大學(xué)校園物流站點(diǎn)管理現(xiàn)狀評(píng)估與改進(jìn)策略*

趙秋語(yǔ) 郭子雄 王致亞 楊 靜

南京工程學(xué)院，江蘇 南京 211167

大學(xué)校園物流站點(diǎn)管理現(xiàn)狀評(píng)估與改進(jìn)策略*

趙秋語(yǔ)**郭子雄**王致亞**楊 靜*

南京工程學(xué)院，江蘇 南京 211167

當(dāng)下，線上購(gòu)物成為消費(fèi)新趨勢(shì)，為服務(wù)學(xué)生群體，菜鳥(niǎo)驛站與眾高校共建菜鳥(niǎo)校園驛站，一定程度上減少了人員混雜的安全隱患，也在保護(hù)客戶隱私和取件時(shí)間靈活化方面有所突破。然而，低門(mén)檻的快速擴(kuò)張使得加盟商的綜合素質(zhì)難以管理，驛站收到的各類投訴也不斷提高。本研究以實(shí)地考察資料和相關(guān)文獻(xiàn)為基礎(chǔ)，通過(guò)研究其管理模式的現(xiàn)存問(wèn)題給出評(píng)估指標(biāo)與執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，從人員、成本、物流這三個(gè)層面對(duì)站點(diǎn)績(jī)效進(jìn)行評(píng)估，從而為菜鳥(niǎo)驛站加強(qiáng)管理、激勵(lì)員工和降低成本提供改進(jìn)方案。

成本控制；庫(kù)存；人員激勵(lì)；評(píng)估第三方物流

一、引言

近年來(lái)，電商不斷發(fā)展壯大，線上購(gòu)物成為消費(fèi)新形態(tài)。過(guò)去十年里，中國(guó)快遞業(yè)務(wù)量復(fù)合增長(zhǎng)率超過(guò)30%[1]，價(jià)格戰(zhàn)、資源重復(fù)建設(shè)讓行業(yè)面臨成長(zhǎng)壓力，勞動(dòng)力成本上升、末端配送模式觸及現(xiàn)有末端物流服務(wù)也對(duì)現(xiàn)有末端物流服務(wù)提出巨大挑戰(zhàn)。只有攜手推進(jìn)共享和智慧物流，優(yōu)化末端配送模式，整個(gè)行業(yè)才有可能換道超車(chē)。

2013年5月，馬云宣布耗資3000億打造由阿里巴巴聯(lián)合銀泰、復(fù)星、富春、順豐、申通、圓通、中通、韻達(dá)共同組建的中國(guó)智能骨干網(wǎng)(CSN)菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)全國(guó)任何一個(gè)地區(qū)24小時(shí)送達(dá)的服務(wù)，徹底顛覆現(xiàn)有的電商物流模式。

為服務(wù)電商消費(fèi)主力之一的學(xué)生群體，菜鳥(niǎo)驛站也與高校合作共建逾1700個(gè)菜鳥(niǎo)校園驛站，為廣大學(xué)生帶來(lái)便利的同時(shí)，也暴露出加盟站點(diǎn)迅速擴(kuò)張的一些問(wèn)題。2016年10月，為了解大學(xué)校園物流加盟站點(diǎn)管理模式的問(wèn)題，本小組以南京工程學(xué)院菜鳥(niǎo)驛站為例，通過(guò)查閱文獻(xiàn)、問(wèn)卷調(diào)查和實(shí)地考察等方法研究其管理模式現(xiàn)存的問(wèn)題并通過(guò)建立指標(biāo)從人員、成本、物流這三個(gè)層面進(jìn)行站點(diǎn)績(jī)效評(píng)估，為菜鳥(niǎo)驛站加強(qiáng)管理、激勵(lì)員工和降低成本提供改進(jìn)方案。

二、相關(guān)理論

(一)作業(yè)成本法

ABC成本法又稱作業(yè)成本分析法、作業(yè)成本計(jì)算法，作業(yè)成本核算法，是基于活動(dòng)的成本核算系統(tǒng)。作業(yè)、資源、成本動(dòng)因(資源動(dòng)因和作業(yè)動(dòng)因)、成本對(duì)象是作業(yè)成本法的基本要素[2]，作業(yè)是作業(yè)成本核算和作業(yè)管理的核心。資源是指企業(yè)擁有的各種要素的總稱，是企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)品和提供服務(wù)的費(fèi)用。成本動(dòng)因是指引起成本發(fā)生的那些活動(dòng)和事項(xiàng)。成本對(duì)象就是將生產(chǎn)費(fèi)用歸集到的對(duì)象。準(zhǔn)確確定成本核算對(duì)象是核算企業(yè)成本的關(guān)鍵。

