機動車檢測中的計算機控制系統(tǒng)應(yīng)用之研究

趙義武 宋嘉 洪煜凱

摘要：機動車檢測的好壞與機動車安全系數(shù)有著直接性的聯(lián)系，并且為了保證機動車檢測的準(zhǔn)確性，將計算機控制系統(tǒng)應(yīng)用到其中，提升機動車檢測的綜合效率，以及良好的工作效率。因此，本文針對機動車檢測中計算機控制系統(tǒng)應(yīng)用的相關(guān)內(nèi)容，展開了分析和研究，其目的就是保證機動車檢測的效果，進(jìn)而為機動車安全、穩(wěn)定運行，提供了基礎(chǔ)性的保障。

關(guān)鍵詞：機動車檢測；計算機控制系統(tǒng)；安全

就目前的情況來說，機動車的數(shù)量逐漸增多，并且其安全性成為重點關(guān)注的重點，然而機動車檢測主要是對機動車的安全性進(jìn)行判斷和評價，分析機動車運行是否存在著危險因素，一旦發(fā)現(xiàn)可以及時提醒駕駛?cè)藛T，進(jìn)行有效的解決，以此保證機動車運行的穩(wěn)定性和安全性。但是，由于技術(shù)的不斷更新，傳統(tǒng)的機動車檢測技術(shù)不僅出現(xiàn)一定的誤差，其檢測效率也不是很高。因此，面對這樣的情況，通過利用計算機控制系統(tǒng)提升機動車檢測的效率，進(jìn)而實現(xiàn)自動化機動車檢測模式，為機動車安全運行提供了基礎(chǔ)性的保障，對其行管行業(yè)的發(fā)展，也是非常有利的。

1計算機控制系統(tǒng)

從功能的角度來說，計算機控制系統(tǒng)可以分為3種情況，主要包括有：數(shù)據(jù)接口系統(tǒng)、行業(yè)管理系統(tǒng)以及檢測管理系統(tǒng)等方面。同時，計算機技術(shù)隨著近幾年發(fā)展，應(yīng)用范圍不斷擴大，機動車檢測逐漸將其引入帶其中，主要具有控制、監(jiān)測信息的傳輸、檢測數(shù)據(jù)的采集和信息的上傳、統(tǒng)計等功能，可以有效的保證機動車檢測的準(zhǔn)確性，實現(xiàn)自動化檢測的模式，保障機動車運行的安全性和穩(wěn)定性。

2計算機控制系統(tǒng)在機動車檢測中的應(yīng)用

計算機控制系統(tǒng)具有一定的先進(jìn)性，在機動車檢測中有著廣泛的應(yīng)用，例如：管理檢測系統(tǒng)、故障檢測系統(tǒng)、監(jiān)控檢測系統(tǒng)等方面，下面就針對這點內(nèi)容，展開了分析和闡述。

2.1管理檢測系統(tǒng)。通過利用計算機控制系統(tǒng)，可以對機動車檢測中的相關(guān)數(shù)據(jù)就進(jìn)行分析和判斷，以此分析各項數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，根據(jù)各項數(shù)據(jù)可以了解機動車實際運行的狀況。同時，在實際運行的過程中，計算機控制系統(tǒng)用過利用分級星型網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，將調(diào)制解調(diào)器和電話網(wǎng)絡(luò)形成一個文完善的互通系統(tǒng)，實現(xiàn)對各個不同檢測站點與各個運輸管理部門之間的聯(lián)系，并且需要構(gòu)建相應(yīng)的互通反饋機制，這樣可以在一定程度上保證機動車檢測系統(tǒng)的準(zhǔn)確性。另外，計算機控制系統(tǒng)在機動車檢測應(yīng)用的過程中，可以采用流水式檢測方式，實行辦理車輛檢測、二級維護(hù)簽章等管理辦法，充分展現(xiàn)了機動車檢測的先進(jìn)性。

2.2故障檢測系統(tǒng)。計算機控制系統(tǒng)在機動車檢測應(yīng)用的過程中，故障檢測系統(tǒng)是非常重要的一項內(nèi)容，主要是通過對各項數(shù)據(jù)的判斷和評價，判斷機動車運行是否存在運行故障，以此保證故障處理的及時性和準(zhǔn)確性。其實，計算機控制系統(tǒng)在機動車檢測應(yīng)用的過程中，可以針對不同地區(qū)的機動車科研機構(gòu)，專業(yè)技術(shù)人員的等方面進(jìn)行虛擬集合，這樣可以保證機動車檢測之間的協(xié)作性，提升檢測的準(zhǔn)確性的。同時，可以利用遠(yuǎn)程檢測系統(tǒng)，使駕駛?cè)藛T可以自己判斷機動車運行的狀態(tài)，以此分析機動車運行是否存在運行故障，并且保證機動車運行故障解決的有效性。

另外，計算機控制系統(tǒng)在機動車檢測應(yīng)用的過程中，一定要對各個維修企業(yè)零配件的供應(yīng)商等、錄入零配件的類別、數(shù)量等信息進(jìn)行有效整合，這樣可以避免激機動車配件短缺的問題，降低機動車運行故障的產(chǎn)生。

2.3監(jiān)控檢測系統(tǒng)。計算機控制系統(tǒng)通過利用TCP/IP服務(wù)協(xié)議構(gòu)建相應(yīng)的監(jiān)督控制系統(tǒng)，并且與車載控制系統(tǒng)進(jìn)行有效的連接，這樣可以對機動車數(shù)據(jù)進(jìn)行有效的處理，進(jìn)而判斷機動車運行的狀態(tài)。

2.3.1計算機控制系統(tǒng)在機動車檢測應(yīng)用的過程中，可以對各項數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理，主要是利用監(jiān)督控制端口對機動車各項數(shù)據(jù)，進(jìn)行初步的驗證和處理。同時，根據(jù)機動車運行的狀況，對各項數(shù)據(jù)進(jìn)行分類，這樣可以保證機動車檢測的有效性和效率。

2.3.2可以對各項數(shù)據(jù)進(jìn)行有效的跟蹤，并且通過列報表的形式，對所監(jiān)控的機動車進(jìn)行準(zhǔn)確的定位，以此保證機動車機動車檢測的準(zhǔn)確性。

2.3.3在通過利用報警系統(tǒng)，對機動車存在的故障進(jìn)行有效的提醒，并且報警系統(tǒng)主要分為：預(yù)報警、實際報警、報警解除等方面。

結(jié)束語：綜上所述，本文對計算機控制系統(tǒng)展開了簡要的分析和闡述，并且基于此從管理檢測系統(tǒng)、故障檢測系統(tǒng)、監(jiān)控檢測系統(tǒng)等方面，對計算機控制系統(tǒng)在機動車檢測中的應(yīng)用，有著進(jìn)一步的明確，其目的就是保證機動車檢測的準(zhǔn)確性，降低機動車運行故障產(chǎn)生的概率，使機動車可以處于穩(wěn)定、安全的運行狀態(tài)，進(jìn)而促進(jìn)了相關(guān)行業(yè)發(fā)展的進(jìn)程。