淺談機(jī)電一體化技術(shù)在電梯中的應(yīng)用

馮驥

摘要：城市化建設(shè)的不斷發(fā)展，高層、超高層建筑已經(jīng)逐漸成為我國(guó)城市的標(biāo)志，智能化建筑的發(fā)展，作為建筑中不可或缺的一種垂直交通工具——電梯，已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于我國(guó)居民日常生活之中，而安全、舒適、高效的電梯也逐漸成為人們追求的主題。隨著電梯應(yīng)用的廣泛，電梯也越發(fā)向科技化發(fā)展，尤其是機(jī)電一體化的應(yīng)用，電梯的性能提高更加快速，發(fā)展前景更為廣闊。本文主要講述了機(jī)電一體化技術(shù)在電梯中的應(yīng)用，希望能為相關(guān)工作人員提供一定參考。

關(guān)鍵詞：機(jī)電一體化技術(shù)；電梯；應(yīng)用

高層建筑的逐漸增多，電梯這一作為建筑中的一種重要交通工具必不可少，電梯的誕生距今已經(jīng)百年間，在科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展融合下，電梯運(yùn)行中含有多種科學(xué)技術(shù)。我國(guó)作為電梯制造大

國(guó)，做好電梯研究，保證電梯的安全性能、舒適性能、高效等，需要相關(guān)研究者從各種技術(shù)入手，以此推動(dòng)電梯技術(shù)進(jìn)一步發(fā)展。經(jīng)過時(shí)間的發(fā)展，機(jī)電一體化的應(yīng)用為電梯的正常穩(wěn)定運(yùn)行，保障使用著的安全提供保障。

1 機(jī)電一體化技術(shù)

機(jī)電一體化，顧名思義，將機(jī)械技術(shù)與電子技術(shù)相互融合為一體的技術(shù)。當(dāng)今社會(huì)，科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，推動(dòng)著計(jì)算機(jī)技術(shù)的快速前進(jìn)，各種技術(shù)也呈現(xiàn)出飛速發(fā)展的態(tài)勢(shì)，為機(jī)電一體化技術(shù)的發(fā)展提供了發(fā)展機(jī)遇，是機(jī)電一體化技術(shù)擁有了廣闊的發(fā)展空間。在電梯的發(fā)展研究中，人們發(fā)現(xiàn)了輕便的電子調(diào)速裝置替代過去笨重的齒輪調(diào)速箱，并運(yùn)用計(jì)算機(jī)軟件精確的計(jì)算功能來調(diào)節(jié)電梯的運(yùn)行規(guī)律，為提高電梯技術(shù)的高校發(fā)展，相關(guān)研究者由機(jī)械、電子、硬件、軟件四方面進(jìn)行研究，以此構(gòu)成整體效果最優(yōu)的電梯產(chǎn)品。

2 構(gòu)成電梯的基本結(jié)構(gòu)

電梯是一款機(jī)電一體化的大型復(fù)雜機(jī)械，在電子信息化技術(shù)的不斷發(fā)展與推動(dòng)下，電梯日益發(fā)展，使電梯的舒適性、快速性、安全性、節(jié)能性等大大增加。目前我國(guó)所使用的電梯的基本結(jié)構(gòu)分為以下幾部分：拖動(dòng)系統(tǒng)、曳動(dòng)系統(tǒng)、電梯導(dǎo)向系統(tǒng)、安全保護(hù)措施系統(tǒng)、電氣監(jiān)督控制系統(tǒng)等。

3 機(jī)電一體化技術(shù)在電梯中的應(yīng)用

3.1 機(jī)電一體化在電梯基本結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用

（1）曳動(dòng)系統(tǒng)。在電梯結(jié)構(gòu)中的曳動(dòng)系統(tǒng)中，其主要作用是為電梯的運(yùn)輸提供動(dòng)力。是電梯運(yùn)行的動(dòng)力源。在曳動(dòng)系統(tǒng)中，曳動(dòng)機(jī)是系統(tǒng)中的重要組成部分，直接影響著電梯的速度、起制動(dòng)、加減速、運(yùn)行可靠性等。隨著電梯的科技化發(fā)展，成本本耗費(fèi)較低、結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單的永磁同步無齒輪傳動(dòng)曳引機(jī)技術(shù)逐漸被廣泛應(yīng)用在電梯中，而傳統(tǒng)的曳引機(jī)遭遇淘汰。在曳引系統(tǒng)中，永磁同步曳引機(jī)不僅減少了對(duì)環(huán)境的污染，發(fā)揚(yáng)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展觀，更是保障了電梯運(yùn)行的安全可靠性，降低了電梯事故的發(fā)生頻率與維修費(fèi)用的投入。

（2）導(dǎo)向與監(jiān)控系統(tǒng)。在電梯的導(dǎo)向系統(tǒng)與監(jiān)控系統(tǒng)中，其主要作用是對(duì)電梯廂與對(duì)重活動(dòng)范圍的控制與監(jiān)視，保障電梯廂與對(duì)重沿著固定的軌道正常運(yùn)行，減低電梯運(yùn)行時(shí)的故障發(fā)生，降低電梯故障維修成本，為人們的出行帶來方便。

