淺談高速公路安全行駛管理

王振勇

【摘 要】高速公路對于國家的發(fā)展具有十分重要的作用，也是人們?nèi)粘３鲂械闹匾绞?。對于高速公路來說，由于本身建設(shè)比較晚，和傳統(tǒng)的公路管理方式并不完全相同，因此高速公路安全行駛管理的情況并不十分樂觀。我國目前的高速公路安全行駛管理水平并不高，這主要是由于傳統(tǒng)觀念以及經(jīng)濟(jì)條件的限制。筆者通過本文，對影響高速公路交通安全行駛的因素進(jìn)行了深入的分析，并對高速公路的安全形勢方法進(jìn)行了全面的探究。

【關(guān)鍵詞】高速公路；安全行駛；管理

一、影響高速公路交通安全行駛的因素

1.人的因素造成交通事故。

對于在高速公路中發(fā)生的交通事故，其中最重要的影響因素就是人的因素。對于高速公路來說，其本身屬于封閉式的公路，對于路面和周邊的行駛環(huán)境來說，都是高于一般公路的。因此在行駛的過程中，十分容易獲得較為良好的行駛體驗(yàn)。因此在高速公路上行駛的時(shí)候，往往由于駕駛員自身的安全意識下降，或者自身高速交通常識的認(rèn)知水平不夠，以及其他的相應(yīng)影響因素，導(dǎo)致出現(xiàn)高速交通事故。在出現(xiàn)特殊天氣問題的識貨，如果出現(xiàn)雨霧以及路面結(jié)冰的情況，要嚴(yán)格的控制自身的車速，不要有相應(yīng)的僥幸心理，不然很容易發(fā)生交通事故。

2.路的因素造成交通事故。

對于高速公路來說，其本身的修建要特別注意道路的線形以及道路的結(jié)構(gòu)。對于高速公路的道路曲率來說，半徑一定要進(jìn)行合理的控制。于此同時(shí)，還要加強(qiáng)對直線距離、縱坡以及視距的管理和控制。只有從道路線性以及路面兩個(gè)方面對高速公路自身的情況進(jìn)行控制，才能夠降低因?yàn)槁返囊蛩貙?dǎo)致的交通事故。

3.公路四周的環(huán)境造成的交通事故。

對于高速公路來說，其本身的行車環(huán)境是比較好的，但是在出現(xiàn)濃霧和冰雪天氣的時(shí)候，容易導(dǎo)致路面環(huán)境和行駛環(huán)境出現(xiàn)急劇的變化。對于高速公路來說，其自身的車速是很快的，如果出現(xiàn)濃霧的天氣，就會導(dǎo)致駕駛員的視覺受到相應(yīng)的影響，進(jìn)而導(dǎo)致失分容易出現(xiàn)判斷的失誤，導(dǎo)致出現(xiàn)交通事故。對于冰雪天氣，容易在路面出現(xiàn)一層冰層，導(dǎo)致汽車的操控性和制動性受到影響，再加上地面附著力降低，容易出現(xiàn)汽車甩尾和失去控制，容易導(dǎo)致出現(xiàn)交通事故。

二、高速公路安全行駛的方法分析

1.開展交通安全教育。

對于高速公路安全行駛來說，需要對駕駛員有全面的控制和管理。對于駕駛年齡比較小的駕駛員，在進(jìn)行高速駕駛前，需要做好全面的交通法規(guī)宣傳教育，適當(dāng)?shù)臅r(shí)候，可以利用模擬高速進(jìn)行駕駛員行駛的模擬。另外需要通過對駕駛員進(jìn)行法律法規(guī)知識的教育，提升駕駛員對高速公路的熟悉程度。通過交警部門和路政大隊(duì)，對突發(fā)狀況的處理方法進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，編制成冊，對每位進(jìn)入高速公路行駛的駕駛員進(jìn)行發(fā)放。

2.合理的分配高速公路交通量。

對于高速公路來說，其本身的交通量具有變化的特點(diǎn)。因此在不同的時(shí)段，要對高速公路交通量進(jìn)行合理的管理和控制，確保對高速公路交通量的全面合理管控。在對高速公路交通量進(jìn)行調(diào)控的時(shí)候，需要結(jié)合高速公路自身的交通量以及安全性，根據(jù)相應(yīng)的高速管理經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行合理的控制。另外需要對高速公路中的出口以及匝道進(jìn)行合理的管控，實(shí)現(xiàn)高速公路主線的交通量控制。

3.改善道路條件。

對于高速公路來說，在合適的時(shí)候，需要拓寬相應(yīng)的道路，提升路面的通行能力。對于交通流，需要利用物理的分隔，提升隔離兩側(cè)交通量的合理規(guī)劃。對于路肩的建設(shè)和管理，要進(jìn)行適當(dāng)?shù)墓芾砗涂刂疲_保平穩(wěn)性達(dá)到相應(yīng)的要求。對于平緩的交叉口，自身的曲率設(shè)計(jì)要進(jìn)行控制，確保彎道符合相應(yīng)的設(shè)計(jì)要求。對于綠化的低矮灌木，要進(jìn)行相應(yīng)的管理和修剪，確保不能對駕駛員的視野產(chǎn)生影響，減少駕駛員的視覺疲勞感。

4.加強(qiáng)行車秩序管理。

對于高速公路來說，其本身的各項(xiàng)建設(shè)和管理就是在高速公路的硬件中進(jìn)行管理，對于加強(qiáng)高速公路行車秩序的管理，就是對高速公路的軟件進(jìn)行控制和管理。所以在進(jìn)行高速公路行車的時(shí)候，想要減少交通事故的發(fā)生率，就要保持良好的行車秩序，確保具有良好的行車環(huán)境。與此同時(shí)，還要掌控相應(yīng)的技術(shù)特點(diǎn)，對于高速公路行車來說，在進(jìn)行高速入口駛?cè)氲臅r(shí)候，一定要及時(shí)的看清車流的方向。在駛?cè)敫咚佘嚨篮?，要盡快的將車速達(dá)到相應(yīng)的要求車速。

5.加強(qiáng)緊急停車秩序管理。

對于車輛出現(xiàn)的緊急情況，需要停放在應(yīng)急車道，一定要設(shè)置相應(yīng)的警告標(biāo)志，確保緊急車道的合理使用和管理。在高速路中，如果出現(xiàn)緊急狀況無法進(jìn)行移動，需要立即開啟雙閃，需要打開防霧燈時(shí)要打開防霧燈。對于出現(xiàn)事故的問題，要及時(shí)的報(bào)警通知交警部門。

三、結(jié)束語

高速公路給人們的生活帶來了便捷，節(jié)省了時(shí)間，與此同時(shí)帶來了很多相應(yīng)的管理問題。在高速公路行駛的時(shí)候，一定要注意行駛過程中的安全，通過提升自身的交通安全意識，利用自身良好的駕駛能力，減少出現(xiàn)安全事故的幾率。高速公路本身車速較快，一旦發(fā)生交通事故，就有可能危及人們的生命。為了全面提升高速公路的安全管理水平，需要以科學(xué)的方法指導(dǎo)高速公路的發(fā)展和日常的管理，提升高速公路的安全水平。

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