全球家庭郵輪領(lǐng)軍者迪士尼

何小嬌

當(dāng)我們談?wù)摰鲜磕岬臅r(shí)候，會(huì)涉及哪些內(nèi)容？最先映入腦海的有米奇、白雪公主和獅子王等那些經(jīng)典電影和卡通形象，也有人會(huì)說漫威和加勒比海盜，當(dāng)然還有迪士尼主題公園中的游樂項(xiàng)目和精彩演出……然而，迪士尼營造幸福、制造快樂的途徑并不僅限于這些，還有你所不了解的一項(xiàng)業(yè)務(wù)——迪士尼郵輪（Disney Cruise Line，DCL）。

就讓我們先從大名鼎鼎的美國華特·迪士尼公司（The Walt Disney Company）說起吧。這一全球第二大傳媒娛樂公司主要由4個(gè)業(yè)務(wù)板塊組成，分別是迪士尼影片（Walt Disney Studios）負(fù)責(zé)電影和音樂制作，迪士尼主題樂園和度假村（Walt Disney Parks and Resorts）負(fù)責(zé)主題樂園、郵輪和旅游相關(guān)的資產(chǎn)，迪士尼媒體網(wǎng)絡(luò)（Disney Media Networks）負(fù)責(zé)電視相關(guān)業(yè)務(wù)，還有迪士尼消費(fèi)品和互動(dòng)媒體（Disney Consumer Products and Interactive Media）負(fù)責(zé)玩具、服裝、游戲、移動(dòng)社交和其他周邊產(chǎn)品。我們可以看到迪士尼郵輪正是隸屬于主題樂園和度假村這一板塊，屬于“非主題樂園旅游單元”（non-theme park travel units）。

眾所周知，當(dāng)今郵輪產(chǎn)業(yè)是寡頭壟斷，嘉年華、皇家加勒比、諾唯真和地中海郵輪是這一行業(yè)的四大集團(tuán)。根據(jù)Cruise Market Watch報(bào)道，截至2015年底，四大集團(tuán)的市場占有率高達(dá)86.8%，其中嘉年華集團(tuán)市場占有率超過48%，而與此同時(shí)，迪士尼郵輪只有2.8%的份額。與四大集團(tuán)的體量相比，與母公司華特·迪士尼整體業(yè)務(wù)相比，迪士尼郵輪的規(guī)模確實(shí)非常小，其船隊(duì)只有4艘郵輪，但迪士尼郵輪卻是獨(dú)樹一幟的，它是世界上唯一一家專做家庭郵輪的公司。人們喜歡選擇乘坐郵輪作為旅游方式的原因，除了方便舒適之外，適合家庭一起出行、能夠滿足不同年齡段乘客的需要也是一個(gè)重要因素，雖然東西方家庭生活模式不同，但是放眼全球，期望一家人一起旅行的愿望卻是相同的，而迪士尼郵輪就是家庭郵輪旅行的代名詞。

坎坷進(jìn)軍郵輪業(yè)

20世紀(jì)90年代是現(xiàn)代郵輪業(yè)規(guī)?；l(fā)展的階段，迪士尼郵輪也是在這一時(shí)期誕生的——成立于1995年，總部位于美國佛羅里達(dá)州。但是迪士尼郵輪的出現(xiàn)并不是一蹴而就的，早在1985年的時(shí)候，迪士尼就與高級(jí)郵輪公司（Premier Cruise Line）合作，迪士尼的卡通人物授權(quán)出現(xiàn)在該公司的郵輪上，并且可以將郵輪船票與迪士尼酒店和主題公園門票打包銷售。1993年，高級(jí)郵輪終止了與迪士尼卡通人物的授權(quán)，轉(zhuǎn)而與華納兄弟（Warner Brothers）合作。雖然打包銷售還在繼續(xù)，但是高級(jí)郵輪也同時(shí)銷售環(huán)球影城（Universal Studios）的打包產(chǎn)品。高級(jí)郵輪的做法使得迪士尼不再將其作為海上業(yè)務(wù)的獨(dú)家經(jīng)營伙伴，而是同時(shí)與嘉年華集團(tuán)和皇家加勒比展開接洽，但是后來與這兩家的談判也無疾而終。

