流線型設(shè)計(jì)形式的三種調(diào)性：功效、銷售、觀念

賈艷星

摘要：提起流線型，必然會(huì)談到20世紀(jì)30年代的美國設(shè)計(jì)—一流線型設(shè)計(jì)風(fēng)格。而從宏觀歷時(shí)性角度來看流線型作為一種設(shè)計(jì)形式，可以從中粗略地歸納出這一形式在不同語境下表現(xiàn)出三種主調(diào)性：功效、銷售與觀念。流線型設(shè)計(jì)多被界定于關(guān)涉視覺審美、功能表現(xiàn)等設(shè)計(jì)形式范疇的問題當(dāng)中，而它不止于一個(gè)形式問題的探討，形式的背后更是時(shí)代文化的表征與傳達(dá)。

關(guān)鍵詞：流線型 設(shè)計(jì)形式 調(diào)性

一、何為流線型？

流線型，最初，這一詞指的是流體動(dòng)力學(xué)中的一個(gè)術(shù)語。大約在1909年，空氣動(dòng)力科學(xué)用它以描述空氣的平滑流動(dòng)和以最小的阻力通過空氣的形態(tài)體。具象或通俗地形容流線型，即淚珠狀或紡錘形，曲面流線形態(tài)?！傲骶€型”這種形態(tài)體的源起，可從它在人們?nèi)粘Ｉ钌a(chǎn)中的實(shí)際應(yīng)用來審視和理解。古人制作的某些陶質(zhì)器物、船只、飛行器（如圖1），這些物品的設(shè)計(jì)和制作受到了某些自然形態(tài)的啟示，有意識(shí)地應(yīng)用到這種表面光滑、線條流暢的造型形制，其源起和應(yīng)用與仿生設(shè)計(jì)之間有著密切關(guān)聯(lián)。從最初的直覺性、本能性地形態(tài)模仿或無意識(shí)的審美情趣的使然，不斷地理性思索、經(jīng)驗(yàn)積累和試驗(yàn)探究，從達(dá)·芬奇對(duì)鳥類飛行研究制作出飛行螺旋模型、飛行船模型的實(shí)驗(yàn)嘗試與探究，以及后來人們對(duì)這一形式體態(tài)更加科學(xué)理性的試驗(yàn)研究，這一形式在飛機(jī)以及后來的陸地交通工具上都得以應(yīng)用，甚至成為人們生活物品中一種濫觴的視覺形式。而今，我們對(duì)流線型的應(yīng)用更多是回歸到理性態(tài)度，主要廣泛應(yīng)用到交通工具上。同時(shí)，也可以看到流線型所呈現(xiàn)的流暢、簡(jiǎn)潔之風(fēng)以一種純粹的視覺形式感為人所應(yīng)用，無關(guān)乎功能形態(tài)的范疇。

二、流線型在設(shè)計(jì)形式上的調(diào)性變化

產(chǎn)品的形式是材料和結(jié)構(gòu)的外在表現(xiàn)，即由一定的形體、色彩、質(zhì)地等產(chǎn)品外觀物質(zhì)要素所構(gòu)成，它可以直接為人所感知。產(chǎn)品只有通過形式才成為人的知覺對(duì)象，使人對(duì)它產(chǎn)生認(rèn)知的和情感的反應(yīng)，由此發(fā)揮出它的物質(zhì)功能和精神功能。流線型這一形式特征的發(fā)現(xiàn)、提取和抽離，空中的飛鳥與水中的游魚都是人們?cè)谛问缴系乃伎己湍７碌淖匀恍螒B(tài)。從歷時(shí)維度上審視流線型這一形式，其很早就出現(xiàn)并應(yīng)用于人們的生活日常中，作為大曲面流線形態(tài)的母題性視覺特征不存在根本性的改變，隨著人們的認(rèn)知不斷成熟和需求的不斷變化，對(duì)這一形式特征的描繪和稱謂日愈明晰和規(guī)范，其在不同語境下詮釋著各異的視覺表現(xiàn)、內(nèi)涵表達(dá)和生活需要。

