáng)大的產(chǎn)品優(yōu)勢，受到了業(yè)內(nèi)外社會各界的廣泛肯定和支持，在行業(yè)各大媒體平臺的關(guān)注度指數(shù)，長期處于同級領(lǐng)先水平。同時(shí)也得到了消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可，據(jù)介紹，上市兩個(gè)多月來，已收到采購意向上萬臺。

當(dāng)然，這只是納瓦拉的市場潛力之一角。作為國內(nèi)首款跨界皮卡、首款多用途皮卡，納瓦拉有著更為廣闊的空間，其對于消費(fèi)群體的強(qiáng)力覆蓋，是國內(nèi)市場其他皮卡車型所無法比擬的，其對于消費(fèi)者生活空間的擴(kuò)展和生活樂趣的提升，在汽車市場獨(dú)樹一幟，在所有市售皮卡中也是獨(dú)一無二的。

鄭州日產(chǎn)納瓦拉傳承了日產(chǎn)優(yōu)秀品質(zhì)基因，是日產(chǎn)84年皮卡制造技術(shù)的巔峰之作，鄭州日產(chǎn)24年高端皮卡合資制造經(jīng)驗(yàn)的精華體現(xiàn)，是最值得信賴的高端皮卡，是行業(yè)用戶的首選車型。憑借乘用車的舒適性，豪華SUV的時(shí)尚感，以及車型特有的功能，又能為家庭生活創(chuàng)造了更多可能。人貨分離的獨(dú)特設(shè)計(jì)，滿含人性關(guān)懷，是大眾創(chuàng)業(yè)者的絕佳選擇。面對限購城市一號難求的窘境，納瓦拉“不限購，免搖號”，已經(jīng)成為消費(fèi)者追捧對象。

為更好地滿足消費(fèi)者的多樣化需求，此次在成都車展推出的兩款納瓦拉改裝車，就為全新的生活方式做出了示范。未來，鄭州日產(chǎn)還將提供更多的個(gè)性化改裝方案和服務(wù)，全面保障產(chǎn)品品質(zhì)的同時(shí)，為消費(fèi)者提供更為暢快淋漓的用車體驗(yàn)。