最后，到了1994年5月，迪士尼終于宣布將從1998年開始運(yùn)營其自有郵輪品牌；并在1995年的時(shí)候，委托意大利芬坎蒂尼船廠（Fincantieri）為其建造迪士尼“魔力”號(hào)（Disney Magic）和迪士尼“奇跡”號(hào)（Disney Wonder），當(dāng)時(shí)成立這一郵輪公司花費(fèi)了相當(dāng)于一個(gè)主題公園的費(fèi)用。迪士尼郵輪在設(shè)計(jì)與建造時(shí)，就秉持家庭郵輪的理念，是郵輪業(yè)的首創(chuàng)；迪士尼郵輪也不像其他郵輪，在迪士尼郵輪上是沒有賭場的（casino-free），而我們知道賭場是郵輪的重要收入之一。自此，迪士尼終于可以在郵輪業(yè)發(fā)揮其強(qiáng)大的知識(shí)產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢與度假村和主題公園管理優(yōu)勢。

獨(dú)一無二的迪士尼

1998年7月30日，隨著迪士尼“魔力”號(hào)的首航，迪士尼郵輪正式開始運(yùn)營。同時(shí)，與卡納維拉爾港簽署了為期10年的母港合同。這里要特別說一下卡納維拉爾港，根據(jù)2017-2018 郵輪產(chǎn)業(yè)新聞（Cruise Industry News）年報(bào)顯示，全球最繁忙的港口為邁阿密港（489.8萬人次），卡納維拉爾港緊隨其后接待旅客數(shù)超過395萬人次，卡納維拉爾港也是著名的肯尼迪航天中心所在地。在這里有迪士尼郵輪專屬的航站樓，占地6 500平方米，提供登記、安檢和登機(jī)服務(wù)等。2009年，迪士尼郵輪與卡納維拉爾港將合同延續(xù)到2022年，同時(shí)卡納維拉爾港對(duì)碼頭進(jìn)行升級(jí)擴(kuò)建，以容納更多的旅客和行李，并為其建造專用的停車場。

2007年，迪士尼宣布由德國邁爾船廠（Meyer Werft）建造2艘新的郵輪——迪士尼“夢(mèng)想”號(hào)（Disney Dream）和迪士尼“幻想”號(hào)（Disney Fantasy），這兩艘新的郵輪適應(yīng)了郵輪大型化的發(fā)展趨勢，相較前兩艘郵輪，噸位和載客量都有了大幅提升。這兩艘郵輪也分別于2011年和2012年投入運(yùn)營。就在今年6月，“幻想”號(hào)在其11晚的航線中，首訪了加勒比地區(qū)巴巴多斯首府布里奇頓（Bridgetown， Barbados），成為當(dāng)?shù)氐闹卮笮侣?，巴巴多斯方面將迪士尼郵輪的到訪看作是他們?cè)诼糜畏矫娌恍概Φ淖詈冒?jiǎng)和對(duì)他們承諾與服務(wù)的肯定。

迪士尼郵輪在巴哈馬擁有自己的私人島嶼——漂流島（Castaway Cay），1996年開始，他們?cè)谶@個(gè)島上耗時(shí)18個(gè)月，花費(fèi)了2 500萬美金?，F(xiàn)在這一島嶼也是迪士尼郵輪?？康牡胤?，這里的海灘被分為家庭區(qū)（family-friendly）和成人的“安靜”專區(qū)（adults only “quiet”sections）。

既然是家庭郵輪，那自然是可以為家庭出游提供最大的便利。每艘迪士尼郵輪上都有超過40名兒童與青年的輔導(dǎo)員，該團(tuán)隊(duì)全部經(jīng)過訓(xùn)練，提供專業(yè)服務(wù)，并且配有專門的兒科醫(yī)生。在泳池開放時(shí)有訓(xùn)練有素的救生員，這一點(diǎn)目前也只有迪士尼郵輪能夠做到。船上還為每名3～12歲的兒童配備一部船上GPS呼叫手環(huán)，方便家長隨時(shí)知道孩子的動(dòng)向。如果是帶著嬰幼兒出游也完全不用為了母嬰用品而發(fā)愁，通過在線網(wǎng)站可以訂購產(chǎn)品，這些物品將直接送到你的房間。為了讓單親家長也能夠帶著孩子出游，迪士尼郵輪向單親家庭通過費(fèi)用的減免提供更為經(jīng)濟(jì)的安排。為了避免內(nèi)艙房的沉悶，迪士尼郵輪上配有船外攝像頭，可以向內(nèi)艙房乘客提供海上實(shí)景。endprint