（一）一種功效形式

產(chǎn)品形式是功能的物質(zhì)載體和結(jié)構(gòu)的外在表現(xiàn)，脫離了功能的定位和結(jié)構(gòu)的組合，便無法確定產(chǎn)品的形式特征。最初，對(duì)流線型的研究和認(rèn)知基于一種科學(xué)、功效形式（功能形態(tài)）的定位。早在1914年，意大利先采用了流線型樣式設(shè)計(jì)的汽車。進(jìn)入20世紀(jì)20年代后，德國人又先后嘗試了流線型飛機(jī)和采用風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)原理制造的流線型汽車。1922年，匈牙利設(shè)計(jì)師保羅.加雷設(shè)計(jì)了第一輛淚滴形汽車。1930年，英國第一輛流線型汽車也成功問世，然而歐洲的流線型設(shè)計(jì)卻只是停留在單純的功能試驗(yàn)階段，并未投入批量生產(chǎn)，更沒能在消費(fèi)市場(chǎng)上普及。以上這些應(yīng)用僅局限于對(duì)流線型這一形式的科學(xué)試驗(yàn)性探究的結(jié)果，立足于工學(xué)理學(xué)的研究范疇，證實(shí)了流線型形式對(duì)于運(yùn)動(dòng)中的物體具有減少阻力，增加速度的功效。進(jìn)而，在人們的意識(shí)里流線型的外觀傳達(dá)出一種輕而易舉的沒有阻力和摩擦的運(yùn)動(dòng)。正如，流線型車身符合工學(xué)原理，能夠有效地減少空氣的阻力，同是又兼顧了造型的美感。

表面圓滑、線條流暢是流線型形式的典型特征。魚類或海洋動(dòng)物是游泳能手，它們的流線型體形適合在水中快速游動(dòng)；天上的飛禽類身體呈流線型體態(tài)也合適它們?cè)诳諝庵械娘w行?，F(xiàn)代核潛艇受到海豚或鯨的輪廓和比例的啟示來建造，飛機(jī)造型的塑造也受到了飛翔鳥類形態(tài)的影響。流線型相關(guān)知識(shí)首先在航空飛機(jī)上得到很好的應(yīng)用效果，隨后應(yīng)用于汽車等交通工具。今天我們所乘坐的航空飛機(jī)、動(dòng)車和高鐵都是對(duì)流線型作為一種功效形式的完美應(yīng)用。

（二）一種銷售形式

歐洲的動(dòng)力學(xué)研究和流線型設(shè)計(jì)是先于美國的，但卻風(fēng)靡、普及于美國。美國進(jìn)入20世紀(jì)，經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，朝著城市化社會(huì)走去，設(shè)計(jì)在美國的發(fā)展與歐洲的情境不同，美國沒有設(shè)計(jì)傳統(tǒng)或設(shè)計(jì)理論上的包袱，面對(duì)外來的新鮮事物，其善于接納和學(xué)習(xí)。歐洲對(duì)“流線型”的態(tài)度是基于科學(xué)形式的功效價(jià)值而應(yīng)用于交通工具上，是一種超常的理性，這也體現(xiàn)了歐洲功能主義運(yùn)動(dòng)的意識(shí)形態(tài)；而其在美國走進(jìn)批量化大生產(chǎn)的模式，成為一種為人追捧的審美與消費(fèi)樣式，20世紀(jì)30年代中期以后，這種流暢的設(shè)計(jì)形式從交通工具發(fā)展到家用電器甚至應(yīng)用在建筑、室內(nèi)、廚房餐具、打火機(jī)、訂書機(jī)等（靜態(tài)物品）上。可見，當(dāng)時(shí)在美國流線型設(shè)計(jì)在造型上的視覺審美、新奇觀感與現(xiàn)代性語義給人的沖擊強(qiáng)度之大，這也是造就“不斷上升的銷售曲線”的部分重要原因。同期，歐洲正在進(jìn)行的現(xiàn)代主義運(yùn)動(dòng)和裝飾藝術(shù)運(yùn)動(dòng)對(duì)美國設(shè)計(jì)也產(chǎn)生著重要影響，正是基于這樣的設(shè)計(jì)發(fā)展的背景下，再者美國特殊的社會(huì)語境——經(jīng)濟(jì)大蕭條期間，這些都為美國設(shè)計(jì)的式樣主義，為流線型設(shè)計(jì)風(fēng)格的發(fā)展與普及提供了一個(gè)客觀的、必要的時(shí)代環(huán)境。