（3）電梯廂系統(tǒng)。電梯廂主要作用是運(yùn)送乘客或者貨物上下樓，而電梯廂的安全舒適是保證乘客與貨物的安全的重要保障，是電梯的重要部分。

（4）控制開關(guān)門系統(tǒng)。一般來講，控制開關(guān)門系統(tǒng)的按鈕多存在于電梯廂的每一層進(jìn)出口中，是保證乘客方便進(jìn)出德 重要功能，也是電梯系統(tǒng)的智能化表現(xiàn)。

（5）電力拖動(dòng)與運(yùn)行電梯系統(tǒng)。在電梯正常運(yùn)行時(shí)，拖動(dòng)電梯上行與下行的關(guān)鍵系統(tǒng)即為此項(xiàng)系統(tǒng)，是為電梯提供運(yùn)行動(dòng)力，控制電梯運(yùn)行速度的關(guān)鍵。

（6）電氣監(jiān)督與控制系統(tǒng)。在電梯運(yùn)行的控制系統(tǒng)中，主要包含有調(diào)速控制系統(tǒng)與邏輯控制系統(tǒng)兩部分。機(jī)電一體化技術(shù)的應(yīng)用，促使電梯控制系統(tǒng)中融合了多種技術(shù)，大幅度的提升了電梯的使用性能，在電梯行業(yè)中，機(jī)電一體化技術(shù)逐步成為了電梯中的領(lǐng)軍技術(shù)，提高了電梯系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的緊密性，節(jié)約了用戶使用電梯的時(shí)間，提高了電梯控制系統(tǒng)安全穩(wěn)定性，節(jié)約了能源的大幅度消耗。

在使用機(jī)電一體化過程中，控制器的一體化已經(jīng)成為了電梯行業(yè)的發(fā)展標(biāo)志。機(jī)電一體化的融入使得控制器中融入了智能性電梯控制系統(tǒng)與雙32位網(wǎng)絡(luò)化系統(tǒng)，在電梯的控制系統(tǒng)中，驅(qū)動(dòng)技術(shù)、機(jī)械技術(shù)、控制技術(shù)、信息處理技術(shù)等均包含有幾點(diǎn)一體化技術(shù)，是電梯內(nèi)部裝置的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化、緊湊，擁有較高的可靠性，使電梯運(yùn)行時(shí)更加平穩(wěn)，能滿足乘客的要求。在此系列電梯中的機(jī)電一體化技術(shù)表現(xiàn)為：①信息技術(shù)。在電梯運(yùn)行系統(tǒng)中，采用了數(shù)字式信號(hào)處理器技術(shù)，合理調(diào)整電流，保證曳動(dòng)機(jī)的合理調(diào)整。②驅(qū)動(dòng)技術(shù)。根據(jù)乘客的舒適度與安全性要求對(duì)電梯上下速度的合理調(diào)整。③控制技術(shù)。采用智能化控制系統(tǒng)控制電梯運(yùn)行的全過程，實(shí)現(xiàn)電梯運(yùn)行控制的智能化與高效化，保證電梯的穩(wěn)定可靠性。

3.2 節(jié)能環(huán)保技術(shù)

在電梯運(yùn)行的過程中，因能源的大量消耗，人們對(duì)電梯的節(jié)能環(huán)保設(shè)計(jì)廣泛關(guān)注并被引入電梯設(shè)計(jì)中，有效節(jié)約了能源，減少了能源的浪費(fèi)。在電梯設(shè)計(jì)中運(yùn)用機(jī)電一體化技術(shù)實(shí)現(xiàn)節(jié)能的主要表現(xiàn)如下：①電梯照明。機(jī)電一體化運(yùn)用控制電梯照明燈具的自動(dòng)化，實(shí)現(xiàn)人在時(shí)照明燈開啟而無人時(shí)關(guān)閉的智能化節(jié)能。②軟件控制。仿真軟件的運(yùn)用使得各樓層電梯運(yùn)行均遵循最佳運(yùn)行曲線進(jìn)行有效模擬，節(jié)約電能的同時(shí)為乘客帶來較強(qiáng)的舒適性。③能量再生回饋裝置?；厥绽秒娞葸\(yùn)行時(shí)消耗的電能，提高節(jié)能效果。

4 結(jié)語(yǔ)

總而言之，電梯中機(jī)電一體化的應(yīng)用不僅提高了電梯的運(yùn)行質(zhì)量，確保了電梯的運(yùn)行安全，更是實(shí)現(xiàn)了能源的可持續(xù)發(fā)展。隨著機(jī)電一體化在電梯設(shè)計(jì)中的應(yīng)用逐漸深入，電梯逐漸性智能化發(fā)展，為智能化建筑提供重要保障，為人們的生命安全提供保障。

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