自1998年首航開始，迪士尼郵輪為郵輪業(yè)帶來諸多首創(chuàng)，提供了典型的家庭郵輪旅游體驗(yàn)。2016年，由郵輪評(píng)論組織的乘客選擇大獎(jiǎng)（Cruise Critic Cruisers Choice Awards）評(píng)選中，3艘迪士尼郵輪斬獲了11類大獎(jiǎng)。

迪士尼郵輪不僅有以上所說的遠(yuǎn)洋郵輪，還已拓展至內(nèi)河郵輪，其與Ama Waterways共同運(yùn)營的“Ama Viola”號(hào)已在多瑙河運(yùn)營，可以到訪德國、奧地利、斯洛伐克和匈牙利的8個(gè)目的地。

三艘新船值得期待

2016年3月3日，華特·迪士尼公司總裁鮑勃·伊格爾在公司年會(huì)上宣布計(jì)劃在德國邁爾造船廠新建兩艘郵輪，將分別于2021年和2023年交付。今年7月15日，在美國加利福尼亞阿納海姆舉辦的迪士尼粉絲大會(huì)——迪士尼博覽會(huì)（D23 Expo）上，華特·迪士尼樂園和度假區(qū)主席包正博（Bob Chapek）宣布將為迪士尼郵輪擴(kuò)充第七艘郵輪的計(jì)劃。包正博說：“我們認(rèn)為2艘郵輪不足以承載所有有趣而新奇的郵輪體驗(yàn)，我們一直夢(mèng)想通過迪士尼主題沉浸式環(huán)境、世界級(jí)家庭娛樂活動(dòng)及富有想象力的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，將家庭郵輪度假提升至更高標(biāo)準(zhǔn)，這才是富有趣味并與眾不同的迪士尼。”

這三艘新建郵輪的名稱、船體設(shè)計(jì)及計(jì)劃航程目前尚在開發(fā)中，3艘新建郵輪都將使用清潔的液化天然氣（LNG）驅(qū)動(dòng)，排水量約為13.5萬噸，擁有1 250間艙房，將比目前最新的迪士尼“夢(mèng)想”號(hào)和“幻想”號(hào)稍微大一些。這三艘郵輪都將由迪士尼幻想工程（Walt Disney Imagineering）與德國邁爾船廠合作設(shè)計(jì)和建造，相信每一艘郵輪都會(huì)有獨(dú)特的體驗(yàn)。而隨著3艘新建郵輪陸續(xù)加入迪士尼郵輪后，其現(xiàn)有船隊(duì)規(guī)模將在未來4～6年實(shí)現(xiàn)翻倍增長。

根據(jù)今年4月的報(bào)道，迪士尼郵輪和迪士尼度假（DCL & New Vacation Operations）的總裁卡爾·霍爾茨（Karl Holz）將于明年2月退休離任，霍爾茨擔(dān)任迪士尼郵輪總裁長達(dá)9年，他領(lǐng)導(dǎo)了若干關(guān)鍵業(yè)務(wù)的推進(jìn)，包括迪士尼郵輪、迪士尼度假俱樂部、迪士尼冒險(xiǎn)等項(xiàng)目。接替他衣缽的將是華特·迪士尼公司的老將安東尼·康納利（Anthony Connelly），他將于今年10月開始適應(yīng)他的新角色以確保明年順利交接。康納利是迪士尼郵輪前任執(zhí)行副總裁，他將在這一關(guān)鍵時(shí)刻掌舵，迎接3艘新郵輪的運(yùn)營。

將來，我們談?wù)摰鲜磕幔粌H有電影中的卡通人物、主題樂園，還有為家庭而生的迪士尼郵輪。當(dāng)然，我們更希望迪士尼郵輪不僅僅停留在談?wù)撝?，期待新的郵輪部署到亞洲，讓我們的家庭出游多一種選擇。endprint