美國設(shè)計(jì)以商業(yè)主義、消費(fèi)主義為主要特征，“形式追隨市場(chǎng)”成為當(dāng)時(shí)美國設(shè)計(jì)的主流原則。流線型設(shè)計(jì)作為式樣主義設(shè)計(jì)的典型代表在美國形成一種特定時(shí)期的設(shè)計(jì)風(fēng)格，它作為一種銷售形式基于其實(shí)用功效和視覺表達(dá)上的優(yōu)勢(shì)。流線型在飛機(jī)、汽車和火車上的廣泛應(yīng)用，首先得益于這種形式的功效價(jià)值——減少阻力，增加速度，節(jié)省燃料；其次，在其功效作用發(fā)揮的基礎(chǔ)上，流線型作為一種新型的視覺形式，迎合了公眾視覺上的審美要求——求新求異，滿足人們對(duì)物品現(xiàn)代感和潔凈感的視覺需求。在美國，流線型被廣泛應(yīng)用于靜態(tài)物品的造型上，將流線型作為一種裝飾形式，純粹從視覺的形式感上對(duì)其借用，同時(shí)也是作為促進(jìn)商品銷售的一種手段。這里，流線型作為一種視覺可觀性，形式表達(dá)相對(duì)獨(dú)立、自由，存在兩種情況：產(chǎn)品形式對(duì)其使用方式和功效不會(huì)產(chǎn)生負(fù)影響，從實(shí)用與審美的關(guān)系角度去審視，形式感上帶來的視覺舒適、親切和愉悅，這倒是無可非議；而若是為應(yīng)用流線型這一形態(tài)而形式，不顧產(chǎn)品某些基礎(chǔ)性功用或使用者的行為習(xí)慣，這就顯得華而不實(shí)。雖然“形式在某種程度上，并不會(huì)受到功能性的約束”，但是當(dāng)形式自由度超出了設(shè)計(jì)基本準(zhǔn)則的底線時(shí)，就會(huì)被人詬病。endprint

（三）一種觀念形式

“形式是內(nèi)在含義的外觀”，一種形式，只完成視覺和功能上的表達(dá)仍是不完整的，其內(nèi)在語義、文化思想性也是形式需要表征的內(nèi)容。流線型從工程科學(xué)領(lǐng)域的探討，走進(jìn)藝術(shù)設(shè)計(jì)領(lǐng)域的體態(tài)造型范疇，首先是其功效形式的實(shí)用性，其次視覺形式上的新奇感、現(xiàn)代感和愉悅感。對(duì)流線型的應(yīng)用，從動(dòng)態(tài)的交通工具到日常生活的靜態(tài)物品上，對(duì)這一過程的解讀需要將其放置到美國這一特定國度的特殊時(shí)期——美國經(jīng)濟(jì)大蕭條期間。當(dāng)流線型設(shè)計(jì)風(fēng)格在美國普及開來，滲透人們?nèi)粘Ｉ畹闹T多方面時(shí)，人們對(duì)這種形式的認(rèn)知似乎離最初的概念漸行漸遠(yuǎn)，而后主要聚焦于這一純形式之于這個(gè)時(shí)代之于當(dāng)時(shí)的人們意味著什么樣的內(nèi)涵與文化觀念。20世紀(jì)30年代晚期，復(fù)雜的社會(huì)、緊張的局勢(shì)與經(jīng)濟(jì)的挑戰(zhàn)，流線型為制造商與消費(fèi)者提供了一種希望與逃避的綜合，且由想象力對(duì)于消費(fèi)者消費(fèi)習(xí)慣的意識(shí)萌芽所誘發(fā)。此時(shí)，流線型形式在設(shè)計(jì)中的運(yùn)用調(diào)性主要指向其“表意”層面，即觀念層面：其象征時(shí)代的產(chǎn)物，通過設(shè)計(jì)象征了工業(yè)時(shí)代的精神，表達(dá)了對(duì)技術(shù)和速度的贊美；這種形式在某種層面上為當(dāng)時(shí)身處經(jīng)濟(jì)低迷期的人們帶來了走向美好未來的希望。

可以看到，流線型作為一種觀念形式，即一種設(shè)計(jì)語言或媒介，帶給人們視覺刺激的基礎(chǔ)上，觀念上的象征性和思想性引起人們的思考與共鳴。路易吉.克拉尼作為典型的流動(dòng)曲面設(shè)計(jì)師，他通過對(duì)流線型的多面向思考與應(yīng)用，詮釋出自己的設(shè)計(jì)理念：流動(dòng)線條的美感作為外形式的同時(shí)，并非只流于形式，其設(shè)計(jì)作品的結(jié)構(gòu)與構(gòu)造的內(nèi)在美，以及將功能與造型完美地融合在設(shè)計(jì)之中，這些構(gòu)成了設(shè)計(jì)的本質(zhì)內(nèi)容。菲利普.斯塔克一個(gè)充滿魅力的設(shè)計(jì)多面手，他設(shè)計(jì)的形態(tài)多以象征性為中心，他認(rèn)為“重要的不是設(shè)計(jì)本身，而是通過設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)某種價(jià)值或是某種意義的轉(zhuǎn)化”，他沒有將設(shè)計(jì)停留在物本身這一層次，而是去碰觸人的潛意識(shí)。他運(yùn)用柔和流淌的曲線不是出于物理上的功能實(shí)現(xiàn)，而是為了心理上象征性的功能表述，這樣的設(shè)計(jì)從思想觀念切入，散發(fā)著耀眼的光芒。

