110KV自動化變電站安全運行問題分析

黃應豪

【摘要】隨著我國經濟的發(fā)展，對電力的需求越來越大，變電站的數(shù)量不斷增多，其中110KV變電站雖然在我國起步較晚，但是近幾年取得了很快的發(fā)展，推動了我國電力事業(yè)的進步。110KV自動化變電站在我國還不成熟，運行中還存在一些問題，影響了安全性。本文通過對110KV自動化變電站的研究，分析了110KV自動化變電站運行中存在的問題，并且提出了安全運行的措施。

【關鍵詞】110KV；自動化變電站；安裝運行；問題分析

引言

傳統(tǒng)的變電站運行需要很多人力進行監(jiān)控和控制，隨著科技的發(fā)展和自動化技術的應用，變電站也逐漸自動化。110KV自動化變電站的運行應當注意安全性，優(yōu)化變電站設計，加強對監(jiān)控系統(tǒng)的日常維護和系統(tǒng)的日常管理，同時，更要確保接地變壓器的正常運行，確保自動化變電站的安全運行。

1、110KV自動化變電站運行中存在的問題

1.1 繼電保護裝置失效。自動化變電站的安全運行離不開一些安全防護裝置的保護，其中繼電保護裝置就是不可缺少的裝置之一。在自動化變電站的實際運行中，當一些突發(fā)性安全問題出現(xiàn)的時候，有些變電站的繼電保護保護裝置可能發(fā)生失靈的狀況，容易引起線路失靈，甚至發(fā)生火災。繼電保護裝置失靈的原因有很多，其一是對繼電保護裝置的日常維護工作不到位，導致繼電保護裝置不能正常運行，另一方面就是繼電保護裝置與監(jiān)控系統(tǒng)的連接出現(xiàn)問題，遠程遙控信號不能及時進行傳遞，所以系統(tǒng)失去了對繼電保護裝置的控制。

1.2 雙機系統(tǒng)切換存在問題。自動化變電站為了實現(xiàn)整體的自動化運行，在變電站控制系統(tǒng)中應用的是雙機監(jiān)控設備，在系統(tǒng)中共有兩個主機，平時其中一個作為主要工作的主機，另一個是備機。信息的傳輸以串口通信為主，以太網(wǎng)為副，在平時的運行中保證兩個主機都處于相應的正確狀態(tài)。但是，在變電站的實際運行中，兩臺的主機狀態(tài)切換就有可能出現(xiàn)問題，如果出現(xiàn)了兩臺主機都處于備用狀態(tài)的情況，系統(tǒng)就不能正常運行，自動化系統(tǒng)就失去了自動控制的功能，帶來嚴重的安全問題。

1.3 接地變壓器保護裝置誤動。110KV自動化變電站中的接地變壓器常常由于接地線的安裝問題而常常出現(xiàn)誤動，防雷接地接地裝置也是這樣，如果沒有科學合理地安裝防雷裝置，那么遇到了雷雨天氣就有可能發(fā)生雷擊事件，對變電站內部設備帶來嚴重的損壞。很多變電站在設計過程中就忽視了防雷接地裝置的安裝，沒有對防雷裝置的安裝引起足夠重視，所以防雷裝置的安裝設計就存在一定問題。在實際施工過程中，防雷裝置的安裝位置不具體，或者設置位置不合理。另外，防雷裝置的施工不規(guī)范也是一定的影響因素，降低了變電站的安全系數(shù)。

1.4 運行管理模式落后。變電站在改為自動化運行模式后，相應的運行管理模式也應當發(fā)生一定的變化，符合自動化變電站的運行特點。但是，實際變電站自動化運行中，管理模式上還存在一些漏洞和不足。雖然大部分變電站系統(tǒng)能夠自動運行，但是也就需要部分人員對變電站的監(jiān)控系統(tǒng)進行運行監(jiān)控，并且還要對整體系統(tǒng)進行定期的檢測。很多自動化變電站都缺少對運行監(jiān)控管理和定期檢測，造成了嚴重的安全隱患。

1.5 保護監(jiān)控系統(tǒng)問題。變電站的自動化運行依靠著保護系統(tǒng)進行監(jiān)控和管理，平時工作時只需要值班人員在值班室工作，如果變電站的運行出現(xiàn)了安全問題，保護系統(tǒng)就會向值班人員發(fā)送事故信號或者預警信號，提醒工作人員及時對故障進行處理。但是，如果變電站的保護監(jiān)控系統(tǒng)出現(xiàn)了問題，監(jiān)控機出現(xiàn)問題，就不能及時發(fā)出事故預警信號，影響了工作人員對事故的處理，帶來了安全隱患。

2、對110KV自動化變電站安全運行的措施

2.1 110KV自動化變電站的設計。110KV自動化變電站在設計時要注意建筑的容量和布局，保持容量較小、布局比較密集，并且保證半徑較短。自動化變電站的規(guī)模不能太大，同時在設計中考慮造價，將造價控制到最低，但是還要保證設計能夠滿足實際使用需求。自動化變電站的自動運行系統(tǒng)在使用一段時間后需要進行升級，系統(tǒng)的升級要做好對自動運行數(shù)據(jù)的存儲和保存，對變電站自動運行進行重新設計，保證相關運行設計和數(shù)據(jù)簡單易懂，能夠被操作人員輕松掌握。相關的預警系統(tǒng)也要進行合理設計，便于及時發(fā)現(xiàn)變電站的安全問題。

