如何智慧轉型？

王蘭

海格智慧客車成為推進張家界旅游體系建設向智慧旅游轉型的強力支撐。

如今，對于身處轉型升級風口的旅游客運行業(yè)而言，只有滿足市場需求、求新求變才能在競爭中立于不敗之地。

當前，湖南張家界以“智慧旅游”轉型，在構建高品質(zhì)旅游服務生態(tài)上摸索出了一整套行之有效的創(chuàng)新之舉，變革燎原之勢已然蔓延整個旅游產(chǎn)業(yè)鏈，推進著旅游交通營運的加速轉型升級。

在此關鍵時刻，海格攜“智慧客車”解決方案而來，以異曲同工之妙，碰撞出了共同慧領未來的決心與信心！

智慧轉型

日前，“海格智慧客車體驗行暨助力行業(yè)轉型升級研討會”在中國旅游勝境張家界如火如荼召開，來自張家界當?shù)氐穆糜慰瓦\行業(yè)代表齊聚一堂共同探尋轉型升級之道。

“智慧轉型”成為會場主旋律。海格客車銷售公司總經(jīng)理尤炳輝說，當前旅游客運行業(yè)面臨深刻變革，深度融合和跨界經(jīng)營、借助科技手段提升管理水平、加速轉型升級實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展成為趨勢。而海格聯(lián)合瑞典斯堪尼亞先進客車制造理念，持續(xù)深耕車聯(lián)網(wǎng)技術，實現(xiàn)大數(shù)據(jù)匹配和云檢測品質(zhì)管控，推出了國內(nèi)首款大數(shù)據(jù)智慧客車。在“智造精品、慧領先機”的道路上，全新升級的系列智慧客車和整體解決方案，將以“生產(chǎn)智能化、產(chǎn)品智慧化，解決方案精準化”的全新體驗，助力道路運輸企業(yè)轉型升級。

現(xiàn)在，道路運輸行業(yè)面臨三大趨勢考驗：一是整體出行交通需求在上升，但道路客運量占比下降；二是全國800公里以上長途客運線路5937條，實載率已從53%下降到42%，道路運輸平均運距為150公里左右；三是客運站客源吸附能力下滑嚴重，許多客運站在每年以10%的比例持續(xù)下降。

面對越來越“骨感”的公路旅游客運市場前景，觀望、等著被變革是死路一條，如何豐滿手中籌碼才是正理。對于敏銳的用戶而言，選擇“智慧轉型”將帶來最關鍵的三個元素，那就是實現(xiàn)“智慧客車、智慧管理、智慧服務”，不斷提升企業(yè)競爭力，突圍市場困局。

“打造智慧旅游，讓旅程更輕松更便捷”，在張家界等各大旅游基地加速推進智慧旅游體系建設朝著“互聯(lián)網(wǎng)+”全域旅游智慧轉型中，海格集合大數(shù)據(jù)打造的智慧客車和智慧運營管理系統(tǒng)的應用便成為了強有力支撐。

海格客車技術中心工程師吳濤說，隨著客車市場環(huán)境的變化，各類運營模式之間會基于競爭環(huán)境的變化逐步融合，呈現(xiàn)出復合經(jīng)營的模式，以此來應對環(huán)境的變化。無論是互聯(lián)網(wǎng)公司+旅客運輸企業(yè)推動的運營模式創(chuàng)新，還是傳統(tǒng)運輸企業(yè)擁抱互聯(lián)網(wǎng)變革，總之提升客車產(chǎn)品乘坐體驗和采用大數(shù)據(jù)運營管理體系是共同發(fā)展趨勢。

得力管家

在用戶看來，海格G-BOSIII代智慧運營管理系統(tǒng)完整覆蓋了油耗精準管理、智能視頻查看、司機行為全景分析、智能車載WIFI、班車校車刷卡、智能遠程鎖車等功能，并融入了人工智能技術，可為細分市場用戶提供專屬平臺。其形成的數(shù)據(jù)報告為管理者提供了可靠參考，并對降低運營管理成本、提高車輛利用率、糾正司機不良駕駛習慣、降低車輛油耗等有重要幫助，是智慧旅游交通車輛管理的“得力管家”。而依托G-BOS大數(shù)據(jù)及智能化制造理念打造的新一代智慧客車是海格帶給行業(yè)的重大創(chuàng)新成果?；顒蝇F(xiàn)場，海格帶來了海悅、海豹、海星三大系列大數(shù)據(jù)智慧客車，分別定位于大型、中型、輕型旅游客運市場，為張家界智慧旅游帶來了全面產(chǎn)品解決方案。