(二)激勵(lì)理論

雙因素理論由美國(guó)心理學(xué)家赫茨伯格于1959年提出。該理論認(rèn)為引起人們工作動(dòng)機(jī)的因素主要有兩個(gè)：一是激勵(lì)因素，二是保健因素[3]。保健因素是指造成員工不滿的因素。就保健因素來(lái)說(shuō)：“不滿意”的對(duì)立面應(yīng)該是“沒(méi)有不滿意”。激勵(lì)因素是指能讓員工感到滿意的因素。就激勵(lì)因素來(lái)說(shuō)：“滿意”的對(duì)立面應(yīng)該是“沒(méi)有滿意”[4]。

期望理論：期望理論(Expectancy theory)是由北美著名心理學(xué)家和行為科學(xué)家維克托·弗魯姆于1964年在《工作與激勵(lì)》中提出來(lái)的激勵(lì)理論(Expectancy theory)[5]。

弗魯姆認(rèn)為，人們采取某項(xiàng)行動(dòng)的動(dòng)力或激勵(lì)力取決于其對(duì)行動(dòng)結(jié)果的價(jià)值評(píng)價(jià)和預(yù)期達(dá)成該結(jié)果可能性的估計(jì)。用公式可以表示為：M=∑V×E。M表示激發(fā)力量，指調(diào)動(dòng)一個(gè)人的積極性，激發(fā)人內(nèi)部潛力的強(qiáng)度。V表示效價(jià)，指達(dá)到目標(biāo)對(duì)于滿足個(gè)人需要的價(jià)值。E是期望值，即能夠達(dá)到目標(biāo)的主觀概率。

(三)績(jī)效評(píng)估相關(guān)理論

在績(jī)效管理的相關(guān)實(shí)踐中，應(yīng)采用較為寬泛的績(jī)效概念，即包括行為和結(jié)果兩個(gè)方面?？?jī)效有三個(gè)顯著特征：多因性、多維性和動(dòng)態(tài)性[6]。只有對(duì)員工績(jī)效做出公正的鑒定和評(píng)估，才能確定人力資源開(kāi)發(fā)和管理的基礎(chǔ)，保證人力資源管理工作的科學(xué)性。同時(shí)，績(jī)效評(píng)估的有效性也對(duì)評(píng)估結(jié)果的準(zhǔn)確性和合理性以及這種評(píng)估結(jié)果在人力資源管理中的適用性和效用提出要求。

(四)物流庫(kù)存理論

庫(kù)存指處于儲(chǔ)存狀態(tài)的物品或商品。庫(kù)存具有整合和供給，維持各項(xiàng)活動(dòng)順暢進(jìn)行的功能。而庫(kù)存商品要占用資金，發(fā)生庫(kù)存維持費(fèi)用并存在庫(kù)存積壓而發(fā)生損失的可能。因此庫(kù)存既要防止缺貨，又要防止庫(kù)存過(guò)量。庫(kù)存成本指與取得存貨有關(guān)的一切成本的總和，分為取得成本、儲(chǔ)存成本和缺貨成本。

三、物流站點(diǎn)管理模式績(jī)效評(píng)估指標(biāo)體系的構(gòu)建

(一)指標(biāo)體系的構(gòu)建原則

1.多重評(píng)估角度：減小個(gè)人偏見(jiàn)及喜好、私人友情和沖突等主觀因素對(duì)績(jī)效評(píng)估結(jié)果的影響。

2.績(jī)效評(píng)估基準(zhǔn)明確化：明確績(jī)效評(píng)估基準(zhǔn)，準(zhǔn)確量化，避免不全面、非客觀公正的判斷。

3.科學(xué)設(shè)計(jì)評(píng)估體系：在評(píng)估指標(biāo)、內(nèi)容設(shè)定及權(quán)重設(shè)置方面有相關(guān)性，避免評(píng)估原則混亂和自相矛盾，保證連續(xù)性，不隨意修改。

