中國車年度大選

2017年第十二屆“中國車年度大選”首次在武漢車展進(jìn)行專業(yè)測試環(huán)節(jié)，邀請了汽車領(lǐng)域的專業(yè)評測專家及評審委員，共襄一場“自主品牌”的汽車評選盛會(huì)。

我們與其他汽車選秀活動(dòng)的最大區(qū)別是，我們堅(jiān)持中國自主品牌評選，而且一堅(jiān)持就堅(jiān)持了十二年。此番的專業(yè)評測環(huán)節(jié)從北京轉(zhuǎn)移到武漢，不僅僅是在地理位置上的轉(zhuǎn)換，更多的是想表達(dá)我們的“自主品牌”必將走出去的決心和愿景。

中國汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)過多年的井噴式和超規(guī)模化發(fā)展，連續(xù)八年汽車產(chǎn)銷量全球第一，尤其是今年“5月10日”中國有了自己的“品牌日”，中國的汽車企業(yè)越來越能體會(huì)“中國品牌”這個(gè)稱號所帶來的榮耀與責(zé)任。中國自主品牌汽車不僅僅在本土與外國品牌展開競爭，在更廣闊的國際市場，也將不斷與之角力，尋求更多的發(fā)展空間和國際地位。

“中國車年度大選”活動(dòng)由《汽車觀察》雜志、清華大學(xué)汽車安全與節(jié)能國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主辦。指導(dǎo)單位是中國國際貿(mào)促會(huì)汽車行業(yè)委員會(huì)和中國機(jī)械工業(yè)質(zhì)量管理協(xié)會(huì)，是目前國內(nèi)針對自主品牌汽車規(guī)格最高的評選?！镀囉^察》雜志作為大選的主辦方，一直以來持續(xù)關(guān)注中國自主品牌的生存和發(fā)展。雜志總編輯劉小勇說：“我們的自主品牌汽車在國內(nèi)市場占有率連續(xù)多年接近50%，影響的消費(fèi)者越來越多，影響的地區(qū)也越來越具體。對于這樣一個(gè)評選自主品牌汽車的大選，更好的貼近消費(fèi)者，更好的貼近消費(fèi)者所在的地區(qū)，也是大勢所趨。”

“中國車年度大選”誕生之初，正是合資和外資汽車品牌大行其道之時(shí)，彼時(shí)我們就談?wù)撝袊嚨淖灾髌放坪妥灾鲃?chuàng)新，我們亦提出一個(gè)理念——“愛我中國車”，正是這種信念讓評選活動(dòng)超脫于選秀，超脫于炒作，以立意公正、過程公平、結(jié)果公開的原則讓“中國車年度大選”成為唯一立足于中國自主品牌的汽車類評選活動(dòng)。

在與中國自主品牌汽車一起成長、共同奮斗的十二年里，評選活動(dòng)始終堅(jiān)持最嚴(yán)格、最公平、最公開的理念，對每一個(gè)產(chǎn)生的獎(jiǎng)項(xiàng)負(fù)責(zé)，對每一個(gè)獲此殊榮的品牌負(fù)責(zé)，對每一個(gè)相信評選結(jié)果的消費(fèi)者負(fù)責(zé)。在這十二年里，“中國車年度大選”歷經(jīng)自主品牌汽車多年連降的寒霜期、艱苦隱忍磨礪奮斗的沉默期，也一并迎來了自主品牌汽車揚(yáng)眉吐氣的爆發(fā)期，這場“翻身仗”打得艱辛而又不易。而這十二年里，中國幾乎所有的自主品牌都參加過“中國車年度大選”活動(dòng)，而每一屆的獲獎(jiǎng)車型，都無一例外成為當(dāng)年的“當(dāng)紅小生”。endprint