淺析城市綠道綠化建設(shè)

邵紅超 楊孝東

摘要：本文分析了城市綠道景觀的地域性和文化性及建設(shè)原則，從生態(tài)、歷史、文化、有機統(tǒng)一等方面探討了城市綠道綠化的功能性建設(shè)。 關(guān)鍵詞：城市綠道；綠化建設(shè)

中圖分類號：TU985.18 文獻標識碼：A 文章編號：1672-9129（2017）09-137-01

Abstract：thispaperanalyzestheregional，culturalandconstructionprinciplesofurbangreenroadlandscape，andprobesintothefunctionalconstructionofurban greenroadgreeningfromtheaspectsofecology，history，cultureandorganicunity.

Key words： urban Green Road； Greening Construction

對于城市建筑綠道而言，很多人存在的誤區(qū)是認為綠色通道建設(shè)是依靠人為建設(shè)的，但事實上并非如此，城市綠道的概念可以簡略稱為：城 市自然存在的、或者城市本身便擁有的并且居民通過人工建設(shè)的、包括各種濕地公園、自然保護區(qū)等等，此項區(qū)域并非不對居民排斥，而是存在著 對居民開放的意義，包括是供居民在內(nèi)散步、觀賞，此種區(qū)域并非單獨存 在，而是以點連網(wǎng)。

1 城市綠道綠化景觀建設(shè)原則

景觀性是指城市綠道建設(shè)中的綠化要素通過合理配置，所體現(xiàn)出來的 具有審美特征的景色、風景、風光所表現(xiàn)的特性。在綠道建設(shè)中，綠化涉及 到地理、生態(tài)、園林、建筑、文化、藝術(shù)、哲學、美學等多個方面。綠廊系統(tǒng)建 設(shè)是城市綠道的生態(tài)基底，其規(guī)劃設(shè)計的的主要內(nèi)容包括綠化種植以及控 制范圍內(nèi)的生態(tài)保護與景觀提升。目前的城市綠道綠化，已脫離了最基礎(chǔ) 的植樹綠化這個概念， 而是晉升為以綠化工程為主體的園林景觀建設(shè)級別。在綠化景觀規(guī)劃設(shè)計過程中，從“綠道”核心理念出發(fā)，根據(jù)綠道類型以及綠道慢行道類型及周邊環(huán)境，合理選用植物品種，有針對性的進行種植 設(shè)計，改變以往片面追求道路綠化設(shè)計“美化、美觀”的局限性，增加景觀的豐富性和趣味性。

對于一座城市而言，其組成部分是多種多樣的，但是有些區(qū)域的組成意義相比于其他區(qū)域更為重要，綠道便是其中一個重要得組成部分，因為 綠道在城市之中并非僅僅作為單獨個體存在，而是在城市各個角落呈現(xiàn)分散式存在，且之間并非沒有聯(lián)系的，綠道在城市之中建立各個不同的點，進而以點連成面，而對于其建設(shè)內(nèi)容也需要有一定的考慮，包括是從 多樣性的考慮心態(tài)出發(fā)，對于生態(tài)多樣性的盡量保護做到位，盡量保留城 市原有的各種自然植被。

2 城市綠道的綠化景觀建設(shè)

2.1 植物種類形態(tài)的運用

在綠道空間建設(shè)中，無論是以植物為主景，或植物與其他綠化要素共同構(gòu) 成主景，在植物種類的選擇、數(shù)量的確定、位置的安排和方式的采取上都應(yīng) 強調(diào)主體，做到主次分明，從而達到表現(xiàn)綠道空間景觀的特色和風格。利用 植物不同的形態(tài)特征，通過對比和襯托手法的運用，如高低、姿態(tài)、葉形葉 色、花形花色的對比手法，表現(xiàn)一定的綠化藝術(shù)構(gòu)思，襯托出美的植物景 觀。在樹叢組合時，則要注意相互間的協(xié)調(diào)，不宜將形態(tài)姿色差異很大的樹 種組合在一起。目前綠道景觀配置中，綠化樹木的運用多采用水平與垂直 對比法、體形大小對比法和色彩與明暗對比法 3 種方法。

植物和水是營造濱河綠道最主要的兩個元素。水生植物一般包括挺水植物、浮葉植物和漂浮植物及沉水植物，這些植物搖曳生姿，既能美化環(huán) 境、賞心悅目，又能凈化水質(zhì)，保持生態(tài)。植物的配置合理與否，不僅影響景 致的美觀，而且會對水質(zhì)產(chǎn)生影響進而影響生態(tài)平衡。通常需栽植多種不

同類型的水生植物，深水與淺水相互搭配，防止單一種群的生物侵害。一般水生植物的覆蓋面積占水面總面積的 50%～65%為宜。城市綠道環(huán)境中水生植物的應(yīng)用，除了景觀和藝術(shù)要求外，主要是在保護的基礎(chǔ)上，有效發(fā)揮水生植物生態(tài)和觀賞作用。常用水生植物有蘆葦、石菖蒲、荷花、傘草等、鳳眼蓮、菱、浮萍、菹草、輪葉黑藻等。

3 城市綠道綠化的功能性建設(shè)

3.1 綠道綠化傳承歷史人文風貌

綠道綠化不僅僅是單獨存在的，不然在城市之中未免過于單調(diào)，而主要上來說綠道綠化與城市的各個方面要有一個緊密的結(jié)合，包括是對于城市人文特點的結(jié)合、城市基礎(chǔ)特點的融合、城市歷史特征的融合、城市 環(huán)境以及地理位置也存在著很多的融合之處，而綠化之處也需要通過配套城市基礎(chǔ)措施進行，譬如：在綠色建設(shè)方面安裝觀景臺等基礎(chǔ)性措施。

3.2 發(fā)揮綠帶貫通功能，保護生態(tài)多樣性

城市綠道綠化絕對不存在于單調(diào)性的建筑建設(shè)，而是跟隨城市地理分布的落差而進行的多層次差別化分布，這種方式的分布形式在內(nèi)容方面也是比較充實的，無論是城市綠道建筑基礎(chǔ)性設(shè)施，包括綠化花園等等，以及遠觀景物的存在對其有著極大的烘托陪襯作用，主要還是在于對于空間感的把握，利用城市規(guī)定一片區(qū)域進行綠化難度也在其中，畢竟空間面積是極其有限的，而在有限的方面對于無限滿足感的充分感覺是比較困難的。綠色通道建設(shè)并不代表按照人的主觀意識對于城市實行無差別化的全體改造，而是能夠在保留原本的基礎(chǔ)上，對于其原本自然存在的植被等有著充分的保護。

4 結(jié)束語

綠道綠化工作并不是客觀性的存在，而是根據(jù)人（特別是設(shè)計人員考慮絕大部分受眾居民的意見與喜好）的主觀進行的二次改造，這一點工作不僅僅要求設(shè)計師要有一定的專業(yè)化技能以及審美能力，還需要有著相當仔細的觀察能力，特別是對于綠道綠化區(qū)域范疇內(nèi)的居民情況進行考慮，并且進行多方面考慮，最主要的例子有交通情況，譬如因為某些道路 因為車流量過多，進而導(dǎo)致汽車尾氣暴增，此時綠化植被應(yīng)該是防汽車尾氣的等等，只有隨機應(yīng)變的特性下能夠根據(jù)實際變化，才能做好這一方面的工作。

參考文獻：

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