(二)指標(biāo)體系的構(gòu)建步驟與過(guò)程(見(jiàn)圖1)(三)指標(biāo)體系設(shè)計(jì)

本文從成本、人員和物流三個(gè)方面來(lái)構(gòu)建績(jī)效評(píng)估指標(biāo)(見(jiàn)表1)。

四、評(píng)估與評(píng)價(jià)

2016年11月以來(lái)，本小組對(duì)南京眾高校的菜鳥(niǎo)驛站、重點(diǎn)對(duì)南京工程學(xué)院菜鳥(niǎo)驛站進(jìn)行了調(diào)查和分析，多次實(shí)地考察其運(yùn)作和管理模式。我們向南京各高校在校生特別是南京工程學(xué)院在校學(xué)生及菜鳥(niǎo)驛站工作人員發(fā)放問(wèn)卷共200份，回收有效答卷147份。分析調(diào)查結(jié)果，我們發(fā)現(xiàn)，菜鳥(niǎo)驛站主要存在成本配置不合理、人員滿意度較低和庫(kù)存管理無(wú)組織等問(wèn)題。

表1 菜鳥(niǎo)驛站管理模式績(jī)效評(píng)估指標(biāo)

圖1

將問(wèn)卷調(diào)查結(jié)果和實(shí)地考察所得結(jié)合，我們將菜鳥(niǎo)驛站管理模式中的工資與福利、產(chǎn)能利用率、勞動(dòng)生產(chǎn)率、凈資產(chǎn)收益率、工作生態(tài)、管理及服務(wù)創(chuàng)新、消費(fèi)者滿意程度、業(yè)務(wù)獲得率、需求市場(chǎng)開(kāi)發(fā)、庫(kù)存結(jié)構(gòu)與容量、信息技術(shù)與管理共十項(xiàng)整理為績(jī)效評(píng)估的三級(jí)指標(biāo)，各分配20%的分值比例(C10與C11合一項(xiàng))。同時(shí)，根據(jù)菜鳥(niǎo)驛站第三方服務(wù)業(yè)的特征和增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的要求，又在二級(jí)指標(biāo)(工資待遇、供應(yīng)效率、工作人員、消費(fèi)者和庫(kù)存管理與信息化層面)上設(shè)立成本、人員和物流共三個(gè)一級(jí)指標(biāo)，分別分配40%，30%和30%的分值比例，通過(guò)占總評(píng)比值的分配凸顯成本控制的重要性以及實(shí)行人員管理和物流優(yōu)化的必要性。綜上，總結(jié)績(jī)效評(píng)估計(jì)算方法如下：

成本維度：三級(jí)指標(biāo)工資待遇和供應(yīng)效率通過(guò)衡量測(cè)量條目，以百分制進(jìn)行打分，將工資待遇項(xiàng)分值*50%+供應(yīng)效率項(xiàng)分值*50%結(jié)果作為成本維度的得分。

人員維度：三級(jí)指標(biāo)工作生態(tài)、管理及服務(wù)創(chuàng)新、消費(fèi)者滿意程度、業(yè)務(wù)獲得率和需求市場(chǎng)開(kāi)發(fā)通過(guò)衡量測(cè)量條目，以百分制進(jìn)行打分，將工作生態(tài)項(xiàng)分值*20%+管理及服務(wù)創(chuàng)新項(xiàng)分值*20%+消費(fèi)者滿意程度項(xiàng)分值*20%+業(yè)務(wù)獲得率項(xiàng)分值*20%+需求市場(chǎng)開(kāi)發(fā)項(xiàng)分值*20%結(jié)果作為人員維度的得分。

物流維度：三級(jí)指標(biāo)庫(kù)存結(jié)構(gòu)與容量和信息技術(shù)與管理通過(guò)衡量測(cè)量條目，以百分制進(jìn)行打分，將庫(kù)存結(jié)構(gòu)與容量項(xiàng)分值*50%+信息技術(shù)與管理項(xiàng)分值*50%結(jié)果作為物流維度的得分。

最終績(jī)效得分為成本維度得分*40%+人員維度得分*30%+物流維度得分*30%，并將績(jī)效得分按區(qū)間劃分以下5個(gè)表現(xiàn)等級(jí)，為站點(diǎn)盡快適應(yīng)市場(chǎng)需求，滿足消費(fèi)者需要提供參考。

