智能交通讓出行更美好

申愛萍

智能交通設(shè)備通過信息技術(shù)將人、車和路有機(jī)地聯(lián)系在一起，能夠提高既有有交通基礎(chǔ)設(shè)施的運(yùn)行效率、提高城市承載能力。近年來，人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算及物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)的迅速發(fā)展，促進(jìn)了智能交通產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展和日趨成熟。

智能交通是現(xiàn)階段城市交通發(fā)展的必然趨勢

智能交通系統(tǒng)（Intelligent Traffic System，簡稱ITS）又稱智能運(yùn)輸系統(tǒng)（Intelligent Transportation System），是將先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)（信息技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、數(shù)據(jù)通信技術(shù)、傳感器技術(shù)、電子控制技術(shù)、自動控制理論、運(yùn)籌學(xué)、人工智能等）有效地綜合運(yùn)用于交通運(yùn)輸、服務(wù)控制和車輛制造，加強(qiáng)車輛、道路、使用者三者之間的聯(lián)系，從而形成一種保障安全、提高效率、改善環(huán)境、節(jié)約能源的綜合運(yùn)輸系統(tǒng)。

不久之前，在京隆重召開的“2017世界交通運(yùn)輸大會”備受矚目。各國專家倡議：在“一帶一路”大的框架之下，交通基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)該走在前面，尤其是沿線國家優(yōu)先打通缺失路段，配套完善道路安全防護(hù)措施和交通管理設(shè)備，必然要提升各國科技創(chuàng)新能力。至此，完美體現(xiàn)了各國協(xié)同創(chuàng)新，多學(xué)科融合的發(fā)展大勢，同時(shí)為我國智能交通體系的發(fā)展指明了方向，并號召相關(guān)科技企業(yè)的積極響應(yīng)！

我國各地智能交通建設(shè)提速

智能交通需要因地制宜、因時(shí)制宜，其著眼點(diǎn)應(yīng)該是讓市民出行更加方便。近年來，各地智能交通建設(shè)都在提速。

2016年1月21日，一批安裝汽車電子標(biāo)識的出租車和警車通過無錫市高浪路瑞景道路口，車輛的信息實(shí)時(shí)傳到了交警支隊(duì)設(shè)置的大屏幕上。這標(biāo)志著全國首批符合國家標(biāo)準(zhǔn)、采用國產(chǎn)芯片的汽車電子標(biāo)識和讀寫設(shè)備正式部署，也意味著無錫成為全國首個啟用汽車電子標(biāo)識進(jìn)行智能交通管理的示范應(yīng)用城市。

2016年2月26日，深圳市宣布正式啟動汽車電子標(biāo)識應(yīng)用工作，將率先在重型載貨汽車、半掛牽引車、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛、校車、教練車、客運(yùn)車輛等重點(diǎn)車輛上開展示范應(yīng)用。

由于交通數(shù)據(jù)集中掌握在城市交通管理部門中，要促進(jìn)交通大數(shù)據(jù)的有效利用，將城市非涉密數(shù)據(jù)有條件地開放，鼓勵企業(yè)基于開放的數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)挖掘，為百姓提供更為智能和便利的交通信息服務(wù)是必然趨勢。

2017年1月25日，智能交通機(jī)器人“平安寶貝”亮相湖北襄陽街頭。引來過往行人駐足觀看。這個剛剛上崗的智能交通機(jī)器人全稱為“人行橫道安全文明通行指引機(jī)器人”，安裝在車流人流密集的襄城二橋頭路口的四個安全島上?！罢堊⒁猓t燈停！請您在安全島耐心等候！寧等三分，莫搶一秒喲！““綠燈亮，安全行，記得走斑馬線哦！”“平安寶貝”可以通過手臂指揮、燈光提示、語音警示、安全宣傳等功能，有效提醒行人遵守交規(guī)；還可以通過機(jī)器人頭部的高清攝像頭和胸部的LCD顯示屏，記錄和顯示行人、非機(jī)動車交通違法行為?！捌桨矊氊悺蹦芘c路口交通指揮信號燈系統(tǒng)實(shí)施對接聯(lián)網(wǎng)匹配。“平安寶貝”們的上崗，減輕了交通民警和協(xié)警的工作量，同時(shí)，機(jī)器人拍攝的行人闖紅燈行為，可為交警處罰提供依據(jù)。