2.2 加強監(jiān)控系統(tǒng)的維護。自動化變電站的安全運行很大程度上依賴監(jiān)控系統(tǒng)的運行，所以，要加強對監(jiān)控系統(tǒng)的維護。第一，在監(jiān)控系統(tǒng)的維修過程中，一定要切斷電源，不但能夠保證維護人員的生命安全，還能減少對監(jiān)控系統(tǒng)的損害。第二，維護工作要對相關的設備進行維護，維護要有一定的期限，間隔相同的時間進行檢測和維護，設備的維護主要是對灰塵進行清理和更換過濾網(wǎng)。另外，除了對設備的維護，還有對系統(tǒng)的維護，對系統(tǒng)的自動運行情況進行檢查和測試，找出系統(tǒng)運行中存在的問題和漏洞，及時進行修補。

2.3 加強接地變壓器保護安全運行。電纜屏蔽層接地線安裝不規(guī)范是接地變壓器運行中存在的主要問題，在安裝和運行接地變壓器時要符合相關要求和標準。首先，對電纜屏蔽接地線安裝時要按照從上到下的順序，安裝時做好絕緣工作，在通過零序CT前保證與地面有一定的距離。如果接地線出現(xiàn)了金屬部位的外露問題，就要用絕緣材料進行修復，確保安全。其次，施工方要加強對接地線安裝人員的技術培訓，確保安裝人員的安裝技術能夠達到要求的標準。最后，對接地安裝過程要進行嚴格監(jiān)督，嚴格按照相關的施工標準進行施工，提高接地變壓器的安裝質量減少故障。

2.4 加強自動化變電站的運行管理?，F(xiàn)階段，變電站在運行模式中一般存在兩種情況：一是無人值班；二是少數(shù)人值班。與常規(guī)變電站相比，少數(shù)人是指常規(guī)變電站值班人數(shù)的一半。無人值班就是不設置值班崗位，但是新設置了監(jiān)控組、操作組等崗位。由此可見，110KV自動化變電站運行管理缺乏統(tǒng)一的管理模式，將自動化變電站理解為全自動，這一認識是錯誤的。因此，采取少數(shù)人值班的管理模式具有可行性。

3、110KV高壓輸變電線路施工技術分析

3.1 基礎施工。110KV高壓輸變電線路施工首先進行的就是基礎施工，基礎施工有很多種施工方式，需要提前對施工地點進行測量，選擇合適的方式，下面以掏挖式基礎為例進行介紹。掏挖式基礎適用于土質較好，并且地下水位低于混凝土基礎的施工區(qū)域。在正式開始挖掏工作前，先選擇一個合適的位置進行測試，也就是選擇樣坑進行實驗挖掏，確認沒有問題后才能進行正式施工。因為人工作業(yè)更有利于對孔徑的大小控制，所以最好采用人工挖掏，同時也要注意人工挖掏的工作效率。但是，在基礎施工中，如果遇到了土質不好，很難進行人工挖掏的區(qū)域，就要及時更換施工方法，選擇塔灌注樁式基礎施工，這種基礎施工的難點在于對樁與土之間摩擦力的控制，還要分析樁的承載能力，不能超出樁的承載范圍。在進行水下混凝土灌注的工作時，要對混凝土的配制比例進行合理控制，并且要一次性完成灌注工作。

3.2 桿塔建設。輸變電線路的施工質量很大一部分由塔桿的建設質量決定，所以要對塔桿建設的質量進行控制，在建設施工前就要根據(jù)實際情況對踏桿的類型和結構進行合理的選擇，符合使用的要求。在塔桿的構建中，要做到塔桿的承載力能夠達到相關的標準要求，并且塔桿的強度和剛度也要達到一定的質量要求。對于塔桿截面形狀的選擇，最好選擇圓形，這樣不但能夠達到承載力的要求，還能夠節(jié)省材料，也有助于圓形塔桿的生產。

3.3 架線施工。高壓輸變電線路施工中最重要的環(huán)節(jié)就是架線施工，在架線施工中拉力架線技術應用最廣泛。拉力架線技術就是利用導地線的張力進行架線施工，在施工中采用的設備是牽張設備，使用時要控制好最小輸出力。拉力架線技術能夠做到電線的高空懸浮支架，減少了輸變電線路與地面的接觸，從而避免了地面復雜情況帶來的線路磨損問題。

4、結語

110KV自動化變電站的安全運行是生產生活的安全保障，要不斷提高自動化技術，從各個方面加強對變電站的運行管理，合理安排工作人員，確保變電站的各種運行參數(shù)在正常范圍內。另外，也要重視高壓變電輸電線路的架設工程，在架設工作中保證線路的質量，提高電力運輸效率。

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