以海格海悅為例，這款11米第一代大數(shù)據(jù)智慧客車，擁有17項安全裝備升級、10大項舒適項目升級，是海格針對大眾旅游時代，自助游、銀發(fā)游逐漸成為旅游中堅力量，旅游客運對安全、舒適和移動互聯(lián)要求更高的轉型之作。海豹則是海格客車在中型客車市場上的力作，擁有8米，8.5米，8.7米，8.9米四大產(chǎn)品系列，在高安全、高效益等方面優(yōu)勢明顯。它采用新技術、新材料和新工藝，大量應用鋁合金材料，車身更輕，加上海格EST發(fā)動機節(jié)油技術的應用，整車油耗低，行李艙更大，給用戶帶來的是更大收益，適用于車型大轉小的當前客運、旅游市場轉型需求。采用奔馳Sprinter車身結構設計的海星則定位于高端舒適的定制班線市場，目的是“用乘客的星級體驗，為用戶打造轉型利器?！?/p>

“張家界的智慧旅游系統(tǒng)要在現(xiàn)有的基礎上做得更好更科學更人性化，要讓交通體驗更便捷、更舒適，而海格帶來的海悅、海豹、海星大數(shù)據(jù)智慧客車產(chǎn)品擁有高安全等級品質(zhì)和智能化管理系統(tǒng)，是今后加快智慧旅游轉型升級的好幫手”，現(xiàn)場深度體驗的用戶表示說。

新格局

未來高鐵競爭肯定是大勢所趨，2014年，黔張常鐵路宣布正式開工建設，計劃2019年開通。建成后將成為成都重慶至長沙最便捷的鐵路通道，解決成渝地區(qū)與湘、浙、贛、閩等地的連接問題。

這也意味著張家界境內(nèi)的公路客運市場將迎來前所未有地沖擊?！拔从昃I繆，拓展延伸旅游運輸服務，智慧轉型是生存之道”，張家界南方運輸有限責任公司董事長胡金平表示。

南方運輸公司成立于2000年7月，擁有9個分支機構，集客運、旅游、檢測、駕校為一體，從2006年攜手海格客車成功打入張家界高端旅游客運市場，截至目前，占據(jù)張家界旅游客運市場近15%的市場份額，在過去的11年，南方運輸公司在張家界旅游客運市場高要求、高水準的激烈競爭中脫穎而出，成為當?shù)仨懏敭數(shù)穆糜慰瓦\企業(yè)代表，而在接下來的市場變革中，南方運輸公司要用“智慧轉型”開啟新的未來。

據(jù)胡金平介紹，在過去的發(fā)展中，張家界旅游客運市場呈現(xiàn)幾大趨勢：第一，旅游用車數(shù)量在逐年增加，特別是去年旅游市場創(chuàng)下小高峰，全市接待人次達6000多萬，南方運輸公司承接的國內(nèi)外賓客數(shù)量也不斷取得新突破。第二，客車檔次升級很快，基本以VIP高檔商務車為主，講究新車率和環(huán)保舒適。按照南方運輸公司要求，大型客車要求能達到高一級配置，實現(xiàn)全承載、帶氣囊，寬大座椅間距等，每年新車更換至少30輛。第三，公車公營是趨勢，從南方運輸公司率先實現(xiàn)公車公營以來，高安全服務意識和品質(zhì)保證帶來的是旅行社的高度認可。第一批10輛車采用的是海格客車，每輛車帶來的年收入在20萬元左右，口碑和效益雙贏。第四，比拼服務是硬道理。第五，智慧旅游時代要求加速“智慧轉型”升級。

“未來‘十三五期間，公司將重點布局旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，將推出點對點旅游專線，開設景區(qū)到酒店，景點到景點專線服務，利用智慧科技手段實現(xiàn)汽車運輸、景點門票，酒店接送等服務一體化，推進旅游運輸服務轉型升級是重點，也是未來機遇?！彪S著張家界多條高鐵線路開通在即，未來張家界的旅游人次定會成增長趨勢，對于未來旅游客運市場，南方運輸公司充滿了信心。

無疑，在這種市場趨勢下，海格客車攜海悅+海豹+海星智慧客車解決方案而來，貼合了南方運輸公司的長遠戰(zhàn)略發(fā)展需求。endprint