（四）小結(jié)

從不同維度看，我們以為流線型具有不同的主調(diào)性，這都依賴于其所在的主客觀環(huán)境和各因素綜合作用下的產(chǎn)物。古人造船、制作的陶制容器與織布的梭子，現(xiàn)代人乘坐的飛機(jī)、汽車等交通工具，當(dāng)下很多追求形式感、時(shí)尚感的物品，它們都采用了流線型形制，是基于對(duì)自然形態(tài)的觀察，審美情趣的使然，自身使用需求的滿足，以及設(shè)計(jì)觀念的傳達(dá)。流線型是一種功效形式，也是一種視覺形式，也是一種觀念形式，不同語境下形式調(diào)性的變化即映射出不同的設(shè)計(jì)態(tài)度和立場(chǎng)。這些調(diào)性之間不是非此即彼的，而是此消彼長式的、相互關(guān)聯(lián)的變化情境。這樣，才可以更加全面系統(tǒng)地來理解流線型這一形式，理解這一形式與設(shè)計(jì)之間的關(guān)系。

三、流線型元形式（母題形態(tài)）的模糊或延展

從空氣力學(xué)角度看，我們理解流線型是一種大曲徑的曲面或曲線形態(tài)，屬于簡(jiǎn)約干練、流動(dòng)順暢的設(shè)計(jì)形式。這一形式滲透到藝術(shù)設(shè)計(jì)領(lǐng)域，如果只是出于對(duì)其視覺審美、心理認(rèn)知與象征意義層面上的應(yīng)用與表現(xiàn)，“流線型”成為了一種造型語言，一種審美意象，一種象征符號(hào)，一種在曲線設(shè)計(jì)風(fēng)格上對(duì)物品感知特性的描述，拋開其功效形態(tài)這一層次的思考與表達(dá)，可以看到不同的設(shè)計(jì)形式感：簡(jiǎn)約明朗的、浪漫柔美的、性感時(shí)尚、混亂繁復(fù)的等。其表現(xiàn)形式也不僅僅囿于淚滴狀或紡錘形這樣一種相對(duì)單調(diào)的流線型元形式，而是擴(kuò)延了對(duì)“流線型”曲線形態(tài)的表現(xiàn)，在形式感帶給人們的視覺感知和審美取向大同的前提下，或更加夸張的曲面度與曲線數(shù)，或更具未來感的視覺沖擊力，或更有藝術(shù)氣質(zhì)的形式特征。

然而，流線型作為一種設(shè)計(jì)形式，從一種功效形式開始到之后的多種形式調(diào)性的賦予，即從美學(xué)角度看，其從發(fā)展成為一種時(shí)尚的速度美學(xué)（其在交通工具上的應(yīng)用），到滲入到家用產(chǎn)品的領(lǐng)域，影響了小到一把刀具大到建筑的外觀設(shè)計(jì)。我們以為在這一過程中，流線型的概念與元形式（母題形態(tài)）在變得模糊或被延展開來，似乎只要看到產(chǎn)品造型上的曲面圓滑、線條流暢的形態(tài)元素，就以“流線型”風(fēng)格對(duì)其界定或品評(píng)。其實(shí)，產(chǎn)品雖然呈現(xiàn)出這樣的形態(tài)特征，如果整體設(shè)計(jì)上沒有一種簡(jiǎn)潔干練之風(fēng)，沒有一種“曲之有理有度”的設(shè)計(jì)主張，我們是否仍然可以稱其為“流線型”設(shè)計(jì)呢？

圖2是當(dāng)下設(shè)計(jì)中表現(xiàn)出流線之美的一些產(chǎn)品設(shè)計(jì)。有些，我們以為有些并不是流線型設(shè)計(jì)的典型代表，只能算是受到流線型風(fēng)格的影響而已吧。

結(jié)語

流線型，雖是一個(gè)形式范疇中的概念，但在設(shè)計(jì)領(lǐng)域中流線型不止一個(gè)形式問題，這一形式在物品上的合理應(yīng)用和最終呈現(xiàn)，還需要技術(shù)的發(fā)展，社會(huì)的進(jìn)步，觀念的變化，人們需求的滿足等多方面的契合，才使得流線型設(shè)計(jì)走進(jìn)人們生活的日常，成為一種設(shè)計(jì)風(fēng)格。所以，流線型作為一種設(shè)計(jì)形式或設(shè)計(jì)風(fēng)格，除了視覺表現(xiàn)、審美認(rèn)知與功能表征等形式問題外，更是其背后的不同時(shí)期或特定時(shí)代中各種深層因素綜合下的文化顯現(xiàn)與傳達(dá)。endprint