2017年6月，山東青島推出了支付寶、微信等多種“移動支付”的公交線路。7月，廣東深圳開通交通二維碼支付，市民可選擇NFC支付、信用支付、二維碼支付等多種支付方式。這些技術(shù)和機(jī)制創(chuàng)新都有效地減少了用戶支付環(huán)節(jié)，節(jié)約了乘車時(shí)間，改善了用戶體驗(yàn)，進(jìn)而提升了地方公共服務(wù)水平，帶動了區(qū)域經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)加快轉(zhuǎn)型發(fā)展。

2017年8月，北京地鐵全面啟用“手機(jī)一卡通”，是方便市民日常出行的便民舉措，也是邁向智能交通和智慧城市的探索。由于這項(xiàng)新技術(shù)剛剛應(yīng)用，目前還存在幾個短板：一是包括蘋果在內(nèi)的部分品牌手機(jī)還不能刷；二是還不支持在線退費(fèi)和領(lǐng)取電子發(fā)票；三是有屢次刷不上的情況，在高峰時(shí)期易引起旅客擁擠滯留。

航空公司也在逐漸引進(jìn)智能機(jī)器人。不久之前，中國東方航空服務(wù)機(jī)器人“東東”亮相上海虹橋國際機(jī)場T2航站樓值機(jī)區(qū)，為旅客提供引導(dǎo)、咨詢、互動等服務(wù)。據(jù)悉，“東東”的技能還在進(jìn)一步優(yōu)化，未來有望幫乘客辦理機(jī)票退改簽業(yè)務(wù)。

交通運(yùn)輸部部長李小鵬在去年召開的全國交通運(yùn)輸科技創(chuàng)新暨信息化工作會議上透露：交通運(yùn)輸部將于“十三五”期間加速數(shù)據(jù)資源開放力度，加快建設(shè)綜合交通運(yùn)行協(xié)同和應(yīng)急指揮平臺；研究推進(jìn)利用云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、移動互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)，對交通基礎(chǔ)設(shè)施、載運(yùn)工具、重大工程等實(shí)現(xiàn) “可視、可測、可控”；大力推進(jìn)北斗導(dǎo)航、高分遙感等自主可控技術(shù)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用。

不久之前，2017中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國際論壇上，國家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司處長吳衛(wèi)在表示，當(dāng)前以智能化為重要特征的全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革正在興起，人工智能將推動人類生活方式發(fā)生深刻變化。汽車產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品是新技術(shù)應(yīng)用的重要載體，在這一輪智能化浪潮中，全球產(chǎn)業(yè)中的重大變革也集中突出地表現(xiàn)在智能汽車突破運(yùn)用上。

吳衛(wèi)透露，國家發(fā)展改革委為加快我國智能汽車業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，力爭在全球新一輪產(chǎn)業(yè)變革中搶占制高點(diǎn)，將強(qiáng)化智能汽車領(lǐng)域頂層設(shè)計(jì)。同時(shí)，將盡快組建國家智能汽車創(chuàng)新發(fā)展平臺，承擔(dān)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)制訂、產(chǎn)業(yè)生態(tài)培育、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營管理等重要職責(zé)。盡快將關(guān)鍵技術(shù)和技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目納入國家重大計(jì)劃，突破激光雷達(dá)、高精度傳感器、云技術(shù)平臺等核心技術(shù)，滿足高級別智能汽車應(yīng)用要求。

吳衛(wèi)表示，立法將對公共道路測試和駕駛?cè)说呢?zé)任劃分做出規(guī)范，在智能交通設(shè)施方面加快我國自主標(biāo)準(zhǔn)體系，對影響車輛安全和信息安全的環(huán)節(jié)建立強(qiáng)制性的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。

智能交通讓城市沒有交通擁堵、沒有停車難、沒有污染，令人倍感期待。如何把這樣美好的藍(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)？目前國內(nèi)智能交通系統(tǒng)已經(jīng)從探索階段進(jìn)入實(shí)際開發(fā)和應(yīng)用階段，受益于相關(guān)鼓勵政策的發(fā)布和落實(shí)，國內(nèi)智能交通行業(yè)已進(jìn)入快速發(fā)展期，相信隨著新型城市化建設(shè)的推進(jìn)和智慧城市相關(guān)政策的落實(shí)，智能交通行業(yè)未來發(fā)展空間廣闊，行業(yè)發(fā)展將迎來持續(xù)穩(wěn)定的增長期。

智能交通，讓人們出行更美好！endprint