績(jī)效得分0-3536-6061-7576-8586-100表現(xiàn)等級(jí)整改較差一般良好優(yōu)秀

五、改進(jìn)方案

通過(guò)研究我校菜鳥(niǎo)驛站的管理模式和發(fā)展現(xiàn)狀，針對(duì)其體現(xiàn)的突出問(wèn)題，現(xiàn)提出改進(jìn)方案如下：

成本控制方面：可從規(guī)模大小、自動(dòng)化程度、處理速度、配送模式四個(gè)方面著手，提高自動(dòng)化程度和快件處理速度，降低過(guò)程中的成本。同時(shí)升級(jí)配送模式，加快大學(xué)校園管理模式的轉(zhuǎn)變。重點(diǎn)提高物流站點(diǎn)的信息化、系統(tǒng)化程度，通過(guò)對(duì)當(dāng)前信息系統(tǒng)優(yōu)化升級(jí)完善自動(dòng)分揀、出入庫(kù)、安全保障、數(shù)據(jù)存檔相關(guān)功能，提高信息化與系統(tǒng)化水平，降低出錯(cuò)率，節(jié)約人工成本。

人員管理方面：加強(qiáng)人員專業(yè)能力培訓(xùn)。通過(guò)定期人員培訓(xùn)和科學(xué)分工提高提高能力、明確分工，使取件高峰時(shí)段仍保持高效。通過(guò)文化認(rèn)同來(lái)提高員工的歸屬感，減少人員流失和人員頻繁變動(dòng)。驛站可加強(qiáng)與員工溝通交流，及時(shí)了解員工的訴求。如員工普遍認(rèn)為菜鳥(niǎo)驛站的薪酬福利待遇較差，管理者可通過(guò)多種方式高員工福利待遇，除傳統(tǒng)的報(bào)酬獎(jiǎng)勵(lì)以外，必要的保險(xiǎn)、節(jié)假日休息、員工關(guān)懷等均可提高員工的滿意度并使菜鳥(niǎo)驛站與其他物流平臺(tái)形成有效的區(qū)分。

庫(kù)存優(yōu)化方面：優(yōu)化庫(kù)存管理，控制庫(kù)存成本。數(shù)量上，實(shí)現(xiàn)庫(kù)存數(shù)量與實(shí)際容量相匹配，對(duì)于過(guò)量的庫(kù)存可以減少貨物的收發(fā)，從源頭控或擴(kuò)建貨物存儲(chǔ)場(chǎng)所，增加容量并通過(guò)內(nèi)部整理來(lái)增加容量。

[1]喜崇彬.菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)的末端物流建設(shè)[J].物流技術(shù)與應(yīng)用，2016(09)：113-114+116-117.

[2]于然健.基于作業(yè)成本法的第三方物流企業(yè)成本管理研究[D].福州大學(xué)，2014.

[3]芮明杰.管理學(xué)[M].北京：高等教育出版社，2009，6：317-320.

[4]赫茨伯格.赫茨伯格的雙因素理論[M].北京：中國(guó)人民大學(xué)出版社，2009-7-1.

[5]馬仁杰，王榮科，左雪梅.管理學(xué)原理[M].北京：人民郵電出版社，2013.9.

[6]陳黎明.經(jīng)理人必備——績(jī)效考評(píng)[M].北京：煤炭工業(yè)出版社，2001，4：4.

F

A

1006-0049-(2017)21-0019-02

*南京工程學(xué)院2017年度大學(xué)生科技創(chuàng)新基金項(xiàng)目(TB201708027)。

**作者簡(jiǎn)介：趙秋語(yǔ)(1997-)，女，江蘇連云港人，南京工程學(xué)院經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院，會(huì)計(jì)學(xué)專業(yè)；郭子雄(1998-)，男，江西贛州人，南京工程學(xué)院經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院，信息管理與信息系統(tǒng)專業(yè)；王致亞(1998-)，女，山東濟(jì)寧人，南京工程學(xué)院，經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院，會(huì)計(jì)學(xué)專業(yè)；楊靜(1983-)，女，山東青島人，南京工程學(xué)院，講師，研究方向：管理創(chuàng)新。