許麗萍
今年3月25日起施行的《上海市道路交通管理條例》被譽為上海史上最嚴格的道路交通條例。我通過前期廣泛征詢市民意見,在執(zhí)法檢查啟動會上呼吁推動條例中“溫馨條款”的落地,如對外環(huán)以內(nèi)停車泊位與停車需求矛盾突出的住宅小區(qū),在其周邊道路條件容許時,可以設置時段性停車泊位。
我建言政府應精細化管理,彰顯“以人為本”的法律精神,以“采納市民合理化建議”發(fā)揮社會協(xié)同作用,讓溫馨條款落地,激發(fā)社會自我管理的激情,該建言得到政府相關管理部門的高度重視。政府根據(jù)市民迫切需求,“一地一策,挖掘潛力”。截止到目前,在停車問題突出的住宅小區(qū)周邊,已通過多方協(xié)調(diào)新增夜間道路停車場68處,停車泊位2430個,超額完成50處和1000個泊位的計劃目標,政府的努力得到市民點贊!
近期市人大常委會又組織人大代表深入調(diào)研“時段性停車泊位”設置與運行情況,發(fā)現(xiàn)不少瓶頸問題:如有些舊式居住區(qū)的周邊馬路路幅狹窄,不具備設置時段性停車泊位的條件;有些社區(qū)市民訴求多元,對設置時段性停車泊位意見難統(tǒng)一;也遇到居民早上7點不及時駛離,或拒絕繳費的現(xiàn)象發(fā)生等等……
為持續(xù)有效推進“溫馨條款”的落地,切實需要全社會的合力,即“政府要給力,周邊企業(yè)要支持,市民要遵守約定”。我建議:1.強化政府部門間的協(xié)同作用,發(fā)揮好街道及居委會的作用,堅持群眾的事情與群眾多商量;2.通過機制創(chuàng)新,有效推進住宅區(qū)和附近商辦樓停車資源的共享;3.適度提高新建住宅地下停車位的配置標準;4.基于集約化模式,試點建設地面或地下立體停車設施;5.基于城市更新(建筑區(qū)功能提升)的背景,在既有建筑下開發(fā)地下空間,新增地下車庫。6.對市民違反約定且造成負面影響的,應予及時制止并啟動罰責。
(作者系市人大代表、上海巖土工程勘察設計研究院有限公司總工程師)endprint